【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part17
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【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part16
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無理な場合はレス番指定して依頼すること
※前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>97
おもちゃとか買うと電池ついてくるじゃん？
でもそれって動作確認用の電池なんだよ
それと一緒って事じゃないの
ドラレコは別にそうだとは思わないけど >>51
最近ルビコンバンパーや中華版が前より値段もこなれて売られてきててさ、
そんな中でルビコニック、ようはルビコン風のナンチャッテなパーツに5kってどんな罰ゲームだとかおもわん？ >>99
作業中にオーナーの悪口とか愚痴とか言ってて録音されるのを防止してるんでしょ >>95
これって自分で取付余裕？
後方のドラレコカメラが既に付いてるんだけどそれを分岐(映像分配)かけて表示できるんだろうか？ >>102
けどバンパーごと変えると嫁にバレるからこのくらいならこっそり帰れそうなところは良い ルビコン35の値引き提示されたけどこれは上等なの？
我が県には1店舗しかD無いから他の販売店探すか悩んでます。
オプションはフロアマットのみです。 >>109
自分はスポーツ2.0だったけど寺に聞いたら総価格の5%までの現金値引きは担当で可能
それ以上はオプション値引きで賄うって言われた そんなに引いてもらえるの！？
ウチのサージグリーンのルビコンは25だった。
カモられたんか。 >>108
大丈夫、あんなナンチャッテでお金を溝に捨てるより
ルビコンバンパーにしたほうがカッコよいし嫁さんきっと惚れ直す >>110
それが適用されるなら妥当と考えて良いのかぁ
次の休みにでも発注しようかな >>109
>>111
カタログのルビコンは最初の見積で30引きだったよ
サージグリーンは10万だった
結局色々粘ってサージグリーンを30引きで買った >>89
操作性もいいし特に不満はないよ
よほどこだわりがなければ純正でいいかと 背面タイヤを外しているいといます？構造変更すぐに受けた？ >>107
取付は余裕
カメラの分岐はカメラの相性というか同じメーカー同士とかで出力入力端子があれば大丈夫だとは思うけどオススメしない
理由は同じ4ピンとかだったとしても受信方法とかはドラレコ準拠ではなくメーカーそれぞれに任せてあるので
事前の互換性とかをしっかり調べてからやるのならリスクは減ると思うけど
>>116
背面レスだよ
構造変更なんて受けてないよ
ディーラーにやってもらったし
https://i.imgur.com/mJOx83o.jpg Amazonのジェプセンのグラブハンドル20Kて正気？しかも助手席だけ？馬鹿にすんのも大概にしろよ >>117
ハイマウント警察だ、手を上げろ
貴様、ハイマウントをどこへやった >>120
取り締まり御苦労さまです
このハート部分にLEDのハイマウントストップランプ付いてます
テールライトの上部左右交わる所が点灯すれば問題無いと聞いていますが？
整備担当曰く「法規上問題ないです」とのことでした >>122
警察やるつもりはないけど
ハイマウントってテールより少しでも高いところにないとだめじゃなかった？
見る限りテール上端より低い位置にみえるんだが >>124
確かに低い気もするし
言いたいこともわかる
次の車検時に通らない事があれば汎用品をリアガラスに付けようかorナンバーベースを加工してハイマウントを移設という話もプランBとしてある
ただ新規で通した後にスペアレスにした訳ではなく
スペアレスにしてから車検→封印という事実があるのは確か ルビコン黄色を購入しようと思ってたんだが
こう見ると白もいいな >>123
拡大してもわからんどれや…
https://i.imgur.com/BDqS5LD.jpg
ちな、最低でもテールの上縁と同じかそれより高くないとあかんぞ >>125
車検で通らなかったらこうするわーって考えはちょっとなぁ
まじで位置がわからんけど、アウトなら公道を走らせてはいけない整備不良車(違法改造車)を乗ってる犯罪者だしそれを施工したディーラーは更に悪い
ハミタイもそうだが、暴走族と全く一緒って事にいい加減気付くべき >>128
自分に都合の良い部分だけを抜き取るのは止めてくれるかな
そもそもアウトなら新規だろうがなんだろうが通らない訳だし
好きで違反車に乗ろうとする酔狂でもないし
事実としてこうやって正規にナンバーを交付されて乗っているんだからさ
どこのどなたか存じない人に大義を振りかざされてもね
大方、過去に書き込みしようとしたら規制に引っかかってしまい
