【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part165
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part164
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615153366/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VABの対人賠償保険の料率クラスが上がっとるやないかorz >>103
数値が細分化して上がったやつじゃなくて？ VAB E型のりです。
コムテックのレーダーの購入検討して調べてたら、接続コードのOBD2-R3、4はVABには適合しないことになってるんだけど、使えてる人いませんか？ >>104
そうかもしれんが。
無事故割引増えて車両価格下がってるのに保険料上がってるorz クラスが上がった(ように見えた)のか、料金が(実際に)上がったのか
ややこしいな
特に料金が上がった印象は無いんだけど 走ってるWRXを見かけると「おっWRXか！」とちょっとうれしくなる。
でもS4だと「何だS4か…」とちょっとガッカリする。
こんな風に思うのは俺だけかな？ >>109
別にS4にネガティブな印象はないけど
STIを見かけると硬派なの乗ってるねぇとは思う。 106です。
みんからみてると、どうも使えないみたいですね。スレ汚し、申し訳ございませんでした。 >>109
舐めるようにブレーキキャリパーを見てそう >>106
VAB D型です。R3を使用してます。(エンジン負荷表示など出ます)１回
エンジン切った直後にレ探にある電源スイッチオフオンした時？、バッテ
リーが上がったことがありました。オフオンしなければたぶん大丈夫だっ
たかも。それ以降、長時間駐車の際は、レ探裏の電源スイッチを切るよう
にしてます。その他の動作は正常 (ZERO704V )です。 OBD2機器はIGオンのときに繋がないとエンジンオフにしても給電続ける仕様だよ
セルスターだけどそれでバッテリー上げた経験あり
一度この手順で繋げばあとはエンジンオンオフに連動する >>109
値段変わらないって！
ガッカリするのは、勝手。 説明書だとOBD2に周辺機器を繋ぐな！ってあるんだよな
繋いでトラブルになった事例が過去レスにあったような気がする…
https://i.imgur.com/sIZtPti.jpg 流石にVAB前期型見かけるのは減ってきたかな。
たまに見かけるとちょっと嬉しいw >>115
OBDⅡは分岐コネクタ使って電源だけ別に取ってたわ
そんなやり方があったんだな S4よりもパッと顔見てWRXか？っておもったらレヴォーグでしたがめちゃくちゃ多い >>115
もう少し聞きたいけど 要するにエンジン掛けてからOBD２機器繋げてやれば以後つけっぱなしにしてもエンジンオフで給電しなくなるって事でOK？
うちのはユピテルのメーカー適合のケーブル使ってるけどそれでバッテリー上がったことはないな レヴォーグをwrx顔にするくらいなら
wrxの後ろ切り飛ばしてレヴォーグの荷室付けるくらいの気合い見せろ >>121
いや、それができるならその方が安心だよ
>>123
そうだね
エンジン掛けてから繋ぐ、あとは外さなくてOKだった (エンジンOFFでレータンの画面消えた)
ちなみにB型、F型で同じだったから前期後期関係ないはずだけど
もしかしたらセルスターだけかもしれない >>122
ボンネットの穴とヘッドライトで一瞬WRXか！と思ったらたいていはレヴォーグでガッカリ… 誰かvabに245 45 18 履かせたことある人おる？
間違えて買ってしもうて… 245/40R18 外径653
245/45R18 外径678
25mmも厚くなる 245/35R19と比べて直径23.6mm車速誤算3.6%だから計算上は車検okだけど、ローダウンしてたらフルバンプしたときタイヤハウスに干渉するかもし？ エアボリューム増えてノリゴコチガ良くなるんじゃない？ >>128
外径が25㎜も違うならABSやVDCの動作がおかしくなる可能性大
265/35R18でも新品時は問題ないもののタイヤが摩耗限度まで減ると動作がおかしくなる >>127
レヴォーグだってステーションワゴンとしてみたら総合性能高くていい車だと思うからがっかりはしないけどWRXよりたくさん走ってるのはわかってるからレヴォーグだって気づいても「だよねぇ」って感じだな >>51
WRXは同じマフラー４本だしだから見かけるとそこはちょっと意識するけど速い車だとは思ってないから突っかかるような事は俺はしないよw 何でここを見てそして書き込みをしてるのか謎のような人
おまけに亀レス >>109
他にもいると思うけど視野狭窄な人間だと思う >>136
これから買おうとか違う車に乗っていても興味がある人はいるだろ
今では特殊な車だからな >>137
1年半で大体同じくらい
10～20万円しか落ちないのか… パイロットスポーツ4sっていい値段するのね
見積もり出してもらったけどまたTOYOかな アドレナリンRE004、通販、取付込みで10万位だった。245/40-18 >>50
タイムアタック•競技専用とか、WRC好きで後部座席用途を捨てられる人しか買えないからな、、VAはファミリカーだし >>145
俺のVABは後部座席はおろか助手席に乗る人すらいないけどな！ >>147
STIのドライカーボンリヤスポイラーとドライカーボントランクスポイラーのダブルリヤスポイラーが最強でしょ 週末圏央道走ってたらグレーのS4が速度超過取り締まってた
リアワイパー外してるから良く見れば分かるな 覆面になってる車種は頭に入っているので、怪しい車は一旦横に付けて運転手確認。
その頭の車種リストにS4が加わった。それだけ。 それやってて覆面のお巡りさんと目合った事あったな。 なんで覆面ってわかりやすい部分残してるんだろうね。
