【HONDA】新型ヴェゼル Part18【All New VEZEL】
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本田技研工業は2021年2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
価格表
https://i.imgur.com/kcUVzIa.jpg
新型ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616144414/
前スレ
【HONDA】新型ヴェゼル Part17【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616128134/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>768
それだけ日本のトヨタユーザーは貧乏人しかいないって事だろ ホンダは確かにマーケティングが下手
マーケター総入れ替えしたがいいやろうな
これは担当ディーラーが少し怒りながら言ったね >>768
イタリアのヤリス価格は約178万円らしいよ
確か欧州ヤリスは電Pも付いてるんだっけ >>768
手抜きされた車でドヤるとはバカな客
トヨタも楽なマーケティングだね >>767
ヤリクロが実際どんなのか知らないけど貧相とかいいだしたらきりないわ 逆にもっといい車に乗ってるやつからしたらヴェゼルも貧相とか言われるのと同じじゃね 貧相とかいうからややこしくなんだよ >>774
つまり売れるが勝ちってのはあくまでメーカー側の意見だよ
ユーザーには何ら関係ないしデメリットすらある
ユーザーは欲しい車を買うだけ
売れてる売れてないとか何の意味もない >>768
売れない大衆車は存在価値がない
新型フィットなんかは目標未達の上に王者ヤリスに喧嘩売ってしまったばかりにあらゆる媒体で失敗作扱い
ヴェゼルはそうならないといいねｗ >>774
ヤリクロとヴェゼルを比較してヤリクロは貧相にみえるって話なのに、何でそれよりランク上の話をしてるの？ 売り上げガーとか私はバカですと言ってる様なもんだぜ？w ※これが売れる＝良い車と信じ込むバカの実態
バカ「大衆車は売り上げが全て！売れる車が性能も良い！だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀！」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの？」
バカ「いや同じ物だったらブランド力と販売力で売り上げで差は付くのは当たり前だし・・・まぁ車に限るけど・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるが後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車と思った？」
バカ「ぐぬぬ・・・」
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/SG5INU40Nzgw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/YW1uT2Y1OTgw.html
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 >>776
新型フィットが失敗扱い？
まあフィットって平成全体で2番目ぐらいに売れた車だからそれと比較するとってことかな？ スレが荒れてる。
本当トヨタスレに帰ってほしい。
読みにくくてしょうがない 去年〜フィット&ヤリス&新車販売スレでボコボコにされヴェゼルスレに引き籠ってるコロコロ君が連投してるからね
自分でバレてないと思ってるアホンダはいじめてやるのが車種板の嗜みだろ
それにトヨタとホンダじゃオーバーキルすぎて対立にもなってねえわｗ >>784
お前フィットスレでめちゃくちゃ脅されて小便漏らしてランキングスレに逃げ出した伝説のヘタレじゃんw
あの時のお前のヘタレっぷりは惨め過ぎたなw 実際、ヴェゼル検討してる人はヤリスクロはあんまり興味がなくて、CXとかCRV、Fitあたりなんじゃないですか？場違い感じアリアリのここで、なんでここまで必死なん？ ヴェゼルスレでボコボコにされてるID:amnOf5980ワロタw >>786
現実的にBセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実して燃費も良くて値段も手頃な車は新型ヴェゼル以外に無いんだよね
逆にあるなら教えて欲しい ハリアースレ荒らすヴェゼル乗りみたいな構図
いうて先代ガソハリなら煽ってよし >>784
頭の中お花畑で羨ましいよ
悩み事なんてないんだろうな FitのeHEV暫く借りて乗ってたけど、ビックリする位快適で乗り回ししやすかったよ。静かでラインもビシッと決まって、不満は少し軽いかなって感じくらい。これがヴェゼルになってると考えると下手なCセグは、負けちゃうんじゃない？
実車乗ってみたいなあ ライズロッキーHVと出そうなカローラクロスでどれ位影響あるか楽しみだな >>786
ヤリスクロスとか騒音とか内装軽自動車レベルだからここでトヨタ信者が暴れても選択肢に入るわけがないのにな 内装がダサいのは我慢できる
うるさいのと後席が狭すぎるのは我慢できない あれ？ここ何スレだっけ。って思ってヤリクロスレみたらヴェゼル推し？が暴れててもう何が何だか 新しい情弱出るまでの戯れさw
早く試乗動画出て欲しいわ 情強のお前らはもう新型を発注したよな
まさかヤリスクロスとまだ迷っているなんて言わないよな >>795
ああいうのって対立煽りだから本気にするなよｗ ヤリクロより燃費が悪いんでしょう？荷室も狭いんでしょう？ >>797
ヤリスクロスと迷ってる人は流石にいないんじゃね？
カローラクロスとライズHVを待ってる人はいるかも知れんが >>799
ヤリクロ＝荷室が広い、後席激狭
ヴェゼル＝荷室は普通、後席かなり広い
好きなの選べばいいんじゃね？ まぁ本当の情強はRX450買うからね。俺は情弱だから買えないけど ヴェゼルの後席はチップアップするから荷室の代わりにもなるんだよな
ヤリクロの荷室は後席の代わりにならないけど 燃費にも触れてください。
ヤリクロも後部座席は普通に座れますよ。CRZの10倍は広いですね。 >>803
リアシートを跳ね上げて積む荷物は何？経験がないからわかりませんよ。 >>804
ヴェゼルも燃費は良いですよ
ハチロクの10倍はいいですね >>804
ここに居る人は多分ヤリクロ試乗してると思うよ
ヤリクロの後席はめちゃくちゃ狭い
そこまで燃費求めるなら新型アクアの方が良いんじゃない？
燃費は無印ヤリス並みらしいよ >>806
私は学生時代に86キャブに乗ってましたが現行ヴェゼルより燃費が良かったですよ〜。ハイオクですけどね。嘘ではなく本当の話です。 >>810
私の知り合いでハチロクとヴェゼル乗りいるけど、ヴェゼルの方が燃費よかったですよ。もちろんガソリン車比較でね。 燃費に拘るならヤリスか新型アクアを買えば良い
ヴェゼル買う層は燃費だけを重視してない
つまりコレ
BセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実、燃費も良く値段も手頃な車は新型ヴェゼル以外に無い いちいちアンチに反応するなよ
車は一長一短だから好きなの乗れで終わりだろ >>815
売り上げ厨が見事に論破されていく様が面白いw ヤリスクロスとヴェゼルの比較記事すでにいろいろ出てるし発売したら当たり前のようにでるからなぁ
SUV同士で比較するに決まってるわな
ヤリスクロスとヴェゼル比較するなとメディアにクレームでも入れるの？ >>816
2000年からの登録車と軽の販売台数見たらそうは思えんが >>817
○○との比較記事をかけ
○○とは比較するな
と指示を出してるだろうな広告費の大きい会社は >>817
多分売り上げガーとか売れてるからヤリスクロスの方がいい車ダーとか言うんじゃないの？w >>802
2015年モデルの初期乗ってたけど450はフロントヘビーで山とか走っててカーブ厳しいよ、、、
高速の直線とかは乗り心地も良いんだけどね
今はマカンSだけどRX買うならマカン買った方が走りは断然良いと思う。リセールも同じくらいだし
色々乗ったけどなんだかんだ言って今回のヴェゼルは買いだと思うよ。早く納車されないかな まぁ、どっちも比較されるくらいだからコスパ込みで話題の良い車なんだとは思うけど…
ヤリスクロスの先進オプション無しとかが中古市場で売られてるの見ると流石に軽買えよとは思う。 ヤリクロ売ってPLAY契約したぜ！
また長い納車待ち… >>807
めちゃくちゃって程ではないな
狭いけど一応座れたし
CX5やCX30は本気で座れなかったけど >>795
ヤリスクロススレではヴェゼルの話出てないよ
トヨタディーラー？の社員てガチで気持ち悪いな
お前みたいなやつ 車内wifi1GB 330円
使い物にならんねこれ 日産はドコモのやつで、定額使い放題
1日（24時間）：550円（税込）
30日：1,650円（税込）
365日：13,200円（税込）
https://www.nttdocomo.co.jp/service/in_car_connect/ マツダが静かになった途端ヤリスクロスが出てきて今度はまだ1年先の納車になろう
カロクロアクアのないものに希望を見つけたたのかい
ヴェゼルは早くも来月納車も始まるんだよ
去年夏にヤリスクロスみて人柱覚悟でヴェゼル一本で待ち続けたんだ ヴェゼルってフィットのプラットフォームやん
でフィットってプラットフォーム先代から使い続けてるわけだな
じゃあ新型ヴェゼルのプラットフォームって何年前に開発されたもんなんだろね >>824
確かに座れない事は無いがかなり我慢を強いるな
短時間ならいいかも。 しかしヤリスシリーズのプラットフォーム失敗だな 最新がいいなんて馬鹿だな
後席狭くて、3気筒の煩いエンジンだなんて
燃費だけで快適な走り出来ないなんて
ヴェゼルまだ試乗出来ないがフイットの走りみてると快適な走り期待出来る
外観スタイルカッコ良い >>819
YUSAとかみたいに持ち上げた車を次の車で小馬鹿にするような自称自動車評論家増えたからな。
今ヤリスクロス叩いてヴェゼルを買い！って買取サイトの広告付きでやってるブロガーやyoutuberの半年前をみると
半年後カロクロ、ライズHVあたりの情報が出た時、ヴェゼルがどんな扱いされるか安易に想像できる。 >>834
カロクロはタイで先行発売されてるから現時点である程度情報が入ってきてるしライズもHVが追加されるだけで大きな変化は無いんじゃね？
YUSAが何と言うか知らんがこの2車種だと新型ヴェゼルの脅威にはならんと思うわ まあヴェゼルのデキノ良さに嫉妬してる奴らの書き込み多いな
ヤリクロなんか納期遅い、エンジン煩い、契約してる奴イライラだろうよ >>837
まだ試乗車すらないのに乗り味批判してるこの人w 乗り味ガーとか思うなら911でも110でも買っとけ ヤリスクロスの方が燃費が良いのは大きなマイナスだね ヤリクロより上のハリアー、RAV4ヤリクロと同じなの？ 結局ベゼルでも二人以下で乗る機会のほうが圧倒的に多いだろうからね
空気運ぶために燃費差払い続けるのって結構痛い
なんだかんだヤリスフィットで叩きのめされたのは燃費差大きいのでは ホンダさんは燃費を上げることを諦めたようですね。その程度の開発力てことなのでしょう。 >>843
ヤリスやヤリクロは老夫婦しか買わない車だから後席乗せないもんね
だからこそ内装もレトロだし >>844
その分居住性や乗り心地良くしてるからいいんじゃね？
ヤリクロは居住性も乗り心地も最悪だし >>843
ゴミあたりの車評論家系がそのあたり言ってた気がする。今の若い購買層は足としかみてなくて価格、燃費、外見で買うって。
逆に内装は優先度低いし、エンジンとかの種類は興味すらもたないし、自分が座る事がまずない後席のことなんて気にしないって 満足度の高い車≠売れる車 ヴェゼルのWLTCの公式発表はまだですか？
ヤリクロ28、RAV4が21となると24は出さないと厳しい戦いを強いられるでしょう。 >>847
そりゃそうよ。人それぞれ用途が違うんだから >>844
燃費重視て小さく、3気筒エンジンにして
居住性、乗り心地も犠牲にしたんだね
C-HR 近々発売予定のカロクロはヴェゼルと同程度の燃費みたいやで 内装ボロで後席狭くて乗り心地悪い車が売れてるからってそれを買う情弱はここにはおらんだろ ヴェゼルのハイブリッドZ仕様WLTC24.8ｋｍ/L
でRAV4 21ｋｍ/Lより上だね >>853
2.5HVだからそんなもんでしょ
雨漏りするけど >>855
そんなに燃費にこだわるならヤリスにすればいいんじゃね？
ヤリスクロスより燃費が良くてヤリスクロス同様内装チープで後席激狭で乗り心地最悪だし デカイサイズのハリハイ検討外ですよ (笑)
ヴェゼルがちょうどいいサイズでオーダーします ガソリンが高騰してるから燃費はすごく気にします。
ホンダは燃費好評を躊躇ってるのはサプライズがあるのかな？若しくは出せないとか。寺に行ってないのでわかりません。 >>858
ググッたら出てくるけど何故ググらないの？ 燃費なんて環境によっていくらでも変わるしホンダはカタログ上の燃費競争からは一線を引くって言って無かったっけ？ >>859
ググれない病なんだよ
生暖かく見守ってやれよ >>862
・・・いや、俺も見つけられなかった
ホンダから燃費の正式発表はされてない
雑誌予想とかじゃね >>863
D端末でしかでてないのか
すまんすまん
131ps 250Nm 24.8km/l ヤリスクロスは
HVZ 27.8km/l
HVG 30.2km/l
ガソリンZ 18.8km/l
ガソリンG 19.8km/l >>865 >>851詳しく書いてるで
ショボい3気筒なんていらんね >>866
全く同じことが言えるヤリスにぶちのめされたフィットさんの気持ち考えてあげられないの？
しかもヤリスは手動ハンドブレーキなのにこの結果 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