それでも書き込みたい一心で課金してまでronin付けるような短絡的な上級国民様
抜いた刀を仕舞うこともできず
自分の書き込みでさらにヒートアップされる方とは会話にならないのでご遠慮させていただきます >>129
なんか推測してるけど全然違うわw
上級なのは規制の時のスレ立ての為だw
抜いた刀も何も一般論やろ… ディーラーで新車購入と同時に背面レス化した後で車検証発行されてるってことでしょ？
全く問題ないね
ストップランプの「照明部」の上辺より上にあると認められてるってことでしょう 人様のカスタムにケチをつけるために法の番人になるやつ最近多いな >>133
ちょっと尖った車種だから
尖った人間多いんでしょ
オフ車目線でもアーバン仕様目線でも
自己顕示欲が強い方が選ぶ車種だろうし 4xeが待ち遠しいんだけど
年末あたりは発売むりかな？ >>133
ビジュアルだけでラングラー乗ってるやつらだから話のネタが尽きてるんだよ。カスタムもドレスアップばかりでチューンアップの話はほとんどない。だから車検とディーラーの話ばかり。 みんなバンパーって変えてる？
実際街でても純正の人しかみない >>136
JL乗りだけどそれは言えてるな。インスタなんか見ても大きくするためだけにタイヤホイールルーフラック等変えてる人ばかり。初ラングラーなんだけどチューンナップ等自分で弄りたいんだけどどこから始めればいいものなん？ >>140
見た目重視ならインスタや雑誌を参考にすればいいし
実用重視ならオフロードへ行ってそこで遊んでいる人に教えてもらえばいいよ 血祭りの人によると、断然3.6より2.0Tに軍配が上がるっぽい。 >>140
ノーマルでオフロード走れば何が必要かわかる。大体は足回りからだよ。腹下すらないように車高上げるとバランスが崩れるからドラッグリンクやラテラルの位置やアーム類変えたりがほとんどじゃない？車高上げても片輪浮いてたらトラクションかからないからバネレートやショックの伸びしろ考えたり。中にはギヤ比まで変える人もいる。ほとんどが調整と強化だよ。 >>118
全部でしょ キーシリンダーカバーの星には笑ったわ そうね。オフロードパークに行って一日遊んでくると、色々見えてくる
下周りヒットさせそうならインチアップと大径タイヤ替えたいなぁってなるし
アプローチアングル替えたきゃバンパーってな具合に沼が待ってる訳ですよ
車体価格＋200万円コース >>142
グラチェロ乗ってJLとの違いにすぐ気付かないって有り得ない。
かなり鈍感な部類だと思う。
俺はグラチェロからJLに乗り換えたけど、乗り心地も室内の静かさもまるで違う。 >>143
なるほど深いですね。専門書なんかあったりするんかな >>119
ｼｰ!! ジェプセン信者に告げ口されるｗ
ジェプセンはホイールは悪くないんだけどね、他のパーツは値段と実態が合わない
今作ってるフロントバンパーはアニメのガンダムみたいだし、
リアバンパーもＵＳＡバンパーの模造品の改悪でフォグランプがナンバープレートにくっついているようで見た目が悪い、
しかもナンバープレートがアメリカ本国仕様と逆についているんで違和感を感じる、そしてＵＳＡバンパーよりずっと高い
半年ぐらい前だけど、昭島市でナンバー12のＪＬがクラクション鳴らして煽り運転してたよ
あれ社長でしょ スバルからの乗り換え検討してるんですけど自動ブレーキとかクルコンとかはさすがにこの車だと劣化しますよね？ >>149
んなもんビックリマンチョコのウエハースぐらいだとおもっとけ >>149
劣化どころか付いてない方がマシなレベル >>149
150、151と同様、ないほうが安全なレベル
最初は誤作動が多くて、普通に街中を走ってていきなり急ブレーキがかかってビックリしたこと2回
そのうち寺でコンピュータの更新をやってもらったら急ブレーキは出なくなったけど、流石に今も不安です >>152
現在誤作動無くなったならそれでいいだろ 急ブレーキはかからなくなったけど、逆に本当に必要なときにかかってくれるのか？という不安がセットでついてきたｗ >>153
154と同じで、今度はまともに効くのかとか、またいきなりぶり返すんじゃないかと、不安にならないかい？ アップデート後、全く何もないとこでブレーキ警告出たぞ 俺はＡＣＣの方が怖い
この前、ＡＣＣ使って高速走ってたら
何に反応したのか分らんけど、急にブレーキ掛けられて減速された
交通量少なかったから良かったけど、それ以来怖くて使えない >>129
新車登録するときは、陸事には持ち込まない
でしょ。型式指定されてるんだから。
ナンバーと封印受け取って、デラで着けて
ると思うけど？
まぁ、持ち込んで検査受けてるかもしれ
ないけど。
なんで、型式指定と違う状態で、持ち込み
もせず、デラの判断でナンバー着けたとし
たら、お上のお墨付きをもらった訳でもない。
まぁ、デラの問題であってユーザーには
責任ないけどね。 >>149
事故があり、リコールがありました
アップデート後ましになった気もするが、常時オフにしてます
