【3代目】NEW BMW MINI Part36
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【3代目】NEW BMW MINI Part35
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured JCWのカラーリングのことでは？
俺もJCWは全体的に子供っぽいとは思う lci直後じゃなく1年後にサイドミラーの形変わったんだな >>151
そうなの？
JCW専用の子供っぽい組み合わせって有るの？
ディーラーで見た紺色にブラックルーフのJCW渋かったけどね >>152
どんどん大きく成ってるボディーが角ばったミラーで更にボディーが大きく感じるよね
まぁ見慣れたらあのミラーも良く感じるんだろうけど、まだ今は卵型の方がミニらしく思えるかな ボンストとかサイドデカールとかがほぼ標準装備だから見た目がやかましい印象はあるな
外から見る分にはカッコいいけど、乗るにはチョイ恥ずかしい >>156
そうなの？
今まで見てたJCWはボンネットストライプ等のステッカー無しばかりだったけど異端だったのか、、 どうもカタログモデル見てjcwは全部アレって思い込んでる感じだな 実際JCW見る機会なんてディーラーのショールームくらいだしカタログモデルの緑に赤の印象しかない JCW見る機会とスバル車見る機会一緒かよｗ
せめてWRXSTIくらいに限定してこいよｗ >>161
おいらの事で喧嘩しないでw
みんカラでボンネットストライプ等の貼付け具合を見て来たけど見た所ではCooperSがボンスト率が高いかな？と言うかJCWだと思ったらJCWルックが結構多いのね ああ、すまん、俺はいつもF54のことしか頭にないようだ
F56のjcwは確かにボンストなしが多いな
F54jcwはボンスト多目 あー俺もF54とF60しか思い浮かべてなかった
確かにF56だと黒赤のイメージで緑は無いな >>153
そのタイミングでBC項目が戻った？
なんで一時削ったんだろ 皆んな自分が興味有るモデルに脳内変換するよね、、自分はこのスレ自体がf56専用スレだと勝手に思ってたw
ではおやすみ〜 F54で初MINI乗りですが、お尋ねします
地デジを純正ナビに取り付けましたがチャンネルの自動サーチができません
取り付け業者にはそんなもんですと言われました
…そんなもんなんですか？十数年前と変わらず結構不便です チューナーにはその機能は付いていて
onになってるんです ディーラーに確認したところ
MINI だから出来ないということはありません
という回答でした
解決しました リミッターはBMW社製だから250キロじゃね？
試した事無いから知らんけど 多分250だろうね
けどSでも240キロとかじゃ無かったかな？
JCWくらいかな？リミッターあたるの >>505
短期は別にして、企業からしたら投資してくる投資家はタダで金出してくれる有難い存在やで >>175
このスレの505に書き込む方は必ず175に繋がる話しをして欲しい。 f55乗りですが、ブレーキパッドの警告灯が出たので交換しようと思いますが、おすすめの物がありましたら教えてください。交換は、近くの車屋さんでも大丈夫ですか？ >>177
どうせリアだけ減ってるからディーラーで純正
4万以上するけど >>177
コスパ重視ならDIXCEL
DIY可能なレベルだからどこでも出来る メーターが新しくなるのはいつからかね。楽しみなんだよね。 こないだF54契約したけど、7月生産分からオプションでデジタルメーターにできるよって言われた BimmerCodeでのコーディングなんですがドアのボタンロックでサイドミラーの格納のやり方を教えて欲しいですー！ >>187
最後にディーラーでアップデートする時はアナログメーターに戻す必要があるって書いてあるね >>177
多分、ローターも交換だから素直にディーラーで初めは相談した方が良いよ ホワイトシルバーメタリックに乗ってる方いますか？
ペッパーホワイトはクリーム色のように見えますが
ホワイトシルバーはホワイト寄り？それともシルバー寄りですか？
ムーンウォークグレーと迷っています・・・ >>192
ものすごい明るいシルバー
画像検索で出てくるイメージそのまま
夏場ならホワイトシルバーがいいし、冬場ならムーンウォークグレーがいいなあ >>194
ありがとうございます！
>>夏場ならホワイトシルバーがいいし、冬場ならムーンウォークグレーがいいなあ
おっしゃる通りですね！
いわゆるよくあるシルバーは無難すぎてあまり好きじゃないのですが
ホワイトシルバーは太陽光でみると白っぽいですね
調べたら不人気カラーで一番人気はペッパーホワイトだったのでどうなのかなと思いました
妻にナマズ顔って言われたんですがそんなこと無いですよね？ >>196
うちのF54の方がナマズっぽくて可愛いよ、褒め言葉だよ
不人気ってことは希少色でオンリーワンだし冒険するのも楽しいんじゃないかな！
あまりにレアでどんな色か話題になるのもホワイトシルバーくらいだし >>197
たしかに可愛いですよね
最初、黄色や水色はちょっと・・・って思っていましたが実際に街で見かけると目を惹くんですよね
どこそこに行ってたとか知り合いに言われるのは嫌なのでたぶん選びませんが
それが無ければ冒険してみるのも良いですね！ 色は好みだからなぁ
自分はホワイトシルバーに乗ってて
ひとまず満足だけど、他の色にも
いまだに目移りしてしまう。
アイスブルーが普通に選べてたら
そっちが良かったな。 ボルカニックオレンジ乗りだけどホワイトシルバーかチリレッドが走ってたら目が行ってしまうかな
ボルカニックオレンジがいたらアンタも好きねぇって思うw >>199
ホワイトシルバーに実際、乗られてるんですね！
アイスブルーいい色ですよね
>>200
ボルカニックオレンジが気になって調べたらブラックルーフにボンネットストライプがカッコいいですね
車買うときこの車種ならこの色がいいってすぐ決まるのですが
MINIはどれも魅力的て決まりません・・・ ボルカニックオレンジってもう売ってないよね
いま売ってるオレンジはなんて言うんだ？あれは >>203
ボルカオレンジとエレブルで迷ってたけど、両方無くなった
新しいのはソラリスオレンジですね ペッパーホワイト乗ってるけど、あんま街中走ってて同じ色見ないんだよなぁ。ほんとに人気色なのかな
だいたい赤か緑な気がする。まあ住んでる地域にもよるだろうけど うちの生活圏内なんて俺含めてピュアバーガンディ4台いる。うち1台はF55。異常。 >>207
ペッパーとチリはミニのアイデンティティみたいなモンだから、
今後も標準色であり続けると思うよ ペッパー乗ってるけど不具合多くて困る
コショウだけに 最近セカンドで購入したてのMINIクーパーSDに乗る機会が
多いせいか？腰痛がひどい
燃費は良いんだが荒れた道路なんかは体には正に逝き地獄だ 初代ミニ買った時、
最初の2週間くらい降りると腰痛くなったなあ
シート形状やったんかな？ >>210
それはSDだからなのか？Sなら腰痛が起きないのか？
MINIというかBMW製の車はドラポジをかなり詰めた設計だから、正しいドラポジじゃないと体が痛くなるよ
これはベンツも同様かな、ふんぞり返るとか論外
正しいドラポジをみつけソレに体を慣れさせる必要がある クーパーSのシートがどのシートよりも一番好き
今までの車は腰痛対策で色々なRECAROいれてたけど一番しっくり来て腰痛知らず 腰は痛くならないが、座面が固いのかお尻が痛くなる。 基本一人で乗る車を探しているんですが3ドアで良いですか？
大勢乗るためのミニバンはあります
3ドアで困ることって何でしょう？ 3人以上乗るときめんどくさいだけじゃないですか？
MINIはやっぱり3Doorでしょ 荷物等を後ろの座席に置く場合、地味にめんどくさいので5ドアがよかったかなとも思う。 3ドアでもコンバチだと荷物出し入れ楽よw
でかいダンボール物とか特に
5ドアのがドア自体短いから、セマセマ駐車の出入りは5ドアのが有利かな >>217
5ドア売れてるみたいですがやっぱり3ドアの方がMINIらしくてカッコいいですよね！
>>218
助手席またはリアシートは倒しておいてリアハッチから出し入れするのはどうでしょうか？
>>220
3ドアだとドア自体が結構長いですよね
5ドアの短いリアドアも可愛かったですがサッシュレスに乗ってみたいという願望もあります笑 >>213
CLS450に近いドラポジなんだが
SDは非ランフラットにも拘らずサスが結構硬くて跳ねるね
シートが硬めなことも相まって腰に来る
CLSのエアサスが神のように思えてきた >>210
腰痛もちだけど、どんな車でも乗り換えしたては痛くなるけどな >>184
ミラー格納は、ドアロックボタン長押しが必要だけど、ドアロック解除で、ミラーが開くようになった。
BDC
スマートオープンクローズ→有効
ミラー
ドアミラー自動開閉→有効
スマートオープンでのミラー展開→有効
スマートクローズでのミラー格納→有効 >>229
コーディングしてなくても、車外からリモートコントロールのロックボタンか、ドアアウターハンドルのボタンを長押ししてミラー格納した場合は、どちらでロック解除してもミラーは展開するけどね
車内でミラー格納してから降車して、ロックしていた場合はどちらでロック解除しても展開しないけど… てゆーかMINIってフェンダー出っ張ってるからミラー格納してもしなくても変わらなくね？ >>202
緑が欲しいけど、それだけのためにJCWにするのもと思って、決断できずにいるw >>230
手持ちの低反発クッション挟んだらだいぶ良くなったが
一時間ほど走ってきたところやはり腰が痛い
ヒョコヒョコ ドンドンな乗り心地は俺には合わなそう ３ドアを買おうかと思ってんだけどクーパーＳとＪＣＷならどっちがオススメ？
次期モデルが中華製なるとかで５〜６年後にＪＣＷプレミアにならんかな >>236
JCWの在庫車は値引き幅大きいから相対的にはお得。
絶対的には高いけど F56,57のJCWは近いうちに300馬力にアップデートされそうで手出しにくいよね >>239
どやろなあ
やっちゃうとGPの存在が宙に浮くw
やるならGP2も出さんとアカンけど、GP買ったやつのこと考えるとないんちゃうかなあ
GPオーナーにGP2相当アプグレとかやれば別やけど
大型ボディのに300馬力載せたのがラインナップ歪んだ元凶だよなあ >>229
そっか。長押し最近知ったから、
コーディングじゃないのか。
リモコンキーも使って無かったし。
>>184
ごめんなさい。
違うかも。 >>239
それは無いやろな
300馬力は四駆有っての馬力だから
今のJCWの馬力でもジャジャ馬だし
ALL4に成らないとFFで300馬力はな〜
GPはあくまでサーキットの高速域をイメージしてるから許される馬力
中低速メインの街中なら普通のCooperSやJCWの方が馬力が生きる 代車のjcwで高速乗ったときいつものsのつもりで踏み込んだらビビった
あれからさらに70馬力もあがったらヤバいよね >>246
現行のナビじゃ60キロまでしかスピードロック解除出来ない
ちょっと前の非タッチパネルのなら無制限まで解除出来る MINIMAXのメーターパネルに交換したんだけどメーターパネル内の照度センサー？部分に一枚被さっている関係上、常時夜判定で日中帯もメーターパネルの液晶画面とガソリン残量ゲージの照度が常時暗い感じになるんですが照度コントロールってコーディングでキャンセルできます？ >>247
そうなの？
タッチパネルのf56だけど普通に見られるんだけど、、2018年7月登録のLCI後JCW ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
