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【TOYOTA】カローラツーリング Part26【COROLLA】
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0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 19:21:13.68ID:jrlFKAf60
リミテッド欲しくて買えなかった人がwxb買うとは思えないしリミテッド出したのは失敗だろ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 20:00:57.70ID:NfWfx8Gd0
>>853
それな
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 20:37:33.78ID:hGHebVps0
>>834
残念ながら
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 05:14:45.26ID:Iui/J8Si0
EVかPHEVは出ないの？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 08:15:53.30ID:DDd2IR850
>>842
基本は外気に決まってんだろ。ベンツなんて内気にしても時間が経つと自動で外気になる
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 08:23:39.95ID:WxsHVRAR0
そういえば車買ったらカロツーのミニカーって貰えるの？
恥ずかしくて聞けないんだが？
0870sage
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2020/06/25(木) 09:24:18.09ID:a29pcsQa0
>>864
荷室に制限をつければ、バッテリーを収めることはできるかもしれないけど、そこまでして作るかな？
0871sage
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2020/06/25(木) 09:48:03.20ID:a29pcsQa0
>>865
RAV4PHVが出たばかり。
アレとハリアーを作っている工場は、来月増産体制だってさ。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 10:15:35.64ID:gnRq3HZm0
PHEVって三菱やろ
トヨタはPHVや
ツーリングPHVでてもベースが1.8HVエンジンだしな
RVA4はプリウスPHVみたいに走行中の充電モード無くしたのか
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 11:59:15.13ID:jQ36ATX50
今買ったらナビはエントリーでもCarPlay使えるの？
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 21:46:54.00ID:DM5RkNh00
カローラツーリングに興味があって紹介しているYouTubeみてるんだけど、評論家の
「エンジンだと気にならないけどハイブリッドは風切り音やロードノイズが気になる。静粛性が悪い」
ってのは何か違うのでは？
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 22:02:12.98ID:4YbbLjIl0
>>877
カロツーに限らずHVの静粛性評価で
ロードノイズ等が気になるというコメントをよく耳にするけど
それって本来ならエンジン音でかき消されるノイズが
前に出てきちゃった結果なんだよね

ノイズキャンセリングの仕組みをググると解説されてるけど
ノイズに対する逆位相の音を併せるとノイズが聞こえなくなる原理
これを利用できればHVも劇的に無音になっちゃうかも

ただ、あまりにも静か過ぎるとそれはそれで気持ち悪いと思う
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 08:49:37.03ID:Y0cbd08t0
ロードノイズはエンジン音にかき消されるのは間違いないが、それが当てはまるのはエンジン回転数が3000rpm以上だな。それはハイブリッド車も同じだ。
カローラの場合、ボンネットの裏に消音材が貼っていないのは驚嘆したな。多分、ドア等の内側にも表音材は貼っていないと思う。
つまり、カローラは消音設計がなされていないと言うことだ。
同じハイブリッド車でもカローラとカムリとでは次元が異なる。
カローラの場合ハイブリッド車、ガソリン車共ロードノイズはでかいし、ハイブリッド車とガソリン車の静粛性の差は殆どないと感じる。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 09:00:09.76ID:sa7XYObJ0
カックンブレーキの定義って、踏み初めにガクッと来るわけじゃなくて
速度０までゆっくり減速して、イザ停止したときカクンと前につんのめる
あれだよな。　前車のNAのCVTでは足先でカックンしないように調整できたが
HVは難しい
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 09:45:43.26ID:2RTzUQPg0
>>889
今乗ってる車がまだ下取り高く取りますよ！
ってな話なので検討していたんだけど、
そこそこの出費が決定しちゃったからそこまで無理して買い替えなくてもいいかな、
って事でお流れになってしまった
ローンは組むんだけどそこまで無理して出費しなくてもいいかな、と
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 09:53:03.67ID:dIZYCNrL0
>>884
トヨタは何故それを許容するんだろう？
アイドリングストップ付きのガソリン車もカクっとなる。
カローラツーリングは、コストダウン最優先でアイドリングストップがないからいいけど。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 10:41:42.53ID:0NBsNPD80
昔のトヨタはNAでもカックンだったよ
基本的に「ブレーキが効かない」
つて言い出す馬鹿に配慮した味付けにしてる
HVはそれに加えて回生ブレーキが加わるから
余計酷いことになる
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 10:53:48.56ID:smKm1bvN0
空調の風量強くしてるから、車外音は気にならない
ただ、ナビやオーディオの音は聞き取り辛いけどｗ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 11:13:12.42ID:sa7XYObJ0
>>891
つま先でコントロールするときは、まだマシで
全車速ACCで最後停止するときや、ブレーキホールドONにして電気ブレーキが
かかるときくらい、最後だけやさしくゆっくり効かせる制御にすれば解決する
はずなんだけど。
レクサスやらクラウンやら高級車乗ったことないけど同じなのかな
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 11:59:23.27ID:yn6wbZ6T0
>>898
ただのアホやろ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 12:06:42.39ID:2h13cDcP0
>>900
防音効果はほとんどねーよ
頭悪いやつには防音あると思ってそうだけど
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 12:14:09.72ID:Y0cbd08t0
>>893
>>897
期待を裏切るようで申し訳ないないが、残念ながらあるようだぜ。
とあるデッドニング施工会社のデッドニングプランの中で
ボンネット
￥20,000 レアルシルト
ってのがある。
もし、ないのなら、このデッドニングプランは詐欺と言うことになるな。
こう言うのもあるぜ。
これは、アリオンのカタログの一部だ。
https://i.imgur.com/6ATcV0Q.jpg
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 12:14:23.33ID:0NBsNPD80
>>901
その辺はいくらでも実証してる人がおるよ
大体アイドル時で5から10デシベルくらいの効果
カーオーディオ拘る人はまず遮音からやっていくから
そういう人のブログとか探すといいよ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 12:20:04.07ID:v03jRl0j0
>>902
カローラツーリングデーター結果は？
他車のデーターで何言っての？
バカなの？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 12:21:24.05ID:bRptdC3u0
ボンネットインシュレーターを吸・遮音材と思ってるバカがいてワロタ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 12:56:40.69ID:Y0cbd08t0
>>904
ほぅ、アリオンに、エンジンルームや、、、に吸遮音材を施した場合は、その効果はあるがカローラにはないと言うのか？
他車種であろうと、その構造は同じだろう。
0912sage
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2020/06/26(金) 13:06:16.33ID:8N2w9wdj0
3気筒エンジン車→HVだったから、随分静かになったもんだと思ったけど、色々いるもんだね。
もし、1.5NAや1.5HVが追加されたら、騒ぎになりそうだなw
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 13:48:19.10ID:sa7XYObJ0
歩行者保護の観点からボンネットはペラペラの薄い板じゃないと
車の安全グレードも下がるし、そこに加工するのはどうかと。
その代わりフロントガラスで高遮音を使うことがあるけど、ツーリングの設定は
WｘBだけじゃなかったっけ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 18:14:11.79ID:Y0cbd08t0
>>911
あのね、アリオンのカタログでは「エンジンルームや、キャビン骨格内、ドアまわりに吸遮音材を施し、高い静粛性をもたした」と書いてある。
君の言うボンネットインシュレーターとやらとは何処にも書いていない。"吸遮音材を施し“だ。
このような措置はカローラにはない、であるからロードノイズがデカい、ハイブリッド、ガソリン車共にな。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:10:40.19ID:btMXLcaD0
ボンネットインシュレーターは塗装保護のための断熱材や
知らんけど
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:22:04.69ID:Y0cbd08t0
>>916
お、今後は基地外さんときたか？まぁ、いいが。
「ボンネットインシュレーターのが防音あるない」とやらを俺は一言も言っていないし、ないのか？あるのか？も興味は無い。

> アリオンとか持ち出して何が言いたいの？
もう一度言う。
十数年前のアリオンに、エンジンルームや、キャビン骨格内、ドアまわりに吸遮音材を施しているのに対して最新のカローラにはない、であるからロードノイズがデカい、ハイブリッド、ガソリン車共に、だ。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:25:11.56ID:WKqfKQFF0
ボンネットインシュレーターは音を小さく抑えるのではなく、共鳴や反響を抑えるものなんよ
だから相性問題が生じる。メーカーはそこを当然調査して、費用対効果（車両価格上昇とh実効果）を考えてるわけ
他メーカーで申し訳ないが例えばデミオでは、ディーゼルモデルでは外すと明らかに室内への音の反響が減るんだが、ガソリンモデルでは着脱でほぼ差がない
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:32:50.54ID:btMXLcaD0
ブッシュが硬いとロードノイズが大きくなる気がするな
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:34:55.65ID:W1E1Gg8a0
>>918
ボンネットインシュレーターに防音効果ない話で
いきなり関係ない事書いたの？

>>893
>>897
期待を裏切るようで申し訳ないないが、残念ながらあるようだぜ。
とあるデッドニング施工会社のデッドニングプランの中で
ボンネット
￥20,000 レアルシルト
ってのがある。
もし、ないのなら、このデッドニングプランは詐欺と言うことになるな。
こう言うのもあるぜ。
これは、アリオンのカタログの一部だ。
https://i.imgur.com/6ATcV0Q.jpg
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:45:40.50ID:tMplo6U20
オートライト、４月以降の新車から義務化やん。
最近、納車した人で、すでにライトのoffがなくなっている人いる？

ハリアーのライトスイッチは、もうoffがないらしいけど。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:50:39.33ID:LICtSncP0
超迷惑な街中でのリアフォグランプＯＮ野郎を取り締まって欲しい
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:51:55.80ID:RgBtSPUp0
offが無いってマジか
夜エンジンかけたまま駐車していたい時はどうするんや。点けっぱなしか？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 20:29:04.22ID:/0gtdI8Y0
カローラに、遮音材何ぞは使っていへんやろ。
そやで、ツーリングもスポーツもセダンもみーんな、煩いわ。
静かな車が欲しいんやったら。もっと上の車にするんやな。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 20:45:24.09ID:emAPEA3d0
>>918
こいつアスペか
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 21:20:40.41ID:3cEG2+Vb0
インシュレーターってのは共振防止
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 21:26:58.57ID:xLdyvhGV0
色んな雑誌のレビュー見れば分かると思うけど
ロードノイズはW×Bが大きくて
Sは気になるほどロードノイズはない、普通に静かというレビューもある
要するにあの17インチタイヤが原因
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 21:54:35.21ID:3cEG2+Vb0
>>934
セダーンもマシらしいぞ
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 22:02:30.38ID:btMXLcaD0
>>935
すぐ慣れるよ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 06:51:14.94ID:Skxqg4Dp0
ラゲッジマットゴムにしてエーモンの静音マット貼り付けて終わりぐらいでいいと思う。
足元のマットに貼り付けても結構ロードノイズカットできる。あとドアの隙間ゴムとか。
吸音はやりすぎるとスピーカーの音も吸収しちゃって響かなくなる。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 08:15:35.22ID:CmEBf/e40
まあ体臭者家老羅に静音求めるってのも酷だよ
コストダウンの塊

良い所はナノイーがあるところ
しかしオプションだから予算と相談したら付けれない><
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 08:25:16.80ID:sA8Wz8XC0
ワゴンなんてリアからのノイズが遮断できないんだし静粛性求めるならセダンでいいだろ
なんでセダンのアリオンと静粛性を比べてるのか理解に苦しむ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 08:45:06.55ID:yTy7YOsE0
欧州ワゴンと比べると、そりゃあ価格が段違いなんだけど
アレに乗っちゃうとワゴンでも静かだなぁとね
もうちょっと何とかなんないのってどうしても求めちゃうよ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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