https://i.imgur.com/1PrThdl.png >>147
専門書はわからないけど手っ取り早いのはオフロード攻めてる人と走って色々聞く事かな。普通のSUVじゃ行けない所なんかを走るとラングラーの走破性の高さに感動すると思うよ。どんな状況でも乗り越えられる。そんな男でありたいね。 >>155
まったく無いな。というかいちいち気にして走ってない。
そんなこともあったねレベルよ。 >>145
輸入車クロカン車乗ってる人でオフロード走る人もいるんだね。
大切に大切に傷が付かない様に乗ってる俺からしたらまじで尊敬するよw コース走るならともかく日本でラングラー走れるオフロードなんて河川敷暮らしかないだろ
ソースは狩猟時にラングラーで山入ろうとして諦めた俺 >>162
ローンチ組が12月と聞いた先行登録で11月がいるかもね >>164
良く埼玉にあるオフロードパーク行くけど
さすがにＧクラスは中々見かけないけど
ＪＬ，ＪＫラングラーは勿論、ランクル、ローバー沢山来てるよ。
ハマーも見た事ある。
まぁとにかく多いのはジムニーだけどｗ >>166
ありがとう！
その辺りからまたわかることも出てきそうだね！ 構造変更すると残りの車検が無効になるんですよね？初回まで背面タイヤレスはお預けにするか〜。 >>169
構変したその日が起点になる。
継続検査じゃないからね。 >>171
マウントまででしょうね。
リアバンパーの方が長ければリアバンパーまでが全長 USルビコンバンパーって構造変更する程
寸法変わりますか？ >>170
また税金払わないといけないんですよね。還付無しとか。 >>173
変わるけどバレないのではという認識のディーラーが多数 最近サイドブレーキ引くときにカコンって変な感触の時が増えてきた JLの人、年に何回くらい寺に持って行くレベルのトラブル起きてる？ ルビコニックフォグベゼルってどう思う？
今悩みに悩んでる >>178
納車時からインパネ内がカタカタ言うから初回点検で見てもらった。
それくらいかな。 >>179
絶対やめた方がいいと思う。
取付が意外と面倒だったり
価格もボリすぎだと思うし
付けても全然ルビコン風じゃ無いしw
そんなの買うならMOPARのプラスチックバンパーの方が良くない？ >>179
ちょっと上にその話題になってるから見てみると良いですよ >>181
値段だけがネックなんだよな〜
もう少し安かったらいんだけど >>178
購入して7ヶ月経ちました。
ドアヒンジの異音
車体下の異音
CarPlayの不具合
車内灯の不具合
サイドブレーキの不具合 new!
ディーラーには車体下異音の時だけ見てもらいました。
他はその内見てもらいます。 やはり異音あるか…
最初から鳴ってて気づいたのか、途中で鳴り始めたのかわからなかったりして判断が難しいよね そういえばCarPlayのナビの音量って変えられる？ 3.6だけど減速していって停止する直前にギアが上がってガクンとなる毎回 >>187
ウチのは朝一の下り坂信号で停止直前にシフトダウンでガクンてなるな。 >>186
案内中に音量ボタンで変えられるけど、次の案内時に元に戻る仕様 昨年の11月からメンテナンスフォーユー三年間無償になってたんですね、、、
10万損した気分です。 メンテナンスパック無しでオイル交換すると1万って高すぎじゃない？
その上自分で交換すると保証外ですとか
じゃあ純正オイル売ってくれと頼んでも無理です
ディーラー対応は他にBMWしか知らないんだか国産ディーラーもこんなもんなのか？ >>181
こればかりは好みの問題だからね、でも俺はあれを付けて3か月で飽きてルビコンバンパーにしたよ、確かにルビコニックという割にはルビコンバンパー見ちゃうとかなり見劣りするよね、ルビコンバンパーは世話になってる寺で買ったもので車検問題ないってさ >>186
音声案内中に変えられるけど、右のスピーカーが死ぬ問題解消されてないからいつも音声無しで使ってるわ >>191
今1年8ヶ月 jl ラングラー 乗ってますが、一年点検やオイル交換はディーラーでしてないです。
サービス業してるので、ほかの車屋ともお付き合いがあるというのを担当やカスタマーサポートに伝えてたら、別に保証外になる事はないて言われましたよ。車検はディーラーでする予定ですが。 ロールバー後方のななめになってる所に、補強が付いてる10mmくらいのダボ穴空いてるが、あれは何の穴なのか知ってる人居たら教えてほしい。 >>195
ソフトトップのフレーム付ける穴じゃね？ >>196
なるほど。ありがとう。
ネジ穴だったら色々使えるなと思って見てみたらただの穴だったので。 >>194
不適切な点検整備に起因する不具合は対象外
取説で推奨されていない種類のオイル等の利用に起因する不具合も対象外
この辺注意すればまぁ 正規D以外で行った点検整備が不適切だったんじゃねって言われる可能性が大いにあるだけや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
