【HONDA】4代目フィット Part61【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/
※前スレ
【HONDA】4代目フィット Part60【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615475700/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ヤリスと禿げ上がるほど悩んだがEHeVフィットにして良かったわ 少年心ある独身男が乗るならヤリス、って感じだから悩むのはわかる
フィットがその位置に居るべきだったかは別として 自動車の初期品質調査で、ホンダが総合で一位、コンパクトカー部門でフィットが一位になってるね。
日本の会社の調査でトヨタが意外と低いのが不思議というか衝撃。
https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2020_Japan_Initial_Quality_Study ヤリスとフィットなんか
ハンターチャンネル見れば一発やろがい >>692
でもi-dcdの客は戻って来ないんじゃね？ >>693
そう
ノートの評価も2
ちなみにフィットは4 暖かくなり燃費良くなってきたね
皆さん書いているが
高速道路と246号を中心に渋滞無く240kmほど走ったけど燃費30前後でした
3人乗車
最近は暑かったり寒かったりで、行きは冷房、帰りは暖房使用 >>696
充電間に合わんくて制限速度で走る原付にすら煽られる速度まで落ちる
技術のなんちゃらというメーカーのe-poorってあったな ノーズの逆勾配の唐突感は、マツダやルノーの様な面のつながりの美しい仕上げから見ると、低レベル過ぎるデザイン >>699
そんなまともなこと言ったらウミガメ信者が怒り狂うよ フィットの面構えはちょっと可愛系のデザインだけど新しくて良いんじゃないの？
デイライトも今では世界の潮流だから常時点灯出来るのは良いと思うし。
ヤリスのダースベーダー顔やノートのＴ面デザインはもう見飽きたよ。 フィットe:HEVはエアロ装備車をSタイプとして売ればええのよ 後部座席のヘッドレストってノッチ無いんだけどこういうもの？動かしても頭乗せると元に戻って使い物にならない... >>706
ヘッドレストは頚椎保護が目的であって枕ではないよ
なので固定される高さまで引き出して使うのが正しい ヘッドライトを見ているとカエルを狙う蛇の目のようだ。
ウミガメなんて可愛いものではない。冷酷な印象。 >>701
強面じゃないから遊園地の巡回車なら似合ってるんだけどね エクステリアデザイン、インテリアデザインともに良く考えられたいいデザインだと思う 朝一とか発進時ブレーキ離した時とか低速で異音がしていた。高い音の。ディーラーに持って行ったら他にも例があるということでリヤブレーキ周辺の部品を変えてもらった。
音が鳴らなくなるといいな 言葉じゃ言い表せないな
フォーンって言うような
キーン系ではない
何台同じような症状の車体があるかはわからないが決して少なくないみたい
でもサービスキャンペーンするほどでもない数なんだろうな ああ、それ鳴ってる
車庫入れする時によく聞こえるシャーンとフォーンが合わさった様な音
そういうもんだと思ってた >>719
そもそも規模も目標も違うだろ
トヨタディーラー何倍あんのよディーラー比で負けてたらトヨタお笑い >>718
それ寺に行ったら無償で部品交換してくれるよ >>724
GRヤリスも混ざってる
フィットもクロスター入ってるし似たようなもんでしょ >>715
雨上がりの後とか、たまに鳴る
てか、程度の差こそあれ、どの車でも鳴るので気にしてない
雨で錆びたディスクをパッドで挟んで滑らしたら音が鳴るのは当然と思うし EV走行からエンジン始動の切り替わり時に ｷｷ... という甲高い音がする現象、まだ症例がほとんどないのかな。
これも早く部品の無償交換で治るようになってほしい。
低速走行時の ﾌｫｰﾝ の対策用部品交換をしてもらって、それで最初は ｷｷ.... の方も治まっていたのだけど、乗っているうちにまた症状が出てきている。 >>730
