【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 36台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
http://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
最低地上高：185mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 31台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603025757/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 32台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604751648/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 33台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606577926/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 34台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608125071/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 35台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608993723/
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最近の高出力車はパワーを持て余すのと挙動が不安定になるので四駆が多い
車種は勝手に調べてくれ 新し物好きでDAにしたが、後悔しきり。。。
同僚のナビ付き4WDを運転させて貰ったら、走りの質も案内を含めた画像のレベルも全然違う。。。これが同じ車かよってぐらい違う。。。
やはり40万円違うと別物だよなあ。。。しくじったなあ。。。 まあ確かにハイパワー4WDが先導してる時代に80スープラとか出すトヨタだけどさぁ
一応セリカGTfourが4WDだけど
ホンダはベクトル違いのNSX
これはスポーツカーってよりお飾りカーの意味合いが強いよな、値段的にも 運転させてくれる同僚？
しかもロッキー？
ナビの……画質？
キメーぞ584。笑 よくそこまでナビなんぞに思い入れられるなあと
価格が高いモノ盲信の昭和脳 ナビの機能とか
乗って一週間で慣れてどうでもよくなるもんだが ナビ話主体ということ
つまりライズロッキーほぼ関係ねぇ 2WDと4WDは
普通に考えてもう同じ車じゃないだろ
比べるなよw 違う構成の車比べて
勝った負けた言ってる人アワレ
それは違うクルマ ナビある車とない車
2WDと4WDは、
それぞれ違うクルマ。
そういう脳準備にしておけば
変なインネンドヤ顔オジサンを排除するの簡単 構成が違う、アナタとワタシのクルマ
それはもう違うクルマどうし
以上w ケンウッドの9インチナビが最強だって。9万そこそこで買えるのに。 色彩ナビは評判いいらしいなあ。。。
DAの値段で買えるのが驚き。。。 この人たち
いいナビじゃないと目的地につかないのかな パチンコの新台デザインに興味持ってるみたいなもんか 福井の友達からLINEが来たけど、昨日車で出勤できたのは4WDのライズの後輩だけでFFライズの友人は車庫から出せず歩き通勤だったらすい。。。
やっぱり4WDうらやますいなあ。。。 >>655
色彩ナビは本当に羨ましい。。。
決めた！夏のボーナスが出たら買うんだ。。。。
でもアラウンドビューモニターとBSMは今からじゃ無理だよね...（ ; ; ） 今からFFから4WDにアップグレードしてもらえますか？？？教えてエロい人。。。 最強装備くんはいつまでもそんな感じ
双極ブンドド
性懲りもなく、まーた現れだしたな 「車に対してあれがよくない、コレが良くないと言う批判はいいけど…
何故そう堕としてマウント取ろうとするのか？
君が既にいい車に乗っているなら、このスレに来る必要がない筈だ。君の乗っている高級車スレへ帰りたまえ。」
「子育ても大変だけどそこそこ車が好きならやっぱ自分が好きなの乗るよな
身の丈に合った物を選びなさいって言われてきた
背伸びして中古のレクサス買ってオートバックスで車検受けてるとか見ると可哀想になる
荒らしてる奴は大体そんな奴」 >>655
色彩ナビ、本当にいいですね。。。
しくじったかも。。。 アクアもついにフルモデルチェンジらすい。。。
凄いね。。。 pMv2・yJkX→○○584 の ○○-○○
今度はどこ開けようかw 他人に指摘してること
自分でやっててもいいんやでw 今回の大雪で運転した人の感想が聞いてみたい
スタック多発の北陸でロックなしの4WDがどれくらい走るのか >>640
ライズの場合7割がFFで残り3割が4WDって書いてるね。
確かに他のSUVと比べて価格差と重量＆重量税で差が大きいのもあるね。
そもそもFFでも優れた制御してるから4WDは要らないって考えは合理的。 豪雪地帯でも2WDしかないタクシーのコンフォートはちゃんと走ってる 駆動制御より滑り防止の方が実生活では効く
そもそも荒地じゃないから >>675
何をもって合理的と語るかが人それぞれの立場で
異なるから何かと平行線でしょう、この手の話は
例えるなら、スマホの画面とイヤフォン使って映画を見て満足出来る人も居れば、やはり映画は映画館で観たいという人同士が映画鑑賞論を論じ合っているようなものです >>676
豪雪地帯のプロのドライバーを舐めたらアカンぞｗ
電子制御なしでケツを振りながら走らせるのがプロ
プロにはむしろABSや横滑り防止装置は邪魔
お前らみたいなド素人のウンコドライバーは、各種電子制御てんこもりじゃないとならんだろうがな オーディオや映画鑑賞が
高尚な趣味っぽく見えた時代からの凝り固まり脳発見 あの気持ち悪い動きのロボット犬に乗るのとかが夢なんだろw スノボしに雪山行くと路肩や橋の欄干突っ込んでるの車高ある4WD車ばかりやぞ
大切なのは確実に止まれることなのにそれ忘れてる4WDﾋｬｯﾊｰ多すぎ 豪雪地帯ってそもそもどこやねんそんなとこに住んでる人はマイカーだろ
街中だとエンジンの熱で溶ける以外にケツ振りながらの走行は路面磨くだけで後々面倒だけどな
雪道なり凍結なりの走行で電子デバイス邪魔なだけABSも糞の役にも立たないことあるし 東京だと3cm積もっただけで大雪とか言うからな
豪雪とか10cmは積もってんじゃね？ 今回の大雪(4WD)も3年前の大雪(FF)も体験した北陸民としては
始動時が楽になるくらいで別にさして変わるもんじゃない
それより轍の段差を乗り越える前にブレーキ掛ける下手くそが多過ぎ
案の定勢いなくて乗り越えれずにスタックコース 知人某富山市民も4WDからFFに変えてたな
除雪されないならどのみち走れんとかな理由だったと思う
平地かきっちり除雪されるならFFでもOKでしょ 一昔前だと
ランエボのレーシングモデルから降りてくる
メガネのヒョロガリorキモデブ系の連中 スッゲー4WD下げでワロタ
一番は安全運転で、車高あって、4WDだぞ その通りだな
人というものは自分が選択しなかった、出来なかった事象に敵意を持ちがち
そんなくだらん話よりもアラウンドビューは便利ですね >>673
ライズ4WDに乗ってる北陸民だが他の車より最低地上高高い分、車の腹擦らず亀にならなかったし、シャーベット上の雪道でも車体左右に振られながらもスタックせず通行できてる 4WDと言えばスバルかスズキと思っていたけど、ダイハツ謹製のこのAWDの出来栄えは素晴らしい
少々お高いのが玉に瑕だけどネ シチュエーションによるなぁ
車高あるとロールのおかげでカーブでクルクル回る
4WDのメリットは発進や凸凹路での走破性だけど車重増えるデメリットもある
雪国の人はFFと4WDで扱い方が違うこと知ってる
そこきちんと押えてればFFでもイケる、って話し そりゃFR全盛の頃から雪国の人達は運転していたんだから、当たり前っちゃ当たり前の話
悪路の走破性はFR＜FF<4WDなのは幼児でもわかる話 4WDでもこの大雪のおかげでフロントエアロバキバキなんですけど
最低地上高3センチ下がっただけでも出っ歯みたいに前に出てるからラッセル車状態になるわ ちょっと脱線するが
山奥ですぐ雪積るとこ住んでるのにFRの軽トラ乗ってる知り合いの親父さん
雪降ると荷台にコンクリートブロック積んで重心をリア側に調整してる見て感動した やっぱり雪の少ない都会じゃないとエアロは不向きなんだな
車高を上げるカスタマイズの方が地方の豪雪地帯の人向けですね スタッドレススレだと
シャーベットはタイヤではどうにもならない
4WDしかないで終わる
都内で積もるとすぐにシャーベットになるから
都内は乗らないか4WDでいいとおもう >>698
FR車は冬になると後輪車軸上に40キロの砂袋積むのが常識だから 常に独りだけ孤独にみんなとベクトルの違う呟きワロタw 総務省が公表した資料によると、ナンバープレートは個人情報には該当しないと考えられています。そのため、車のナンバーだけがネットに公表されたとしても、特に問題になる可能性は低いです。
ナンバープレートから個人情報を特定するには、請求理由の明示と車体番号(車検証に記載されている)が必要になるので、一般の人がネットで見かけたという動機だけでそれらの手続きを行うのはかなり難しいと言えるでしょう。
元々ナンバープレートは道路上で多くの人の目にふれるものです。ネットに晒されたから個人情報が流出したというわけではないのでご安心ください。 人違いだと知りながらしつこく関係ない方のTV画像をキャプチャーしたものを執拗にネットで晒した件は過去に民事でズタボロにやられてますな
噂によると、この件は日本テレビさんも把握したそうなw まとめると。
yJkX → ○○584 の ○○-○7
w今日はここまでw 法人はさすがに動きが早い…
フィリピン通さずにプ（以下略） >>706
「だけ」ならノープロブレム
初老の困ったさんは一線越えて色々紐付けちゃった訳
ログは既に提（以下略） あれ？もう一つの法人も早速…
コロ助も確認できる程
ここも、顧問弁（以下略） いやーここ数日忙しかったですw
単なるレスバトルの範疇ならお互い様だけど一線越えて来たら、家族の身の安全も守らなきゃ、ね？
色々とコロ助以外にも便乗犯が生まれる可能性もあるし…
もうちょい泳がせた方が良かったか？（苦笑） クッククク
饒舌になればなるほどw
○○584 の ○○-○7 苦しい時のクックク出た（苦笑）
今回は警告越えて既に動いてるから…
散々警告してもこの有様
今までスットコドッコイを甘やかし過ぎたしな >>673
ライズFFで路面が5〜10cmくらいの圧雪やピカピカの凍結道路を走りました。タイヤはVRX2だったかな。
結論から書くと、駐車場で急ブレーキで遊んだとき以外スリップすることなく、盛り上がった踏切の上り坂での発進も滑らず、とても安定した走りでした。よく出来た車ですね。
唯一、リアのコーナーセンサーに氷が付着して後退時にエラーメッセージが出たくらいです。
4駆は好きですが、ライズに限って言えばFFで充分です。 ハイハイ
自慢の凹んだ朱色ロッキー
○○584 の ○○-○7
w今日は、ここまでw 四駆でなくても危険防止でVSCとTRCは動作するからな
常時効かせたかったら四駆買えばいいという話 双極は
す〜ぐ他人が一線超えてきたと思いたがるw
そんなんじゃ
まだ、まだ。
www みなさーん
まーた始まりましたーwwww
これからもよろしくー テテンテンテン（yJkX）が統合失調症か知らんが
はっきり言って異常者で毎日突然発狂する
落ち着くから躁鬱みたいな波がある
We8Cも酷い時は100以上の連投で荒らす
それにテテンテンテンが反応して発狂しながら荒らす
これがずーっと続いている
こいつらNGにして以後は永久に無視するようにテンプレに加えることから始めないか？ みなさんは関係ないよ？w
コロ助が地獄に落ちるだけ（苦笑）
調子に乗り過ぎましたね、初老のコロさんw 手の内全部明かしてません（苦笑）
いずれ白日の元に…
今夜はココまで どうぞどうぞw
（教唆では無い）←この一言重要と弁（以下略）w 3日ぐらいしかガマンできないところも
いかにもの双極wwwwww ま、とりあえず明日まで
イッライッラしながら待っててねwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