そんなだから犯罪者にナメられるんだよ。 >>153
覆面の微妙な特徴を覚えてるのは俺らみたいなオタクだけだよ。
多くの人はそんな部分に気付けない。 今日から春の交通安全運動が始まるらしいんでみんな気をつけてくれな 今日からなのか。昔なら各交差点にポリさんが立ってたけど最近はあんまり見なくなったよな 覆面に捕まってる車って普通のファミリーカーが多いよね、特徴があろうがなかろうが周りの車の車種や、特徴気にしてないと思う 下手に捕まえて上級国民だった場合面倒なことになりますからね。
その点、スバヲタは平民が多いのでカモになりやすいですw >>159
真面目な話、煽りとかじゃなくて加速力が違い過ぎて、120とかからマジで加速して200越えで逃げていく高級ハイパワー外車とリミッターカットなしのS4だと速度計測不可だからな。追尾の要件満たせないし、速度割り出しなんて相当な区間走ってないと無理。 >>150
覆面に追走して仲間とツーリングしてるように見せかけて検挙のアシストしてやれ 覆面パトカーにして欲しくない車ランキング
①ヤリス
②スイスポ
③アルトワークス >>133
みんな回答ありがとう…
車高はノーマルだからなんとかなるのかな…
ダメもとで履かせてみます 4輪とも同サイズなら問題無さそうだけど、四駆はダメなんかな？ >>160
そうとは言えないぞ
あきらかに高級車狙いの連中もたくさんいるぞ
若いやつか、かなり歳とったやつ
共通点として、「なんでお前こんなの乗れるんだよ」とか、ものすごい暴言を吐き、社会への不満なのか態度がかなり悪い
知り合いの婆さんが、レクサスで追尾されて15キロオーバーで切符切られた
その時、会社経営者で自分で買った車だって説明してるのに「ウソつくな、女のくせにこんなの買えるはずが無い」って言われてそうだ
ちなみに普通の裁判官は、20キロ以下の速度違反は持ってくるなと言っているらしいので、警察で落ちこぼれて出世やお金と無縁の連中なのは間違い無い
スバルでも東京ナンバーだと、地方で彼らのようなケーサツに狩られます >>166
そんなの録音されてYouTubeにあげられたら色々終わるしごく一部だろう
あるいは同じやつかもしらんね 20km/hの速度超過って、青切符？
サイン拒否で勝てない裁判だっけ？ >>168
青切符 赤キップは３０キロ以上から
青だと行政処分で済むから素直に従う人が多いのこっちは３０キロオーバーだと思っても２９キロオーバーで済ます場合が多いね
そらそうと先日バッテリー交換した時に学習リセットさせないようにエーモンのメモリーキーパー使ったけどアレ駄目だわ
電池入れてもインジケーターがないからちゃんと保持されてるのか判断出来ない
結果的に保持されてなくて学習リセットされたんでまた色々設定し直す羽目になったわ >>169
メモリキーパーはOBDに挿せるカーメイトが良いぞ 点検のついでにバッテリー交換してもらったら工賃2,000円だった。やってもらったほうが楽かもよ。 バッテリーって暇なときにジェームスとかでみてもらうのがいいのか？ >>172
3000円ぐらいで簡易的にCCA計れる製品あるからそれ買えば自分で簡単にチェックできる >>172
オートバックスとかディーラーでもバッテリー診断は無料でやってる バッテリー外すとアクセル少し踏んでもスロットル反応しなくなるのは仕様？
ECU学習すると戻るんだけどね
新車で納車の時とかマジエンストしまくった思い出 >>175
仕様っぽい
BP型レガシィとかで電スロ化になった頃から同じ感じ >>175
仕様。ECU学習の基本は、エアコンオフでアイドリング20分→OFF、エアコンONでアイドリング20分→オフ。 >>178
それって何の情報？
サービスマニュアルにはバッテリー交換直後はスロットル学習するから10秒以上おいて始動以外は特に指示は無いよ >>177
仕様ですか。
他の車ではなった事無かったのでどうかなと思ってました。
>>178
どこかで見たことありますねそれ。
それでも直るんですか？
自分はいわゆるアクセルペコペコで直してますね。 >>159
先日、明らかに交通違反なのにパトカーはスルーした。車両はいかにもな感じのレクサスだった。 免許証入れに内閣総理大臣の名刺を入れておくと速度違反しても見逃されるのを漫画で見たことがありますが本当でしょうかw
やはり上級国民は強いですね。 自分がお世話にならないように気を付けるしかないだろｊｋ 最近は取り締まりが怖くて
公道ではまったり走ることしかしなくなったなぁ。 >>185
同じだ。
取り締まりは元より、YouTube事故動画でとんでもないバカを見ると
公道が怖くて仕方ない… そのせいかもうこんなにパワーあってもしょうがないって思うようにはなった
この前BRZSTIスポに試乗したら思いの外良かったんで次は新型BRZSTIスポでも狙うかなぁ ターボに乗るとNAが恋しくなり、NAに乗ると物足りなくなる 噂通り新型BRZにFA24エンジン積んできたことから、次期WRXはFA24DITにほぼ決まりだろうね >>186
◯ーボン鳥の動画みたいなのは極々一部バカだろうけど、気をつけておくにこしたことはない。 >>191
イキロ
ま、ダイヤで飾ったWRXが有ったら本当にカッコ悪いから、大丈夫だ！ このままだと来年か再来年あたりに新型発売ってとこだとしてももう燃費の悪いMT車なんて益々設定し難くなりそうよね… そのうちガソリン高や税金とかで純ガソリン車の締め付けが厳しくなってくるだろうから、今のうちに堪能しておく >>189
出荷時状態から後ろタイヤは結構キャンバー角付いてるけど、これのこと？
若しくは車高下げてアホみたいにキャンバー角付けてるやつのこと？ >>196
ハイブリッドがお目溢しされてるうちはガソリンは大丈夫なんじゃないの？
車以外使い道無いし >>192
結果、より安全運転になるから良いことではあるよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
