【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 26台目【TOYOTA】
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（※↑三行にしてしてからスレ立てすること）
ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
・検討中の人とオーナーによるロッキー、ライズのスレです。
・余計な私怨でテンプレを弄ることはやめましょう。
・基本、荒らしは透明NG推奨。
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 25台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593311101/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>158
上質さを求めるならダイハツの軽自動車ベースのライズでなく、トヨタ謹製のヤリスクロスでは。 >>159
ヤリスクロスの内装よりロッキーpremiumの内装の方が上質、確かにライズは負けてる所もあるが、ヤリスクロスも大抵ですよ？w ワントンキンw
もう少し違うアプローチで煽りなさい
相手してやらねーぞ？苦笑 コロ助もその手垢がついた攻め口ヤメたら？w
哀れ過ぎ 夏休み中に点検行ってこよう！
コロ助と違い、アフターも先払いしておりまするw
ワンパス5年 因みに社内でコロナ発生のタイミングで夏休み突入でよかった 苦笑 まぁ社内っつーても何の接点もない新人君らしいし、エリアもかけ離れてるから単なるいつものニュース感覚だが、ついに出たか！ってのは否めないな……。 帰省は止めようとは思うが、実家の庭はジャングル状態だろねー、草刈り行きますかねぇ 仕切られておかんむりのコロ助w
次買い換える時はも少し頑張ろ、な？
コロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ ところがどっこい、スットコドッコイw
imgurのアクセス数を観察してみたら書いてないだけなのヨ、コロ助
コロ助の不憫さはみんなしっかり「見てます」苦笑 まぁ普通はこの時間に書き込むのはサンデー毎日のコロ助と明日から盆休みに突入するワタクシぐらいのものだヨ、コロ助
コロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ www コロ助は車のグレード、オプションでも妬んで、スレッドの運営でも妬んでダブル妬みだーね！苦笑 あ、懐具合も妬ん㌦からトリプル妬みじゃん！
凄いねʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ こいつの最高グレード買うくらいなら、ハリアーの最低グレードでも買ったほうがいいな。いくら金かけても見た目は所詮安物の買い物車だからなー(︶^︶) のみだからね、ワロスw
視点が違うんだろうなぁ、コロ助とは 苦笑
アークセーまで来たから妬みアンチの三羽烏揃い踏みだな
>>184
サイズも違うからコンパクトの範疇の人間にとってはハリアーは選択外だよ
しかも最低グレードなんか買った日には手放すまでコロ助のように上級グレードを妬む罰ゲームが待ってます 苦笑 アークセーも日本のメーカーの技術力を舐め過ぎw
高級車はさておき、あくまで大衆車クラスの予算の枠内でこれだけの静粛性を実現している事に脱帽
これは実際に所有して日常的に乗らないと分からない事
不満ならエーモンの静音化計画なんかを使って車弄りするのも良いのでは？
まぁ、ワタクシはそこまでの手間隙をかける情熱の年代は過ぎたからこのままだな 苦笑 今時の車って 車体に車名しかつかないのか
FF、４ｗｄとかｸﾞﾚｰﾄﾞ表示もないんだね シンプル志向の影響かもね
スバル車やスズキ車は未だに色々貼ってるみたいだけど
昔はロイヤルサルーンとかDOHCターボだの色々エンブレムがあったねw懐かしい エンブレムの件は本当の所は軽量化とコストダウンの結果です
軽量化の見地で言えば、エンブレム一つ一つは10gmとかせいぜい50gm程
しかし塵も積もれば何とやら、でメーカーの涙ぐましい努力の結果です
コストダウンの見地で言えば、こんな部品でも部品メーカーからの仕入れ単価は200円は下らない
何万台何十万台と販売するモデルでこれを略すると、びっくりするぐらいの効果が出る訳 さすがにメーカーのロゴバッチや車名の銘板までは略せないが、トヨタは一時戦略でメーカーロゴの代わりに販売店系列ロゴを冠してたけど辞めちゃったね
ネッツロゴとか
まぁ全系列全車種取扱を始めたので自然消滅なんでしょうけど グレードエンブレムの廃止は低グレードオーナーにとっては朗報だったのではないかな？
まぁハイブリッドは密かにトヨタバッチの中の色を変えたりしてハイブリッドユーザーの虚栄心をくすぐるのは忘れてはいないみたいですけどw コロ助もコテンパンにされて気の毒だなw
拗ねたレスばかり投入してないでライズを語れや、な？ 幹線道路を走っていると、流石に良く見掛ける様になったな。 >>200
ちょっと待てばマトモなヤリスクロスが間に合ったのに。 キタキター妬みコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
末期症状だろ、コロ助 苦笑 独りくんがワッチョイスレを好きなのは
ワッチョイのことたくさん語れるからなんだな さておき10連休初日！
ディーラーから6点の手紙到着 因みに女酒場放浪記観ながらたちまちビールの次は松竹梅の877
缶のヤツ、スパークリングっぽかってので2リットルパック買ってみたが別物だなぁ、こりゃ
そもそも、炭酸封入ってマヤカシじゃん 宝酒造、真面目に日本酒造らないと駄目だよ？ 苦笑
まぁ、普段飲みだから許すが頼むわ さておき、車ネタ
ACC運用時、前車を見失った時に失速するケースとCCに移行するケースがあり、これは設定なのか条件なのか検証している最中ですが未だ結論は出て無い
奥が深いね、ACCマスター道 苦笑 まぁこういう突っ込んだネタだとワントンキンみたいな実車を知らない妬み煽りマンには無縁の流れになりますなw コロ助なんて気が付いてないんじゃなかろうか？
コロ助も騒いでいる割にレベルは低いしなぁ…… 真夜中まで悔しいコロ助ワロスw
こうなっちゃいけない反面教師だな
やはり単にライズが欲しい、だけではなく色やグレード、オプションはよく考えないと駄目駄目
コロ助号はライズの魅力が半減してるから、そりゃ拗ねる罠ワナワナw この執念ワロスw
ワナワナし過ぎて殆ど眠れないんじゃねーの、コロ助w
真夜中から早朝までタイムフリーで愚痴るコロ助
コロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ もうオレを貶す話しか書けない脳ミソ完成
せっかくの連休にw せっかくワッチョイスレなのに
なんでIDのことばっかり書いてるのぉ？ 倍返しされるコロ助w
さながらワタクシは半沢直樹でコロ助はコテンパンにされる悪党の役回りですなw
まー、これまで散々スレッドを訪れる検討者、納車待ち者、購入済み者、メーカー、ディーラーを罵詈雑言で貶めてきた罰だな 苦笑
コロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ コロ助涙目の新着記事ワロスw
コロナ禍でドアバイザー装着率に変化あり？ 車移動で注目の換気手段
https://kuruma-news.jp/post/282621 いい事言うね、この人
自動車雑誌、テレビの紹介番組で「ダイハツ・ロッキー」がべた褒めされています。本当かいなと思っていたのですが、たまたま試乗する機会がありました。 本当に驚きます。あれこれ言う前に、バランスの良さに感心しました。 webmarket.co.jp/?p=2657 pic.twitter.com/yOJCXNYsdk
Shinya Kawashima
@sinyak56jp
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) この人もいい事言うね
ダイハツのロッキーが売れているのを見ると、日本の自動車メーカーで日本人のユーザーのニーズをしっかりとらえて車を作っているのは、ダイハツとスズキだけじゃないのかなって思えてくるね。
よしりん＠祝☆新車仮契約
@yoshirin0150701 なかなか物事をわかっとるな、この新卒w
ぼやくしか脳がないオッサンのコロ助とは大違い 苦笑
新卒がダイハツのロッキーの最上グレードを買うらしくすげーなー。って話してたら「好きでもない車に乗るより、欲しい車で更に一番高いグレードとか高くても大事に乗るじゃないですか」って言っててすげー同意したわ
復活のゆきち(仮)
@yukiti584 これがコロ助がワタクシを妬む原因を如実に示すツイートw
ライズよりダイハツのロッキーの方がいいよ👌 もともとダイハツが作って、トヨタにOEM 供給してる。 ライズの１番いいグレードはロッキーの２番目のグレードになるからね。
くそ英二
@eiji5801708
ウェイクから乗換のコロ助の心情を代弁するかのようなツイート 苦笑
そ！ライズ！！！ダイハツロッキーと迷ったけど、TOYOTA車に乗りたかった😊
りく(お)
@rikugakumf7 幾つスレあんだよ
ライズのレンタカー借りて乗ったので感想的な何か
軽いから加速がいい
CVTだからエンブレにラグあるけどブレーキと同時に踏んどけば問題ないか
峠下り片側フロントが二回ロック気味なったのは何？
空転制御するの付いてんの？
旋回時かなり強く踏まないとFFのままなのか
四駆の感じは雪国行かないと無理そう
シートが堅いのかけつとかが痛かった
未舗装の山道も試しとけば良かったかな 峠の下りはシーケンシャル神だわ
ハイブリッドじゃブレーキだけなんでストレス溜まる。 >>238
盗用ワロタw
アレらが己の意見かのように振る舞うのが「盗用」
元々全世界の不特定多数の人間に向けて自分の「呟き」を聞いて欲しい方々の意見を拡げる手助けのドコに罪があろうと言うのでしょう？
その方々のハンドルも明記して「引用」、「紹介」して感謝されても責められる筋合いはないぜ？w
ちゃんとその辺りの法解釈を理解してから意見して下さいね >>239
237と238はコロ助だよ、ほっておきなさい >>236
シーケンシャルで合ってますよ
Dの位置から右に倒せば7段シーケンシャル機能有り
これもこの車の地味に凄い事
多分貴方はステアリングの所に位置するバトルシフトと勘違いしたんでしょう
因みにバトルシフトもシーケンシャル機能を実現させるの一つの方式です この車はすごいが
オマエはちっともスゴくない
独り相撲 >>241
バトルシフト？？
おいおいマジかよwww >>243
相撲好きそうなコロ助ワロスw
しかしまぁ、コロ助っていつも寄り切られてますね！
さすが土俵際の男、それがコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
コロ助w などと
わざわざ他人が書き込みづらい雰囲気作りに夢中なアホ独り相撲 とことん相撲に拘る幕下男のコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
コロ助w 他人がここを見てどう思うかだけを考えて書け
アホ独り相撲w 「独り相撲」と書くと「相撲好き」とか
マジアホですか？笑 連休中にもこんなやりとりしないといけない
アホ独り相撲 コイツがはしゃいで
ますますみんなが寄り付かなくなる
それこそが独り相撲w 頭の中でまとめてから1レスで簡潔に書けw
コロ助はふつふつと湧き出す怒りに任せてダラダラとレスをするところが頭の悪さを露呈している訳だなw
いざ書けと言ったら何を書くか観察してたら
「ライズ、らいずき！」
コロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ w >>241
バトルシフト(笑)
シフトレバーでのマニュアル制御は慣れないと難しいので、S、Bのほうがいい気もするけど、実際のところどう？ >>254
どう？と言われても極普通の操作感です。
とりたてて使いにくくもなく自然に操作出来るから、そういった面では優秀と言えるかも知れませんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
