X
■無能経営■どうした!?日産47 ■大赤字■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 00:01:14.55ID:Rt17z0f40
> >131
NBOX 141〜212万円
ルークス 141〜206万円
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 00:19:35.16ID:/Cq+LwY60
こないだの日曜ディーラーの前通ったら
近くのフィアットディーラーより客がいないのには衝撃だった
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 00:31:12.70ID:jxJDvC1T0
Z　2008年〜
フーガ　2009年〜
エルグランド　2010年〜
マーチ　2010年〜
ノート　2012年〜
シルフィ　2012年〜
エクストレイル　2013年〜
スカイライン　2013年〜

欲しいのあるか？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 02:20:34.86ID:2dP+7+go0
>>144
シルフィは安ければいいんじゃないかな
こういう車は、新しさで乗るものじゃないきがする
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 05:55:34.40ID:gA5GbbiM0
>>141

>>129
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 06:01:38.18ID:gA5GbbiM0
北米中国で売れているという新型シルフィ(セントラ)

New 2020 Nissan Sentra - Sporty Sedan - Exterior and Interior
https://youtu.be/OeTJqnlc1XA

2020 Nissan SENTRA
https://youtu.be/IxjHSt37lPE
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 07:34:56.43ID:gsU5S5Mv0
>>147
そのこだわりのせいで
会社がタイタニック号になっとる（笑）

作るクルマないから工場がひまこいて
仕事ないから在宅三昧
しまいにゃ余計な仕事まで思いつきではじめる始末
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 07:46:34.63ID:+xMPCkkj0
>>134
日産はスバルやマツダの様に指名買いされる車種も無く、既納 縁故客や大幅値引きで販売を繋いできた
　
この様な数字がマスコミに報道されると、日産の売れないスパイラルが一般ユーザに浸透し、更に悲惨結果が待っている
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 08:19:24.65ID:gsU5S5Mv0
こうなると出足好調！
おかげさまで一万台受注獲得！
と、ソースが確認できない情報を連呼した連中のインテリジェントな言い訳を聞きたいもんだな
アリヤの2万人もきになるな
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 08:30:36.65ID:odCV0PjU0
>>113
この日産の3万台のうち1万台は三菱製だろ？
そうなると残り2万台を栃木、追浜、九州の二つ、平塚の五工場で生産してんのか？
確か年間100万台能力あるのに、どうすんのこれ？
輸出なんかとまってそうだし
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 08:55:18.18ID:cbMSYtn+0
>>61
リアクーラーが無いとコロナじゃなくても死人が出るな
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 10:51:27.34ID:YTNqHG9B0
>>168
それでもデミオやノートに採用のe-4WDと違い実用になる代物
安心してデイズに乗れ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 11:20:06.22ID:jxJDvC1T0
大衆セダンシルフィは「安けりゃ欲しい」という需要あるだろうそれはその通りだ

ところが2019年〜の最新トヨタカローラ1.8よりも価格は高く装備はショボいでどうしようもない
何がテコ入れする気もないというね
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 12:27:47.02ID:kNok8zUG0
>>170
テコ入れどころか国内だけ廃止っていうね
星野おばって平気で嘘つくようにもなったけど、自分が辞めるまでごまかし続ける事に専念し始めたのを隠そうともしなくなったな
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 13:22:05.47ID:odCV0PjU0
タイ製の責任にしてるけどさ
タイマーチははるかに作れたんだからさ
ちゃんとした言い訳をせいw


2020年7月のキックスは456台の登録があります。同月の50位がレクサス『ES300h』の492台だったため、公表しているランキングには入らない結果となりました。

　なお、国産の新型車がTOP50圏外になるのはあまり例がありませんが、キックスは海外生産ということと、昨今のコロナによる影響があるのかもしれませんが、詳しい事情はわかりません」

　また、7月の登録台数について日産は「タイ生産のため、そこから持ってくる関係で登録台数が少ないのだと思います」といいます。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 13:25:25.79ID:odCV0PjU0
>>171

なお、2020年8月上旬時点にオーダーした場合の納車時期は、店舗により異なるものの2020年内から2021年1月頃になると販売店のスタッフは説明しています。

↑
こんなの待つやつ、内部関係者以外にいんのかな？
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 13:34:13.46ID:wINm4eQm0
かつてホンダのフィットアリア（セダン）もタイ生産だが不評はほぼなかったぞ
何でもコロナと言ってればいいというわけじゃないんだよ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 14:14:04.76ID:gb1C8IyG0
>>176
CAや販社とりあえず買いそうな客を空受注上げてメーカーに注文しといて枠を確保
届くまでに誰かに販売するって天ぷらやってそう
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 15:04:30.04ID:gsU5S5Mv0
同じく納期でもこっちは本当の量


爆売れしてるわ
ヤリスクロス


大物続々登場で超激戦区!!　新型ヤリスクロスは小型SUVで一番買いか
8/7(金) 11:00配信 Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9e1c2bdd8c3fa3097542dc47db5bfc53eb05e5c


　 そして、トヨタのヤリスクロスだが、8月31日発表予定で、
発売は9月上旬を予定している。

　すでに先行予約の受付を開始しているが、滑り出しは絶好調のようで、
情報では、年内生産分の予約が埋まり、今後の納期は早くも2021年にずれ込みそうだ、という。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 19:18:03.10ID:32VxbD9L0
>>184
>>184
>年内生産分の予約が埋まり、今後の納期は早くも2021年にずれ込みそうだ、という。

タイキック5000台くらいキャンセルされてヤリクロに流れたんじゃねえのw
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 19:23:49.19ID:gsU5S5Mv0
この炎天下、
野晒しの販売店の展示車キックスを目撃したけど、
グリルと車体がアンバランス、
窮屈そうだなと思った後、

200m先のトヨタ 販売店に飾られてた230万のRav4を見たら、やっぱりこっちの方が遥かにお得やな！と思ったよ。

やはりキックスの一万は、
日産内部の紹介制約もしくは
社員販売で構成されてんじゃねーかな
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 20:46:43.99ID:uTfPzsTi0
https://i.imgur.com/8cGn1eN.jpg

信号もない国道で急ブレーキ踏んで
当たり屋行為してきたクズも
日産関係者ですか？
ドラレコついてるのみたら猛ダッシュで逃げていったへたれだったが
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 21:00:18.80ID:a/gaWh2J0
>>190
23、11-23の他、41-23も日産関係の登録が多いよ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 21:55:04.19ID:SqlhBi3l0
>>191
三重ナン？
だったらツースリーの可能性もある
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 22:25:00.76ID:B8+9+k8V0
そーきたか
ドラレコSDに保管してあるから
ちょっと訴えでたろか
ドライバーの顔も写ってるし
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/07(金) 22:31:45.04ID:OTlqrIkS0
マーケティングの糞の星野が残れてるのって
まさか役員みんなや大株主に枕攻撃してるとかないよね？
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 00:00:10.94ID:kjo6ZmS+0
>>144
Ｚ欲しいなぁ
スープラより全然凄く良いよ
パワーにしても
アフターパーツにしても
専門店にしても
全てに置いてスープラを圧倒的に凌駕してる

それは販売期間が長いからフェアレディZを巡る市場が成長しているせい
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 00:07:35.36ID:kjo6ZmS+0
>>151
知らないの？
ドイツを始め世界が今月頭にBEVに見切りを付けてFCVに舵を取ったんだよ。
EVは走る事だけなら排ガス出さないけど生産~充電~廃車までの発電所がガソリンエンジンより悪い数値に気がついたんだよな
これからは全世界がFCVを開発してくんだよ
日産ますます遅れてくな
全てのガソリン車を駆逐するとか豪語してたイーロンマスクも日産共々FCVに駆逐されるんだなww
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 00:15:03.26ID:3Z1JCSi/0
だからトヨタはリーフ笑なんかと違ってきちんとしたフルモデルチェンジを行うほどミライを真面目に造ってると言いたいレスなんでは？
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 00:16:24.99ID:6upW/FDO0
>>201
そうなると火力発電で発電した電気よりも、自動車のエンジンでガソリン費やして発電した電気の方が社会全体に迷惑なわけ？？
日産ってゼロエミッション社会を目指す、ブルースイッチ活動だの何だのやってなかったか？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 00:21:59.73ID:kjo6ZmS+0
>>203
ガソリン車よりBEVの方が排出エネルギーが多いって話で
なんでガソリン車のエンジンで発電って話になんだ？
あっ？e-POWERの事か？？？
んなもんを電気自動車と読んでるのは日産だけで世間じゃあれはガソリン車と呼ぶんだよ

電気自動車とはガソリンエンジンを搭載してない車のみを呼ぶ

そして電気自動車はハイブリッドを含むガソリンエンジンより生産~充電~廃車までの発電所の排出エネルギーがガソリン車の走行距離10万キロ分より圧倒的に悪いって話だろ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 00:25:23.72ID:TrHNOLoB0
>>203
多分>>201は発電〜送電も含めたEVのエネルギー効率がガソリン車より悪いと言いたいのだろう
大陸だと日本以上に送電の距離が長くて(環境負荷の意味での)維持コストと送電ロスが大きくなるのも問題なのかと
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 00:42:31.49ID:wxYjp1vK0
またよくわからん制度いれやがる
そもそもここまで落ちた株を支給したところで
焼け石だろ

日産自動車は7日、2020年度から新たな役員報酬制度を導入すると発表した。3年間の継続勤務などを条件に、1年ごとに自社の株式を付与する仕組み。西川広人前社長の報酬不正問題の温床となった株価連動型の制度に代わって、報酬を現物株式で支給する制度に改めて不正の再発を防ぐ。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 04:03:08.95ID:l3ChJgPq0
なんだか、さみしいね
夜逃げで、一家離散するときに、残った財産をどうわけるのか、相談しているような、そんな夜の匂いがする
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 06:47:26.96ID:6upW/FDO0
>>209
報酬を金じゃなくて
全部対価分の株券わたせば、すこしはやる気だすんかな？株価は2年前基準で

じゃない実績のともなわはい役員や落下傘型の外人役員とかにジャンボ宝くじ並の報酬を与えている道理が通らないよな
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 07:07:56.09ID:wxYjp1vK0
また休みになると湧いてくる
社内人事のゴタゴタ


早くも飛び出した内田誠社長の更迭説

　日産自動車（株）を新型コロナウイルスの感染拡大が直撃した。世界販売台数は半減し、2021年3月期の純損益が、2年連続となる6,700億円規模の赤字に陥る見通し。カルロス・ゴーン前会長が進めた拡大路線を修正する構造改革も停滞したまま。日産はどこへ向かうのか。6回にわけてレポートする。第1-2回は、早くも飛び出した内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）（54）の更迭説を検証する。

https://www.data-max.co.jp/article/37059

ロイターが報じた内田社長の会長棚上げ説
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 07:12:43.71ID:wxYjp1vK0
日産も三菱もいつまで縮小とかゴニョゴニョしながら欧州にごだわっているんだろか
ホンダみたいに撤収！とか決断すりゃいいのに
韓国にも抜かれてしまったし

三菱自動車が「研究開発」にメス。ディーゼル継続、欧州は縮小

https://newswitch.jp/p/23306
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 07:25:48.99ID:CMF7dPfF0
アライアンスを活用し〜…って何年前から言ってるんだよ
何の成果も出てないどころか一社でやってた頃の方がずっとマシじゃねえか

三人寄れば文殊の知恵とはいうが、日産ルノー三菱が寄り集まってもダメそうだな…
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 07:33:57.23ID:wxYjp1vK0
ルノーがディーゼルやるんじゃないのかな
なんでまた三菱が継続するのかも謎

つーかディーゼルをまだやるのはなぜなんだろ
重工とかに渡して車はやめればいいのにな
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 07:34:24.26ID:VgUPQT9S0
>>189
厚木スーパーオートバックスがある森の里入り口交差点の右折待ちレーンも日産車の割り込みが酷い
1ヶ月間の間に2度シルバーの先代セレナで遭遇したわ、その先で横並んだらワイシャツのオッサンだったしグレード的に一般人らしからぬから俺は社員と思ってるけれど
規律もくそもねーわ
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 07:35:20.27ID:fIr9Amtm0
三人寄らば文殊の･･･→烏合の衆
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 07:42:54.74ID:MHzcyEFu0
>>213
1位は三菱 eKワゴン／日産 デイズ
高速24.8km/L、郊外路21.9km/L、市街地23.3km/L、総合23.6km/L
2位はスズキ ワゴンR
高速23.8km/L、郊外路25.0km/L、市街地23.7km/L、総合24.3km/L
3位はダイハツ ムーヴ
高速24.8km/L、郊外路21.9km/L、市街地23.3km/L、総合23.6km/L

…ムーヴと同じ燃費でなんで1位？
てかワゴンRに高速以外負けてるじゃん
この記事書いたライターは読み書きすらまともに出来んのか？
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 07:48:36.30ID:fIr9Amtm0
>>220
たぶん燃費計だけの数値だと思うわ
ってかほんとに実走してるかも怪しい
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 11:34:15.13ID:EaWGZRxr0
正直、秋以降かなり長期の不景気になると思う
そんな中で500万するアリャがポンポン売れる世界をとても想像出来ない

日産三菱は覚悟しているのだろうか？
最悪のシナリオの世界情勢を？
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 12:17:36.75ID:lCeALPAu0
>>225
アリアは高出力充電器が充実している海外で先行発売するべきだった。
日本の電気料金制度考えるとアリアのような大容量充電のモデルを
普及させるのは壁が大きいと感じる。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 12:29:06.16ID:/Is55IMq0
>>226
K12マーチのコレットかなんかの販マニをマガジンXに流した辺りから情報解禁が厳しくなった

販社に販マニ来る前にマガジンXに出てたからこっちはびびった
もしかしたらこっち（販社）の本部の人間が配るの忘れてただけかもしんないけど
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 12:38:39.10ID:w5JC297u0
>>225
500万以上するハリヤーやrav4phvはポンポン売れてるけどな
日産車が売れないのは景気のせいじゃなく、純粋に日産車が劣っているからだ

4月、5月の車の売り上げが思ったより落ちてないのは去年の需要だから！これからもっと悪くなる！
というメディアや悲観主義者の主張はいい感じに外れた
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 14:46:15.99ID:3Z1JCSi/0
タイキックスの販売台数非公表にしたのは今回みたいに500台未満になるような販売台数になるとあいつらも少しは自覚してたからなんだろうね
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 14:53:23.64ID:w5JC297u0
これ、日産マネーで数字がどうなろうとデイズの優勝が決まってたんだろ
今後やるかもしれないヤリクロ・ベゼル・キックスの燃費測定でもキックスがナンバーワンになったりするんだぜ
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 15:01:42.62ID:+yiou3tz0
>>81
嘘付け、お前なら日産エープア持ってんだろ
本当だって言いたいなら、Youtubeにでもアップしろよ
どーせe-poorも持ってねえ池沼エアオーナーだろ？
日産はむしろ迷惑してるぞお前の存在にw
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 15:08:04.22ID:+yiou3tz0
>>111
でもトヨタは単価下げても、ちゃんと振り込みはしてくれるからな
どこかの会社の様に事務手続き遅延を理由にして支払い遅れる事は無い。
また約束した発注は絶対にしてくれるって下請け会社もいってたわ
黒字なら支払いせずに潰れる心配は無い。これは大きいよ
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 15:10:50.94ID:+yiou3tz0
>>113
ダイハツと僅差だったのが完全に頭一つ抜けられたな。
これで軽はOEM意外売ってないスバルやマツダにヒット作出されたら、収益力で7位に転落w
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 15:23:52.07ID:VgUPQT9S0
トヨタはコストカットの手法を伝授した上で値切るって最近どっかで読んだな
いまの経営の感じ見る限り下請けイジメみたいな事はせず健全な事やってる気もする
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況