【アコード】ユーロR(CL1)専用スレ20【トルネオ】
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CL7よりもCL1の方が絶対かっこいい!
最高に丁度いい。
前スレ
【アコード】ユーロR(CL1)専用スレ19【トルネオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517924621/
関連スレ
【CL7】アコード ユーロR PART53【ACCORD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593611935/
ご注意
前々々々スレから引き続きのお約束です。
CFの方、閲覧はご自由ですが、ここはCF/CL統合スレではありませんので、ユーロＲと関係ない話題（ATがうんたら、VSAがうんたら等）はご遠慮願います。 とりあえずプラグをNGKのプレミアムRXに変えてみることにした
今のIRI-MAXに交換後５万kmは走ったから、多少効果はあるかな そういえば プラグ長らく変えていないなぁ。
変えてみるか。
タイミングベルト 距離的には まだOKなんだけど
交換してから 8年くらい経っている。
部品があるようだったら変えた方がいいかな 20年8万㎞だけど、タイベル変えてないな。
ディーラーに相談しに行ったら年数より
距離で交換した方がいいよって言われた。 タイベルは やっぱり距離で判断でいいのかな。
整備手帳にも距離は記載されいるけど、年数は書いていないし。 ディーラーのおっちゃんは年数で切れたのは聞いた事無いから
その前に車種固有のパーツ交換した方が良いって言ってた。
まぁヘッドライトもウォッシャータンクも御相談だったんだけど。 たまにトランク？リヤサス？あたりからパキンッとバネを弾いたような異音がします。
トランク開けて気がついたんですが、向かって右側トランスバネがスピーカー裏にあたってる。
ここにテンションかかって音がするのかなぁと。 うちのも当たっているね
社外スピーカーに交換してドライバが大きくなっているのもあるんだけど
バネを一段外側にずらすと当たらなくなるけど、その分トランクの空きが悪くなる やはりそうでしたか、外にずらすというのは手業でできますか？ >>357
ディラー的にはスプリングリムーバーのような工具を使えとあるが、既存工具の組み合わせでも何とか行ける
ただし手を滑らせて怪我しないようにね ちなみにトランクの空き、じゃなくトランクの開き、ね
本来はウィングを付けた際に重さで上がらなくなるのをテンション変えて上げるようにするためにノッチがいくつが用意されている 元々ノーウィングだったディーラーでトランクにバネを変えました。
オープナー引っ張ると1センチくらい開きます。
外側にノッチずらすと開くには開くが浮きはなくなりそうですね。
パキン音がそこからするのか怪しいけど、とりあえず干渉してるところにクッション材でもかまして様子見してみます。
ありがとうございました。 ルームミラーの根元がゆるくてガタついてる。
これはAssy交換ですかね？それとも何かかましてキツくできるものでしょうか？ >>360
本当はウィング付けたならウィング有り用のバネに交換するのがセオリーなんだが。
ちなみに同じウィング有でも工場出荷時のハイウイングとACCESSオプションのローウィングでは重さが違うため開き方も変わってくる
まぁ今からじゃ新品バネは手に入らないだろうから上手く凌いでくれ
>>361
どこがぐらぐらなのかによるが、一度外してネジが緩んでいないか見て見たら？ ガラスに付いてるベース？です。
ネジきつく締めてもグラグラします。
ガラスから取り外しては無いですが、中の何か欠けてるのなぁ。 ベースはガラスに接着だったかな
そうだったら隙間に接着剤流し込むしかないかも デカ過ぎるリヤウィングも、ホワイトレターのタイヤもセンス悪いよね
この車はボーイズRじゃないんだから、もうちょいシックに乗って欲しい 675 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/01/05(水) 17:54:13.17 ID:fftgwJro
@kai_CL1
BE5→CL1 街乗りメインの燃費走行です
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合掌 おいおいてめぇらみたいな下手くそのせいでダセェセダンがテレビに出たぞ
こんな型落ちでいきんなよダボハゼが
これにこりたら端っこで錆だらけの車転がせよ
あとタイプRが後ろから迫ったらしょんべん垂れ流して道譲れよ 四駆にあらずんば車にあらずだ
タイプRなんざアウトオブ眼中 >>368
都内乗りだけど、遅くなってたまに首都高で帰ると何台かつるんで走ってたのを見たことがある。 >>367
燃費走行していたら首都高で全損事故ったって話？ スピンして後続の車と正面衝突でもしたんかね？
事故った状況がよくわからん https://news.yahoo.co.jp/articles/01ced04ef98606df51b55369277591099192e2b0
首都高で衝突事故１人死亡 ルーレット族か
５日、首都高速道路で、スピンした車に後ろから来た車が突っ込む事故があり、
スピンした車を運転していた大学生が死亡、助手席の男性がケガをしました。
警視庁は追突した車を運転していた男を逮捕しました。
３人は友人同士で、ルーレット族とみられています。
５日朝、首都高速道路で乗用車２台が衝突する事故がありました。
警視庁によりますと、事故が起きたのは午前５時前で、都心環状線外回りの
銀座料金所近くです。
紫の乗用車が車線変更しようとしたところ、ハンドル操作を誤って中央分離帯にぶつかり、
反動でスピンしました。そこに、後ろから来た白の乗用車が突っ込んだということです。 SiR-Tならあったような気がするが、CL1に紫ってあったっけ？ 最初期にあったインディゴブルーパールかと
紫っぽくも見える色 でも写真を見ると黒だよ
どう見ても青ではない
自家塗装したのかね ホンダ乗りってアホしか乗ってないからまさにアホンダラなんだよなｗｗｗ
なにこの車？ダッサｗｗｗ
https://i.imgur.com/WmjP6WH.jpg
↓
調子乗った結果首都高で事故って死ぬって周りの迷惑考えろしｗｗｗ
死ぬなら誰にも迷惑かけないように山奥とかで事故れよｗｗｗ
https://i.imgur.com/7jnbDYD.jpg この厳しい検問の中を頑張ってるアコードがいらっしゃるぜ FDとかと違ってルーレットには向かないのに
特にリアが腰高でハンドル急に切るとお釣りが来て挙動が不安定になる ホンダ車スレだからFDというのはシビックの事かな？ この車に行きつくところまでは見る目があったのになぁ
残念だな S字最初の左コーナーでズルっと右リアが出て
続く右コーナーに入りながらカウンター分だけ若干右に切って…
そこから左リアが盛大に振り出されて
中央分離帯にドカン！ですかね
そして運転席側に後続のBMがそのままズドンでしょうか 公道で競うのはやめた方がいいと思うよ
ご冥福をお祈りします… 下手くそはとにかく操作が雑
ガックンガックンしてるもん >>392
サッキート走り込まないで上手い奴の真似を公道でしようとするからこーなる
首都高で速い連中は安定してるからな 下手くその貧乏人の大学生が車高調入れて調子こいちゃったな
俺も免許取り立ての下手くそな頃、車高調+インチアップでオーバー出してやらかしたからわかるわｗｗ マジで首都高環状線は危ないよ
合流分流は右から左から
橋の下をくぐるときにいきなり１車線ずつに分かれて橋桁を左右でかわす
こっちより足回りがプアなタクシーとかが平気で３００Ｒのコーナーにこっちより速いタイミングで突っ込んでいく
ブラインドで、曲がった先が渋滞で停まっているとかよくある
腕を磨きたいならサーキット行くべきだね >>402
やっている本人達は危険だと認識していないからたちが悪い 出先のスタンドでミスってレギュラー給油してしまった
10リッター程で残りハイオクで満タン入れたけど大丈夫かな？ どうしても、というときにはレギュラーガソリンも給油できる。
ただし馬力が著しく落ちるので、無理な走りはしないように、と取説に説明が書いてあったはず。 今買い物に行ってきたんだが、途中の道で日陰で凍結しているところがあった。
遠目でわかったからブレーキは踏まずハンドルも固定して一定速度で通り抜けた。
その先に信号があって赤だったので停まってルームミラーを見ていたら、後ろからハイペースでミニバンが。
あぁ、これやらかすんじゃね、と思っていたら、凍結した部分に乗り上げてそのままスリップして斜行。
慌ててハンドル切ったようで、乾路面に出た瞬間にタコ踊り。
幸い追突される前に停まったからよかったが、まだあちこち凍っているんだからそんなに飛ばすなよ、と車内で一人で呟いた。 220psが200psに下がったとしてなにか不都合あるか >>407
そんなもんじゃない
レギュラーに合わせて点火時期を早めるから多分150ps位まで下がる >>408
なるほど、ちょっとだけサイズが大きくなって重くなったCF4の2.0VTSに乗っていると思えば良いのかなｗ >>408
レギュラー仕様とハイオク仕様で50馬力も差があるかよ >>410
レギュラー仕様というよりエマージェンシー仕様だから、パラメータが性能を出すセッティングになっていない 何で最高出力の話してるのか意味不明と言うか馬鹿過ぎて笑える
通常走行の範囲だと少し加速も燃費も下がる程度 >>412
通常走行域ならハイオクよりアクセルを踏み増せば同じ馬力が出るから同じ加速は出来る
ピークパワー付近じゃないと燃料の差が出ない だれか、ハイオクのときのパワーカーブと、レギュラーのときのパワーカーブを
計測して披露してくれないかな
参考までにうちのCL1では、加速は悪いし踏んでも回ってもいかないしと、
加速不良状態よりもガッツリおかしな状況になるので一発で気づくのだが
誰か数字で見せておくれ 何型落ち車でイキっとんじゃワレ
そんな頭だから人様に迷惑かける首都高事故起こすんじゃ
黙って静かに乗っ取れ小便ガキが なんか人が死んだのをネタにして騒いでいる非人が一匹涌いているな
誰か駆除してくれ 車検なんだが、サイドブレーキのワイヤーがダメとかで、半月経過。
厳しいねえ。 >>420
これまでに引きまくったのかね
うちもそろそろ12ヵ月点検申し込む時期だわ １年は法定点検じゃなかったっけ
（６か月は義務ないけど）
うちも来週車検だ
最近、ブレーキの警告灯が時折点灯するんだよね
雪か氷が悪さしているんだと思うけど
あと１週間何事もなくあってほしい。 >>423
それ、パッドが減っているかフルードが足りなくなっているかのどちらか >>424
ブレーキパットが摩耗しているのも事実なんだけど
あと１週間、最小限の走行に控えるくらいしか
できまへんがな。 >>425
ならブレーキフルード足しておけば？
どうせ車検通した後も乗るんでしょ？ フルードのタンク内のフロートセンサーが引っかかって警告が点くってのもあるので一度確認 >>421
いやー推測だけど、完全静止する前に引いたりしたのが原因かもしれない。
これも同じく部品がなくて、なんとかあった模様。
初めての20万オーバーで一か月かかったけど、なんとか来週終わる予定ですわ。 オイルパン変えようと思ったら廃盤だった。これからはこんなのと闘いですな。 >>428
ジムカーナでもやっているんか？
この車重でサイドブレーキで方向転換しようとすると負荷は掛かるな
>>429
社外でも出てたはずだけど、そっちもとっくになくなっているだろうな
質のいい廃車から外すしかないね オイルパン品番11200-PDA-E00
CL1専用品みたい。
スポーツモデルらしく偏り対策とかしてるのかな？
H型はF型エンジンから基本設計流用してるからオデッセイあたりから剥ぎ取れないかなーとも思うんだけど。 J’s Racingが最近まで社外品出してだと思うけど、もう無さげですね。
下回りヒットしたらおしまいです。 昨日は問題なかったのに、今日は 再度ブレーキ警告灯点灯
車検依頼した工場までの 500m 慎重に走る。
迷っていたタイミングベルトは先送り（距離的には問題ないが、前回交換から１０年）
ブレーキの点検結果はいかに 車検整備は終わったものの
日中ばかり乗っていたので気が付かなかった
エアコンの照明が切れていることが判明。
急ぐことはないとはいえ、修理せねば。
フロントのブレーキパッドが摩耗して半分くらいの 5mm になっていた。
前回はこれくらいで交換したけど
皆さんはどれくらいで交換していますか？ >>430
やっと終了。
ジムカーナとかサーキットとかとはほど遠い人間で。
やっぱり違ったみたいで、一つのキャリパー？の動きが悪かったみたいで。
代車がフィットRSだったので、思いの他感動も少なく。 >>434
走行距離やブレーキ使い方にもよるからなぁ
個人的には5mmならまだ許容範囲。年間3000km位だから次回車検まで問題なし >>434
半分切ると一気に摩耗速度が上がるからなぁ
今後どれだけ乗るかによるが次の車検を考えているならさっさと換えて新しいブレーキパッドの感触を長く味わう方が精神的に嬉しい >>436,437 両氏、ありがとうございます
取説見ても推奨の交換目安が記載されていないんですね。
最近は余り乗っていないので、もう1～1.5年くらい持ちそうな気もしますが
余りギリギリの交換もどうかと思うので、
夏から秋にかけての交換を検討したいと思います。 ハンドルきるとネコの声が聞こえるのはどこを交換、またはグリスアップするんでしたっけ？
以前このスレにあったような…。 ああ、冬場になるとこの車はハンドルに猫が住み着きますね
他の所有車は主にクラッチに住んでいるんですが >>441
うちはハンドル切るとモーターがワンワンワンワンと泣くが、これは多分犬かなｗ
最初は上り坂等の負荷の大きいときになっていたが、最近は平地でも鳴るようになった それって耳障りなだけで支障はない感じ？
直し方や鳴き止めにはどうしたら？ ディーラーで診てもらったがはっきりしたことがわからない
考えられる部品を片っ端から交換になるとのことだが、もう廃番の部品も多いし・・・
症状は進行しているが今のところは普通に乗れている CL7のシートはレールごと取り付け出来ました？シート換えようかと検討中 >>446
CL1はCF3/4/5系でCL7はCL7/8/9系のシートレール穴だからダメじゃないかな
CL1のシートレールにそのままCL7のシートを載せるんじゃいかんの？
うちはちなみにレカロ純正シートレールにCL1純正シートを載せてるけど >>447
シートレールの型番違うので無理かなとは思ってはいたのですが
シートは同じなんでしょうけどね >>446
友人が最近CL7のレカロ買ってCL1に着けたけど、
レールはCL1用に替えてたよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
