【2代目】NEW MINI Part47 -R55,R56,R57,R58,R60
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2代目BMW製MINI（2007年～）のスレッドです。
＜型式＞
MINI Clubman Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R55
MINI One & Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R56
MINI Convertible Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R57
MINI Coupe・ : R58
MINI Roadster : R59
＜前スレ＞
【2代目】NEW MINI Part45 -R55,R56,R57,R58,R59
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556191205/
【2代目】NEW MINI Part46 -R55,R56,R57,R58,R59
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579565365/ どんな感じか聞いてるだけで別に燃費云々聞いてなくね R56ATで下道10km/Lくらいなんだけど、走り方が悪いんかなぁ。
高速で15くらい。 個体差もあるし、オイル粘度でも気温とかの環境でも変わるしなんともね。
3万キロ以上プラグとイグニッションコイル交換してないなら交換で若干上がるとは思うけどね。 >>95
ハイオク50 レギュラー50 のオクタン価が最適
めんどうだけど毎回ハイオク、レギュラー交互にブレンドして給油して
新車から6年12万キロノントラブルで快調ですよ、 皆やっぱり昭和シェル一択？メインで使う銀行クレカがJCBだから
ちょうどポイント2倍で良い感じ なんつーか、昭和シェルは出光興産の完全子会社になってるし、スタンドでどうこうってのは無いし、自分が使いやすくてメリットあるとこならそれで良いじゃんって事で、あまり深める話でもないし・・・ >>104
ウチのは下で12前後、高速あんまつかわないけど、春に600㌔走行で20行った。 >>107
10万キロV-powerしか入れてない
現在ポンタポイントが2マソくらい貯まってる
200万ガス代かぁwww >>101
＞R56になって燃費も良くなってJCWでも12km/lぐらい走る
そうなんだ、やはりMT買うならJCWだよね。
良い事を聞いたですが、走行距離が10万キロ以上の個体は色々と大変でしょうね。
オイルの減りも早い、オイル上がりか下がりか、クラッチにしろ他にも色々あるんだろうな。 >>115
製造が自社でも小売りがテキトーに安いとこで仕入れるからなあ
直営店のみで入れるんなら担保されるやろうけど
ガススタの直営店なんてあんのかどうか知らんがw >>116
え！看板以外のところから仕入れているなんてニュースあったの？ そんなもんよ。看板同じでもそこだけ単価安いなってとこは、その時々で安いとこで仕入れして混ぜてる。 >>118
それって、ハイオク共同製造とは別次元の大問題なのでは？ >>120
だから燃料にこだわる人はVパを入れてるんですよ。
Vパすら混合だったら記事以上のことが起きてるってこと。 >>114
R58クーパー（NA）で6MTだけど、街中でもガンガン回せて楽しいよ。 >>119
普通の話しちゃうかな
数十年前、ゼネラルでバイトしてた時はいろんなところから10キロリットルなんぼってファックス来てたよ
そっから店長判断で発注する
先物であぶれたガソリンが超格安で入ることもあって、そんな時は金一封とか出たりw
ゼネラルの看板あっても仕入れるガソリンなんかまちまちやった
ウチはちゃんとハイオクはハイオクレベルのガソリンだったけど、
酷いとこはレギュラーと同じのだったりね
もっと酷いとこはアルコールで水増ししてるなんてとこもあると聞いた
まあ数十年前の話なんで今もって事はないと思うけどそんな業界だしねぇ 数十年前の話
バイト
勤務地その1か所のみ
水増し「らしい」と「聞いた」
このソースで業界スタンダードとして語るのかよ…
じゃあワイもなんJで聞いたけどコロナはただの風邪だからGOTOしてもOKやぞ皆 中身の分からない物をどうのこうの机上の空論で語っても何も解決しない
話がしたければ検査装置購入して各社測ってから出直して来い 偉そうに仕切りたいなら
まずはやってみせろよ？な？
自分が出来もしないことを振りかざしても
みっともないだけだし
誰もお前の話なんて聞かねぇよ？ >>126
いやワイは嘘松大好きおんJ民やけど>>125正論と思うで？
君も皆に信じて欲しいなら「ガソリン業界現役バリバリ仕入れ部長で
昨日の夜も業界関係者で忘年会してコロナ貰いながら全がソスタ社長に
お酌して回った中で聞いた話やぞ」位に設定練らなきゃ…
何で30年以上前のうろ覚えのバイト中ウワサ話で世界の常識みたいに言っちゃう？
論点は君の話が信じられない事でしょ？何でワイらが検証してあげなきゃならんのｗ >>123
今の時代にそれやったら会社つぶれるよ。
バイト君の制御なんて不可能なんだから。
そもそも今のVパの話してたので、30年前のゼネラルのレギュラーとかどうでもいいんですけど。 一から十まで全て間違えてるのはなんJポイント高いｗ
１：シェルの話してる時にゼネラルの体験で「やれやれお前ら分かってねぇな…」
２：数十年前のバイト中の噂話を今でも信じるピュアな心
３：ワイが信じられないやと（怒）！←おっ証拠提出するか？
お前らが証拠を揃えてワイが正しいと証明しろ（真剣）！←ファッ！？
まだ2アウトってところか...? 123と126は別人だ
思い込み激しいのはADHDの特徴だから
悪い事言わんから病院行ってこい
https://i.imgur.com/O4XXXDr.png >>130
ちょっと待って自演疑われるだろｗワイの勘違いなんかどうでもいいねん
「１・２・３の点がおかしくないですか？」と煽ってるのに
「バーカバーカ別人だぞだからワイの勝ちや」 何の反論にもなっていないｗ >>126
>>誰もお前の話なんて気かねぇよ？
特大ブーメランクソワロタw ガソリンネタで特大のキチガイとバカと暇人の巣になっちまったわ
知的障害者呼び寄せた奴は出禁な >>95から>>132までマジでキチガイ隔離スレになっちゃったわ
キチガイはキチガイでガソリンスレでも自分で立てて引きこもってろカス まぁハイオクネタなんて他所でやれって点は正論だが
喚き散らすのはな 私>>107ですけどこんな明後日の方向に伸びるとは思わなかった… なお自分が明後日の質問してる事には気が付かない模様 >>140
>>107はただ、燃料にこだわりはありますか？という至極まっとうな実質をしているようにしか思えません。
カード会社がメインの話題だと思ったの？だとしたらその読解力の方がヤバいよ。 >>90
Castro EDGE 5w-50 3000km毎交換。ペール缶で買うとなかなか安い。 >>141
まぁ私もワイとか俺とか文体変えて対立煽りしてたから
荒らしてた事には変わりないんやけどなｗ >>141
どう見てもモンモーはお前だぞ
皆やっぱり昭和シェル一択？→ここで入れて当たり前。他のガソスタなんて考えられないよな？ 不謹慎だが普段から文体変えてますよの伏線回収は見事だった
…ひょっとしてこのスレ4人位しかいない…？ >>146
ハイオクの選択肢がVパかそれ以外という現状だと、書き方の問題はあるにせよ、おかしな点など何もないと思います。
シェルにこだわるのがおかしいなら具体的に指摘してどうぞ。 >>150
洗浄効果が欲しいならどこでも好きなとこでハイオク入れてフューエルワンあたり追加するのが効果的。 >>書き方の問題はあるにせよ、おかしな点など何もない
何言ってんだこいつ
1行で盛大に矛盾するって高等技術だよな >>152
表現の問題と内容の問題の区別がつかない頭の弱い人なんですね。かわいそう。 この話のキモは質問者の>>107は完全にどうでも良くなってて
対立煽りしてましたとバラしてるのに
ずっと踊り続けてる滑稽なピエロが2名いる状態だよね
「自分の火種で他人が喧嘩してるの眺めるの楽しいｗ」と言ってるのに 普段から残尿ランプ点いてから給油する癖が有るので
ガソリンの違いは比較的体感出来るけど確かにシェルは
調子良くなる。反対にエネオスの10%混合バイオガスは
調子悪い。他は可もなく不可も無く。
昔は出光と日石のレギュラーなら95RONあると言われていたけどなぁ 関東圏在住
震災のときを忘れられないから
ランプ点くまでどころか
半分過ぎたら給油してる
家族にも徹底させてる
燃費悪くなるけど保険と思えば大したこと無いし
何より教訓になったとんでもない苦労だった >>
家には予備タンク有るし、バイクと自転車もある
家は関東最強私鉄本線沿線だ。まぁ3.11のときは止まったけど
移動手段とPCはバックアップ持っておかないと 自分は単に性格的に満タンのセンターメーター見てるのが気持ちいいので、長距離移動以外は半分以下になった事は滅多にないwww燃費とかどうでもいいや
自宅で週一洗車してVパ満タンにしてマット洗いしてスタンド出る時が一番幸せ
さて、今日は何処へ行こうかってワクワクする
皆んなそれぞれの考え方なんだろうからギスギスしないで楽しく愛車MINIの話した方がいいんじゃね？ 最近洗車日和多かったからねぇ
出発の時に拭き残し水が道路を滴るの見ると最高に気持ちいい vanosソレノイドやラムダセンサーが故障すると走行中エンストとかになります？
有名所色々交換しても治らない、カミさんには怖いから乗り換えるって言われてるけどこの車大好きだから修理で何とかなればと思ってます、どなたかヒントくれませんか？ @R56S後期 ヒント欲しいなら自分もそれなりにヒントになるような書き方すればいいのに
VANOSも故障すればコード拾うし診断機すら繋いでないって事だろ？
病院に電話でお腹痛いんですけど正露丸飲んでも治らない。原因なんですかね？って聞くか? ディーラーで診てもらったか？
ATかMTか？
アイドルは綺麗に回るか？
冷間か、暖機後にも出るのか？
最低これぐらいの情報は出さないとエスパーでも解任
手間もアタマも惜しむやつは高い金出してショップに任せるしか無い
それくらいはググれるだろう 情報不足でしたすみません
R56S 後期 81000キロ AT
普段はアイドリング含めすごく安定しています
症状は走行中いきなりエンジンチェックランプ点灯ガタガタしながエンジンストール、直後はセルまわしてもエンジンかからずで10分くらい待つと普通に復活＆チェックランプも消えます。毎日通勤で使用、月一ぐらいの頻度で発生すぐ復活すればいいのですが10分くらい待つのでこの前は右折レーンでエンストし後続車に迷惑かけてしまいました
ログからはミスファイヤーとか燃圧低いとか記録されてます。
【民間修理工場で交換】
高圧ポンプ新品交換→なおらず
スロットルバタフライ→なおらず
【自分で交換】
カムシャフトセンサー2箇所
クランクシャフトセンサー
イグニッションコイル新品
プラグ4本新品
ディーラーにはまだ行ってません
よろしくお願いします 忘れてました
これまで4回ほど止まってますが、いずれもエンジン十分温まっている状態です。 え？第二世代のクーパーSって故障はあまりしないのかと思えば、そんな事もあるんですかね？
なんとか手が出せそうなのは走行10万キロあたりの物件ばかりだし、やはり故障は避けて通られないものと考えるしかないのでしょうね。
ならば車検付きで50くらいで出してくれないかなと思うのですがなかなかそんな物件はないですね。 >>165
タンクのポンプと燃圧レギュレータかな？ ディーラーに行くと死ぬ病気なんだろうか
民間療法にハマって何十万かけて無駄に部品交換して
ある日重大事故起こして原因はたった数千円の部品だったがオチ 別にディーラーなら即直してくれるなんて意味じゃなくて
一番デカい選択肢を選ばない理由を知りたい 高圧ポンプはいくらの奴に交換したのかな？
中国からの安物使って迷宮入りとか良くある事 >>165
なんちゃってDIYで交換して着火してませんでしたってオチだろ
２基くらい死んだままなんじゃねwww 10分くらい置くと再始動できる点はプラグかぶりの症状に似てるから、燃料ポンプは確かに怪しいね 熱持つと症状が出てひと呼吸おくと直るならコイル使ってる部品が多いけどクラセンカムセン変えてるもんなぁ
素人じゃぁどうやっても沼だわ 燃料ポンプ不調になると単純に燃料供給止まるから上記の症状になりやすい
初期症状はたまにエンジンがかからない時がある→ドライブ中に駐車場で休憩してたらエンジンかからなくなった
→燃料ポンプのカバーを叩くと動いたりする→叩いても動かなくなる→交換
キーをACCに回して燃料ポンプのところに手を当てるか耳を澄ませば燃料ポンプのウィーン！という音と振動を感じられるはず
エンジンかからずモーターも回ってないようなら燃料ポンプ交換で確定かと思う でも不思議なのはプロの整備工場なら見抜ける故障だと思うから違うのかな？ はえー
みんな車博士さんなんやなー
何話してるかサッパリだわ みんなありがとう
少なくともvanosソレノイドとかラムダセンサーではなさそうですね
民間修理工場は名前伏せるけどBMWミニでは有名所で、高圧ポンプは後期用純正品交換しています
何かガス欠っぽい止まり方なので燃料供給系ですかね
参考になります、ありがとうございました 高圧側じゃない方の燃料ポンプは交換した？
そっちの方も故障が結構あるけど シート下のやつならまだ交換してません。あれって突然死以外にも時々おかしくなるとかあるのかな？ >>184
自分の場合は突発的じゃなくて徐々に症状がでてきた感じだったよ
山頂ドライブに行って人気のない山頂の駐車場で動かなくなって焦った 皆熱心に対応していい話にしてるけど
故障と分かってて乗り続けるクズだからなコイツ
右折レーンでエンストしましたじゃねーよレーン過ぎて
直進車のタイミングによっちゃ園児の列に突っ込む可能性あるんだぞ
直進車がスピード落とさないのが悪い？曲がりながら急に停止する
フェイント仕掛けてくる奴は頼むから走らないで欲しいわ それは内心思ったけど、そういうのは別の板でやればよくね？と思ったんだが >>186
乗り続ける？ちょっと何言ってるのかわかんない
症状出るたび修理頼んでる、でもなおってないから悩んで聞いてるだけじゃん
今日もこれから修理(ディーラー)出しに行くけど再発するようだったら手放すつもり怖いもんこんな車もう疲れた >>189
ありがとう、民間修理工場というのがMINI専門ショップなんだけど症状出てないとログだけではよくわからないそうです。
修理経験や実績期待してたのですが >>188
そこまで酷い奴は何度もケチって安い修理屋持ち込んでないで最初からディーラー持ってけよ
それで直らなきゃMINIの第一世代から直して売ってるとこ持ち込んでなんとかしろ
第一第二世代はDIY出来るからって完全に壊れたもんを安値で何とかしようとして壊れたまま乗るなアホ 前は寺なんて整備も修理も出来ない、
ただ交換するだけのザコだとか言ってたのにね ディーラーも手に終えない場合は外に出したりしてるけどね。なんでディーラーで治ると確信してるんだか 壊れた時にどこで修理するのか、ちゃんと修理してくれる店をいかに探すかが重要。
自分も症例ゼロの謎病にかかってディーラー持ってってもムリですと突き返された後に修理してくれる店ようやく見つけて直してもらった。
(ココで聞いても誰からも答えなかった故障)
末永く乗る！と決めているから何が何でも修理するという意志を持ってお店を探してみては。
ディーラーはマジでクソです。 同じR56S乗りとしてはどこのショップなら治せるのか知りたい所だけど
まぁ金も時間もかかるし仕方ないね >>195
なんでディーラーでは治らないと確信してるんだか
「自分の考えが絶対だから」だけだろ根拠は 可能性があるのに試さない
治らなかったらそれはそれで専門店や街工場に持ち込んだり
すればいい訳でなんでディーラーで治らなかったら即死再起不能なんだよｗ もう何より本人が「こんな車」呼ばわりしてる時点でアホらしくなってきた
一抜けた 現車預かって症状さえ出れば余裕で修理可能だと思う
原因特定したいのに症状が出ない事にはどうにもならんからな 対立煽り大好きオラこのギスギス感ワクワクすっぞ!まず「ディーラーで一発で解決しました!取り替えたパーツが不良品だったみたいです。変な意地を張らないで純正部品を変えて貰えば良かったです。」で反対派をぐぬぬさせた半日後に「またランプ点灯しました」
でディーラー派もぐぬぬさせて両者のヘイト集めてから「F56契約したのでもうどうでもいいです!」したいw...分かってるよな？手放すんなら最後に全員コケにしてスッキリしようぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
