【スズキ】4代目 エスクード Part27【ESCUDO】
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2015年10月15日発売『4代目エスクード』のスレです。
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/
前スレ
【スズキ】4代目 エスクード Part26【ESCUDO】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1605092769
関連スレ（初代〜3代目）
【スズキ】初代〜3代目 エスクード 50【SUZUKI】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1567564945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 現行スペック
全長４，１７５ｍｍ×全幅１，７７５ｍｍ×全高１，６１０ｍｍ
室内長１，９６０ｍｍ×室内幅１，４８０ｍｍ×室内高１，２６５ｍｍ
トレッド前１，５３５ｍｍ後１，５０５ｍｍ 最低地上高１８５ｍｍ
ホイールベース２，５００ｍｍ
タイヤサイズ ２１５／５５R１７ ６．５J×１７ P.C.D．５×１１４．３
ハブ径６０．１ｍｍ ボルトM１２×P１．５
バッテリーサイズLN2 長さ２４５ｍｍ×幅１７５ｍｍ×高１９０ｍｍ
※参考BOSCH 品番BLE−６０−L２
アイドリングストップ機能を無効にした場合の廉価版 BOSCH品番PSIN-6C 現行スペック
全長4,175mm×全幅1,775mm×全高1,610mm
室内長1,960mm×室内幅1,480mm×室内高1,265mm
トレッド前1,535mm後1,505mm 最低地上高185mm
ホイールベース2,500mm
タイヤサイズ 215/55R17 6.5J×17 P.C.D.5×114.3
ハブ径60.1mm ボルトM12×P1.5
バッテリーサイズLN2 長さ245mm×幅175mm×高190mm
※参考BOSCH 品番BLE-60-L2
アイドリングストップ機能を無効にした場合の廉価版 BOSCH品番PSIN-6C 前スレ>>996
片側1cm以内だったら構造変更要らないよ
それ以上でも車検証の記載事項変更なのでナンバーすら変わらんよ スペックなんて公式サイト見ればわかるんだから必要なくね？ 詳しくないんだけど40前後のおじさんが何かしたの？
エスクードの事ではなくて悪いが。 前回、ハイオクを半分入れたら、郊外での燃費が12,3km/ｌから16,7ｋｍ／ｌに伸び、トルクも上がったと報告した。
ハイオク半分はええなと思って今度は高速で試してみた。
その結果、なななんと燃費は、15,6km/ｌで、郊外の結果とそう変わらないかやや、悪いくらいであった。
以前、レギュラー高速で、１7、８km/ｌは出たのでやっぱ一寸落ちてるような泣泣泣。
ただ、ハイオク半分程度で高速走るとトルクは確かに高いし、音もゴーという感じでかなり刺激的であった。
高速走りで、コスト重視で、刺激やや落ちてもええなら、レギュラー単味かなと感じた。さてどうすべえ？？？。 エスクード 用のハイスパークイグニションコイルってあるのかね？あれば付けてみたら。全てを満たしてくれる オカルトだと聞くけど、チューニングヒューズどうかな？
詳しい人教えて。 アルミテープ貼るならアーシングした方が良い気がするw ボディに帯電する静電気は思いのほか影響大。
アルミテープは貼り方次第で有意義だと思う。
効果を体感できるかどうかは知らん。 フルモデルチェンジに関する正確な情報ないんですかね？
出るなら検討したいんですけど アルミはトヨタで真面目に検証してたが冬にドア触っても静電気受けないから効果はあるのかも知れない。
燃費とかは解らなかった アルミテープ効能 燃費向上やハンドリング云々だっけか？
プリウスのパンパー裏とか見えない所には隙間なく貼ってあるのか？ >>21
通例のコンセプトモデルさえ出てないのに何を言っているんだ？ >>21
過去の通例の依るFMCの兆候が何一つ無い
先ずはコンセプトカーの発表 FMCはこれだけ言われてるからするだろ
SX4消したのも次期エスクードの1Lターボと統合だろうし >>28
日本での販売が終了しただけでモデルは生きてるぞ むしろモデル消滅の可能性
4代目発売以降にスズキが小型車だけにする方針を発表してなかったっけ。うろ覚えだけど。
ブースタージェットもPM規制的に次は無さそう そしたら原点回帰で小さくなるか？
初代ノマド乗りとしてはそれでも構わないかな。 3代目から4代目は全くの別車だったからコンセプトカーを発表したけどキーコンセプトのFMCなら発表しないでしょ >>35
こういうご時世だから華々しくはやらないにしても
世界戦略車だし、試走スクープやデザインリークは事前にあるからな・・・ エスクード1．４特別仕様車のブルーがかっこいいと思っていましたが、賛同してくれる方はいますか？ >>38
購入考えてますがいいですよね
手入れが難しそうですが サバンナアイボリーにSリミテッドのホイール履かせた展示車見たわ 色が変わるだけで七万上がるなら普通のでもいいがなー。どうせホイール変えちゃうし。 >>43 いい色買ったな。運転楽しい車だよー。最初のうちは標準タイヤのせいかゴツゴツ感あるけどね。あと、LKAも使えないレベルなのが悲しい。他は文句なし! >>44>>45
ありがとうございます！楽しみすぎます😭
>>46
2、3ヶ月はかかるとのことです😭 ワングレードなのに三ヶ月って注文してから輸入してるんかよ >>49
え？そうなの？
人気車種でも無いのに三ヶ月待ちって輸入待ちじゃねえのか 受注輸入かどうかは分からんけど３ヶ月は輸入待ちだぞ
日本にあるならさっさと持ってくるだろ ある程度見込みで輸入
各販社へ割当られてる
希望色の在庫切れ無ければ次の船便待ち 俺の時も2ヶ月あれは来ますからなんて言われたけど3ヶ月近く掛かったぞ。
月100台以上は売れて順番待ちじゃね。 俺の時(9月)は「国内52台あります。1.5ヶ月くらいで納車です」って感じだった。
52台で余裕なエスクードって。。 一昨年納車組の俺の白エスクードは二ヶ月半かかった、オプション注文したルーフエンド
スポイラーはバックオーダー多くて一ヶ月点検の時に改めて着けて貰った 車本体のみ船便で日本に送り、オプション部品の取り付けは国内のスズキで行うので
納期がオプションのせいで伸びることは無いと思う。だからウチみたいに納車後パーツ
を取り寄せ次第、ディーラーに車預けて取り付けてもらう形になる コーティングのこともあるから外装パーツの後付けは嫌だな ドアハンドルガーニッシュってなくなってしまったのでしょうか？
購入を検討しているのですが、見積もりシミュレーションでは選択可能なのに
カタログに記載がなくて。 >>61
タイヤ外した時にディスクのハブ部とスリット端面の汚れ落として薄く錆止め塗っておくといつまでも新品に見えるよ そうですよね。すみません。
商談のとき確認してみます。 >>63
ディスプレイオーディオにすればよかったと後悔している。 >>60
9インチ中華ナビ使ってる。
sim差せる奴だから何かと便利。 カロッツェリアのエントリー8インチはアスペクト比おかしい
縦長に映る >>60
私も中華ナビ付けた。時計が見えなくなりました。
￥ 50,738 | Android 10.0 Ownice Autoradio 2 Din for Suzuki Vitara 4 2014 - 2018 Car Radio Auto GPS Navigation Multimedia DSP 4G LTE 360
https://a.あliexpress.com/_mKXieWd スイフトで中華ナビ使ったけど1年持たなかったな
夏の猛暑日に沈黙してそれっきりだった 安物買いの銭失いだな。中華製品買うなんて馬鹿だな。 ヒートシンクやファンを追加しないと無理だぞ。
しかしエスクードは空調ダクトがユニット上に有るので多少マシと言える ターコイズ乗ってるけどライズの同じようなカラー見掛けるようになってマジでキツい android auto 使えない
pana 8inch パナ8インチはイマイチなんですね！ストラーダの9インチをコックピットで付けてもらおうと思います！ エスクード モデルチェンジで検索したら
今年半ばに発売予定という
ベストカーの情報がでてきたんだけど
どうなんだろ EUスズキの情報探しても48Vエスクード以外の情報は無いね、新型車テスト走行に
ありがちなスパイショットの写真も一切出てこないしね、モデルチェンジは最短でも
４代目投入から8年後になる2023年以降だと思うよ、今年中に新型車出る出る詐欺の
カー雑誌スクープ情報は信じないようにね スイスポもほんと情報でなかった。
ある意味情報管理がすごい。 新型の今年の夏〜秋はほぼ確定情報だろ
コロナの影響が出ない限りは
このタイプの車は今が売り時だしな
マイルドハイブリッド以外は大きな変化なさそうだけど コロナだから情報が入ってこないってのは納得出来る。ヨーロッパなんて今は行かないでしょ。 もう多少のテコ入れ程度じゃ商品力で他社SUVに太刀打ちできないレベルの差が付いちゃってるから
23年とか悠長なこと言わないんじゃないかな
早ければ今年秋、遅くても来年には発表されると思う
特にこのままコロナがワクチン配布で解消の気配見せ始めたら
社会全体の購買意欲が上向いてくるからそれに間に合わないのは大きな機会損失になるし
まぁ出るのはエスクードじゃなくSX4の後継の可能性もあるけど… ちなみに今日ディーラーで２月はマイナーチェンジは絶対にありませんと。それと赤とグレーは５ヶ月待ちだとさ >>82
そんなん言って今３ヶ月待ちの現行買うのは危険すぎるだろ
納車される頃には新型出るかもしれんし
現行が気に入ってるとか値引きが大きいとか納得してるなら全然問題ないけど >>87
５ヶ月だとハンガリーから東南アジアに輸出したのをさらに日本に輸入待ちなのかよ
果てしないな >>85
ヨーロッパ行くも何もハンガリー生産で現地スタッフがロードテスト、スパイショットも向こうのサイトだからな >>83
かなり前からロードテストでスクープされてたし、リヤデフ無いのが写ってるのに某ベストカーとかが直前まで4WDターボやら騒いでたからなあ。 >>50
遅レスだが、日本からの輸出便の帰りで載せてるので、オーダーに合わせてではなく販売計画で台数決めての輸入。
さらに在庫割当が販社単位なので、あっちの販社にはあるがこっちには無いとかいうことも起こる。
販社間での融通は双方の都合なので、回せないと次の便まで待つしかない。
>>58
DOPも通常は納車までに装着で、未装着納車で後付けは本来イレギュラー対応だよ。
販社と契約してる架装下請け屋に新車を渡して付けてもらうパターンが多いから、
後付けになるとデラで作業するけど、慣れてなくて装着ミスすることがあるw 大雪だとやっぱりワイパーに雪が溜まって酷いな
熱線とかデアイサーって後付けできる？ 年明けに契約した車輌の割り当て連絡が今日きた！！
納車がたのしみです。 >>96
おめでとうございますー
いつ頃納車予定？ ２メーター越えのルーフボックス付けてる人いますか？ざっと測ってみたが厳しいかなー、 >>100 スーリーのツーリングM 170cmを載せてる。２ｍ以上は厳しいと思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
