ABARTH124spider part15
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クーペが1代で終わらなかったのはめでたいことだね。 S660やらエリーゼが終売になるなかFRスポーツが
モデルチェンジするんだから良いことじゃね?
我々からすればロードスターが新しくなる!
とかならもっと大きなことだとは思うけど。
なにが不満なん? あ。これは拗らせてる中年ぽい。
放置しといたほうが良さそうね。 もしロードスターがモデルチェンジすれば兄弟車だしめちゃくちゃ気になるけど
まったく無関係の86とかどうでも良い
このスレに突然86がモデルチェンジしたねって書いてもハァ?だから何?って反応は当然かと。 ロードスターとだってNAとターボで違うから
興味ないって人もいる。
NDとRFは向こうのスレで叩き合ってる。
全く同じ車だって年式で争ってたりする。
何との比較なら否定派は興味もつの? 興味なければ眺めてりゃいいのにな
自分に話しかけられたとでも思ってるのかな >>496
どっちに言ってる?
スレ違さん宛て?
スレ違指摘さん宛て? だ>>482数日間スルーされてたのにな
かまわれた途端なんで僕ちゃんをいじめるの!って大騒ぎして住み着いちゃった 86にもオープンモデルが設定されればね、比較対象だ。
コンセプトでは存在しているのだが量産化されてないからな >>499
うわっダサッ
フサフサ頭とあんたのかっこいい124でも貼ってくれや ワックスは塗らない方がいい
シリコンオイルなんて論外
車を大事にしたいのなら 業者のコーティングは気になるけど研磨でクリアが薄くなっていくし
普通に洗車してバリアスコートみたいな簡易コーティングやワックスが無難かなって思ってる
乗ってたら常にツルピカなんて無理だし コーティングは好き好きあるもんな。
ただしちゃんとした業者さんなら磨き前と磨き後にクリアの膜厚計測した結果もくれるね。最初の計測で薄いと断られるし。 124はもう値が下がることはないだろうね。
もう5年ぐらいしたらもっと上がってそう。
ディーラーの人も言ってだけどジュリエッタとか凄い値落ちしてるよなw新車価格はQVの方が高いけどw その割に中古車は増え続けてるような
ディーラーとオーラッシュでほとんどを占めてるおかげで崩れてないのかな 現在進行形で売れてるのかな?
それともタマが増えないから時間がかかっても高値で売れると踏んでるのかな? 3月はあまり売れてないけと4月はすでに10台ぐらい売れてる
季節的にオープンが欲しくなるじゃないかな ある程度、値上がりが約束されてるから
高値で買い取ってタマ寝かしてても問題ない。
状態よいタマは高くても入庫して1週間以内に売れてくらしいよ。 ボンネットがあまりにも長いからV6でも積んでるのかと思ってたって言われた その人あまり車に詳しくないのね
V6は長くならないし
直6なら分かるけど 論理的には直4より短いと思うけどどうかな?
測ったことないし 4気筒だって、縦置きか横置きで変わるしね。
まぁ、並列エンジンの横置きってあまり聞かないけど。 何でフィアット版入れなかったのかなあ
やっぱり1050kg・140psではマーケット被るのか?
デザインのベクトル違い過ぎて、どっちもあって良いと思うんだが
アバルトにフィアットのパネル付けるみたいな強者おらんかな スペック違ったんだ
てっきりアバルトと同じかと思ってた マツダも2.0の帆を出してないからそういう取り決めでもしたんだろうか そういえばYouTube見て知ったんだけどまた排気音規制厳しくなるのね。
世知辛いわ〜 今ノーマルマフラーなんだけど、レコモンに替えるかなぁ…
在庫はあるんだろうか。 好みはあるだろうけど個人的には変えて後悔なし。
マンションなものです深夜早朝の出入りは極力控えております(笑) 平日休み取った時とかならやるけど普段はそんなにかな。
土地柄ドライブもワインディングもコースに困らないというのもあるかも。
たまに早朝深夜動かしても目をつけられないようご近所さんとは笑顔で交流(笑) レコモン付けないと124の楽しみ半分は損している現実。 ノーマルからレコモンに替えると気持ちパワーup感があったな。音の演出かもしれんが >>545
595の時はディーラーには上がりますと言われたが 545が言いたかったのはレコモンから他のマフラーにと言ういみだったのかもしれない(名推理) 湾岸ミッドナイトの「よくスポーツマフラーにかえた時、気持よく上まで回り、さらに下もイイというよナ ・・が、それはウソだ。正確には・・ 高回転まで回る気がして、そのワリには下もそこそこガマンできるかナ・・だ」のようなことを言いたかったのかもしれない。 良いマフラーは馬力が上がる
悪いマフラーは馬力が下がる
でいいかな
で、レコモンはどっち? ディーラーから数馬力上がると言われて付けた。
真実はしらん。 アバルト124のノーマルマフラーがマツダスピードのNC用スポーツマフラーの改造品というウワサが本当なら、あまり性能は変わらんだろうね。 低回転は左右片側排気でトルクアップ
高回転は両出しで抜け良く回りパワーアップ
レコモンの体感的な気持ち良さで言えばゴム無しかアリぐらいの違いがあるよね レコモンで馬力を上げるより、体重落とした方が早いw そうか、軽いホイールを履くのが先か
OZのホイールかな レコモンとOZのウルトラレッジェーラ付けてるが、最初からなんで違いが分からん。
性能よりも、マフラーは音をホイールはデザインを楽しんだ方が幸せな気がする。 俺はもし馬力がノーマルより低くてもレコモンつけてたと思う
ほんとレコモン付けてよかった
最高の音です レコモン住宅街も2速か3速でゆっくり走ればうるさくないよね 運転席には音は返って来ない、バイクと同じ。
道路歩いてたり、後ろ気付いたりすると、かなり煩いと思うぞ。
コンビニとかに止めると怪訝そうな顔で見られないのか?
女子からは酷評だしな。 運転席だとあまり聞こえないよな
外から聞くとうるさ!って思う 知り合いには家に着く前に来たのがわかるって言われたな >>561
酷評した女子のスペック教えてください。 >>565
クソブサの底辺でコンビニ前にたむろしてるジャージ着てる女子かと >>561
ディーラーで点検してて中でコーヒー飲んでたらうるせえ車が来たと思ったら俺のだった 分かるわw
お店「お車出してきますね」
ぼく「はい」
ブオーン!ブロローン!
ぼく(うるせぇの来たな…)
ぼく(あ、俺のだったわ) >>565
殆どの女子は煩い嫌いなんだよ。
車なんて興味ないんだからよ。
むしろ好きだとか言ってる女子はブスとかデブとかヤンキーBBAだろ。
草レース見に行くといっぱいいるぞ。 乗り降りしにくいし乗り心地悪いし女性から理解されない車だろうな
紫外線でオープンも嫌がるだろうし 彼女でも嫁さんでも良い。
たった一人口説き落として、助手席に乗せれば良いだけのハナシ。 うちの嫁は全く嫌がらないな。オープンも音も。逆に乗り換えを反対される。嫁曰く試乗して4Cはデザインは好きだけど酔うから無理でボクスターはカエルみたいでデザイン好きではなくスープラは子供っぽいらしく、アルピーヌは顔が変、で124がオサレで丁度良いらしい。(助手席のみ嫁談)俺には全くわからんけどなボクスターに乗り換えようと思ってるし乗り換えれば気に入るタイプやし。多分 マフラーが煩いから女子は嫌がる話が、オープンカーを嫌ってる話になっとるなw >>572
良く一緒に暮らして行けるな
否定だらけじゃ無いか まぁ顔はいいな。ヨガとバレエ習ってたから細身で体柔らかいし今はインストラクターしてるしな
。否定というか124が好きみたいよ。124の次に好きなのは4Cみたいでスープラもオープンカー出れば乗りたいって言ってた。 >>576
今、インストラクターしてたら仕事ないだろ。 >>576
Supraのオープン良いなら、Z4はどうなん? 普通に仕事行ってるよ。
Z4は俺も嫁もあまりって感じ。ならスープラの方がいい。素で0-100km/4.1秒ECU書き換えで480馬力700万円台ってかなりそそられるよね。MTでないのかな。とはいえM2マニュアルのふにゃってるフィーリングはあまり好きではないけど ガンダム系デザインがお好みなのかぁ
124はちょっと違う方向かと思うけど、まぁ良いデザインだよね、124 早く値段に下がっておくれ
人生上がりの車はこれと決めたのに、寿命の方が先に無くなってしまうぞ
身体も無事ではいられない年頃だし、若い子みたいに人生投げ打てないや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています