♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.28
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ボルボの『V40』を語り合うスレです。
■V40■
公式サイト http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40/Pages/default.aspx
■V40 CrossCountry （クロスカントリー）■
公式サイト http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40-cross-country/pages/default.aspx
※前スレ
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584971215/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>847
自分もクロクラに換えてる、同じように年数回降るか降らないかのところ、今冬殆ど降らなかった
スキースノボ行かない関東以西太平洋側ならオールシーズンで問題ないよ
通常時は上にもあるように少しうるさいが夏タイヤと同じように走れるし何より履き替えの労力ゼロはデカい、燃費も何故か伸びてる
グッドイヤーのベクターと迷ったがサイドがクロクラの方がカッコいいからこっちにした うちは中古で買った時からついてるKENDAなんだ。 ローションつけないとすぐ破れるから気をつけてね
滑りやすくなって沢山地面を擦れるね♪ 普段街ですれ違うV40乗りのじいさん達がこんなクソつまらない下ネタで盛り上がってるのを見ると虚しくなるな V40ノリのジジババ見るとほんとうにゲンナリする。アウディのったギラついたおっさんもうんざりやな 歳の若さだけが取り柄だからかなw
人間平等に歳を取るし、俺含め30代前後のオーナーも多数いるんだけどな現実には 10-20代 6％
30代 12％
40代 31％
50代 25％
60代 21％
70以上 5％ なかなかボルボって選ばれないよね。
見栄張れないし 他と違うのが良い、悪目立ちしたくない、ギラつきすぎるデザインは嫌。みたいな人が選ぶイメージ
現行XC90以降はトールハンマーのおかげで若干ギラつき度増したけど、ドイツ御三家に比べたら大人しく上品な方 2015 T5CCの3回目の車検
ユーザー車検してケチろうと思ったけど、めんどくさそうなので今回もスタンドに持ってくか。。 何か所か車検の見積もり持っていったらとこからも
全く問題ないって言われたから、安心してユーザー車検にいったよ。
ブレーオイル交換をしてないのが悩ましい。 アイストスイッチ設置しました。
所要時間約40分。 初めての車選びで悩んでるけどやっぱりV40が格好いいなあ
一番惹かれてるのがアマゾンブルーなんだけどなかなか認定中古車に上がって来ないね V40だと長距離運転疲れやすいですか？CC狙ってます 途中書き込み失礼
椅子合わないって人も偶にいるから個人差はあるだろうね
概ねでは評判悪くないと思う シートは大柄な硬めのもので長距離でも疲れにくいですね。
ただ天井が低い&ドア開口部形状が私には合わないので乗降性はかなり悪いです。
CCなら少しは車高高いからましかも。
後席は男性には狭すぎるけど、子供は問題なく乗ってます。
ちな180センチ85キロ。 乗降しにくさはちょっとしたスポーツクーペ並だと思う。
前席はドア上端エッジが怖すぎる。
後席は間口が狭すぎる。
長距離はなによりACCが秀逸なので楽ちん。
CCだけど踏めばしっかり加速するし。
ただし燃費は良くないので長距離向きではないかも
シートは電動革しか知らないけど良いと思う。ランバーサポートが手動なのが難点。
電動は運転中の微調整容易だからお勧め。 トヨタ大衆車からCCに替えてから高速４時間の３県向こうまでしょっちゅう行くようになった。
腰が痛くならない車は初めて、それどころか楽しい。
シートとACCとハンドルアシストのおかげかな。
運転注意アラートを切らないとうるさいけど。
燃費は高速に乗らないと12までいかない。街乗りだけなら7くらいだから。 車内の狭さと乗り降りのしにくさが家族に不評でした。
そのため乗り換えました。 >>876
前席は腰痛持ちの俺でも疲れ知らず。
どの車でも2時間乗ったら腰にダメージきたのに、この車だと4時間でもいける。
正直、V40でダメならなんでもダメだと思うぐらい。 シートは本当に良いよねボルボは。デザインもシートも最高なので他に選択肢がなくなってしまった つーか日本車ってシートがおかしくね？
いいシートの日本車ってあるのかな そこは得意の猿真似しろよって思う。
国産車は背中に当てる座椅子みたいなの置いてる人多いよなぁ。
特に軽自動車。
日本人の腰痛の原因は自動車のシートだったりして。
まあ欧州車10年以上乗り継いでる俺も腰痛持ちだから違うかｗ 帰省するときには休憩を挟みながら片道10時間くらい乗るけど、座ってるのがツラいと思ったことはない。むしろ体力を回復しながら移動できるレベル。
家でも会社でも、自分が座る全ての椅子がボルボなら良いのにってマジで思う。
前にレンタカーのトヨタ アリオンで帰省したら、腰痛持ちじゃないのにしばらく腰痛に悩んだ。何なんだあのシート このシート買って家の仕事用のオフィスチェアにしてるよ。
配線も繋いで電動リクライニングもヒーターも使ってる。
やってわかったことは、実際は座面というか脚に角度がついてて、土台はかなり傾いたものを作らないとオフィスチェアにするには水平にならない。
その角度が運転にいいポイントなのかなと。
オフィスチェアとしてもとても気に入ってる。 長時間渋滞したとき腰痛になったな
今は腰にクッションおいて全く問題なしだ >むしろ体力を回復しながら移動できるレベル。
信者気持ち悪すぎ 流石に家庭用椅子にしようとまで考えないが他車に載せ替えられたらいいなとは思う時がある
載せ替え用とするとレカロのメディカルシートやBRIDEのリクライニングシートはボルボの椅子より良かったりするのかね 昔レカロのリクライニングは乗ってたときは
腰痛がひどかった。 送信間違った。
だからこそ、このシートに出会ったときに感動して後に変態化した。 recaroは20年前のLXとかSR以来使ってないが、v40の皮張りより悪いとはとても思えない。少なくとも奴らは1000km走れた。 国産車cセグで腰痛に優しいシート採用してる車あるんかな？ 皮シートは冬はまだシートヒーターがあるからいいけど、夏は皮がめっちゃ熱くなる時があって困るわ
シートカバーとかつければマシになる？ D4用のボッシュバッテリーがAmazonで激安になってるぞ。15000円ちょい。 JDP-IQSでシート部門はトヨタ紡織がナンバーワンらしいけど、、、、 マツダのシートも100km位乗ったが疲労はなかった 冷却水のリザーバタンクに穴空いた。経年劣化で痛まない部品という概念が吹っ飛んだ。 >>906
メッキクリーナーとかやってみても全然だめ、諦めた
いい方法があったら知りたい お知恵を貸してください。MY14 V40ですが、iPhone 12に機種変更してからUSB接続で音楽を流せなくなりました。iPodは使用できません、とメッセージが表示されます。同様の方はいらっしゃらないですか？ ブルーマジック＋電動ドライバー＋フェルト地のバフで1年1回くらいで磨いてやってる。そこそこきれいになるよ。 ワコーズのコンパウンドで磨いたけどダメで、電動ドリルにヤナセのフェルトホイールでじっくり磨くと良い。 ｾｶｲﾓﾝ見たらリキモリのオイル日本で買う半値なんだな。
手数料と運賃入れてもまだ安い。
何故こんなに高いのさ。 MY2015 V40クロスカントリーだけど、今年車検かと身構えてたら来年だだ。去年車検通した記憶がないが、得した気がするからどこかいじるかな。
ここの住人的には、どんなカスタムがありなんでしょう？
トールハンマーのヘッドライトやリアライトの乗せ替えを調べてみたけど、かなり高額で尻込んだorz >>917
リアライトの載せ換えって何？！初めて聞いた >>919
すごい！けど店のHP見たら15〜30万円のコースになってるな( ﾟдﾟ) トールハンマー嫌いな私は前期のライトに変更したいです。 前期ライトのハードコートが剥がれてきた。この補修使ったことある人いる？
【「ヘッドライトクラック除去」のサービス概要】
https://newsrelea.se/G05pY5 俺もトールハンマー自体はかっこいいけどV40には合ってないと思うんで前期派だなぁ
XC40からのトールハンマーありきのデザインと違ってV40には無理矢理付けたような感じが拭えない 似合ってないよね。
うちのもヘッドライト小汚くなってきた。
ホント勘弁して欲しいわ。
いまはどこでも磨きやってくれるはず。
DIYグッズもいろいろ売ってる。
俺はガラスルーフのうろこは自分で落とした。あんな簡単に綺麗になるとは・・・。 V40が廃盤の予定だったから、最後にヘッドライトだけ合わせたのかね
でもXC40のブルドッグ顔は嫌いだから、もし万が一次期型出てもV40もあの顔なら嫌だなー V40のトールハンマー嫌いな人っているんだな。
嫌味じゃないけどちょっとビックリ。
後期V40がトールハンマーと縦グリルになったから買ったのに。
後継機種も出ないし現行とイメージが統一されてて古さも感じないから凄く嬉しいんだけどな。 旧フォード時代のデザインなのにヘッドライトだけ最新だからね
無理あるよね 個人的にはトールハンマーでより精悍になったと思いますけどね
スタイルに関しては確かに古いくさい感は無いけど室内は仕方ないかなと
今はV40 CC T-5だけどホントに欲しいモデル無いんですよね
XC40には全く興味無い ブラックにオールペンしたいけど、ラッピングの方がいいのかな？ オールペンだと事故車扱いとか聞くし。。 ラッピングでマット塗装チャレンジしてみては？
マットオレンジとかかっこいいと思う。 VOLVOの中古を150ぐらいで考えてるんですがやたらV40多い気がするんですがなんかあるんですか？ 中古で買う場合リコールが出てる分はメーカーに出してくれてるんですかね VOLVO乗りたいぜ >>935
あと高年式なやつはXC40納車までのスマボの繋ぎに使われたから >>937
ディーゼルだし趣味性の高い車じゃないから純正で満足してる。 いつも純正。
そのカストロールがTシャツプレゼントやってたから、交換は半年先だけど買ったわ T3SEのブレーキパッドとブレーキオイル交換して料金が66000円だったのですが相場としてはこんなもんなんですかね？ この車は塗装が凄く強いね
高速道路で飛び石を何度も食らっているのに
殆ど傷付いていない
前乗ってたマツダ車だとガッツリ塗装が剥げてるような飛び石でもへっちゃら この間デントリペアしてもらったんだけど、ボルボの鉄板リペアしやすくて大好きなんですよー、って褒められたわ >>946
外車だ。ふっかけてやれwww
その結果がその金額 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
