>>802
二輪は休止しかしてねーよ
これが人類の歩んだ歴史だぁ

1982年に三菱が、カム切り替えによる気筒休止エンジンを採用。
1984年に三菱が、カム切り替えによるシリウスDASH3×2を採用。
1986年に日産が、段階的位相可変型のNVCSを採用。
1989年にやっとホンダが三菱を○○って、カム切り替えによるVTECをインテグラに採用