【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part43【ラブホ】
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心機一転、ワッチョイ無しにしちゃいました♪
みんなが気に入ってくれるといいな☆
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【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
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【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part42
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600337383/
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(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
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【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち&オーナースレPart13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600865778/ 車も言ってみれば実用性を兼ねたファッションの一部だからな まあ、確かにうちの妻は身長高いから違和感ないけど
150台くらいの小さい子だと似合わないかもしれない まあrav4は男にモテる車だね
アドベ友達からの評判最高だったし、まあ満足だわ >>445
ハイラックスの乗り味とTNGAの乗り味の区別つかないやつがいるんだな。初めて知ったわw
ありゃ内装含めてトラックの延長なのに、ハリアーから流れるのが多いならトヨタのマーケティングは馬鹿なんだねw >>463
5ちゃんの車種板に来るような人はこだわるけど
世の中の車選びは乗り味の区別がつかないじゃなくて
気にしない人が多いんですよ >>465
ハイラックスとTNGAの乗り味を気にしないのはお前くらいだよ。 >>466
いいえ、私は気にします
でも、世の中では気にする方が少数派です。 >>467
ってことはハイラックス試乗したんだね?
ありゃランクルってよりラングラーに近い乗り味だけど、世間のトヨタ乗りはハイラックスとTNGA車と区別がつかないレベルの鈍感ばかりなのか。
何様か知らんが馬鹿にしすぎじゃね。 >>458
たしかに…
でもそれ言っちゃうと、車の話じゃなくてただの『ブサイク全否定』になっちゃうよ! >>459
そのアンケートに手を出す女子には偏りがあるんじゃないの?って私は考えちゃうけど
普通の女子はその車種知らないと思うけどなー
そのアンケート結果は車好きな女子限定の結果かもね? Cx-5が高級感あると言われる意味がわからない
迫力がないし、全体的に中途半端 >>433
フォレスター新型になってから割りと好みだったけどなぁ。
このサイズでオフ寄りなSUVという点で結構アドベと迷ったわ。 新型rav4は知らない子が多いけどみたら結構かっこいいって言われるよ
ハリアーが人気なのは先先代からの功績
日本でミニバンよりもSUVって流れ作ったのもハリアーだろ >>469
世の中は解かるけど気にしないんです
でなきゃ上半期販売台数1位がライズロッキーになるわけないでしょ >>473
前後のデザインも前は精悍なのに後ろは丸っこくてチグハグだものねえ >>481
好きな子にじゃない?
RAV4の悪いイメージ書いても激おこする人いるし CX5は寸胴でカッコ悪いよな
CXシリーズならCX8でしょ Rav4が女受けよくない理由がわからない
知名度の問題かな いつになってもマウント合戦とか生産性の無い話題ばかりだな >>484
別に良くないなんて事はないでしょ
初代から女性ユーザー多いし >>485
車なんてそんなもんじゃん
くだらない話するのが面白い アドベは差別化が上手くいってる
gやxではトヨタヒエラルキーに嫌でも入ってしまうからな アドベンチャー以外は考えてない
通常のは口角下がって「うへぇ」って言ってそうな不満顔に見える >>492
地方紙じゃん
他にもあんまこれといったソースが無いしまだ信用できんな ライズ、ヤリスクロス、CHR、カローラクロス、RAV4、ハリアー、LBX、UX、NX、RX、LQ
ほんとSUV祭りだな
まあ、殆ど共通設計だから車種増やしてもたいした事ないのだろうけど 来年発売のMAZDAとの共同開発のMAZDA商品名はCX10にほぼ決まりらしいが、トヨタの車名は
決まってるのかな
86とBRZみたく >>473
内装は高級感あるけど、ガソリン車は静粛性高いがディーゼルはガラガラ音と振動で高級感薄れる 3〜400万の車で高級感()とか言われても、その、困る >>495
地方紙だけどトヨタのお膝元だからな
あまり突拍子もないことは書けんだろうしそこそこ信用できるんじゃない >>500
その価格帯だから少しでも高く見せようとしてるのが高級感
あくまで高級ではなく高級風なだけ
そういうとこだとRAV4はシンプルなのが良い シンプル故に信頼性も高いからね
日本自動車耐久品質調査
ランキング メーカー スコア
1 トヨタ 59
2 レクサス63
3 ホンダ 74
4 ベンツ 75
5 スズキ 79
6 三菱 80
6 日産 80
8 ダイハツ82
8 スバル 82
10 MINI 88
11 マツダ 93 >>490
なんでそう思うの?
