【991】ポルシェ911 35台目
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ポルシェ911(type991)専用スレです
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【991】ポルシェ911 34台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591741667/ 991ターボSに1800出すならなんとかして992買えよ しかも991前期ターボから乗り換えとかなぁ
他のクルマも売っぱらって金作れば? >>727
992だとカレラ4Sまでなら買えるが、ポルシェのマーケティングからして、991ターボSの方が優れているからなあ、単にパワーだけでなく造りも違うから
一度ターボに乗ってしまうと、カレラ系には戻れないんだよ、もちろんGT3系は別格ね >>728
他の車も売ればなんとかなるが、さすがに妻の許可が下りないんだよ >>730
マジレスするが、1800万で992素を買うなら、程度が良い中古の991ターボSの方が良いよ! >>732
まぁ走りに関してはそうだろうけど、いろいろ価値観あるし、いろいろな満足の仕方があるよね。
しかし高くなったなぁ 992ターボと991後期ターボS、パワーは580馬力とまったく同じだが、実際の走りでは果たしてどの位の差があるのだろうか? >>734
たしかに、素カレラって少し前は1300万くらいだったのにね
しかも、カレラとカレラSの馬力差も増やして、カレラSをメインにしてきた 備忘録として
最新の992にも、ターボが発売
トップモデルの「ターボS」は、650馬力で2892万円
こちらの「ターボ」は、580馬力で2443万円
先代の991ターボSの馬力は、ちょうど580馬力
いつもながら、ポルシェの巧みなマーケティングだなあ
https://www.autocar.jp/news/2020/07/16/544933/ 今の季節サンルーフ全開だからな。
TUBU聴きながらドライブ 買ったばかりなのに高速でアクセル踏んだら覆面に捕まった スポーツカーでサンルーフ有り難がる奴なんているんだな。ましてやガラスルーフとか
サーキットはおろか峠も走った事なさそう >>737
>こちらの「ターボ」は、580馬力で2443万円
2443万円払って、ようやく1083万円のGTR標準車の
570馬力を10馬力超えるのか
その差額1360万円の価値はその他のどこにあるのやら
992のプラットフォームは991からの持ち越しだから尚更 見せびらかし用の旦那グルマで何か勘違いしてる奴いるな 先日、2017年式0.9万キロで1800万円(もちろん修理歴なし)という
ホワイトのターボSが売りに出ていたんだけど
さすがにもう売れてた
ポルシェに2000万円も出す気は全くないけど
1万キロ未満のターボSが1800万円なら
買ってやらなくもないぞ クソ重いガラスサンルーフついててもその辺のスポーツカーよりゃ十分低重心だからな。サーキット走るわけでもないドライブ用なら全然アリだよ。
ところで997のアホはいつになったらTUBEの綴り間違ってることに気づくんだ? 保証はどうせ新車から15年まで延長可で素だろうがターボだろうが同額なんだから別に距離なんて半端にこだわる必要ないだろ
中古のターボなんて1000万円台前半で買わんと金が勿体ないぜ ターボカブにすりゃサンルーフなぞいらん。ハイパフォーマンスカーは屋根開きで買えば公道でものんびり走っても楽しいぞ。ただしイケメンに限るがな。 すみません、1800万円”台”でした
でも乗り出し価格の高さと走行距離の少なさを考えると格安かと >>747
741さんはTUBUってオリジナルバンドやっててそれを聴いてるのかもしれないね…って、そんなわけないかw >>752
どうせ延長保証に入れるから、距離は3年で3万キロ以下ならばあまり気にしないな https://imgur.com/bKLlmyu.png
彦田嘉之クズすぎてワロた
・小6で友達の高級腕時計を盗む
・中学生時代に牛乳瓶に火薬を詰めて爆弾を製造し失敗して指を2本飛ばす
・高校時代に無免許運転で自損事故を起こす
・過去にも車で人を轢きかけたことがある >>755
案の定、大地主の息子でコネで役員コースかよ
やっぱり4000万クラスのスポーツカー買える一般人は
儲かってる開業医の他には金持ちのボンボンくらいだよな 爆弾作ろうと指二本?さすが殺人テロリスト普通じゃねえわw >>749
ガラスサンルーフのいいとこはルーフ開けなくても、内側の日除だけあければ冷暖房完備のまま開放感が味わえるとこだぜ。車内もかなり広く感じるよ。
紫外線も風も問題にならないから女子受けもいいよ。 サンルーフの重さ感じられで、それが不利益になるほどのシビアな運転をするほどのテクニック持ったドライバーがどれだけいるんだろうね。 >>761
スポーツカーなんだから、サンルーフなんていらないんだよ!
屋根を開けたい人はカブリオレを買うよ!
レクサスにでも乗ってろよ! ポルシェ911の売りは金庫のように頑丈なボディ剛性でしょ
それをわざわざカブリオレにして台無しにする意味が分からない
それにオープンカーとしては格下のボクスターの方が
デザイン的に高級感が漂う始末だし
911はカブリオレにすると”おまる”みたいでカッコ良くはない ガラスサンルーフは閉じたままタルガ並の解放感あるから結構いいよ。
カブじゃ冷暖房効かないし、風も紫外線も女が嫌がるからって言ってるんだが。それが理解できないくらい頭悪いの?
911なんて今やスポーツカーというより完全なGTカーじゃん。デート用の車にオモサガーとか言わねーだろ。
しかもスポーツ走行するならなおさらカブなんてやってられないだろ。剛性落ちるし、事故った時の安全性も劣るよね。
重さ気になるならとりあえず一番無駄なウェイトになってるてめーの腹の肉落とせよwww >>763
マジレスするが、屋根部分の重量増加は、実重量よりもずっと大きく影響するんだよ
だから、リアルスポーツカーにはサンルーフなんか付けないんだよ だから旦那GTだって言ってますやん、GT3ならともかく サンルーフ付けるぐらいなら911でなくても良いわな サンルーフなんて一回開け閉めしてすご〜い、でもう使わないよな〜
紫外線カットガラスで日焼けしないなんて思ってるお花畑がいるんだな >>766
はいはい、991ターボSを運転してみなよ
旦那GTの凄さがわかるから >>770
>サンルーフなんて
そうだけ、初めは憧れてしまうんだよ >>763
カブリオレは後部座席狭いからバスタブ感ないぞ
ボクスターは不便すぎて却下だったな >>771
ただしドライバー如何を問わず極端に速く走れてしまう=誤魔化しがきく
此れって確かにドラマチック性は最初だけで飽きも早く来るからね オートマで旦那衆がぶっ飛ばす旦那GTですやん、やっぱり スポーツカー云々言ってる奴がカブ推奨しててワロタ。
何がリアルスポーツなんだよwww gt2とかgt3とか本当に素晴らしいし、憧れの車なんだけど、こーいうのでイメージ落とされるの本当に悲しい
理想は、GPSとかで、道の制限速度+20kmで路ごとに制御出来れば良いが、そうで無ければ、
公道では140km位でリミッターが掛かるようにして欲しい 140リミッターって軽じゃんw じゃぁ世の中の軽のイメージってイイんか?って話だ。 >>782
軽は元がダメなんだから比較されても…って感じがするけど。 >>746
ターボSもだけどGT3RS低走行が
2000万切ってるのがちらほらあるけど
ぐいぐい下がるよな。 既出かもしれんが事故時のドラレコ
video.twimg.com/ext_tw_video/1291368517216788480/pu/vid/960x540/xtqWTmHXGzQ-AS-9.mp4
うまく貼れない このヨーの残り方からして仮にbBを避けてたとしてもその後に中央分離帯にぶつかって単独で事故ってるよね
bBがクッション代わりになってなかったら死んでたのは彦田の方だったかもな 8月2日 湾岸線 ポルシェとBBの追突事故 車載
2020/08/06 に公開
8月2日の朝の湾岸線で起きた乗用車同士の追突事故です。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
://www.youtube.com/watch?v=0P4fBV47M3E
://video.twimg.com/ext_tw_video/1291368517216788480/pu/vid/960x540/xtqWTmHXGzQ-AS-9.mp4
https://imgur.com/IivIsiY.gif
https://imgur.com/M38wKwx.jpg
https://imgur.com/HjJqKTu.jpg
https://imgur.com/zjNCl4C.jpg
https://imgur.com/VoZBMZy.jpg
https://imgur.com/p3XelyM.jpg
https://imgur.com/bKLlmyu.png フレームレートから計算すると288km/hらしいぞ これトラックが追い越し車線入る時点で真ん中の車線に車居るって想像出来るだろ
今まで単に運だけで走ってた奴だな オマイラもこんな感じで飛ばしてるの?(´・ω・`)
ポルシェ乗りって基地害しかいないのか? 例のポルシェ事故のドラレコが出てきましたので貼っときます!
↓の5レス目です
【Twitter】今話題のポルシェの事故の件の車載映像があった [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596723655/ bBはこの衝突でも前席は無傷だったから
ドライバーが亡くなったのは不運だったと言うしかない
彦田が100%クズ
飯塚幸三と全く同レベル これたぶん、ポルシェは直前に一番左の車線に入ったと思う
トラックあれだけゆっくりと右車線に移動してたら、あの車速で右車線にいたら、ウインカー見て先に中央から左車線を跨ぐまで移動して中央線から抜かそうと思ったはず
左ハンドルだからローリーをかわし切るまでbbは見えなかったんじゃないかな
だからノーブレーキだったんだろう
たぶんローリーをかわす時に加速してると思うよ 売る時点ではこんな基地外だとは思わんでしょ
片鱗ぐらいは見てたかもしれないが そうであっても売らんわけにいかんだろ、「お前頭おかしそうだから売ってやらん」とか言うのか?? ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニは買わない。
基地害と勘違いされる。 反社じゃなければ基地害にだって売るでしょ
4000万払えるんだから基地害大歓迎では? 女の人が飛び出して転がってるのが映ってるね。残酷だわ;; 有名な自動車評論家がお気持ち表明
> どんな無謀なドライバーだって走っているクルマの後ろに突っ込もうなんて考えません。
> GT2RSくらいのクルマになると高速域から急減速してもブレーキ痕が残りにくいことくらい警察は解っている >>804
いくらなんでも加速してあの速度まで持って行くにはかなり前から加速してないと無理だろ >>813
いやいやだから200キロ以上の速度で右車線走行中に
右に入ってくるトラックを発見したから左から抜こうとしたんだろうけど
ゆっくりトラックが右車線に入って来てるから
中央車線よりさらに左車線に移動したのではないかって思うって話
常識的に抜かす前の車線変更だから、一度アクセルは抜いてるけど
トラックが右に移動してスペースが空いた所で再加速を開始したんだろ
ローリーの斜め前が死角になるほど車線を跨いだから、LHDなのが理由でbBが見えなかったんじゃなかろうか?
車速がありすぎてアクセルからブレーキに踏み替える前に追突したと思うよ 運転が下手だったんだろ
今後も無免で事故を繰り返すんとちゃうかな
https://imgur.com/bKLlmyu.png
・友人曰く、無免許運転で自損事故歴あり、人を轢きかけたことも。指が二本無いから運転は下手
・頑丈な高級車だからもし事故っても自分は無事だと言いふらす >>815
いや、右車線をあの速度で走行中に真ん中車線からあのトラックが右に来たからよけるにしても
あの速度域であの角度のスラロームするにはもっと速度落とすだろ これは酷いや
2人の殺人と同じ罪の重さで罰して欲しいと切に願う >>818
当たり前だよな
運転が下手くそな上にバカ
LHDは左から抜くなら直ぐに見えたはずだけど
ブレーキランプが直前まで点いてないから
何故だろう?ってね
トラックばかり注視してたのか、そもそも何故トラックが右に来たのか考えれば、その先に遅い車が居る事ぐらいは想像つくよな
直前までスラロームしまくってたんだとは思うが
当たる直前に中央車線の左寄りに居るしな トラックが追い越し車線に行ったんだから前に車いるに決まってるだろ
そんな予測も出来無い奴が運転してたのか この馬鹿を全く擁護するつもりはないけど
トラックがトロいスピードで右車線入ってくるのやめてほしいよな
911乗ってたらみんな経験してると思うけど なんで一番遅い左のタンクローリーの後ろに入ると思うんだよ ここ2年でトラックがワザと車線塞いで来るの経験してるわ
弄ってるトラックは特に警戒せんとな
しかし彦田はヘタクソやのうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています