スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.145
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ガラプーはVR30DDTT右ハン四駆スカイラインをアップしてから書き込むように
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.144
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607776151/ >>429
そう思ってるのは君だけだ
スバルからは多くのユーザーが離れて行った >>438
新型レヴォーグ売れまくりな件はどう説明するのかね? スバルは少数の一般的な購買層に支持されてる
マツダは多数の低所得な購買層に支持さててる スバルは少数の猟奇的な購買層に支持さててる
マツダは多数の車好きな購買層に支持されてる >>438
統計でマツダのユーザーは減ってスバルのユーザーは増えてるみたいだが >>443
> 支持さててる
( ´,_ゝ`)プッ >>442
スバルは少数の一般的な購買層に支持されてる
マツダは多数の低所得な購買層に支持さててる
販売台数、販売価格、リピート率からすると正しい気がする >>443
車好きに支持されてるのにリピート率が低いの?
車好きだからリピートしないんじゃないかなぁ?
多くの人がまたマツダの車を買おう!とは思わないんだよ スバルはMT捨ててる時点で車好きに支持されようとは思っていない MTのラインナップがあるのに車好きから見放されるマツダはどうしたら
たとえラージでMT用意してもダメなマツダはダメな気が 細かいこと気にしないスバオタとよく見たけど間違えてコピペしたツダオタってこと? >>450
わけわからん
少なくともスバルよりは売れてるが 車好きなんか相手にしないのが商売的には正しい
SUBARU吉永(元)社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と(笑)。 ツダオタのネタはいちいち解説しないといけないようなネタであると言いたいのか マツダ車が好きじゃないから保有登録台数が減るんだろ ツダオタの考える車が好きじゃないのにポルシェ買う人ってどんなん? >>458
個人事業主とかが税金対策で買ってるんじゃね!
ポルシェ乗りに聞いてきて(笑) 車好きじゃないのにマツダを買うのはマツダ地獄だとか貧bいやマツダ地獄だからかな
お金があれば車好きじゃなくてもスバルだってポルシェだって悩まず買える 車好きでもなければエンジンやらトランスミッションなんかは気にしないわな
トヨタ車を買っておけば間違いない >>451
平仮名も読めない低学歴性獣のくせに無理して反論すんなw
間抜けなヤツめw >>462
下品な言葉遣いですね
新打法がいいと思います マツダとスバルははよ合併してマバルになれば良い
韓国と日本はまた併合すれば良い
そうすれば丸く収まる >>463
平日の午前中に2分でレス返出来る仕事ってどんな仕事っすか? >>468
殺し屋
即レス亀レス何でも殺るぜ
お前はどうされたいのか? >>468
逆にお前はスレ開いた瞬間に気になる書き込みあったら即レスしないのか? スバルは半導体不足で操業一時停止するみたいね
またツダオタが発狂するわ >>468
5chを24時間監視するバイトしかないやろ 笑
じゃなければたまたまスレ開いて2分で反応は出来ない 笑 今どきガラケー
マツダスレに定住
毎回似たような文面
が複数人いる、そんな偶然あるわけねーだろ >>472
禿同w
たまたま偶然奇跡なんてそうそう起きるもんじゃない
監視してなきゃ2分以内にレスなんて絶対無理だよな! >>439
新型ヘヴォーグの販売台数を見てから言ってくれ
スバル社員?生産台数だけしか見てないのか?
スバオタ的には新型ヘヴォーグは街で良く見かけるらしいし、プリウスを抜き去る勢いらしいな
それなら増産だな ついで君はバックオーダーと言うものを知らないらしい
まあマツダは在庫過多でライン止めなきゃいかんくらいだしな マツダならレンタカーの「わ」ナンバーで山程見掛けるってこと? >>480
バックオーダーは知ってるけど、新型ヘヴォーグのバックオーダーは?何台?
販売台数が月5000台とか6000台ならバックオーダーが有ると信じるけど、ヘヴォーグは
3900台くらいだよね >>484
お前バックオーダーの意味わかってねーじゃんwww >>486
それでヘヴォーグのバックオーダーは何台なの?
ヘヴォーグの販売台数は昨年11月2,279台、12月が3,918台、合計6,197台
俺の知る限りでは昨年11月の報道では新型ヘヴォーグの予約台数8,250台だった
予約キャンセルも含めると、もう予約台数を消化したのかな? >>488
バックオーダーの意味わかってる?
予約台数消化したのかな?ってフレーズが出る根拠は何?w初回予約が全てとでも思っているの?
1月の販売台数出たらその台数はどこから来たのかな?2月以降の台数も発表されたらちゃんと説明してね。
答えろよ希望的憶測さん 「効いてるw」って指摘に対して
ネグレイト風俗マニア「幾ら万円?」
もはや会話すら出来ないほど傷心かよw
セクシービーム潰れて頭壊れちゃったか
いや、元から不良品だったか。スマン >>463←2分で即レス
>>499←3分で即レス
予想通り同一人物だったな
ヤクザ気取りの脅迫レスといい人格似てるなと思ってたけど
邪魔だから死ねよネット弁慶の小山の恥晒しが >>493
ソースまだぁ??
655: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 16:44:07 ID:y2f15refO携
>>633
20年以上に渡り嘘スバル擁護と嘘他社非難を続ける常駐スバオタを庇うお前の方がおかしいから。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/655
656: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 17:00:04 ID:y2f15refO携
>>647
常駐スバオタが20年以上も2ch時代も含めて宣伝レスを続けているのもソース有り事実
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/656 >>497
幾ら万円?
まさか担保も無しに断言してないよな?
564:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/12/12(土) 06:59:40.40 ID:HY2o46saO携
アンチの割合9割スバオタ >>499
幾ら万円?
お前の大好きな物証は?
「改変」を「改編」と書く韓国人早くしろ
107: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/14(月) 06:06:36 ID:nuZZP2UkO携
ID改編毎日200回以上のプレミアム君を差し置いてID固定のガラケーにに対してIDコロコロ言うのは自爆だろ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607776151/107 マザコン高卒40歳買春狂いガラプーは何でダイソーに駐車するんだ?
堂々と違法売春店の小山セクシービームに駐車しろよ!
無法者は通り魔に殺されてどうぞ 脳弱ついで君、広島ハッキョ君、風俗王ガラプー
ツダオタってガイジしかいねぇなwwwW 幾ら宣伝してもネガキャン工作しても荒らしても、
スレタイで言うなら寧ろ差が縮まって焦ってるんだよ。
スバルは相変わらず自分のテリトリーであんまり代わり映えしないキープコンセプト続けてるだけなのに。
マツダが勝手に転けてるだけなんだよね。 >>491
だから新型ヘヴォーグのバックオーダー台数は何台なの?
それも分からないのに、そう言われてもね?
1月の販売台数?予約の残りか、予約の消化後に入った少ない受注だよ
一気に生産すると予約受注分が終わって、極端に販売台数が下がるからチビチビやってるのかな? バックオーダーの意味をわからず無理して使うからツダオタって >>508
何台か知らんけど、ネット記事軽く検索しただけで納期遅れの記事が出ているから>>488の販売実績の台数が暫く続くんじゃね?
因みにどうやってバックオーダーの台数調べたら分かるん? ムリムリw
ついで君はバックオーダーの意味がわかってないのでこの世界と話が噛み合わないw てゆーかマツダの場合はバックオーダーを経験する機会が少ない
ついで君が意味がわからないのも仕方無いのかも
https://shonan-mazda.com/stock/ >>512
Mx-30多すぎだろ
見込み発注で捌けるジャンルじゃなかろうに まあいつものようにレンタカーに激安で買わせて数出すかな 俺はスバルもマツダも好きだけどな
小さくてもなんとか頑張ってるメーカーだし マツダに関して言えば薄利多売やめろ
クソ安車両数売るビジネスモデルはもはや成り立たん
運転支援システムてマツダってあるの??
車両原価率上げていい車を高く売れ
デザインはイケてきてるぞそのままいけ
キーコンセプトで飽きられやすいデザイン多目だから気を付けろ
あと全体的に狭いなんとかしろ
アクセルフィールとステアリングレシオで誤魔化しきれると思うな
スバルに関してはウリとしているボクサー以外の未来を描いておかんと死ぬぞ
アイサイト、4WDはいいぞそのままいけ
デザインはイケてきてるぞそのままいけ
3代目インプレッサ、3代目フォレスターのクソダサデザインを2度とやるな
そしてオタク路線は別レーベルにするなどしてイメージの回復に努めろ
オジン世代BGMCMやらハートフル家族系のCMは既存ユーザーに響いても新規ユーザーは掴めんぞヴェゼルみたいなオシャンティーCM目指せ これから市場拡大間違い無しのインドでも日本車はスズキ、トヨタ、ホンダが大多数 ニッチならニッチなりにやればよかった
ジムニーとかスイスポみたいなニッチなりのブランド作るスズキとか
ライズとかルーミーみたいにスペース効率を追求するダイハツとか
今のマツダはスズキがキザシ残してワゴンR捨てたような状態
誰が何の理由で欲しがるんだよ ついで君とガラプーって、常に同時に湧いて、同時にいなくなるのなw >>533
以前から同一人物説疑われてたけど
偶然にしては共演するタイミングが毎回同じなのほんと草生える >>529
そこんとこ言うとマツダって何が魅力なんだ?
ロータリーはもう復活しないんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています