【悲報】マツダ「日本のデザイン教育は生ぬるい」
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マツダのデザイン・ブランドスタイルを担当する
常務執行役員の前田育男、独占インタビュー
「走るアート」を実現するマツダ式・デザイン教育
https://forbesjapan.com/articles/detail/36501
──マツダ3 が「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞しましたが、前田さんがライバル視するブランドは？
僕が高く評価しているのがボルボ。
──日本のクルマはダサくなっている。
日本に限らず、マーケティングで売れるクルマを目指して、
そこから逆算して機能と安全性を優先すると、デザインは劣化していくんです。
大学生の頃からデザイナーを育成する「魂動塾」というプログラムをもっています。
正直言って、日本の一般的なデザイン教育は生ぬるいので、なかなかプロに育たない。
それは日本人がダメなんじゃなくて、教育がダメだから。
そこで、早くからデザインのノウハウをプロが教えるプログラムを設けたのです。 デザインもできないヒゲが監督、監修してるんだから良いデザインが生まれるわけないね
鼓動初期のデザインは有能な韓国デザイナーの作品だし
そのデザイナーも既に辞めて、社内の有能なベテランデザイナーは排除され
今はヒゲのイエスマンばかりで劣化の一途 ヒゲが辞めない限りデザイナーの自由な発想は萎縮したまま
本当はそういう自由な発想の中からヒット作が生まれるんだけどな 来る日も来る日も同じデザインコンセプトをこねくり回すだけでゼロからのデザインを許されないマツダのデザイナーは楽しいのかな？ マツダは前田デザイン本部長のおかげで飛躍できたけえね
ヨーロッパに詳しい藤原副社長、デザインセンスのある前田デザイン本部長
この二人のおかげでグローバルな会社になれたんじゃけん
マツダはヨーロッパでは高級車扱いなの知らんの？ いったいどこの世界線だそりゃ？
ヨーロッパで安売りして台数稼いでいたら罰金で爆死しているのが現実。
ヨーロッパに詳しいのに爆死している藤原とデザインセンスがあるのに線も引けない前田が何だって？ >>855
お前みたいな奴を釣るための世界線に決まってんだろ笑 前田先生に媚びへつらっていた子分達の命も風前の灯火かな
ｗ髭は業績低迷の責任取らにゃなあかんからな、いつまでもコロナのせいに出来んからね >>859
内部から自浄作用働かせて
とっとと更迭しないとだめよ。
他力本願寺はダメ。 >>859
コロナなけりゃマツダは今頃トヨタこえとるわ
馬鹿かお前は >>863
最近のマツダからは腐臭がしてきたのう。 ヒゲのスーツ、いつも少し変なんだよな
生地は高そうなのに袖丈が長すぎだし、いい歳してラペルが上過ぎる。セミオーダーのあるアパレルブランドを勧められるまま名前買いしてる感じ
スーツは本来ビジネス相手に信用してもらうための道具としての身なりなんだが、ヒゲにとっては自分の個性アピールでしかないんだろう。クルマのデザインと同じ独りよがりがよく現れてる モーターで動くロードスターとＲＸ−７は出せないの？
出してもバッテリーが重くて軽快感は出ないのかね デザインが生ぬるい言うくらいなら自分にもスタイリストくらいつけておけってことだな。 >>863
お前は不細工じゃろ
マツダはデザインチームみんなセンスいいけんね
前田さんは毎日パリッときめててそこらのおじさんと違う
トヨタなんか汚いじじい多そう >>872
お前は身だしなみちゃんとしろよ
前田さんは高級スーツビシッと決めててお前とは格が違う 中身ありきだろ
ファッション固めて中身察しとかチョン製品ですよ その見てくれもクルマと同じくヒゲはどことなくおかしい 会社も信者も欧州ｶﾞｰなのよく分かるね
なのに実際は北米が生命線と言う皮肉 マツダのデザイナーは二流だがな。
なに近藤デザインって・・・BMWにインスパイヤーされたって
古臭いよ クソデカグリル、口をあけたジンベイザメみたいだよな >>880
前田さんに向かって直接言ってみろよ
お前、安いスーツで仕事できないチンカスじゃろ
前田さんみたいに勝ち組になってから批判したら？ 放っておけば潰れるからどうでもいいよ、こんなメーカー >>883
デブ白髪の自動車評論家だろ
マツダに振られたからって批判ばかり
情けないクソジジイじゃね
副社長やデザイン本部長みたいに社会で名誉ある肩書きもってから批判すればいいじゃん >>881
エサをもらいにきたコイの口なんじゃね、広島カープの実質親会社だし
口がでかくても半分はふさがってるハッタリ 親の七光りが勝ち組ねえ。
オヤジさん達が築いたブランド遺産を勘違いで食い潰し、930億円の赤字出しながら勝ち組ねえ。 MAZDAはデザイン云々語る前にパッケージングを見直した方がいいぞ…内装は好きだけど 率直に言おう、車を買わなければ潰れるでいいでしょｗ
皆もそうすればいいだけの事、簡単でしょｗ ここのスレは時々突然書き込みができなくなるよな
何でだろう？ マツダのデザインは最高級じゃけん
アメリカで人気な車一位はマツダ
そのしたにトヨタ、レクサス
しかもレクサスってディーラーが
マツダに似とるけんね
言っちゃわるいけど実はマツダは
遥か昔から今のディーラー店舗デザインしとったけえ >>893
マツダをあげとるつもりだろうけど
アンタはマツダを思いっきり下げとるよ？
アンタの言動がマツダを嫌う人間を増やしとる事を気づかんといかんよ。 >>894
それを見てageてるように見えるなら5chやめとけ
どう見てもアンチかただの対立煽りだろ >>895
別にageとらんが？
意味不明だから、日本語で頼む。 >>893
アメリカで売れてないだろ
どんどん売上下がってる プア層がビッグバーゲンに飛び付いたからマツダ地獄inアメリカの始まり
まあアメリカでも馬鹿にされるベンチマークはM マツダは世界で認められとる
馬鹿な評論家につべこべ、言われる筋合いはない
評論家とか所詮はメーカーの金魚のフン
自分じゃなにもできん乞食じゃろw じゃけんさんは定期的に現れてアンチ活動の手助けをしていくな。 >>899
世界で売れてないことは数字で確認できるね >>878
前田てのはマーケットどうこう言ってるけど
マツダのデザインこそ
そう言う欧州ガーな連中に受けを考えられたマーケットありきのデザインだよなぁｗ
そもそも欧州車もマーケットありきのデザインだろが
マーケットありきじゃなければベンツもBMWもアウディも何であんなに中国人好みのデザインになるんだよｗ
マツダ社員も信者も欧州コンプレックスこじらせ過ぎて欧州をアホみたいに神格化しすぎなんだよ >>10
美と好みは別だろ
いくらクオリティ高くて美しくても
それが好みかどうかは別の話だよな
ミスユニバース日本代表てクオリティ的には日本一の美女だけどそれが好みかどうかは別だよな デザイン教育の前に
窃盗してはいけない
飲酒運転してはいけない
という倫理の教育した方がええよ
犯罪者出して恥ずかしくないの？ 社員が度々逮捕されるマツダの社員教育どうなってんの？
万引きしてはいけない
酒気帯び運転してはいけない
消火器で人を殴ってはいけない
トイレ盗撮してはいけない 走行性能コストカットして質感よく見せてるだけだろ
原価の配分を見た目に全振りしてる >>910
マツダ全車種足してもハリアーより売れてなかったりして それは流石に無いか デザイン気にするユーザーはほんの一握り
デザインの良し悪しがわからない っていうか興味がない
大多数のユーザーはデザインよりも価格 マツダのデザインは工業デザインに達しない幼稚なものだがな まぁ実際デザインにそれほど拘りがないユーザーが多いってことだな
デザインを気にしないからデザインに拘ったマツダ車が癇に障る
でもデザインに拘りのあるユーザーはやっぱりマツダ車がいい ＞デザインを気にしないからデザインに拘ったマツダ車が癇に障る
気にしないのに癇に障るとか一行で矛盾してる信者脳 ブサ男がイケメンを見て「カッコつけてスカシてる奴だ」とか叩くのと同じ心理だろう それな。マツダ車はダサい事を分かってない。あんなもん乗れるか。 アルファが好きで何台か乗り継いでるよ
あのツダの赤ってアルファのパクリだわ >>923
アルファってアルファロメオ？
そりゃクッソダサイわ ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八 そうだよねﾏﾂﾀﾞってパクリばかりしてホントダサい 国産乗りでバカにしてるやつっていないだろ？
つまりMAZDAは外車と比較されるわけだ ぱっと見マツダのデザインは良い
だが後方サイドの見切りの悪さ
アレはいかん。特殊な車両でなく
一般人が乗るのに、アレは致命的
安全確保するってのもデザインの
重要なところ みんな後方視界のことばかり言うよね。そこまで車にいれこんでないってことだよ。箱バンがお似合い >>928
一流メーカーに入れなかった三流エンジニアが設計してるからそうなる
よほど車音痴のバカしか買わないので販売爆死、経営不振 コンセプトのデザインスケッチからどんだけ工業デザインとして
昇華させるかに他社は四苦八苦してるのにそこら辺なんも考えてなさそうだもんな 何も考えてないからカスパッケージの車が生まれてくるんだよね。 頭の悪い車しか作れない落ちこぼれマツダ猿、万引き＆飲酒運転で逮捕w と、ミニバン乗り（ムーニーマン臭）は朴訥と語ったのであった… >>928
mazdaじゃなくても↓だいたいこんな感じ
https://i.imgur.com/JodngjC.jpeg
試乗してイヤだったら他のボディシェイプにすればヨイ 無免が作ったクルマモドキの何かよくわからん鉄屑、ゴミツダw 荷物積んだトラックよりはマシだから大丈夫だろ、多分、きっと、そうなんじゃないかな？ >>948
何故マツダ3の後方視界がこれ程劣悪かと言うと、
縦方向はガラスが大きく寝ているから、縦方向のガラスエリアが狭くなるのと。
横方向はガラスの左右が大きくブラックアウトしてるから、横方向のガラスエリアが狭くなってるから。
その結果、覗き窓みたいな後方視界になってる。
https://super.asurada.com/wp/wp-content/uploads/2020/03/Mazda3-5HB-rear.jpg
https://images.driver-web.jp/articles/12000/12711/wysiwyg/th_IMG_4777.jpg
本当にデザインの為に0次安全も、使い勝手もスペースも全て捨ててる。 基準をクリアしてるなら何も問題は無い
文句があるなら国交省に言え レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