アドベンチャーもばっちり入ってるよ >>497
大したことないわけないよね?
開発費はかかるわけだし…
想像でモノをいうのは… >>502
まあ、上位グレードの内装が高く見えて
使用感も高級っぽくなってるのは確かだわな
木目パネルかと思わせて本物の木材使ってたりするし
中身が伴ってるかは別にして内装は高い車っぽくはなってる >>509
不具合指摘件数(Problems Per 100 vehicles = PP100)として集計され、数値が小さいほど品質が高い。
だそうだ 300万でヤリスクロスの新車買うか、rav4の中古買うかで、迷うんだが、ココで聞いたらやっぱりrav4の方がお勧めなんだろうな 燃費や小回りを重視するならヤリスクロスの方が良さそう
中古300万でrav4のハイブリッド買おうとすると装備がショボいか状態がかなり悪くなるはず >>505
その開発費を抑える為の共通設計なのだが >>512
ハイブリッドじゃなくていいんだけど、雪国だから四駆で。 ハイブリッドのRAVもヤリクロも顔が終わっとるから論外 それならGZかアドベがいいのでは
オンロードで快適に走りたいなら断然HVだけど
でも良く考えたらHVじゃなくていいならフォレスターでいいような 唐突なフォレスターでワロタ
おすすめなんだろうね調べてみます >>517
むしろHVがいいならハリアーなんじゃね?
ダサいじゃん >>511
色々と装備が新しそうだからヤリクロ新車も良いと思う >>522
だよねっ
実は心はヤリスクロスに傾いてたんだ。
新車でrav4買えるなら無論そっちの方がいいけど、そんなに予算はないし。
ヤリスクロスzの四駆にしようかなぁ ヤリクロは見た目や内装が好みから外れてないなら間違いない選択だろう このスレ見てるとやたらアドベ推しが多いんだけどやっぱり売れ筋グレードなのか
なんか安っぽくみえるだよなぁ 安っぽい?
ちがうよ
実際に見た目も装備も性能も安いんだよ
高いのは価格だけ
でもこのチープさが俺の心を引き付ける 高級感で買う人はあんまりいないんじゃね?
自分はコンセプトに惹かれて買った 内装安っぽいよね、でも上品にしたらコンセプト破綻するしな…けど、内装ダークサドルタンみたいなのが理想だった >>526
実際良く見かけるのはパールホワイトの
RAV4が多いと思うけどね オフパケのバックドアエンブレムもう買えるんだね。
欲しいわ >>527
アドべ、価格も別に高いとは思わないですけどね >>513
抑えてるかもしれないけど、ゼロではないわけだし…
わかるよね? Rav4の内装安っぽいと言われるけど、どの辺がよくない?
Cx-5とかよりナビ大きくて、いいと思うが 高級車ってのはドアダッシュボードコンソール周り等の内装まで皮張りで
ゴチャゴチャしない操作スイッチと専用設計のナビ
安っぽい内装ってのはプラスチッキーでゴチャゴチャして
ナビも馬鹿っぽくデカいだけのオーディオはめ込み式タッチディスプレー
というのがトヨタ含め自動車メーカーの作り分けだねえ ボルボ最近のはXC60しか乗った事はないけど
ナビ回りは高級感ないね
というかそれ以上にナビが使い勝手悪い印象が強すぎたなあ >>540
ハリアー好きな人は怒るかもだけど
わたしの中ではCR-VやCX-5とかと同じカテゴリーですねえ なんか凄い知ったかのバカが前スレあたりから一匹いるな。 >>542
マウント取りたいけど何も言えないダメな子コメントおつ アドベのアティチュードブラックマイカをコーティングしたから、紺のキラキラが見えにくくなった気がする
単純に光の当たり方だろうか 内装安っぽい?
どの辺が?
エアコンのダイアルとかおしゃれでいいと思うけど 最近のマツダの内装と比べるとチープには見えるよ
あれでトヨタマークついてたらいいんだけど マツダ車高級感あるって言っても、マツダだから高級感ない >>548
マツダなんて乗るくらいならスズキでいいや マツダもトヨタの仲間だろ?まあそう毛嫌いすんなよw アドべのオフパケにマツダの2.2Dを搭載すれば爆売れしそう 一緒に次世代SUV開発してるらしいし、鬼トルクのオフパケとか夢があるじゃない 普段からディーゼルトラック乗ってるような人なら問題ないけど
DPDの構造とかまったく知らないガソリン車しか乗った事ない人がディーゼル乗ると
整備不足での不具合連発して不良品だって騒ぐから
安価なRAV4クラスの車には積まない方が良いんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています