【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 3【MXUA8/AXUH8】
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公式
https://toyota.jp/harrier/
NEW→新型ハリアー
http://toyota.jp/harrier/new/index.html
前スレ
【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 2【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589286181/
新型ハリアースレです
※ツダヲタ、ヴェゼル出禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>751
音のイメージだよ
日本でベンザだと便座をイメージさせるからダメ
英語圏でハリアーも多分なんこ本望じゃないイメージがあるんだろ
国ごとというか言語圏ごとに名前変えて出してるだろ日本メーカーは
ベンツやBMは単語だとそういう面倒くさいことなるから数字にしてんだろ いっそ全店舗展開だしカローラハリアーって名前に変えればよかったのに >>750
ハリアーとNXに試乗したけど、NXが特別良いとは思わなかったな >>755
そんなことしたら50万くらい下げな売れんだろう… わざとかしらんがフロントは明らかにカローラよりカムリに似せてるわな
むしろカムリSUVだろ世界的に >>756
中古狙ってるんだからRXじゃないの？
自分も新型に買い換える程の魅力を感じることが出来ないのでRXを視野に入れてる もし日本で売るときに車名が「チュウヒ」だったら
ちょっと微妙な印象だもんな
アメリカで言うハリアーもそんな感じなんだろうな 日本でVENZAだとベンザエースしか浮かばない
ガキに指でLIXILとかTOTOとか落書きされそう 標準の8インチモニターってどういう感じなんだろ？
写真は12.3インチしか見たことない。
rav4みたいな感じなのかな？ RAV4の7インチモニターは上寄りでめちゃくちゃカッコ悪い YouTubeで便座を検索すると結構見れるな、買って正解だったよ！ >>742
NXからハリアーに買い替えようと思ってる自分みたいな奴もいるのよ（笑） >>769
12.3インチ付けないとエアコンはダイヤルだぞ 現行NXはシャーシ古いから新型ハリアーの方が良いかもしれない？
まーハリアーはあの宙に浮いたように走るのが俺は気にってる 電気式調光ルーフ、北米のヴェンザでは「スターゲイズ」と言うらしいねｗｗ アメリカ人のワクワク感が伝わってくるｗ
しかし、あれは従来までマクラーレンGTとかで付いてたサプライズな装備、素敵だしクラスを超えてる。
これを機に、LEDヘッドライトみたいに、一般化するかもねｗ ぶっちゃけ家電なんだから、安く造れるでしょ？ >>774
そそ
さらに言えばAピラーのスピーカーもJBLの追加だな VENZA HVでもエキパイ2本だしとは
国内も同じならいいな >>772
>>774
こんな感じって言ってるだろ
揃いも揃って文盲かお前ら
過去レスで拾ったコラ画像だがディーラー情報だとこんな感じらしい >>769
サンクス
とりあえず枠は変わらずそこに8インチが
収まると言う事ですね。
>>774
エアコンはダイヤルと言うと、それこそrav4みたいな感じですか？
手探りで操作するならダイヤルのほうが
使いやすいので構わないけど。
ただ温度設定した後はほとんど触らないん
だろうけど。 内装はブラックで注文したんだが、
やっぱりブラウンのほうがよかったかなと思い始めてる・・・ 合成画像は置いといて
俺がディーラーに聞いてみた時はナビの枠ごと変わるって言ってたなどっちが本当かは知らん
でもDA普及目指してんなら わざわざデカい枠に押し込むのは違和感覚えるな ポン付けできた方が安上がりだろ 8インチと12.3インチの外側はサイズそんなに変わらないよ。
8インチはメニューなどの物理ボタンが4つ付いてその下にボリュームの円い摘みが、液晶を挟んで両側に並ぶ。
カローラとかにも既に使われているだろ。 >>742
何でわざわざ旧式のプラットフォームの車を買わなきゃいけないんだ？ 世の中にはレクサスってだけで欲しがる人がいる
それだけブランドパワーは上がっているって事でもある 発売前からコレだと
マフラーがrav4と一緒で発狂する奴が出そうだな 同じ現行乗りに道ですれ違ったら「もうすぐ型落ちするね、お互い辛いね」って心の中で呟いてる トヨタのディスプレーオーディオ導入半年後の評価
トヨタのディスプレーオーディオ導入半年後の評価
インターネットを基軸としたioTは私たちの生活の向上に多くの利便性を与えています。
今まで車個々に搭載していたカーナビにも利用され始めています。
トヨタが昨秋からスマートフォンとの連携を前提とした「ディスプレイオーディオ（DA）」です。
新型カローラのテレビCMで目にした方も多いと思います。
ここにきてDAの標準搭載を取りやめ、車両購入者が搭載・非搭載を選べる選択制に移行することになりました。
主な理由はユーザーからも販売店からも戸惑いの声が寄せられたことです。
スマートフォンを利用したインターネットディバイスはユーザーが望む様々なコンテンツへのアクセスを向上させますが、扱いが簡単である点や、情報の広がりなどユーザーフレンドリーでなければ浸透しません。
なぜトヨタの提唱するDAに戸惑いが生じたのかを探っていきたいと思います。
トヨタは2019年9月発売の新型「カローラ」から、新たなカーナビ戦略を打ち出しました。
その核となるのが、液晶ディスプレーのDAです。普通のオーディオ一体型ナビのように見えますが、DA自体はタッチパネル式のディスプレーでしかなく、CDやDVDの挿入口もありません。
あくまでスマホと接続しての使用が前提となっています。
具体的にはUSBケーブルなどでスマホをつなぎ、スマホのアプリをDA画面上に表示して操作します。
ttps://www.tierod.jp/blog/2971/ 現行には鷹さんマークがある！俺は新型注文したが羨ましいよ >>749
アレも好き嫌いある。
乗り物酔いしやすい子はあの臭いで吐く。
何故なら揮発性有機化合物の臭いが主成分とされ、人体に悪いから。
あと中華はアレが実は嫌われてる。
個人的には数年に一度しか嗅げないから嫌いじゃないけどな リアウィンカー見ずらいって言われても見るのは運転してる俺らじゃないし 動画みた感じリアウィンカはLEDだな
豆じゃなくて一安心 >>797
日産の新車はクサイ、
新車というか汗臭い感じがする。
トヨタは有機溶剤ぽいにおいがする
ベンツは本革だと革の臭いがする
BMWは忘れた ハリアーにもアンビエントライトと調光ルーフつくの？ >>805
アンビエントライトは付いてる、
調光ルーフはカネ払えばつく。 ルーフつけると天井低くなるん？
RAV4のは低くて圧迫感あった 新型ハリアーのリアウインカーの高さが低いので車高落とせないだろ！
86もウインカーの高さで車高落とせなかったし！ >>807
実際の所は未だ知らないけど、
大半はシェードのぶん低くなる。
前席は開ければむしろ高くなるけどね。 >>808
リアウィンカー位置が35cm有ればいいから、ハリアーなら落とせるだろ >>798
それ言い出したらエクステリア全否定になるやん >>688
これは背景が黒いからよく見えるだけや
明るい所で見たら樹脂パーツでクソダサい 前々スレぐらいに上がってたグレード別の装備一覧表みたいなの
誰か持ってない？ >>787
何で外枠の大きさがそこまで変わらないて知ってるの？カローラと一緒なの？ >>816
あースマン予想な。
アイシンの8インチDAで、
ダッシュボードに取って付けた様なやつは、カローラ、RAV4、CH-Rなど、全部共通で、スイッチ分の幅があるから、たいして変わらんだろというはなし。 アメリカではこの白色を「ブリザードパール」って呼ぶんだな
スターゲイザーといい、なんかオサレやんw >>801
まぁ体にはよくないから臭いと思うのは実は正しい。
ただ座席からガンガン匂いが飛んでくるのは間違いなく揮発してるから。そこに皮革の匂いが載るか載らないかの違いで、不快臭させてる方がある意味良心的。
日産やトヨタがベンツに比べてチープなだけだろうけど。 【水泳】池江璃花子「髪の毛がないことは恥ずかしいことじゃない」 [Toy Soldiers★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1589871341/
ワンダー速報さん。今回のハリアーの特集お疲れ様でした 何より合皮ファブリックのシートがカッコ良かったのでホッとしてる ボンネット油圧式じゃないね
とことんコストカットしてるなー なんかシロナガスクジラみたい
ボテっとした見た目で残念だな >>825
それ、同じく思ったけど、
6年乗って、ボンネット開けたの片手で足りるから、わざわざ、そこにコスト掛けなくても良いかな。 >>829
スタッフマニュアルに出てくる、真矢ミキ風のねーちゃんも言ってたろ？
高級“感”って、高級“車”とは言ってないだろ。 カローラみたいに日本版とアメリカ版ではサイズが微妙に違ったりするのかな
＞ハリアー＆ヴェンザ VENZAはアメリカだと35000ドル前後ベースと言われてるから
今回のハリアーは車が安いので有名なアメリカより安く乗れるってこと、買うしかない
ちなみに35000ドルベースってのはアメリカだと大体GLBと同じ >>830
VENZAよく見るとボンネット内は塗装無しとかラジエーター上面カバー無しとかコストカットスゲー >>811
エクステリアは頻繁に見るだろ 車の中に住む気か >>834
向こうはハイブリッドの車種だけだから向こうの方がオプションついてる上安いぞ いらねー電気四駆抱き合わせは型落ちハリアーの最悪な点だったな
電気四駆強制で税抜ベース35000ドル、最高グレード45000ドルなら日本のが遥かに良心的だ 日本のハリアーが北米のヴエンツァを食ったか。
セルみたいだな。 同じ日に発表された新型シエナの方が内装良さそう。
価格帯が違うんだろうか？ >>840
HV Zレザパケかなこれは Sだと価格差100万以上あるから
こんな質感は期待しない方がいいと思うぞ >>844
確かにシエナの方が内装高級感あって良いよね。 リセール気にして乗った訳じゃないけど5年6ヶ月、4万5千キロ良い値段で売れたよ
やっぱ高級感はあったし乗ってない人から見たら高級車に見えるように作るのは流石です
重くて非力なのと狭い道や駐車場で気を使う事以外は満足でした
そのなに荷物積まないし取り回しの良い走るスポーツセダンに乗り換えます お前ら " 上" で待ってるで >>846
真理ですなーw
結局お二人ともどっちを選んでても同じように思ったはず。
だからもう後悔しないで大丈夫。
どっちもカッコいいから！ >>840
＞Sはこんな内装になるよ
＞https://i.imgur.com/MKxesii.jpg
ディスプレイの位置はどうにかならんのか。
トヨタはもうこの配置の1本槍だから、、、、
ナビを使わない日常は邪魔だし。 リアウインカー残念すぎるなぁ
横長の見た目じゃないと高級感全然無いやん
これじゃ軽だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
