【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート115
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何千万もする車買ってるのになんで嫌な思いさせられないといかんのだ
コーンズの店員なんかフェラーリ買えないだろが >>498
言うほどすごくないぞw
しょせんクルマだからな
フェラーリだろうがマクラーレンだろうがブガッティだろうが費用ほどの凄さってのは無い
ブランド力を高めた結果の値段だからな >>502
> 走りに興味がない人や下手くそな人には良さが分からないんだよ コマキン、ヒァビオ
どいつこもこいつも嘘つきだなw コーンズもエアロ付きの中古並行でも普通にメンテはしてくれるけどね ディーラー在庫の高年式中古はどれも定価より高いですよね。オプションほとんどついてないのでも数百万高かったり。何でですか? >>500
フェラーリはどんなに需要があっても生産台数は増やさないから世界中で待ち行列ができてて奪い合いになる。待てない人は中古を買うことになるがそれは新車より高いこともままある
つまり新車購入して転売するだけで儲かるので一見さんは転売ヤーの可能性あるから塩対応される
そもそもフェラーリ買うやつなんて昔からの常連かそうでないなら成金か反社会的なやつである可能性は極めて高い
ディーラーに丁寧に扱って欲しいならレクサスでも買ってろ
500万くらい車買うだけで王侯貴族みたいに扱ってもらえるぞ >>503
いやw
品質をしっかり見極められるよようになるとフェラーリのアラもよく見えるようになるぞ
家具でも時計でもなんでもそうだがな
これにはある程度の経験が必要 >>508
いつのまにか品質の話w
ドイツ車に敵うわけないだろw誰でも知ってる >>506
新車注文しても納車は余裕で2年後とかだからね
しかもオーダーした瞬間に400万くらいの申込金取られて製造開始前にさらに400万くらい払う必要あり
新車待つ間中古買う人多いみたいね >>509
君にはまだ「走りの品質」について理解できないんだろう
もちろんその他すべての品質含めてね
精進しなさい 最近のフェラーリはずいぶん良くなっただろう
今までポルシェ乗ってた層もフェラーリ考えるくらいには
ポルシェは価格上がって車体重く大きくなってトランク狭くなったり、フェラーリで十分普段使い出来たり、もうポルシェである必要がなくなってきた 走りの品質だって高速は安定してるし攻めても剛性は随分良くなって、車体も軽い、エンジンの吹き上がりも気持ち良い、保証も充実してる、内装のクオリティも上がって、一体これに不満あるなら乗れる車はかなり限られてくると思うが フェラーリの走りが凄くないって、言えるなんてほんとすごい。F1クリエンティでも満足できないってことですよね。 今までずっと911乗ってきましたけど、ポルシェは生産台数多過ぎ、コストダウンし過ぎで、今度はフェラーリを検討してます。
ポルトフィーノかローマを考えてますが、今から買うとしたらどちらがリセールいいですかね?
オープンが欲しいなと当初は思っていたのでポルトフィーノ一択だったんですが、ローマの内装とデザインみたらローマが欲しくなってきてます。 もう凄いとは思わんよ
どれ乗っても
メーカーごとのちょっとした差異を楽しむのももう飽きてきた
だから旧車も流行ってきてる >>518 ポルトフィーノそろそろオーダーストップじゃない?
