【HONDA】新型ヴェゼル Part18【All New VEZEL】
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本田技研工業は2021年2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
価格表
https://i.imgur.com/kcUVzIa.jpg
新型ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616144414/
前スレ
【HONDA】新型ヴェゼル Part17【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616128134/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>564
何が論破？具体的に。
主観をダラダラ述べたら論破なのか？
本当にレベル落ちすぎ。
生粋の本田ヲタはいないようだな。
購入したが本当に良い買い物だったか迷ってんだろうね。
そりゃ迷うよ。車のデキが悪いから。
不人気だったらリセールにも響くしね。
哀れな連中が多いこと多いことw >>566
だが実際トヨタのエンブレム付ければダイハツ製でもバカ売れしてるんだけどな
まぁトヨタは売り方は上手いと思う >>566
え？nboxだけなんじゃないの？
フィットとか巷でほとんど見かけないぜ。
ヤリスは腐るほど見かけるがw あくまで販売目標に対しての販売で評価すべきだろう
ヤリスクロスは目標月何台なんだ？
ヤリスクロスが目標達成し続けてるのにヴェゼルが目標割れ続きに一年後なってたらヴェゼルは明確に失敗だし
逆ならヤリスクロスは失敗ということ >>568
・誰がどうみてヤリスクロスの内装はゴミレベル、ヴェゼルの足元にも及ばない
・ヤリスクロスが売れるのは貧乏人が多いから
・トヨタが売れるのは営業力
・売り上げで車の良し悪しを決めるのは知恵遅れしかいない
はい論破 >>568
俺がお前を簡単に論破してやろうか？
2月販売台数
ルーミー 11954
トール 1689
この同じハズの2車種で何故売り上げが10倍近くも変わるんだ？
説明してみ？ >>569
10年くらい前まではホンダは大盛況だったんだぞ。
オデッセイ、ステップ、エリシオン、フリード、CRV、シャトル、フィット。セダンはずっとダメだけど。
それら全てにおいてトヨタに虐殺された。
残りはベゼル、nbox。
この2つがトレンド落ちしたら・・・恐ろしすぎるなw
トヨタは温情をかけてもいいかもしれない。 またヘタレﾌﾟｰｲﾓがID変えたwwwww
こんなヘタレ初めて見たわwwwww >>572
内装→そんなの個人の主観
営業力→ベゼルは元SUVチャンピオン、Nboxは現役no1
販売数→良いものが売れる。駄作は売れない。CRVは？？フィットは？アコードは？レジェンドは？
はい。鮮やかに論破www スライム(nbox)付きのドラクエ(ヴェゼル)は売れるだろうけど予想の10分の一だろうな
嫁とセットで感覚
グラセフ(スバル)が売れない日本SUV市場
ホンダは冷静に価格を見直すべき
nboxのコスパを持ってこいよ >>577
・ヤリスクロスの内装は誰が見てもゴミ
・ダイハツ車でもトヨタが売れば10倍近く売れる
・つまり売り上げ台数で車の良し悪しを決めるのは知恵遅れレベルのバカだけ
はい論破返し
お前みたいな激バカじゃ俺には一生勝てないよ
諦めな ヤリスクロスの月目標4100台だった、ヴェゼル6000と比べるとかなり少ないな
てっきりヤリスクロスのほうが多いかと思ってたがすごい意外
これでヤリスクロスがヴェゼルより売れたらもう終わりと言えるレベルだな残念ながら >>577
ひとつ漏れてたな
n boxがナンバーワンなのはトヨタが軽を売らないから >>577
おーい、俺の質問にも答えてくれよ>573
また怖くなってID変えて逃げ出すの？w >>581
売ってるし、ダイハツはトヨタの完全子会社だし。
はい。徹底的に論破www
ところで現行ベゼルはSUVチャンピオンだったことはスルーか？
台数は関係ない？CRVは？
君のレベルじゃ勝てないよwww
弱すぎる。 このバカの言い分は新型に限ればトヨタの営業力で負けるらしい。
脳みそに蛆が湧いてんじゃねーか？ >>572
仮にも目標販売台数はヴェゼルがヤリスクロスより1.5倍程度なのに流石に今から負けた言い訳考えるとかヴェゼルバカにしすぎでは？ >>584
ダイハツが売った車はダイハツにカウントされるんだぜ？w
トヨタのディーラーがトヨタ車全部売れる様になったのは最近だしな
旧ヴェゼルの時と今は違う
はい論破
そんな事も知らないから俺には勝てないんだよ >>585
逃げまくらずに早く>573に答えろよw
ブチのめすぞヘタレ野朗w >>580
販売計画は企業が勝手に決めるからどうでも良かったりするけど製造計画でもあるからね。
大幅に目標未達だったら株主を怒らせたり工場を遊ばせることになるから企業として死活問題になる。
まぁ、フィットも2代続けて死んだからベゼルに対しての意気込みは相当だろうねw
まぁ、頑張れよ。元SUVチャンピオンw >>586
ヤリクロ、カロークロ、ハリアー、ラブ4の波状攻撃にベゼルが耐えきるかな？
ライバルはトヨタだけじゃないしね。今年はエクストレイルもNXも控えてるわけだし。
まぁ、頑張れよ。元SUVチャンピオンw >>588
なんでいまから言い訳考えるほどにヴェゼルが売れないと思ってるの？
目標販売台数はヴェゼルがヤリスクロスより多いのに負けると思うってことはヴェゼルがホンダが考える目標より少なくなる、そのくらいにホンダが考えるヴェゼルの魅力ほどに魅力がないと君がおもってるんだよね？
具体的になんでそう思うの？なんでそこまでヴェゼルがホンダが思うほど魅力がなくて売れないと決めかかってるの？
ひどくないかそれ？ >>593
お前が売り上げ＝性能の差だと言ったから>>573の例を挙げたんだが？w
また答えられずに逃げるの？
俺に負けるのがそんなに怖いの？w
お前の質問はお前が先に俺の質問を答えてから答えてやる
2月販売台数
ルーミー 11954
トール 1689
この同じハズの2車種で何故売り上げが10倍近くも変わるんだ？
説明してみ？
はい逃げずにどうぞ >>593
新型ヴェゼルの目標販売台数って何台なの？
ソース持ってきてよ >>593
とりあえず新型ヴェゼルとヤリスクロスの目標販売台数のソースを先に貼ろうか >>593
さっさと新型ヴェゼルの目標販売台数のソース持って来いや
ブチのめすぞゴミカスが まぁ売り上げガーとか言い出すとこの様に簡単に論破される >>594
横から言うと
トヨタディーラー4500
ダイハツディーラー900
だから7倍差あっても”そう”って話
まあ5倍差までは普通、残り2倍はタントに行ったんだろとしか思わん ﾌﾟｰｲﾓとID:QzKiyxOe0は同一人物だな 他車やそのオーナーを貶して優越浸りたい気持ちはわかるがヴェゼルでやるのはどうなんだろう。
車愛好家やレクサスやベンツを買うような金持ち達は軽自動車だろうが大事に乗ってる人を馬鹿にはしないらしいけど >>601
その通りだよ
つまり全ての車が同じ所で買えない限り車の性能＝売り上げでは無いって事 >>603
他車スレに出張してヴェゼル推ししてる訳じゃ無いしさ
ヴェゼルスレてヴェゼル推ししても別にいいんじゃない？ ディーラー数から言えば
2倍差までは”良くやった”って話
トントンなら本当は”スゲー”
ただ、そのホンダがディーラー数1000のスズキに年間販売台数負けてんだから
ちったあ危機感もてよって話でもある ヤリスクロスに絶望して新型ヴェゼルに移った俺みたいなのも居るしな >>602
オマイラ、マツダカルト信者の対立煽りにのせられ過ぎ。
対立煽り＝マツダカルト信者が、他メーカー乗り同士が対立するよう工作すること。
マツダカルト信者の思う壺じゃん恥ずかしい。華麗にスルーを覚えよう。 >>607
おれはトヨタにというか1.8THS2に絶望 >>606
その辺の事情はユーザーには関係無いしな
ユーザーからするとぶっちゃけ売り上げもそこまで無くていい
売れ過ぎると値引きキツいし納期も飛ぶ
今でヤリスクロスは納期11月らしいがあの車で11月まで待つとか有り得ない このクラスの大衆車は販売数が絶対的指標だからな
貧乏人が多いから売れてるとかTHE・負け惜しみすぎてアホンダの底が知れるｗ ヴェゼルの納期もコロナ禍と半導体工場の火事ですぐ納車ってわけにいかないだろうしなぁ。 >>611
そう思ってるのは情弱だけ
まぁそんなバカが何も考えずにトヨタ車買うんだろうが 2月販売台数
ルーミー 11954
トール 1689
ルーミーがトールより10倍売れるのは性能が10倍良いから（ｷﾘｯ
本気でこんな事思ってるバカも結構居そう >>606
スズキはディーラー以外でも販売してるとこ沢山あるんだよ
田舎だとそのへんの町工場がのぼり立てたりしてる
とはいえスズキは世界的なスモールカーメーカーとしてすごいと思うけどね フィットVSヤリスで散々ボコられ新車販売スレから遁走したIDコロコロ君が湧いてて草
ヤリクロには勝てるといいねｗ まぁ確かに新車ランキングスレって売り上げだけが全ての知恵遅れしか居ないよね >>613
なるほど。バカがnboxを買ってるてことだ。
もう支離滅裂だなw >>617
数年前はSUVチャンピオンだぁぁぁ！だったけどなw
ブーメランw >>618
n boxはヤリスやヤリスクロスよりはマシだよ
アレは完全に他社よりボロい
ヤリスやヤリスクロス買う奴は確実に頭が悪い >>619
その数年前の書き込み出してみ
今度は逃げないでねヘタレ君 月に２万も売れてるのに頭が悪いとかw
ここまで来たらアスペを疑うレベル。
GRヤリスなら欲しいねw俺もバカかぁwまぁ、いいが。 >>622
それだけ日本人にはバカと貧乏人が増えたと言う事だよ
ちなみにヤリスもヤリスクロスも欧州版は豪華な仕様となっている
手抜きの日本バージョンが売れるのは日本人がバカで貧乏人だと言う証拠 >>622
お前バカでヘタレじゃん
一番の底辺だな 知恵遅れだし完全なアスペルガーだよね。
論破されたらバカw 徹底的に論破されてヘタレﾌﾟｰｲﾓ発狂したかw
ID変えるスピードも早くなってるし バカ「大衆車は売り上げが全て！売れる車が性能も良い！だから日本で一番売れているトヨタ車の性能が一番良い！」
情強「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの？」
バカ「ぐぬぬ・・・」 ヤリスってセブンイレブンやファミリーマートの営業車やんw
あんなのプライベートで乗ってたらくそ恥ずかしい 情強？さんは口悪すぎ
さすがにヤリスとかヤリスクロス買った人をバカにし過ぎだわ
ホンダ、ヴェゼル乗りの印象が悪くなる アホンダ御用達のヤフコメでもボコボコなんだからここだけはイキりたい気持ちは分かる
数がまだ不透明なのにこんな及び腰なのはフィットとかいう忌み子の反省を活かしてると思うと悲しくなるね トヨタは欧州版よりあからさまに手を抜いたヤリクロ程度の車でバカ売れするんだから笑い止まらないだろうね >>634
そこが強みなんだよ
トヨタだからって理由で盲目的に買ってくれる客がいるからな
俺もそうだったし ヤリクロなんてヴェゼルユーザーが買う対象に入り難いのになぜ話題になってんだ？
巣へ帰りな >>633
で、お前はここにボコボコにされに来たの？w
売り上げが全てと思ってるバカじゃ絶対に勝てんぜ >>634
欧州版から価格をかなり下げてるよ？
日本で売れる価格はこれだからここまで下げるためにどうするかという観点での変更を施したということ
数字を見るとこれは大成功している
海外の仕様のまま日本に持ってきて海外と似たような価格をつけるとどうなるかはインサイトシビックCRVあたりが命を張って証明してくださった
その犠牲を無駄にして海外仕様のままだして高額で大爆死なんてトヨタじゃなくてもやらないかと >>638
殆ど下がってないけどな
しかもヤリスもヤリスクロスも欧州仕様の豪華版は日本では買えない
完全にバカにされてるね バカ「大衆車は売り上げが全て！売れる車が性能も良い！だから日本で一番売れているトヨタ車の性能が一番良い！」
情強「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの？」
バカ「ぐぬぬ・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様でヤリスはカーオブザイヤー受賞
https://creative311.com/?p=115330
バカ「きゃっほーい！流石ヤリスだぜ！！！」 アスペ君の言い分は
売れてるハリアー、ラブ4などを買うやつはバカ。
CRVを買う奴は優秀w
売れてるnboxを買う奴はバカ。貧乏。
売れてないタントを買う奴は優秀w
アスペだけに無茶苦茶なロジックw 俺はSUVチャンピオンだった頃にベゼルを買ったからバカたぁぁぁw 誰もNBOXの話してないのに突然買う奴はバカとか言い出す
これが基地外か >>644
旧ヴェゼルは売れてるからと言う理由で買ったの？w
そりゃお前死んだほうがいいレベルのバカだよw >>652
Q、何故新型ヴェゼルを買うの？
Ａ、BセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実、燃費も良く値段も手頃な車は新型ヴェゼル以外に無いから
Q、何故ヤリスクロスを買うの？
Ａ、売れてるから
な？ ヴェゼルの情報見にきたのにヤリスクロスとマツダの話ばかり… >>654
有意義な情報を求めるなら
はLINEのオープンチャットに行った方がいいよ 知らなかったけど、フィットよりヤリクロの方が燃費が良いんだな。
セールスマン苦労すっぞ。これ。
燃費も悪くラゲッジスペースも狭いのに値段は高い。
「装備がぁぁ」
「そんなのいらんよ」
発売半年後は大盤振る舞いが予想されるw ディーラーで軽く見積もり貰ってきたけどPLAYの納期がすでに1月予定と言われたよ。
さすがに長すぎるからマイチェンまで待とうかな >>657
ちなみにフィット4は大人4人普通に乗れる
ヤリクロは後席劇狭で実質2人乗り
フィット4は乗り心地、遮音性高い
ヤリクロは乗り心地、遮音性最悪
じゃあ何故ヤリスクロスの方が売れてるのか
それはトヨタだから あれ？
ビッツよりフィットの方が圧倒的に売れてたのは何故？
はい。華麗なまでに論破してやったw
良い車が売れる。当たり前のこと。
悪い車は売れない。当たり前のこと。 ヴィッツよりフィットのほうが圧倒的に売れてたわけないやん
しれっと嘘吐くなや ヤリスは欧州でもバカ売れじゃん。
あれ、本田は全部足してもヤリスに勝てないだろ。下手すりゃバイクを足しても負けかもw
どーだ。
さんざん競合をコキ下ろして逆に論破された気分は？
スレを汚したくなければ競合を主観のみでコキ下ろさないことだ。
数値比較以外はなんの意味もない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