3月は受注停止中で実質ディーラー在庫の販売のみだったしある程度しゃーないよ >>730
1月と2月は減産、3月なんかは作ってもいないのだから、書き入れとか関係ない >>726
ホンダで言うならフィットとヴェゼル合算するような感じだな あーけどアクア5000台以上売れてるのか
後継のヤリスあるのにアクア買うやつは頭がオカシイとしか思えない >>739
いやwここにいる奴が普通の人からしたら頭おかしいと思うよ
あのね、世の中は大半は疎いし情弱だよ
アクアモデルチェンジすらも知らない連中がゴロゴロいる >
>>726
フィットとヴェゼル混ぜるようなもんだろ フィット4の販売ライバルはN-BOXだね。
レンタカー、営業車などの法人販売お得意様のヤリスではない。 トヨタブーストで倍、営業者ブーストで倍、ディーラー数ブーストで倍だから本来はフィットの8倍売れてないと負けだよ
事実上はフィットに大敗してるということ
それを自慢して恥ずかしくないのかトヨタ社員 >>747
2013、2014のフィットの販売台数見てみ 3月、普通に受注を取っていれば
少なくともハリアーより上にはいただろうから
売れてないってほどでもないんだけどねぇ
昔と較べられても今のホンダの主力はN-BOXであってフィットじゃないんだし >>752
ってか新春て４月のことでは無いぞw
>新春にはアホンダお通夜状態だろうな あっゴメン
もう少し分かりやすく貼れば良かったねwww
165 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ 49.104.36.2) sage 2021/04/06(火) 15:50:53.33 ID:Nlg9djLHd
新春にはアホンダお通夜状態だろうな いや、顔真っ赤してし誤魔化さなくて良いからwww
あのスレでこいつバカだなと思って追ったらこれだよ┐(´д｀)┌ ゴメン、残念に思うかもしれないけどアルファードユーザーなんだよw 底辺アンチの障害者くん、
お前はホンダアンチスレに引き篭もってガイジ仲間のたかのりと遊んでろよwww 安い車、よく売れてる車はだいたいどこもアンチと狂信者のハッテン場と化してるね 初代−2HV−3HVSと乗り継いできたのにここで躊躇するハメになるとは思わなんだ >>762
ああフィットe:HEV代車乗ったら衝動買いしそうになったが
デザイン悪過ぎてやめたわ フィットを買いたい奴は買えばいいし気に入らないなら他の車を買えばいい
それだけの事 >>766
それができる民度ならあちこちで争いごとなんて起きんよ シルバーのツートーンが無くなるのね
ミッドナイトブルーとシルバーのツートーンを買った人が更に羨ましくなるな〜 唯一にして最大の欠点があの顔なのにMCで修正しないとか
どこの誰に忖度してるのか知らないがこのフットワークの悪さはマジでホンダ終わってるな >>769
お前も頭をMCして修正した方がいいんじゃないか >>774
ModuloXだから、スポーティな内外装もあって、このグリルがいいだろうけど、
ノーマルは、全体のコンセプトからして、グリルレスの方が合ってると思うけどな >>773
ちょっとクドいな
ボディーも黒にしたらいい感じになるかも知れんが
俺も素フィットの方がいいな グリルとかいう黒い部分が大きいのは単なる流行りだろ。
しかもトヨタがヴィッツやアクア、ヤリスなんかで採用してるから見慣れただけで
デザイン的にアクアなどの無駄に大きいグリルはダサいと感じる人もいるってこと。 >>773
ウミガメの怪獣？
ホンダはデザインセンスが最悪だな >>773
なんかバンパーぶつけて割れちゃったって感じだな >>773
まつ毛のヘッドライトに、このグリルは違和感あるな
今よりはいいけど ウィンドウォッシャー使ってワイパーで拭くと、中央のワイパーが交差してる部分の領域から垂れて来てきになるわ
あとフロントガラスがなんか見にくい。ガラス拭いてもイマイチすっきりしない。
フロントガラスのカメラとか入ってる部分が視界に入ってなんか視界が狭苦しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