ポルシェと違うから新車買うなら早めに動いた方がいいよ >>522
オーダーストップって、生産枠が回って来る頃には次の新型が出てしまうからですかね? >>519
どんどん大きくなって
馬力は凄いんだが重くもなって
カッコよさとか運転の楽しさってなんだろうとか
こういう更新サイクルで何処まで行くんだか感は否めないよね >>525
5-600ps超えてくると誤差レベルになるからな
2.5sだろうが2.6sだろうがどうでもいいわけよねw
最近感じるのよ
車体の下みてメカ見るとなんだかどれも大した技術でもねーよなwて
モノコックだろうがなんだろうが慣れたらどれも変わらんのと同じ
結局自分の感性でブランド選択してるだけなんだよなって
フォードGTがベストかな >>530
たしかにフォードGTは、一見ハットするかぞくっとするような
なにか単なるスーパーカーではないインパクトがあるね
平べったさがあるってのは伝統的レーシーなスーパーかだよね >>527
恵比寿のフレンチはジョエルロブションだね それもラターブルの方だからランチなら1万もしないくらいだろ コーンズ芝で中古買いたい場合、担当はだれがオススメですか? >>507
フェラーリの生産台数増え続けてるけどな ココには
フェラーリイベント等に軽四で乗り付けて来て、
1人で
ブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツ
言ってる
頭のおかしい奴の予備軍が居るのなwwww >>539
フェラーリ中古屋広報部長だからな、、、
中古でも極上中古車を散々優遇して回して貰っての話だから、ほとんど参考にはならんwww
参考になんのは
草一が殆ど金掛けず、しゃぶり尽くしたクルマを後々買った人らの話w 実際、
一介の客で、なんの優遇もなかった348は、
初期も初期のモデル(後のオーナー談では事故車疑い)でマトモに走らず、壊れまくって金掛かってたもんなw
草一話で一般が参考になるのは348のみ ネット記事くらいしか読んだことないけどあんなの真に受けてるのいるの? >>507
そういう対応が嫌な人も居るんだよね
たかが車なのに おい!あゆみちゃん来てるぞwww
しかもrx-8ってw マニュアルの時は
金もあるが
それなりに技能もあって
故障してもそれなりにの
クルマ好きで
他のクルマのオーナー連中からも認められる
それなりにフェラーリオーナーの価値も有ったが
今は最早、金持ちを証明するだけのモノ、道具
誰でも金があれば買える時計と変わらんな。 >>545
最新モデルを買えないとみんなこんな思考になるんだよな
かわいそうに 今の自分に青春的な輝きが無いから
過去の自分を投影し、今の自分との接点としても重ね合わせられるものに執着し続けるのだろう
ただ昔のフェラーリが好きな人間が今のフェラーリを好きになれないのは理解は出来る
フェラーリに限らず全く別物になってしまったからな >>546
最新のランボはカッコいいと思うが
最新のフェラーリはカッコいいとは思えん。
ローマでやっとカッコいいのが出たと思えた。
ポルトフィーノとか日本車かよ?てレベルで地味。 >>549
ローマいいよね
F8もカッコいいと思うけどな
やっと458のダサい呪縛から解き放たれた感じw 乗りまくってこそ車の真価がわかるのに価値の劣化を恐れ磨いて飾っておくだけじゃな
買ったらコンビニでもス−パ−へでも峠道でも傷を恐れず乗りまくってみろよ 真価知るなら、峠や街乗りじゃなくてサーキットでしょ >>544
ロリータあゆみちゃんにチンポ汁搾り取られたか? >>555
いや
素直にキレイでしょ
30超えてる割には
オレは嫌いじゃないぜw
ただそれだけよ >>557
先ほど住友ビルで展示してあったローマ、白でしたが似合ってました
先週のブランチにロッソコルサ来てましたが、赤じゃないな >>557
住友展示車、フェンダーバッジもなくまんまAstonだった ローマのインパネ形状、40年前の928か30年前のNSXじゃんwwww >>556 おまえ本人自演じゃねーの?
実物見たらマスクしてても肌ボコボコのキリギリスみたいな婆だけどな(汗) というか不倫相手のムルシエラゴでドヤるのも痛々しいがね
全てにおいて胡散臭い >>547
過去も未来も
一応スポーツカーの部類なら基本小型軽量だろw
まあ、
デカいデブの相撲みたいなスポーツもあるけどさww >>561
アホかw
単に興味あるってだけ
好みの小動物系の顔だから >>547
過去に向かうんではないよ
ほぼ経験して悟りを開くと、ふと待てよ?て感覚が来るんだよ
もちろん最新のモノにも常に目を配りつつな
ちなオレはまだ年寄りではないw >>565
今はサーキットでタイム出さないといけないからトレッド広げてハイパワーが基本だよ
いつの時代生きてるの?w
シビックでさえかなり大きいぞ 技術が進歩するとどんどん小さくなって便利になっていくのに
車はどんどん大きくなって不便になっていくね 色とかデザイン、モデルとかどうでも良いのに延々と何年もw
好きな車種と色買えば良いだけ。
買えないやつは銀行ダメで信販ローンで盛り上がり。
スポーツカーなんだから、走りとかメンテ、パーツの話すべきだよな。しかも峠じゃなくてサーキット。
でもオーナーはここでは妬まれるから過疎って、会話にならなくなり、ってのを何年も見てる。 公道走行前提のフェラーリの市販車でサーキットっすか?
公道走行不可のFXXかチャレンジでも乗ってろ メンテなんて自分でする奴いるの? パーツの話ってww 下品な改造でもするんですか?
中古の安フェラーリ乗ってセンス悪い改造して爆音マフラーつけてサーキット(笑)走ってろよ サーキットまではナンバー付きで行って、サーキットではチャレンジ車両のオーナー結構いるの知らないんだねw
パーツも、ジェニュインパーツで360とか430から現行まで豊富に後付けがあるんだよ。
クラシケ取得だってメンテの一つだよ。
お前は、ほんと何も知らない貧乏ジジイなんだな。 >スポーツカーなんだから、走りとかメンテ、パーツの話すべきだよな。しかも峠じゃなくてサーキット。
おいおい、
現行乗りでそんなの殆ど居ないぞ、wwww
中華センス全開で
街で金持ちを見せびらかせたいだけの奴ばかり
だから、デカくて煩くて、他人を威圧出来る様なサイズになってんだろw
今は話も、いくらオプション付けた!の自慢のみ
まさに中華の成金センスそのまんま >>576
ターボは静かだけど?
355.360.430.458は変なマフラー つけたチンドン屋みたいなのが多いね
静かに走ってるほうが優雅なのに >>576
それはランボの方が多い
東京都内は1日で何台ランボ見かけることかw
フェラーリのミッドシップはほぼ見ない >>575 そんなケチ臭い貧乏趣味をよく自慢げに語れるね
お前は、ほんと何も理解できない貧乏ジジイなんだな。 >>575 360,430でサーキットっすかww
サーキットで乗り回す連中が今時360,430なんて乗ってねーんだよw
貧乏人はそんな使い倒されたオンボロをナンバー付けて自走する為に魔改造しちゃってんすかwww
もはや手遅れだよ貧乏ジジイ >>576
youtubeやインスタの見過ぎだろw
FOCJに入ってるオーナーの上位金持ちはサーキット走り多いよ。ブランチに飾ってあったラフェも2台ともタイヤの溶けた痕跡あった。
今年からチャレンジよりマイルドな新しいサーキットシリーズっぽいのやる予定とか言ってた。 >>580
ほんとお前は馬鹿だな。サーキットはチャレンジって言ってんだろ。
430の話はジェニュインパーツ、しかも現行まであるって書いてんだろ。
サーキットもディーラーも行ったことないんだろうねw 巨乳あゆみちゃんはムルシエラゴ味わったんだからRX-8なんかで我慢できんだろーが
お前らいつもチンポ汁搾り取られてお世話になってんだから、何とかしてやれよ >>582 あそう。君どこの高校、学部出てんっすか? 最終院学歴は?学位はなにっすか?
学歴ないならMensa受験した時のスコアでもいいっすよ
へー、であんた何乗ってんすか?勿論現行っすよね!
現行ってF8ですかー?、Pistaっすかー?
さっきからサーキットサーキットって言ってるけど、まさか無保険360,430で公道サーキットやってんすか?
この間もロッソ行きましたけど〜?
担当の営業は吉〇ね、君の担当はコーンズかな?ロッソかな?
それともナンバー付きサーキット仕様の仕様のゴミ売りつけてる屑ディーラーっすか? >>582 現行まであるって書いてますけどそのニュアンスだと絶対現行には乗ってないっすよね?
現行乗りなら普通なら現行モデルから書くっすよね
なんで360,430なんすか? >>582 あとクラシケ取得って書いてるけど何のクラシケ取得したんすか?
360サーキットチャレンジっすか?
んなもんディーラー持ち込んだ時点で弾かれるに決まってんじゃないっすか
馬鹿なんすか? 360とか430とか普通にかっこいいじゃん
ていうか人が何乗ろうが別にどうでもよくね?
360乗りや430乗りに女でも寝取られたのか? >>583
動物アイコンのキモ爺はヌーブラという存在も知らんのんか?
せいぜいSNSでエロコメント頑張りや
しかも本人に裏で相当嫌われてるのに哀れやのぅ
https://i.imgur.com/WMDQZV7.jpg >>動物アイコンのキモ爺はヌーブラという存在も知らんのんか?
せいぜいSNSでキモコメント頑張りや
しかも本人に裏で相当嫌われてるのに哀れやのぅ
https://i.imgur.com/WMDQZV7.jpg 今やチューンした軽や国産コンパクトカーでもサーキット走ってる時代なのにな
なんか的はずれな事言ってる自称現行フェラーリ乗り君がまた暴れてるのかw >>587 >>592 で、お前らは何乗ってんの? >>588 かっこいかっこ悪いのはなしではなく、そんな型落ちで自慢げにサーキットと言われても、だからなんですかと
もう酷使するような車じゃないだろ、酷使してたら既にボディがダメになって廃車だよ 彼は他人との触れ合いを求めている
その手段を間違えてるだけ ホントはお前ら巨乳あゆみちゃんのRX-8の助手席のみならず、あゆみちゃんにも乗りたいクセにw なーんだ、お前らなんも乗ってない貧乏人なんか
可哀想に無様だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています