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■無能経営■どうした!?日産47 ■大赤字■
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0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 21:06:28.37ID:5SFdLG9N0
2020年7月 乗用車販売台数
(普通自動車+軽自動車)
　
1.トヨタ　110.565
2.ホンダ　 48.556
3.スズキ　 48.531
4.ダイハツ 44.281
5.ニッサン 32.612
6.マツダ　 11.903
7.スバル　 8.803
8.ミツビシ 4.243
9.レクサス 2.849

こんなんでホンダ並みの国内販売店の数、
いまだ国内生産能力100万台規模を維持してる謎
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 21:26:46.36ID:nuJCIrvX0
モコ・オッティとルークスは、軽ナンバーワンを目指すために、車種別カウントを合算できるようデイズシリーズにしてみたけど不正だらけで失敗
馬鹿なマーケティング部門もさすがにナンバーワンは無理と分かったから、国内ラインナップ不足の指摘をかわすためにデイズとルークスを分けて車種がいっぱいあるように見せる方向を選んだ
すると共倒れ状態にしか見えない惨憺たる状態
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 21:29:29.28ID:5SFdLG9N0
あらら
キックスがほんとに見つからないよう


２６Ｃ−ＨＲ（トヨタ）2,160(51.5)
２７ＭＡＺＤＡ２（マツダ）2,125 (19-9)
２８ジムニーワゴン（スズキ）2,099(337.5)
２９エスクァイア（トヨタ）1,909(50.0)
３０エクストレイル（日産）1,812(63.5)
３１ランドクルーザーW（トヨタ）1,794(77.0)
３２ＣＸ−３０（マツダ）1,684(19-10)
３３クラウン（トヨタ）1,631(65.5)
３４ＣＸ−５（マツダ）1,581(61.7)
３５シャトル（ホンダ）1,524(41.0)
３６ＭＡＺＤＡ３（マツダ）1,500(40.9)
３７クロスビー（スズキ）1,301(67.3)
３８ヴェルファイア（トヨタ）1,289(38.4)
３９トール（ダイハツ）1,212(57.6)
４０レヴォーグ（SUBARU）1,047(59.9)
４１ＣＸ−８（マツダ）975(59.9)
４２オデッセイ（ホンダ）925(67.4)
４３ハイエースワゴン（トヨタ）913(69.4)
４４ＣＲ−Ｖ（ホンダ）844(113.7)
４５カムリ（トヨタ）833(42.7)
４６リーフ（日産）680(36.5)
４７ＣＸ−３（マツダ）650(110.0)
４８デリカＤ５（三菱）627(44.4)
４９ＵＸ２５０Ｈ（レクサス）530(41.7)
５０ＥＳ３００Ｈ（レクサス）497(42.2)
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 21:44:41.29ID:B0FqNpOS0
今日ディーラーの人と話したけど、
ノートもマイナーチェンジみたいな
事言ってました。

やっぱり、売る車ないからちょっと
仕様変えて発売でなんですかね。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 22:07:17.44ID:Vwrt062b0
自分の人生の鬱憤を日産叩きで晴らしてるってかなり惨めな人生だよね
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 22:14:59.39ID:5SFdLG9N0
>>123
その前にまずは会食すんの止めろよな

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-eb366081d24e4d0afc8ea8f02100f622-covid-19-info

2020年8月3日 更新 「新型コロナウイルス感染に関するお知らせ」


当社は7月23日と24日に、日産グローバル情報システムセンター(厚木市)で勤務する従業員計2名の新型コロナウイルス感染についてお知らせしましたが、両名が社外で開催された従業員同士の会食に参加していたことから、同会食に参加したその他の当社従業員9名、及び協力会社社員1名についてPCR検査を実施しました。その結果、新たに当社従業員3名の新型コロナウイルス感染が確認されました。


勤務地：
感染者はすべて日産グローバル情報システムセンターに勤務
職場は感染拡大防止のための消毒を実施済み
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 22:18:22.29ID:M7NFCbYa0
必死に反論する人間はわかるが必死に叩く人間はようわからん
放っておいてもそのうち逝くんだから、事実訂正のみにとどめて後は好きに話させて泳がす方が自ら墓穴掘ってくれておもろいやん
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 22:46:19.82ID:hYCp39g80
新型ルークスのハイウェイスタープロパイロットエディションは現時点で軽四クラストップの性能で安全装備や運転支援系装備が頭一つ抜けてる
SハイブリッドとSハイブリッドターボで一般的な走行性能は充分な上にフルタイム4WDモデルもある

新型ルークスハイウェイスタープロパイロットエディションには軽四クラス初の電動パーキングブレーキ&オートブレーキホールド機能装備
両側ハンズオフオートスライドドア開閉機能と後席シートスライド量でNBOXに圧勝するクラストップの乗降性

軽四ハイトワゴンはヤングファミリー、ヤングママさんや一般女性〜高齢者向けだから
排気量の同じ軽四クラスで走りに拘るよりもミニバンと同じく先進安全支援機能と乗降性や室内快適性といった使い勝手が重要視される
NBOXよりはるかに優れた最先端の運転支援機能と安全支援機能が充実してる
そして何よりNBOXより価格が割安
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 23:25:38.88ID:Xg84kJ7B0
2020 7月 軽四輪新車販売台数ランキング

1 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ　　　　　　　　　　　
2 スズキ スペーシア
3 ダイハツ タント
4 ダイハツ ムーヴ
5 スズキ　ハスラー
6 日産 　ルークス←←←
7 ダイハツ ミラ
8 ダイハツ タフト
9 ホンダ　Ｎ-ＷＧＮ
10 スズキ　ワゴンＲ
11 日産 　デイズ←←←
12 スズキ アルト
13 スズキ ジムニー
14 三菱 ｅＫ 2330
15 ダイハツ キャスト
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 23:28:40.44ID:NxXyvvoB0
>>133
104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/08/06(木) 20:53:11.70 ID:5SFdLG9N0
2020年7月 車名別販売台数
報道では普通車+軽自動車のこの数字で発表
　
1.ホンダ N-BOX　 16.222
2.トヨタ ヤリス　　14.004
3.スズキ スペーシア13.338
4.ダイハツ タント　13.108
5.トヨタ ライズ　　12.283
6.トヨタ カローラ　10.994
7.ダイハツ ムーヴ　10.073
8.トヨタ ハリアー　 9.388
9.ホンダ フィット　 9.213
10.スズキ ハスラー　8.831
以上トヨタ4、ホンダ2、スズキ2、ダイハツ2

次点アルファード 8.448台、

日産いねーw
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 23:36:16.41ID:UzzvHLnX0
>>121
それ逆効果じゃないかな？
fmcまってるひとが、諦めてよそにいくよ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 00:01:14.55ID:Rt17z0f40
> >131
NBOX 141〜212万円
ルークス 141〜206万円
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 00:19:35.16ID:/Cq+LwY60
こないだの日曜ディーラーの前通ったら
近くのフィアットディーラーより客がいないのには衝撃だった
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 00:31:12.70ID:jxJDvC1T0
Z　2008年〜
フーガ　2009年〜
エルグランド　2010年〜
マーチ　2010年〜
ノート　2012年〜
シルフィ　2012年〜
エクストレイル　2013年〜
スカイライン　2013年〜

欲しいのあるか？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 02:20:34.86ID:2dP+7+go0
>>144
シルフィは安ければいいんじゃないかな
こういう車は、新しさで乗るものじゃないきがする
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 05:55:34.40ID:gA5GbbiM0
>>141

>>129
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 06:01:38.18ID:gA5GbbiM0
北米中国で売れているという新型シルフィ(セントラ)

New 2020 Nissan Sentra - Sporty Sedan - Exterior and Interior
https://youtu.be/OeTJqnlc1XA

2020 Nissan SENTRA
https://youtu.be/IxjHSt37lPE
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 07:34:56.43ID:gsU5S5Mv0
>>147
そのこだわりのせいで
会社がタイタニック号になっとる（笑）

作るクルマないから工場がひまこいて
仕事ないから在宅三昧
しまいにゃ余計な仕事まで思いつきではじめる始末
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 07:46:34.63ID:+xMPCkkj0
>>134
日産はスバルやマツダの様に指名買いされる車種も無く、既納 縁故客や大幅値引きで販売を繋いできた
　
この様な数字がマスコミに報道されると、日産の売れないスパイラルが一般ユーザに浸透し、更に悲惨結果が待っている
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 08:19:24.65ID:gsU5S5Mv0
こうなると出足好調！
おかげさまで一万台受注獲得！
と、ソースが確認できない情報を連呼した連中のインテリジェントな言い訳を聞きたいもんだな
アリヤの2万人もきになるな
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 08:30:36.65ID:odCV0PjU0
>>113
この日産の3万台のうち1万台は三菱製だろ？
そうなると残り2万台を栃木、追浜、九州の二つ、平塚の五工場で生産してんのか？
確か年間100万台能力あるのに、どうすんのこれ？
輸出なんかとまってそうだし
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 08:55:18.18ID:cbMSYtn+0
>>61
リアクーラーが無いとコロナじゃなくても死人が出るな
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 10:51:27.34ID:YTNqHG9B0
>>168
それでもデミオやノートに採用のe-4WDと違い実用になる代物
安心してデイズに乗れ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 11:20:06.22ID:jxJDvC1T0
大衆セダンシルフィは「安けりゃ欲しい」という需要あるだろうそれはその通りだ

ところが2019年〜の最新トヨタカローラ1.8よりも価格は高く装備はショボいでどうしようもない
何がテコ入れする気もないというね
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 12:27:47.02ID:kNok8zUG0
>>170
テコ入れどころか国内だけ廃止っていうね
星野おばって平気で嘘つくようにもなったけど、自分が辞めるまでごまかし続ける事に専念し始めたのを隠そうともしなくなったな
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 13:22:05.47ID:odCV0PjU0
タイ製の責任にしてるけどさ
タイマーチははるかに作れたんだからさ
ちゃんとした言い訳をせいw


2020年7月のキックスは456台の登録があります。同月の50位がレクサス『ES300h』の492台だったため、公表しているランキングには入らない結果となりました。

　なお、国産の新型車がTOP50圏外になるのはあまり例がありませんが、キックスは海外生産ということと、昨今のコロナによる影響があるのかもしれませんが、詳しい事情はわかりません」

　また、7月の登録台数について日産は「タイ生産のため、そこから持ってくる関係で登録台数が少ないのだと思います」といいます。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 13:25:25.79ID:odCV0PjU0
>>171

なお、2020年8月上旬時点にオーダーした場合の納車時期は、店舗により異なるものの2020年内から2021年1月頃になると販売店のスタッフは説明しています。

↑
こんなの待つやつ、内部関係者以外にいんのかな？
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 13:34:13.46ID:wINm4eQm0
かつてホンダのフィットアリア（セダン）もタイ生産だが不評はほぼなかったぞ
何でもコロナと言ってればいいというわけじゃないんだよ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 14:14:04.76ID:gb1C8IyG0
>>176
CAや販社とりあえず買いそうな客を空受注上げてメーカーに注文しといて枠を確保
届くまでに誰かに販売するって天ぷらやってそう
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 15:04:30.04ID:gsU5S5Mv0
同じく納期でもこっちは本当の量


爆売れしてるわ
ヤリスクロス


大物続々登場で超激戦区!!　新型ヤリスクロスは小型SUVで一番買いか
8/7(金) 11:00配信 Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9e1c2bdd8c3fa3097542dc47db5bfc53eb05e5c


　 そして、トヨタのヤリスクロスだが、8月31日発表予定で、
発売は9月上旬を予定している。

　すでに先行予約の受付を開始しているが、滑り出しは絶好調のようで、
情報では、年内生産分の予約が埋まり、今後の納期は早くも2021年にずれ込みそうだ、という。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 19:18:03.10ID:32VxbD9L0
>>184
>>184
>年内生産分の予約が埋まり、今後の納期は早くも2021年にずれ込みそうだ、という。

タイキック5000台くらいキャンセルされてヤリクロに流れたんじゃねえのw
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 19:23:49.19ID:gsU5S5Mv0
この炎天下、
野晒しの販売店の展示車キックスを目撃したけど、
グリルと車体がアンバランス、
窮屈そうだなと思った後、

200m先のトヨタ 販売店に飾られてた230万のRav4を見たら、やっぱりこっちの方が遥かにお得やな！と思ったよ。

やはりキックスの一万は、
日産内部の紹介制約もしくは
社員販売で構成されてんじゃねーかな
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 20:46:43.99ID:uTfPzsTi0
https://i.imgur.com/8cGn1eN.jpg

信号もない国道で急ブレーキ踏んで
当たり屋行為してきたクズも
日産関係者ですか？
ドラレコついてるのみたら猛ダッシュで逃げていったへたれだったが
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 21:00:18.80ID:a/gaWh2J0
>>190
23、11-23の他、41-23も日産関係の登録が多いよ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 21:55:04.19ID:SqlhBi3l0
>>191
三重ナン？
だったらツースリーの可能性もある
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 22:25:00.76ID:B8+9+k8V0
そーきたか
ドラレコSDに保管してあるから
ちょっと訴えでたろか
ドライバーの顔も写ってるし
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 22:31:45.04ID:OTlqrIkS0
マーケティングの糞の星野が残れてるのって
まさか役員みんなや大株主に枕攻撃してるとかないよね？
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/08(土) 00:00:10.94ID:kjo6ZmS+0
>>144
Ｚ欲しいなぁ
スープラより全然凄く良いよ
パワーにしても
アフターパーツにしても
専門店にしても
全てに置いてスープラを圧倒的に凌駕してる

それは販売期間が長いからフェアレディZを巡る市場が成長しているせい
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/08(土) 00:07:35.36ID:kjo6ZmS+0
>>151
知らないの？
ドイツを始め世界が今月頭にBEVに見切りを付けてFCVに舵を取ったんだよ。
EVは走る事だけなら排ガス出さないけど生産~充電~廃車までの発電所がガソリンエンジンより悪い数値に気がついたんだよな
これからは全世界がFCVを開発してくんだよ
日産ますます遅れてくな
全てのガソリン車を駆逐するとか豪語してたイーロンマスクも日産共々FCVに駆逐されるんだなww
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 00:15:03.26ID:3Z1JCSi/0
だからトヨタはリーフ笑なんかと違ってきちんとしたフルモデルチェンジを行うほどミライを真面目に造ってると言いたいレスなんでは？
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/08(土) 00:16:24.99ID:6upW/FDO0
>>201
そうなると火力発電で発電した電気よりも、自動車のエンジンでガソリン費やして発電した電気の方が社会全体に迷惑なわけ？？
日産ってゼロエミッション社会を目指す、ブルースイッチ活動だの何だのやってなかったか？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 00:21:59.73ID:kjo6ZmS+0
>>203
ガソリン車よりBEVの方が排出エネルギーが多いって話で
なんでガソリン車のエンジンで発電って話になんだ？
あっ？e-POWERの事か？？？
んなもんを電気自動車と読んでるのは日産だけで世間じゃあれはガソリン車と呼ぶんだよ

電気自動車とはガソリンエンジンを搭載してない車のみを呼ぶ

そして電気自動車はハイブリッドを含むガソリンエンジンより生産~充電~廃車までの発電所の排出エネルギーがガソリン車の走行距離10万キロ分より圧倒的に悪いって話だろ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/08(土) 00:25:23.72ID:TrHNOLoB0
>>203
多分>>201は発電〜送電も含めたEVのエネルギー効率がガソリン車より悪いと言いたいのだろう
大陸だと日本以上に送電の距離が長くて(環境負荷の意味での)維持コストと送電ロスが大きくなるのも問題なのかと
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 00:42:31.49ID:wxYjp1vK0
またよくわからん制度いれやがる
そもそもここまで落ちた株を支給したところで
焼け石だろ

日産自動車は7日、2020年度から新たな役員報酬制度を導入すると発表した。3年間の継続勤務などを条件に、1年ごとに自社の株式を付与する仕組み。西川広人前社長の報酬不正問題の温床となった株価連動型の制度に代わって、報酬を現物株式で支給する制度に改めて不正の再発を防ぐ。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 04:03:08.95ID:l3ChJgPq0
なんだか、さみしいね
夜逃げで、一家離散するときに、残った財産をどうわけるのか、相談しているような、そんな夜の匂いがする
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 06:47:26.96ID:6upW/FDO0
>>209
報酬を金じゃなくて
全部対価分の株券わたせば、すこしはやる気だすんかな？株価は2年前基準で

じゃない実績のともなわはい役員や落下傘型の外人役員とかにジャンボ宝くじ並の報酬を与えている道理が通らないよな
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 07:07:56.09ID:wxYjp1vK0
また休みになると湧いてくる
社内人事のゴタゴタ


早くも飛び出した内田誠社長の更迭説

　日産自動車（株）を新型コロナウイルスの感染拡大が直撃した。世界販売台数は半減し、2021年3月期の純損益が、2年連続となる6,700億円規模の赤字に陥る見通し。カルロス・ゴーン前会長が進めた拡大路線を修正する構造改革も停滞したまま。日産はどこへ向かうのか。6回にわけてレポートする。第1-2回は、早くも飛び出した内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）（54）の更迭説を検証する。

https://www.data-max.co.jp/article/37059

ロイターが報じた内田社長の会長棚上げ説
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