【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part165
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part164
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615153366/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>602
蛇行運転やパッシングされたならともかく車間距離が短いだけなら煽りじゃなくてただ単に車間距離感覚がおかしい人なだけだぞ プリウスにウイング装着はかなり捻くれてるから、近づかないほうがいい人種の可能性は高い。 そんなの気にするなよ
レベルが違う、立ってるステージが違いすぎる
煽らせておいてもいいし、先に行かせてもいい トランク位置が高いからかなり寄ってるなと見えても実際は十分車間空いてる事もあるよ
もっとも前が急ブレーキしたら多分追突するけど…
今どき車間詰める程度では煽りにならんから気にすんな おっ、リアウィンドウが汚れているな。
こんな時こそリアウォッシャー液プシュッーっとしてワイパーでキュッキュッと。 タイヤ交換って4本同時交換が基本だけれど
事故られてアルミとタイヤ1本分やられた場合
他の3本のタイヤも新品に交換してもらえるの？ 四駆なんだからタイヤは全交換。
但し、過失割合で大損こくかも。
VABは485万円の車両保険かけれているけれども、旧車だと車両保険かけれないもしくはかけれても微々たるものなので、飛び石でやられると大損。 走行に支障がなければ無理だろうね
そもそも相当減ってたんなら自分で４本新品にするところが３本で済むし、まだ山が十分あるなら問題ないわけだし 他の修理とホイル1本タイヤ1本分に加えて、タイヤ3本分の金額が含まれるような請求額になるよう便宜をはかってもらうとか、
そういう阿吽のやりとりでなんとかして貰うのが大人の社会っつーもんだよ。 ディーラーで見積りだけしてもらって金額が決まったらやすいとこでやるのが大人の社会でしょ >>602
なになにを煽ってやったみたいなのを武勇伝にするアホが一定数いるから、
車種関係ないし、煽れそうなのが居たら煽るだけみたいなアホは放置するしかないよ。 >>610
いろいろとレス付いてるけど、基本は原状復帰がお約束なので対象の1本分しか出ないと思う。
でも、スバルの場合はできれば4本、最低2本での交換を提案してくると思うので、
4本中の2本はこっちで出すから2本分だしてくれって交渉するって手もあるかもね。
4本替えるか2本でやめるかはこっちで好きなようにすればいいし。。。 一本交換だと故障するから現状復帰じゃないと駄目とディーラーに言わせる >>602
スリップストリームにより燃費が稼げます
私は高速では快適なのでバスの後ろにつくよ V105なんて一万キロ走っただけで７部山なってるのに、それくらいのときに一輪だけ新品タイヤにするとデフが加熱してに火災なるだろ
ディーラーが４輪交換するよう要求するさ >>605
蛇行運転して何度もパッシングされたよ
クラクションも鳴らされまくった
走行車線を他の車と同じスピードで走ってただけなんだけど…
リアにドラレコ付いてないんだわ… そこまでされたら譲りなよ
貴方が悪ければ相手が降りてくるし、貴方が関係無ければそのまま行くでしょ
相手が降りてきたら窓越しに110番の画面みせればおk >>625
譲るも何も高速の走行車線走ってて追い越し車線はガラガラだよ？ >>626
それでもハザード焚いて左端に徐行して道を譲るべきだったと思うね。
相手を何で怒らせたか分からない以上、相手にするべきではないね VABに乗ってるがプリウスに煽られた事は一度も無いな
逆に軽とミニバンの方が煽ってくる可能性が高かったわ 社外マフラーのわい、ブリッピング1発で車間50メートル空いた。 夜の交通量少ない田舎道ぼーっと走ってたら前の車に譲られた
別に煽ってたつもりはまったくなかったんだけど煽ってると思われてしまったぽい >>631
それあるよな。だからできるだけ車間距離開けるようにしてる。
GV乗りにVABは悪人顔と言われたことある。 >>626
貴方は何も悪くないと思ってるだけかもよ
彼らは些細な事で切れるんだから気をつけなきゃ
貴方の車がゴミ引きずってて教えようとしてたとかだったりして… 譲ってくれるのはありがたいが、対向車も見えないプラインドコーナーのド真ん中に止まられても簡単に抜けなくて気まずい空気。 >>631
自分ならのんびり走ってる時に追いつかれたら割とすぐ譲っちゃう。
単にそういうタイプのドライバーだったんじゃない？ 煽られたら先に行かせるのが正解
関わらないのが1番
もし、先に行かないで相手も止まり降りてきたらフル加速で逃げればいい。それでもどこかで追い付かれたらまた繰り返す。人のいそうな所まで行ければ大丈夫でしょ >>639
元が高速での話だから180しか出ないので逃げ切れないって言いたいみたいよ 外車なんてほとんどリミッター250とかの上にMにAMGにポルシェにその他諸々ハイパフォーマンスカーがわんさかいるから負けるだろつて話w 負けるとかどうでも良くて、何に乗ってようが頭のネジがぶっ飛んでる奴の勝ちだからw 非常路側帯に止まれば高速なので相手はそのまま行くと思うけど、自分が戻るリスクがなぁ…
1番はPAかSAで相手をやり過ごすに越した事はない >>642
そのとおりだな、あらそうなら、同じ穴のムジナになってしまう。蛇行パッシングとか修羅の国なのか？ マジでドラレコ大事
証拠映像のある無しで万が一の時に天と地ほどの差がつくから >>642
ほんこれ
公道での速さは運転技術とか車の性能じゃなくてどこまで踏めるかでしかない どこまで踏めるかってwRXみたいな国産ファミリーカーと違って外車の上の車なんて200以上なんか簡単にでるからw S4なんですけど誰か225/40/R18履かせたことある人います？
45から40にしたらバネ下重量減っていいかなと思ってるんですけど >>654
タイヤの銘柄による重量差の方が遥かに大きいからその目的だと特にやる意味無い気が… 変なタイヤサイズに替えるならホイールを軽量なやつにすればいいがな >>654
そんな外径が小さくなるちんちくりんタイヤを履く頭オカシイ人いません。 >>654
いかにもS4乗りの人らしい考えなので、過疎ってるS4スレで聞いてみたら
？賛同を得られるかも
フェンダークリアランス増えてカッコ悪いし、タイヤ径変わるし、普通のWRXSTI乗りはタイヤ幅とかリム幅広げたいと考える方向だからね >>610
新車納車後数ヶ月でもらい事故に遭った時にタイヤ1本損傷受けたけど、長々と説明&交渉して4本全部交換してもらったよ。 >>659
数カ月でどれだけタイヤが減るかなんですけど
その程度なら許容範囲内では？
流石にそれは心が痛くなりません？…… サーキット行く訳でもないのにタイヤ幅拡げる奴はバカだろう タイヤ幅みたいな外から見て分かりにくい部分をファッションで太くする奴おるんか…？ 性能求めるんでもなければ抵抗増えて燃費落ちるだけだよな アイサイト丸見えでSTIエンブレム着けてるS4見たわ
リアにWRXの下にSTI
恥ずかしくないのか？ プラドのスレにWRXキチガイがいるんだけど引き取ってよ。 中古VAB市場、いきなりF型がやけにたくさん出てきたな
みんな今が最後の売り時って判断したのかね
まあこれ以上値上がりすることはないだろうが 新型コロナで仕事なくしてローン払えない方とかかもな
VAB以外の玉数とかどうなのよ 純正19インチ、扁平タイヤだから轍でハンドル取られるのが嫌になってインチダウンする事にしたわ(245/35/19→245/40/18)
昨冬に納車→即スタッドレス履き替えでまともに履くのはこの春が初めてだったけど、ここまでとは STIエンブレムぐらいでガタガタ言うなよw
今どきインプでも付いてるだろw >>672
245より225のタイヤの方が、ハンドルは取られ難いよ タイヤの太さは運動性能に影響しません。
単に寿命を延ばしているだけですから。 >>675
太いタイヤだと横Ｇに強くなる、つまりコーナーリング性能は上がるよ ちょっとしたアスファルトの窪みにガッツリ削られるから19インチはもういいや >>667
インプレッサスポーツにもSTIエンブレムいますよね！ >>667がマジレスなのか釣りなのかわからんね
本当に知らなかったパターンもある
とはいえ俺の素STIよりも高価という事実 S4にも大型スポイラーついていたりするし、良いんじゃね？
さすがにG4に大型スポイラー着けてるのはどうかと思ったが。 前にもGVFとかATなのにSTIエンブレム着いてたのあったしな。でもあの頃はオプションでブレンボも選べたらしい。VAGのSTIは可哀想ではある。 まあ、これだけ多くの車種にSTI Ｓｐortグレードを追加したりＳＴＩパーツやグッズを多売しているからには
素のＳＴＩって何？て状態だし、今どきでは純正プチプレミアムブランド名ってことで、サンバーにも許そう このスレ的には3ペダルのSTIはVAB。でいいじゃない？ 前にパッと見S4 STI SPORTなんだけど、VAB後期のキャリパー履いてる車見かけたわ >>662
こういうバカとか、
>>667
こういう出来損ないとか、
こんなのが次から次へと沸いて出てくるのを見ていると楽しい。
バカって現実に存在するんだな。 >>686
ヤフオクに後期6potは出てるからS4でも買う人はいるかもな >>667
そんな事言ったら本来STIエンブレムつけれるのコンプリートカーのみになるよ
素やtypeS、final editionですらSTIは関わってない名前がWRX STIなだけ >>686
アイサイトガワパーツ手に入れてＳ４に見えるようにしてるのかもしれんぞ
そんでカメラ部分にドラレコ仕込めば面白い 今やSTIsportsがSTIバッヂ付けるものになってるからな
WRXSTI自体もう孤高なポジションなんだよ S4生産終了して新型まだ発売されてないからかもしれないが
1回目の車検前に買い取り査定した時より、2年後の最近買い取り査定した金額のほうが
90万程高くなってるので驚いた。思わず先日売って乗り換えた。 >>686
俺は一般の人に車名聞かれて説明するのが面倒で
素VABのSTIエンブレムを外して、WRXに交換してる >>688
S4で前だけ4POTならともかく、前だけ6POTではローター径もさらに大きくなるから、
フィーリングのセッティングがうまくいくかどうか。
黄色は目立つから見た目のアンバランスも際立つし。 てかS4ブレーキ変えたりするとアイサイトに影響出るんじゃ？ >>695
そこはS4乗りは6potでも効かない低ダストパッドにするんですよw
彼らはあくまでカッコだけwww >>696
雑誌だかでSTI用（４POD）を付けるには純正リヤキャリパーを残す必要があるみたいね
>>697
そこでキャリパーカバーですよｗ あり得ないわけじゃないから騙せるよ >>697
カッコだけと揶揄するあなたはきっと凄い本気組なのでしょうね。
どのぐらい凄いのか教えてください。 >>698
S4で問題になるのはパーキングブレーキが電動ってこと
純正品モーターを移植するリアキャリパーキットもあるよ >>695
後期型６potのローター径が３４０mmだから
リアはk2gearから出てる３３０mmインチアップキット付ければ
バランス取れるんじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
