>>573
替えたよ。
去年の車検前に6万キロで。
その後1万キロ走ったけど、シフトチェンジは相変わらずシルキーな感じでつながるし、特に変わった感じがしないかな
つまり変えて上手く行ったのかどうかはわからないね。
替えなかったらトラブル起きてたかもしれないし何ともなかったかもしれない。

一方、エンジンは購入時よりもアイドリング時の振動が少なくなった気がする。
ガソリン車よりもハンドルに伝わる振動は少ないかもと思うくらいになった。
PレンジでもDレンジでも、停止時のアイドリングの振動はあまり感じない。
Dレンジで振動少なく感じるのはATF交換によるものなのかどうかは分からないけどね。