【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.107【1.3専用】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
2はほんとに故障知らずだった。
次はなにしようかといろいろ考えたが、結局3買うことにしたわ。
フィット以上の車いらん。以下だと困る(広さ的に)からやっぱフィットがいい。
3は確か初期型がリコール多かったんだよな。
後期型狙うか。 エアコンの吹き出し口が丸形なのだけが気に入らない。
直観的に風向を操作しにくい。
上下の位置はそのままで左右を調整したいとか、左右はそのままで上下だけ少し変えたいとかできない。 あんなの半日も乗れば慣れるやろ
そんな頭で運転大丈夫か？ 空間認識能力の低い人はとことん低いからしかたないけど運転も不向きだからマジな話し気をつけて運転して欲しいところ 同調してもらえるかと思ったらフルボッコでなんかカワイソw >>853
つまりフィンを斜めにしたらいいだけなのでは 誰も話題にしないけど一番クソな所はダッシュボードの映り込みな
対策しないとマジで日中走れない >>858
色の薄い偏光サングラスかければ
あら不思議映り込みゼロで走れるよん 丸の多いフィット２内装デザイン好きです
３よりも全然かっこいい e-POWERならエンジン発電がメインだしキャパシタの劣化がそれほど酷くないなら大丈夫じゃないの まさにそこが怖いじゃん
シリーズハイブリッドとしてはかなり手抜き仕様 とりあえず日産はやめとけ
俺が言いたいのはそれだけだ ホンダから他社に乗り換えるとホンダの内装のチャチさと遮音性の低さに失望する
日産に乗り換えるとDIYで出来そうにない箇所の故障率に泣きたくなる
トヨタ車のトヨタ工場製は基本高価だけど流石のツクリ
バルクヘッドに遮音材みっちりでワロタ
ダイハツ工場製はダイハツクオリティ 2012年のGE6に乗っています。
最近、エンジンを始動してギアをＰからＤに変えようとする際に、ギアがＰから変えられないことが増えてきました。
さらに、これは無関係かもしれませんが、給油の際に給油口のカバーがロックされた状態で開かないことも増えています。
いずれの場合も、エンジンを再度始動させると解消するのですが、何が原因かご存知の方はいらっしゃいますでしょうか。 いずれもソレノイドの不良っぽいけどその手の故障はここではまだ話題にはなった事ないかも 870さん
ありがとうございました。
ソレノイド、よく調べてみます。 >>871
他はブレーキ系かな？
ディーラー持ち込んで見て貰おう 872さん
ありがとうございました。
ディーラー点検をWEB予約しました。
明後日、改めて電話で症状を伝えてみます。
ありがとうございました。 シフトロックソレノイドとかいうやつか
確かにフィットだとあまり聞いたことがないな キーシリンダーがおかしくても、Pから動かせなくなるんだっけ シフト操作には影響しないんじゃない
エンストはするかもしれんけど >>853
デザイン嫌いじゃないし操作性も問題ないけど対応するドリンクホルダーが少ないのが困る 吹き出しに付けるドリンクホルダーみたいに飲み物冷やしたり温めたりしたいからじゃないかな
最初からあるホルダーって飲みかけだとあまり風が当たらないから冷えないよね オレのには助手席の上側のボックスが冷気導く簡易冷蔵庫（というほど冷えない）が付いてるぜ
まぁ使わんのだけどな 同じ構造の簡易冷蔵庫って昔のCITYに付いてたよね
あれはよく冷えたな >>878
あのただ穴が開いてるだけのドリンクホルダー不便じゃない？冷風は上の方しか当たらないから冷えないし所謂コンビニコーヒーなんか冷風が当たらないどころかスッポリはまって取り出すのが大変だし >>882
段ボールクルクル丸めて100均の黒フェルト貼って土台作って汎用の送風口用ドリンクホルダーを上にホットメルトで着けてちょうど風が当たるようにして使ってる
ちゃんと冷えるし取り易いし黒フェルトで見た目もそれほど悪くないw ドリンクホルダーといえば四角いからGE買った当初に紙パック飲料が入ると思い込んで
コンビニで買ったパック（開封後）が入らなくて絶望した思い出 874さん、875さん、876さん
ありがとうございます。
ディーラーが今日まで休みなので、明日、電話してみますね。ありがとうございました。 >>884
エアコンパネルの下のフロントコンソールのドリンクホルダーは入るよね？
ホルダーを外して方向変えたら入ると思うけど。 フィットは二代目後期RSのオレンジが歴代最強と思ってる うーん、やっぱ最強は初代だねぇ
あの安っぽい乗りやすさが癖になるわ オレンジの外装パーツってまだあるのかね？
サイドステップを交換したいわ 自分は後期RS黒です
気に入ってる
黄色もいいよね 走行距離数万kmのGE6 1.3L MTがかなり安く売っているのを見ますが、やはり故障などのリスクは高いのでしょうか？
GEは頑丈と耳にすることがあり、維持にそこまでお金が掛からないようであれば購入を検討しているのですが。 無いとは言わないけど25､6kgで大きな差あるかな >>898
MT欲しいなら買っても良いんじゃないかな
MTエントリーとして悪くない
ただしスポーティな要素はあまりないよ
実際に俺が所有してるから間違いないw
故障個所不安要素は>>900さんの書き込み通り 燃費そのものというより燃料メーターにクセがあるから減りが遅く見える容量域がある クセがあるんだ？
高速だと給油ランプがついてから100キロは走れるよね 手元にあるメモだとランプちらつきはじめてすぐ給油で約7L残りだから100kmくらいは走る メーターに癖云々じゃなくただ単にタンク形状の問題でしょ？
どの車でもそう 898です。みなさんありがとうございます。前向きに検討させて頂きます。 ギア比が離れてるからちょっとストレスかも知れないですね… 年式的に故障は出てくるよね
オイル管理の状態も分らんし
ある程度のトラブルは覚悟してほしいわ 5年前に5万キロ走行を格安で買って、今10万キロ超えたとこだけど。
ぜんぜん壊れないよ。初代フィットの失敗にビビって安全側に振ってる。 >>898
２速は加速グーンと伸びるよ。ハイオクガソリンにすると速い。 >>913
ハイオクで速いと感じるのは、気のせいだと思うよ ドアのウェザーストリップに注油したらビビり音が直った >>915
状態が悪くノッキング出まくってる車両ならハイオクで改善するから速くなる事もある ヘッドライトが暗く感じるので明るいものにしたいのですがオススメありますか？GE6です LEDの方がいいですかね？今はハロゲンで肌色で雨の日は特に見えづらくて、、、 日本ライティングのハイスペックモデル入れてるが
残念ながら雨の日はハロゲンの半分くらいしか見えない
GEのリフレクターは配光ウンコだからHID化もアキラメロン
GEの純正HIDもどんぐりの背比べレベルで暗いから過度な期待はせんようにな >>921
マジすか、、、
皆さんは夜の雨はどうしてるんですか？最近年のせいか夜の運転がおっかなくて、、、 夜の雨のとき見えにくいのは、フロントガラスのウロコや油のせいだったりしませんか？ >>922
フォグライトをLEDの黄色にしたらかなり変わるけどフォグライトが付いてないのなら、色温度がそんなに高くないバルブに変えるとか。 歳取るとコントラストの低いものが見えづらくなる。
だから居室でも電球色じゃなんとなく見えないから目が覚めるような青白い照明が好まれる
アスファルトの白線も白っぽいライトの方がくっきり見える
光量自体は減っても、コントラストが上がると逆に見えるようになる。 >>923
白いライトは大雨や雪だと数m先の雨粒や雪に乱反射して遠くが見えづらくなるんだよ
色温度の低いライトの方がまだマシ 皆さんアドバイスありがとうございます
フォグ無しの車で東北住みだから雪も降るので電球色で明るいタイプを探してみようと思います HIDのGDからハロゲンのGEに乗り換えたけど雨の日はハロゲンの方が光の通りはいいな
道路に水が付いてると明るければ明るいほど鏡のようになって見えなくなる気がする
GDの時にフォグを白から黄色に変えたときは見やすくなってたな HIDのせいだったのか
大雨の日は車線がわからんから勘で走ることこともあるわ あと3〜4年もすれば、さすがにge乗りも少なくなりそうだな。今はまだ被りまくるから少なくなってほしい 自動車税が初年度登録が13年過ぎたら上がるからでしょ？ 自動車税の増えるのって痛いけど、買い換えるきっかけになる？
まだまだ粘るよ。 そう言えば今年の春で13年目の俺は、車検時に払う重量税が高くなっててビビったわ。自動車税も39600円に上がったし。 おおよそで年間1万くらいのアップだろ
言うほど大した事ないわ フィットは時代に合わせてパワートレインや安全装備がアップデートされてるだけで
使い勝手は初代からあんまり変わってないからね、壊れるか違うタイプの車が欲しくなったかじゃないと
買い替えたいと思わないかも 後期RSずっと乗りたい
ヘッドライトケアい努めます >>922
同様だった。目が悪くなったのかと眼鏡かけたけど変わらないから、やっと気がついた。
電球切れてなくても ハロゲンは劣化して暗くなってくる。
バッテリーもエンジン一発始動出来ても、劣化してきて ヘッドライトが暗くなってくる。
ハロゲンの電球交換と、バッテリーを新品交換。
ヘッドライトのレンズを透明にしてコーティング。
フロントガラスを一度油膜とり、ガラコを塗る。その後は ジェットスプレーガラコ３秒で充分。
ブルーベリーやルテインのサプリを適度に摂る。
参考程度に。 >>941
ガラコは厚く塗り過ぎないように。
スプレーも３秒以上塗らないように。
膜が厚く成りすぎて、見づらくなる。そのときは我慢して放置すると膜厚が丁度良くなる。 >>941
ありがとうございます
２月に中古で買ったので色々試してみようと思います
久しぶりのマニュアルで夜のドライブも楽しくしたいと思います フィット4はビッグマイナーチェンジ待ちかな。
フィット5は3気筒だろうし、ネガを解消したフィット4は長く付き合える車になりそう。 >>944
ホンダの宣言どおりなら、次の5代目はEVになるだろ
後期型も売れなきゃもうフィットという名前ですら無くなるかもな GE8前期MTに乗り換えました
先輩方よろしくお願いします
5万km走行の中古だけど故障しやすいところや気を付けた方がいいところってありますか？ >>948
さんざん既出かもしれないが、
ドアミラーのギア破損とヘッドライト（ハロゲンHID両方とも）が唯一の心配事項
あとはエンジンの調子悪くなったか？と思ったらイグニッションコイルとプラグを疑うくらいで心配は要らんのでは。 >>949
ありがとうございます！
大事に乗ります >>948
ドアミラーとヘッドライト曇り以外殆ど報告上がってないです
走行距離少ないね
おいくらでした？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
