【VW】Tクロス その2【T-Cross】
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■公式サイト
https://sp.volkswagen.co.jp/t-cross/
■寸法比較
T-Cross
全長4115mm x 全幅1760mm x 全高1580mm、荷室455L
Polo6
全長4060mm x 全幅1750mm x 全高1450mm、荷室351L
Golf7
全長4265mm x 全幅1800mm x 全高1480mm、荷室380L
■特別仕様車
TSI 1st
TSI 1st Plus
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570486117/ >>684
前乗ってた車は2000ccのNA 150ps/190Nmだったけど、T-crossの方が気持ちよく走るな。車重が200kg軽いってのもあるけど。
燃費もT-crossの方がいい。燃料費比較では、少し安くなった。 ターボと言っても直噴だからね
トルクも1800クラスと同等だから充分だろうね ゴルフ7の1.2からの乗り替えだけど、全く遜色ない。むしろ出足は良くなった印象。 試乗したけど、ベースのポロより静かで良い車だけど、ここではあまり人気ないな・・・ 購入層がここを見る人少ないってのと
1㍑でこれだけ走る性能あるなら不満も無いし Tクロスに電パ付くのいつだろ？ポロに付いてからだろうけどポロのMCいつ？ 誰かこの車でロッドホルダー装着してる人いないだろうか？
アシストグリップないからどうしたもんかと思っており、いれば商品とかの詳細を聞きたい……。 >>691
> Tクロスに電パ付くのいつだろ？ポロに付いてからだろうけどポロのMCいつ？
MCポロは電パなし＝t-crossもMCしても付かない
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17502131/p2 半年乗ってるけど、ずっとSモード。Dにするとノッキングが気になるし、もたつく。力強く加速もいいって評価が多いのが不思議やわ。 ずっとSモード推してる君がいるけど、燃費悪くなるのでは？ コンパクトってやっぱ正義やわ。住宅街を良く走る身としては視界良好でコンパクトが絶対かかせないんやけど、この車はそれを満たしてる。じゃあ軽乗れば？って思われるかもしらんが、違うのよ。この一見でかく見えるデザインとは裏腹に小さいボディがいいのよ。変な語り口調で失礼しました。 この種のBセグベースSUVの中じゃ最小クラスだけど
室内空間も十分だし気に入ってるわ
個人的には全長のコンパクトさ
特にフロントオーバーハングが短いのがイイ ライズはニトリ。T-crossは限りなくIKEAに近い無印。 >>698
実際、ライズとかヤリスクロスよりも小回り効いて室内空間も広いらしいな。 T-Cross乗りの方々。
左右どちらかのサイドミラー(あるいは両方)が、車乗るのにドアアンロックして自動でサイドミラーが開くとき、途中で止まって開ききらないっていう不具合に見舞われた人いる？？ ヤリスクロス、CH-Rと迷った挙句、t-crossに決めました。
コスパ考えると国産車の方が良いのですが、やはり長く乗りたいなと思ったのがt-crossでした。
アクティブのDPパッケージ、セーフティパッケージを付け、テクノロジーパッケージは付けませんでした。
ACC、レーンキープアシストがあるならトラベルアシストはいらないかなと。
ディーラーオプションやコーティング、諸費用入れて380万が340万になったので満足してます。350万超えるなら違う車の方が良いかなと(^^; おめ。
340万かぁ。導入記念モデルはお得だったんだなぁ。 ポロ用の用の左足フットレストは、Tクロスに取り付けてきるのでしょうか？ ワイ1stの2021モデル
金額的にはお得だったかも知れんけどDiscoverMediaがねぇ… 納車5ヶ月で追突事故に遭った623です
10日前に新しいT-CROSSがようやく納車されました
気に入っていたライムストーングレーから、アスコットグレーになってしまいましたが、新しくついたトラベルアシストは2021年モデルより走行時の安定感が良い気がします
Discover proに変わりましたが、画面の大きさ以外ほぼ変わらず、ナビが使いづらい
Apple carplayでカーナビタイムを使っているので、目の前に映るデジタルコックピットのマップを見るたびに、なんだか切なくなってます アクティブの2022モデルで一切オプション付けずに総額290だったけど安かったのだろうか、、、 >>703
我が家のT-Crossではないですねぇ。
経験したトラブルといえば、納車後4ヶ月でスーパーでぶつけられた時の修理時の代車もT-Crossだったのですが、その代車が自宅駐車場で突然エンストして全くエンジンがかからなくなりました。
結局代車を交換してもらいましたが原因はよくわからないまま。
知り合いでも同様にエンストトラブルが発生したした人が2人いて、1人は燃料ポンプのトラブルだったとのこと。
もう1人は納車後10日ほどでこのトラブルだったので、車を購入時の値段（諸経費も含めて）でディーラーが買い取ってくれたとのこと。
エンジントラブルはチョコチョコあるようです。 エンジンが掛からないとか40年くらい前のスバルかよ。。 帰省ラッシュの東名走ったけど、他のTクロスに出会わなかった（悲しみ）。どこで売れてるんだろうか。 >>711
車を購入時の値段（諸経費も含めて）でディーラーが買い取ってくれたとのこと。
すげー誠実なディーラー、ポンプ類は苦手科目のようだ >>706
みんカラに付けた人のレビューがあったように思う 最近になってようやく街で見かけるようになってきた印象
ライムストーングレーは一度しか見てないからやっぱ売れてなかったのかな…
そんな我が家は2021モデルの1st ライムストーングレー >>716
ライムストーングレー良いじゃないですか^ ^
私なんか買おうと思った時には廃盤になってたので、スモーキーグレーにしました泣 ライズなんてスカスカボディにチリずれ多いし、比較対象にはならないことは
みんな知っている。 そもそもトヨタ車で比較対象になるのヤリスクロスだよね？
同じBセグコンパクトのプラットフォームがベースだし
みんカラでもライズと比較した長文レビュー上げてる人いるけどなんだかなあ 俺もみんカラや５ちゃんでライズベタ褒めしてる輩が、Tクロスよりも上とか
餅あげてたから期待してレンタカーで７０００円も出して借りたけど、
出足CVTガラガラ、中速でエンジンノイズがブヲヲと騒音の二重奏。
しかもボディスカスカでだまされた感で怒り狂ったわ。 ダイハツって言うか、軽が基本の車と普通車が基本の車じゃ違うのも当たり前
あの車の軽さ見たら、ボディ硬性も察しがつくと思うけど t-crossの比較対象はレネゲード じゃないかな ホワイトとスモーキーグレーメタリックと悩んでグレーにしたけど、やっぱり無難なのはホワイトだったかな、、、 726
ホワイトも悪くないけど
グレーの方が
カットラインがくっきり出て
ボディラインが決まる
良い選択だよ 726
私もスモーキーグレーにしましたよ^ ^
リセールバリュー考えたら白の方が良いと思いますが、727の方が仰る通りグレーの方が白よりラインでますよ。 >>13
残価なんかで買ってどうすんの？自分の車じゃないやん ライムストーングレーに乗ってるんだけど
スタッドレス用のホイールをシルバーにしたのは失敗だった
なんかホイールだけ浮いて見える >>732
ナカ～マ。
スタッドレス用のホイール、ブラックにしました。
純正の黒・銀より引き締まってみえます。 2年連続で1位だって。
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1379780.html Tクロスはポロと同じくらいよく見るよ。
ゴルフ8は月に1度くらいしか見ない。 車体下側の黒樹脂部分の汚れがこんなに目立つなんて知らんかった、ゴルフのときは全然気にならなかったのになぁ >>739
SUVって汚くてもおｋなものって思ってるから汚れても（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!! スタッドレス、16インチの予定が17インチになりました。
出費は痛かったけど、見栄えするので良かったです。 Tcross +夏タイヤ+非金属チェーン、で奥伊吹スキー場いこうと思うんやけど、FF夏タイヤは自殺行為ですかね…チェーンつければ雪山登れますか？ アイドリングストップキャンセラー付けたらエアバッグ警告灯のエラー出たよ、、 >>746
どういうの付けたの？
自分はケーブルを噛ますやつをaliexpressで買って付けたけどそういうのまだ出たことない
厳密にはキャンセラーではないのかも知れんけど >>747
同じやつだと思う
aliで売ってた安いやつ
22モデルでエアコンがタッチパネルに変わったのが影響してるかな？
それかキャンセラーがハズレ個体なのか、、、 自分もケーブル噛ますやつaliのLHSYJって店舗で買ってつけてるけどまだ不具合は無いな～
2019年モデルだけど…
なんかあったらやだな… 俺も同じもの買ってかまして、確かにエアバッグの警告出たな。
そのあとOBDelevenでエアバッグ警告消したような気が…する…。
ちな、OBDeleven内のアイストキャンセルコーディングは非対応だった。 >>745
チェンつけるのめんどくさくないか？
しかも寒いし
ケチってないでスタッドレスにすればいいじゃん >>748
自分のはMY21だな
タッチパネル型はひっかるのかね >>745
よほど雪が降った日を除けば、ほぼ除雪されてるよ。影の部分は雪が残ってたりするけど。
FR、FFで非金属チェーンで行ってたね。
心配ならスタッドレスにすれば? レンタルも有るし。スタッドレスの前は、みんなチェーンだったんだけどね。雪国はスパイク。 >>750
やっぱり点いたか、、
俺もobd eleven使って消したけど、エンジン再スタートで点灯。
キャンセラー外せば点かないんだよね、、
>>752
かもしれないよね。
大人しく高級品のキャンセラー買うしかないのかな >>745
雪道走行を考えて非金属チェーンをアマゾンで買ったけど、練習で自宅駐車場で装着してみたところ、18インチタイヤ＆ホイールだと金属製フックとかがホイール部分に来て、確実にホイールがボロボロになるとわかり、使わずにしまい込みました。
素直にスタッドレスタイヤを装着する方が良いと思います。
16インチだったら問題ないかな？ 奥伊吹ぐらいなら、スノーソックで問題なかったけどね。FFで前後にスノーソック履かせてたけどw
路面に雪無くなったら即外せるし保管場所も困らん。 ライズのFFが1000ターボでなくなった今共通点がないのに比べる意味が分からんな
サイズならもっと近い車があるし値段で比べればヴェゼルやカローラクロスより高いからな でもヤリスクロスと比べてるのはほとんど見た事ないんだよな
メーカーに対する忖度なのか知らんけど >>755
16インチです。本日チェーンつけてみましたがホイールに干渉せず問題なく付けることができました。スタッドレスは保管場所が取れないのと、住んでる場所に雪が降らない為選択肢から除外してます。 10日振りに運転したらdiscover proに「we connectに再ログインしろ」って出た。そんなものなの？
再ログインしないでそのまま運転したけどwe connectで設定してあった自宅エリアから出てるよ、ってメール来たから機能自体は動いていると思うけど。 we connectとかあったなぁ、メインユーザーできないまま4ヶ月経つけどなんかいいことあるのかあれ？ >>762
設定エリアから出たらメール来る設定が可能。盗難とか追跡できるかも？常時オンなので家を出た交差点でメール来るけど。 皆さん最初のオイル交換ってどれくらいの距離でやりました？？
1000kmで初回オイル交換やるのは、今どき古いのかな、、 ロングライフオイルだから、2年または30000km
ttps://www.vw-kawaguchi.co.jp/afterservice/my_first_volkswagen/oil-change/ 購入を考えてて今週試乗しに行きます
アスコットグレー乗ってる人いますか？
色見本のカラープレートよりかなり白っぽいですか？ >>767
ピーカンな明るさではクリーム系、曇ってくるとややグレー、夕方は薄いグレー。明るさで色味が変わる不思議な色です。
色見本は濃すぎで実際には薄く上品な色。選んで良かった。 ポロがフェイスリフトしたけど変わらなかったから、当面ないだろうな。 >>760
タイヤの保管サービスをしているショップやディーラーもあります。寒い中車外で行き帰りの作業が嫌でスタッドレスタイヤを履いています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
