【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
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運転の仕方でそんなに燃費変わるなんて
そりゃあかんで 日産は小型協調回生ブレーキの開発に失敗してるから、ブレーキングテクニックが要求される
トヨタやホンダは協調回生ブレーキのおかげで誰でも燃費が良くなる 高速でアクセルオフ運転しないから
燃費悪いんかな? 好燃費出すのに技術介入度が高いから運転してて楽しいけどな 散々、新型ノートの豆球をバカにしていたクリトレが、
レクサスの豆球ウインカーを必死に擁護してて笑える。 >>933
限界まで稼働をあげてるからじゃねーの? ノートとレクサス比べるのがおかしいけど高級車で豆球ってどうよ? ノートはLEDヘッドライトも抱き合わせオプションだろw ALHもオートレベリングもいらないからヘッドライトだけLEDにしてくれたらいいのに 下位モデルはOPで上位モデルは標準で良かったかもなLED
高速で燃費云々はプロパイロット任せだから知らんけどただ高速でプロパイロット使うと居眠りしそうになる
ハンズフリーで行けるスカイラインとかもっと眠くなりそう 結局身構えるならハンドルから手を離す必要性無いような 走りの楽しさを謳う傍ら、自動運転をアピールするの、なんか矛盾を感じる。ノートじゃないけど、やっちゃえ日産。 純正アルミが6万で着けられるようになってるのな
これからオプションも細分化されそう おいおい
マジじゃねーか納車されて1週間も経ってないのに泣きそう
1カ月点検でディーラーで取り寄せ出来ないか聞いてみよう ディーラーオプションのタイヤは結局同じECOPIAなの? >>956
オペラモーブのツートンで検討してるけど、そうか屋根は汚れが目立つか。
汚れが目立たなそうなダークメタルグレー、バーガンディ、オペラモーブで
考えているけど、オペラモーブはツートンでないとおっさんにはキツいな。 【新型ノート】プロレーシングドライバーによる試乗レビュー 平手晃平選手 E13 日産 NOTE
https://youtu.be/J6JWuNB0L70
せっかくプロのドライバーに乗らせてるのに、街の中をグルっと一周しただけで
何のレビューにもなってないなw >>966
開発してるのアドヴィックスだし
トヨタもホンダもアドヴィックス採用してるし日産も使ってる
回生協調のための単独の装置があるとでも思ってる? >>987
レーサーに感想話してもらうならやっぱりサーキット走ってもらった方がよくない? >>988
サーキットなんかアホみたいに全開走行と
急減速を繰り返すだけだし、そんなの日常の
足に何の関係もないぞ
それより普段の道路でコントロールしやすいか
どうかの感想を述べてもらいたいし
この選手はその辺しっかりとアピールしてた >>989
そやな
サーキットでどうとか言われても何の参考にもならん
勿論、サーキットで走らせようってやつには刺さるだろうが 新型ノートだとスマートキー車内に置き忘れて鍵閉める動作しても閉まらない!
これよく家まで帰ってスペア取りに行ったり窓ガラス割ったりしてるけど新型ノートだと閉まらないからいいなコレ! スマートキーを車内に閉じ込められる方がポンコツだと思うけど? >>997
次スレはワッチョイありだぞ
自演できなくなったなwww このスレッドは1000を超えました。
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