【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 77
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※最重要事項
ここは技術的な議論や次世代モデルへの展望を語るスレになります
基本的には専門知識のある人のみがこのスレの対象者です
特にFCVや自動運転などの次世代技術がスレの話題のメインとなります
購入や購入する人に関する話、煽り合いやケンカは別のスレで
特に平日の8時〜18時までの書き込みをする人は全員荒らしと
みなさざるを得ない低レベルなスレ違いレスばかりなので、今後
その時間帯のレスはこのスレでは全て荒らしとみなします
※前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 76
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590542953/ 脳損傷で高次脳機能障害になり廃人コースが一番怖いので、オフセット前面衝突試験の運転席頭部障害値 (http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html)を調べてみた。ライバル車同士を比べると、トヨタは必ず負けている。
安全性は三菱マツダ＞スバルホンダ＞日産＞＞トヨタ。マイナーメーカーは過剰品質のまま市場に出しているが、トヨタは販売台数が多いのでコストカットそのものに研究費をかけているのかも知れない。
504.3 エスティマ
ーーーーーーーーーーーーーーー危険レベル
388.8 フォレスター
381.0 ウ゛ァンガード
340.7 ウ゛ォクシー
327.3 ベルファイア (現行モデル)
312.0 レクサスNX
307.8 プラド
307.2 ビアンテ
ーーーーーーーーーーーーーーー合格レベル
295.4 ハリアー
292.5 セレナ
287.2 クラウン
266.0 デリカ
254.7 エクストレイル
252.3 ステップワゴン
249.4 エリシオン
242.5 ベルファイア (前モデル)
242.5 エルグランド
236.2 オデッセイ
232.0 エクシーガ
225.1 レガシーアウトバック
224.0 アテンザXD
ーーーーーーーーーーーーーーー安全レベル
191.2 ティアナ
168.7 アウトランダー
163.0 CX-8
158.2 CX-5 アフォファードに乗ると交通ルールを守らない運転になる
アフォファードに乗るような運転手はもともと交通ルールなど守らない
一時停止くらいしろよ
何が何でも俺様優先
そんなオーナーが選ぶ車
アフォファード こんな吐きだめでネチネチと思い込みレスして悲しくならないの？ インナーミラーって、インナー・オブ・ジョイトイみたいなもん？
リア・ディゾンと違うの？ アルファードのインナーミラーのカメラはバックウィンドウのトヨタマークの上にありますっ！ いい加減代車飽きた
早く乗りたい...
インスタで今日契約→納車1ヶ月らしい！って投稿見たけどどうなってんだ(たとえ予定でも早過ぎるだろ)
地域差あっても通常2ヶ月は掛かるっていうじゃん
見込み発注でもないんだし尚更腑に落ちないわ 慣らしがてら郊外運転してきた
アップダウンありの40kmほど走ってt-connect上の燃費17km/L
ガソリン2.5でこれって燃費良すぎて草 俺の2.5は街中リッター5キロ
高速で10キロ
燃費は3.5の方が良いやろ >>9
サンコーオートのwebにだいたいの納期書いてあるでしょ >>10
単にあんたの運転がうまいんだろ
>>11みたいなのが多いからな
未だにオンオフアクセルしてる猿とかそれを推奨してるアホとか多いし >>5
思い込み？
実際にアルファード運転しているボンクラどもの
マナーの悪さと俺様ルールで走ってる奴の多さ
糞ファードとヴァカファイアがダントツだぞ >>14
ではその定量的な根拠を示しなさい
それが出来ない以上、君の思い込みでしかないのだよ
レス内容からして理解できてないのだろうけどね ヒルズの多目的トイレとアルファードのＸグレード、どっちがいいですか？ >>13
多いよねマニュアル車のテクニックがオートマにも通じると思ってる奴
スイッチアクセル？オンオフアクセル？よく分からないけど
同乗者は気分悪くなるし回転数アップダウン激しくなって燃費悪化するだけなのに >>12
だからこそ腑に落ちないんだよ
自分はGW明け(5月9日)に契約したんだが生産6月→納車7月予定と聞いてる
でも、インスタに投稿されてる今日契約したっていう人は納期1ヶ月となってる
営業マンはトラブルになりかねないからあえて長めの納期で伝えるだろ
(実際聞いてた納期より遅れてキャンセルする客もいるんだし) >>16
ネオとかサンコーとか5chでは有名だな
半分以上ネット取引だから陰キャ向けだしな >>19
グレードによりけりだよ
高いグレードやHVはライン数が少ないので遅め
全部を同じラインで作ってるわけじゃないからね >>19
他の人も書いてるけどグレードやMOPにも関係するよ
特にELとかJBLの付いてる奴やHVはライン自体が違ったり
通常の組立ラインに流す前に配線組んだり防音材埋める工程があって時間かかる >>19
腑に落ちないも何もディーラーに順番選べる権限なんかないんだぞ？
車の生産は売れ筋だと納期早いのが常識じゃん >>17
8人乗りでマットレス入れてくれるなら…
>>20
知らなかった
どうせ新車買うならディーラーがいいような >>14
文体から想像できるけどとても民度が悪い地域なんですね
ご愁傷さまです ここと、70と、75と、合わせてアルヴェル、3スレッド
あるが、
どのスレッドなら、エアーアルヴェル所有者いないのか？ >>22
やっぱりJBL付きは納期掛かるのか...
ま、梅雨入りしたしどのみちコロナで外出自粛ムードだから気長に待つわ
冷静になれたよ
ありがとう >>24
薄利多売してるショップなのでメーカーから拡販費が付いて値引きに還元してくれるのよ
ディーラー店は車体+MOPの値引きゼロでDOPを2掛けくらいで仕入れて儲け出してるけど
ショップ系は車体やMOPから5%以上値引いてくるからディーラー店じゃ勝負にならない
トヨタのアフターはメーカーがディーラー店に保証料払う形なんで
どこのディーラー店でもアフター受けられるから他店購入のサービスを嫌がるディーラー店もないし
はっきり言って安いとこで買うのが一番いい どれでもほぼエアーばっかだよ
買えないけど欲しくて欲しくて・・・ >>28
勉強になった
車検とか修理は近所の寺に出して、購入は最安値の所でも双方に嫌がられないの？
心情的に全て近場の寺で夫婦2台分買ってるけど、値引きがなぁ サンコーだと会員じゃないとエグゼクティブ買えないなぁ >>31
全然嫌がられないよ
ディーラーは車が売れず、ヒーヒー言ってるから車検や整備をしてくれるならどこで買おうが気にしない ディーラーの人苦手なんだよね。残価がいいだの、コーティングおすすめ、さらにフィルム張れとかアホじゃないかと思う。本当に馬鹿な奴しかむかない仕事だよ。 サンコーってそんなに安いの？10万20万くらいなら付き合いもあるから寺で買いたいわー。それ以上なら考えるけど このスレが本スレになりますので、エアー所有者は此処にはいません >>35
付き合いって、さほど向こうは大切に思ってないパターン。 >>31
嫌がられないよ
トヨタはユーザーには無料のサービスでも請負った正規ディーラーには金払ってる
1ヶ月点検、6ヶ月点検、3年点検、5年点検いずれも支払いがある
だから全国どこのディーラー店でも大歓迎だよ
サービスやればそれだけ金になるんだから嫌がるはずがない 転勤族は転勤があるため購入店にメンテを出せない
購入店にメンテ依頼とか、どっかのド田舎か？ >>34
ディーラー店はそういうので儲けてるからな
クルマ売っても大した利益にならないから高金利ローンやDOP斡旋や下取りで利益出してる
下取り価格を値引きに転嫁して値引き額を大きく見せたりとかな
それを逆手に取って下取り安価・車体値引きupな見積書かせて
契約直前に下取りを専門店でやらせて車体値引きだけゲッツするとかいう姑息な手もあるにはあるね >>35
値引き額知りたきゃサンコーで見積取ってみればいい
あそこもネオもしょっぱなからフル値引きの見積出してくるよ
価格交渉は一切受け付けないのでやるだけ無駄だが >>25
日本なら、首都圏以外は民度は良いけどな
田舎に行くと10系が魔改造DQN御用達になってるし
日本全国至るところ民度は低いよ
お宅は自宅警備員だから外の世界は平和に感じるんだろうね >>42
一行目と三行目で矛盾する文章を認めるヒキニートに言われましても… >>13
乗り換え前のE51エルグランドは同じ運転でも8km/Lがいいとこだったからなぁ、10km/L超えたことは一度もなかった
今日は140km乗ってトータルで17.0km/Lだった
しかし新しい車は乗ってるだけで楽しいわ >>37
でも家族や自分の会社でも結構な台数買ってるからなー アルファードに乗ると気分が偉そうになったのか
コンパクトカーを煽るのをよく見かけるよな
民度が低いのは乗る車によって変わってくるｗ
ポンコツ型落ち軽か10系ポンコツに乗ると
更に凶悪運転に 段々めちゃくちゃ暑くなってきたな
アルファードは前席2列目ベンチレーションあるから本当快適
このスレの人も夏に快適ってので買ってる人多いと思うわ
今時は当たり前の装備だもんな あと、現行でもまともな運転しているのが少ない
一時停止しないといけない場所で一時停止しない
糞運転
直進車が交差点10ｍまで来ているのに
一時停止無視で強引右折で目の前に出てくるとか
そんなの日常
でかいミニバンに乗ると、馬鹿な運転しかできなくなるのか
後席に大事な家族乗せてんだろ >>45
前期2.5と後期2.5はエンジン同じのハズなんだが後期の方が燃費良い気がする
レビューサイトのHVの記事でも概ね後期の方が良い数値になってる
30系は前期後期改良前後であまりにも変わりすぎだな
AHS、LTA、シーケンシャル、セーフティセンスのバージョン、DA、JBLのバージョン、リヤエンタ、シート地、2列目シート機能
カタログに載ってないところが変わってても不思議じゃない トヨタのディーラー苦手 なんか冷たくて機械的な印象を受ける
一方でホンダディーラーの人間味あることよ
心情的にはホンダで買ってあげたいのだけど、それをどうしてもトヨタの技術が
上回ってしまうのは仕方がないと思う俺は薄情なんだろうと落ち込んでしまう 昨日大型トラックに煽られぎみでした
30後期なのに
色が086だからかな〜？
黒だったら絶対に煽られないと思う
アルファードの黒はベンツのSクラスの黒に匹敵する極道感があるから >>53
車種や型、色は関係ないと思うけどな
煽ってくるヤツは関係なしに煽ってくると思う
大型は基本運転荒いから無理もないんじゃない？
高速走ってても顕著じゃん
荷下ろし前で急いでるのか知らんがやたらピッタリ後ろくっついてくる時もあれば逆にもう下ろして後は帰るだけなのかめちゃくちゃゆっくり走ってる時もあるし
俺は30後期202納車待ちだからどんなもんかわからないけど前車の20前期(同じく202)の時は結構煽られたよ？ >>48
２列目にはベンチもヒーターもないから快適とは程遠い ガワはほぼ変わらないのに
椅子や布をちょっと変えるだけで値段を上げる
トヨタは商売上手 >>54
そりゃ20は型落ちの中古感があるから煽られるわな。
現行型の白か黒でフルノーマル、窓に3%とかのフィルム貼ってモデリスタつけたらほぼ煽られないよ。赤ちゃんが乗ってますとかドラレコ録画中のシールは貼るなよw どんなステッカーやどんなエアロを組んでても煽るヤツは煽る
それを見るような注意力すらないからな
覆面を煽るヤツはいるけど、パトカーすら煽るヤツを見たことがあるからな フルノーマルって言ってるのにゴテゴテのモデリスタって…笑 >>47
乗る車の問題じゃない事にも気づけないの？
君もそんなレベルと同等だと思うがw 乗ってもない車のスレ来て文句言う人達は一体どういう心境なんだ >>54
車種と色は大いに関係あると思う
白黒ツートンのセダンなら絶対に煽られないだろ？ ベトナムのハノイやホーチミンなどの都会では
アルファード2000万ぐらいの価格が
付いてるんだが買うやつがいるんだよな。
香港とかマレーシアでその話は聞いてたが、ベトナムにも
広がっているのはしらなかった。
あのオラオラ顔がこの上なく受けるらしい。
ベンツよりもアルファード、らしい。とんでもないステータスが得られるようだ。
ベトナムは富裕層が急増していてポンっと買うらしい。
ただベトナム人富裕層は面子とプライドが異様に高いから、ｓ系は一切買わないらしい。
cパケでも馬鹿にされるから、ＥＬしかダメなんだと！ ELは少ないから今後も安定してそう。
不景気でリセール気にする人増えるし、併売値引きで買い易くなる。
わかりやすいcパケサンルーフ付きみたいな輸出向きがダブつくっていうかコロナで既に落ちてるか。
Sは国内ファミリーで安定してるから悪くはない。 いくらなんでもSじゃダメでしょ笑
SCが安くなったらそっち買うよ。 >>53
黒は背後からエアガンで撃ってくるもんなｗ
自分のマイカーに黒を選択する人種は
キチガイ入っていると思っておいたらいい
>>50
アルヴェルは一定数じゃなく飛びぬけて
馬鹿運転やってるわよ >>58
お前頭悪いのバレちゃったなw
フルノーマルでモデリスタってどういうことだよwww
日本語は正しく使えよw SCパケからタイプゴールドに乗り替えたけどごちゃごちゃしたのがなくなってすごく広く感じるわ
運転席周りの圧迫間がなくなったし、2列目ってめちゃ下がるのね。見た目は安っぽいけどひじ掛けの角度調整できるのも地味にいいね
でもルームランプとかショボいし、ところどころボタン光らないし、リバース連動ミラーがないのは予想よりも不満かなあ >>58
逆に１０系でイジってあるやつの方が近寄りたくないｗ
お金ないだろうからトラブってもやられ損で何も良いことがない 所有してない車のことでよく毎日毎日朝から晩まで粘着できるなあ
暇そうでうらやましい >>71
車には何を求めるかだよね
装備充実快適移動空間を求めるんならCパケだけど使い勝手で選ぶんならSベースのタイプゴールドの方がいい
ルームランプに関してはタイプゴールドは電球だけどどっちにしろ純正LEDは暗いって言われてるから社外に換えれば済む
リバース連動ミラーは後付けできるから必要なら注文すればいいし
自分は20前期タイプゴールド乗ってて30後期タイプゴールド納車待ちだけど、ぶっちゃけ装備面で言ったら20の方がはるかにいい(リバース連動ミラーしかり雨滴感応式ワイパー、カーテシも光るし)
Cパケから乗り換えなら装備面での不満は顕著だろうね 俺はCパケにして正解だったわ
趣味嗜好性は皆無の車だけど利便性はこの上ない
クロカン車からなくなく家族のためにミニバンにしたから子供成長したら迷わず降りるけど 実用性とってキャンプテンシートとスタンダードコンソールを選んだけどSCの大型コンソールならSUVとかセダンでいいとさえ思う Cパケやたら人気でリセールいいみたいだけど逆に玉数多いとリセールバリュー下がるんじゃないの？
ちょうど乗り換えのタイミングで買取店回ってたときCパケ450万で売られたけどそれなら500万出して新車買うだろって思った
次期型発表されたら現行も型落ちになって途端に値崩れ始まるけどそのタイミングだから売れるわけで現行をわざわざ中古で買う理由がわからん
値段ほとんど変わらないし 不思議と好きなタイミングで売り買いしても殆ど変わらないのがアルファード
債権メインのファンドみたいなもんよ 需要供給のバランスがえぐいよね
9年乗った20前期に75万の買取額ついたのはびびった
コロナ禍で買取25%downと聞いてもったいないとも感じたのも事実だけどw
言い換えればコロナさえなきゃ9年乗っても100万つくってことだもんなー化け物だろ >>76
アルファードの大型コンソールならミニバンじゃなくてもセダンとかSUVでいいってのはちょっと意味がわからん >>74
はぁ？20系前期の方が装備いい？？？？
いつから20系は独立懸架で2.5LでLEDライトでAHBでプリクラ付きでLTA付きになったんだよ
ごくごく一部の内装だけで比べるとか頭悪いにも程があんぞ 運転するだけなら、快適性なんて
全然感じないけどな。
hvだけど前のステップワゴンの方がどんどん
坂道上がっていくし
高速じゃエンジン音五月蠅くて何も聞こえないし
オプション込みで700万近くしたけどクッソな車 >>82
じゃぁ、ステップワゴンに乗り換えればいいだけじゃん
アルファード乗っていればだけどw まあステップワゴンよりは重いからね
ゆっくりいけばいいやん。悠然と流すクルマだよ >>81
すんごい早口で言ってそうだなw
そもそも論点ズレてるよお前w
71のレスもう一度ちゃんと読めや
Cパケからの乗り換えで不満感じた部分に対しての装備内容の不満だろ
なにダブルウィッシュボーンとかの話してんのだよ
頭悪いな しかし、30後期はカッコいいよね
その中でも1番カッコ良く見える色は、086だよね >>85
「自分は20前期タイプゴールド乗ってて30後期タイプゴールド納車待ちだけど、ぶっちゃけ装備面で言ったら20の方がはるかにいい(リバース連動ミラーしかり雨滴感応式ワイパー、カーテシも光るし)」
これのどこにCパケ云々関係あるんだかわっかんね >>82
ステハイｗ
4WDですらないゴミと比べんなよ >>87
どいつもこいつもバカばっかだなw
71のレス読んでからほざけやw
もう一度言うぞ？71のレスだからな >>88
ツインムーンルーフ付けられない4WDの方がゴミだろ
アイドリングストップが標準でつく4WDでガソリン代節約できて良かったね♡ 十分快適だけど、
電動ならランバーサポートも欲しい。 >>90
痛々しいのはどっちだよって思わん？勘違いも甚だしいわ
89は間違ってないだろ ベトナムの金持ちはELのなにのるの？ハイブリ？3.5？ ミニバンらしい使い方するならベースになるよね
座席が扱いやすいし >>91
アルファードの４WDってルーフ付けれないの？ >>91
4WDでルーフ付けれないの2.5のガソリンと福祉車両のやつだぞ
おめースゲー恥ずかしい奴だな 3.5の4WDだけど付けれなかった
適当な事ばかり言っちゃダメだよ 間違えた
EL、ELS、GF以外はムーンルーフ無理 >>79
この前、６年乗ったヴェルファイアゴールデンアイズ売ったけど２１０万で取ってくれたよ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
