【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 2台目
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>>161
ワイも205乗りやけど、やっぱりGLBへの乗り換えを検討してる人いるんやね。
気になるのは乗り心地やけど、某ジャーナリストによるとGLCと変わらないくらいいいっていう話だが、GLC乗った事ないのでわからん。
早く試乗してみたい。 >>153
>>154
ありがとうございます
検索してみます! 日産のエンジンw トーションビームww Bクラスww 何盛り上がってるの?w >>165
こういうヤツって心に闇を抱えてツライ人生なんだろうなw
合掌w 自粛解除宣言の前倒しとなれば、週末の試乗解放があるか!? 今必死で各店舗に指示と車をまわす準備をしてるはずだ。
この週末から試乗できるようにしてくれー!
そしたら2週間後位に行くから。 ハリアーに3列無いから完全にGLB一択になったわ
ベンツで3列有りでエクステリア妥協無しで480万くらいから買えるってマジで凄い車種しゃない?これ
バカ売れしたらなんか嫌だけど、これマジで売れに売れちゃうだろ GLKって単独ではかっこいいけど、他の車と並べると薄っぺらいSUVって感じがするんだけど、GLBもそうなのかな?
意味わからなかったらごめんなさい。 見た目が悪いからメルセデスといえどもそんなに売れないと思う。 直接のライバルになるVWのT-Rocが2.0Lターボの4WDで350万らしいぞ。
ちなGLBは600万弱。 一番下のカテゴリとしてはいくらなんでも高いと思うよ。 >>178
TROCはポロベースでBセグメントだから格下 本国だと400万円代らしいけど、日本はいくらからかな 比較するなら大きさ的にティグアンだな
400万〜だが、だったらRAV4で良い Trocじゃなくてティグアンだろうなと言うだけで実際比較する人はそんな居ないだろうとは思う
ベンツブランドとデザインと3列アリで購入するだろうから
俺は3列要らないけど。
ランクルクラスの大きさじゃないと狭くなる。 絶対的なサイズ不足で3列目はランクルどころかシエンタ以下だろうな >>186
ポンコツ感満載のシエンタには乗った事がないからどうでもいいが、
それにランクルとサイズ比較して物足りないって言う層はこれ買わんだろ。
むしろランクルだとデカいのでらこっちにって考えてる人なら分かる。
Rav4で構わんって層はその程度の収入しかないだけだわな。 VWなんてDSGが糞過ぎて3年で下取りがつかなくなるのに未だに買う人いるんだ? そもそもSUVで3列シートを求める購買層がよくわからん
スーパーの駐車場で小さなGLBからぞろぞろ7人降りてきたら多分笑う 発表から気になってる車ではあるけど後席シートヒーターないみたいだし2列目も狭そうだから試乗してみないと魅力的かは分からないなぁ。
車1台しか持たないならこっち買うけど、自分なんかはSUVで東京走らないから国産車も比較対象になるのではと思う。
ちなみにランクルは200の3列目は何回か乗ったことあるけどものすごく狭いよ。膝が辛い。 都内で使う用途でほしい。他の3列シートSUVのような5m級の全長は都内ではデカすぎる。
普段は2列で十分だけど、稀に友人を乗せて郊外に行くことがあるから、エマージェンシー用途で3列欲しい。 都内はだいたいGSFかもっと小さい車乗ってるからサイズが丁度いいってのはすごくわかる。
ただアウトドア用で考えるとシートヒーターは欲しい。35だけでも付けてくれないかねぇ。
なにはともあれ試乗出来る様になるのが楽しみ。 >>193
次期GLBとGLCはどちらも3列シートが設定されるようだよ >>196
次期GLCのニュースは見たけど、日本導入は2023年頃になりそうだから、タイミング的にGLBを買う予定。
その次の乗り換えで次期GLCを検討しようかなと。 ジジババと子供乗せてでかけるのかな、3列目3列目とうるさいのは。
てか3列目なんて成人男性が乗ると窮屈このうえなく、GLEやレクサスの1番でかいのでなんとか座れる程度だろ。
そしてで田舎も道は狭い所が多く当然田舎旅行でしんどい思いすることがある。
ギリギリのサイズが俺の中でGLBだった。 三列目いらなくて小さいのがいいなら国産でいいじゃん。
値段もたいして変わらんし
わいは300馬力程度は欲しいから候補にしてるけど。 199さん、ヒュンダイに300馬力位のいいのがあるよ。 成人男性を7人乗せる機会なんてほぼないでしょ。
大人数で乗るなら子供か女性がいる場合がほとんどなんだからそこまで大きいのはいらない 2列目のシートを後ろにスライドさせて大きいスペースが取れる作りなら3列シートもアリかなと思う。 普通の大人なら子供3人くらいいるんだから3列必要に決まってるじゃん
セカンドカーとしてじゃなく2列シート買う人とかかなり悲惨な人生だなぁっていつも思う 204 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2020/05/27(水) 21:08:01.02 ID:ehAJLmo00
普通の大人なら子供3人くらいいるんだから3列必要に決まってるじゃん
セカンドカーとしてじゃなく2列シート買う人とかかなり悲惨な人生だなぁっていつも思う でさ、トーションビームと日産のエンジンについて返信してくれよ? >>192
200でもダメか
やっぱりSUVに3列は無理あるよなぁ >>206
え!?後ろトーションビームなんですか?? 日産ルノーと共同で発表されてるのは1.0Lと1.3Lだけやから、GLB200だけが日産ルノーとの共同開発エンジン。 >>211
あ、ソース乙です
トーション騒いでた奴はなんなんだろ?
>>41
これがその通りなら日産のエンジンも日本のグレードは対象外だなぁ 普段は通勤で1人しか乗らないから
サイズに文句はなさそうだな >>204
子供3人が普通なら日本の人口は上昇に転じてるはずなんだがおかしいな。
そして普通(平均年収)から大きく収入が落ちる家は子供の数が増える傾向にある。
逆に収入が上がれば上がる程子供の数は減る。
メルセデスを買う人間は後者の比率が高い。
これがあなたの言う普通であり数字に基づいた答え。 >>204
子供3人乗せるなら素直にミニバンにするし、それくらいの家庭なら2台3台持ちが普通だから3列目体育座りSUVに固執する必要もない
うちは家族用にミニバンあるから、通勤用に検討してるGLBは2列目すら年に数回しか使わないと思うので3列目は無駄でしかない >>204
出生率は未婚も含まれるから、1.2とかになるけど、既婚の女性が生んだ子供の数でみると、
0人21%
1人28%
2人37%
3人11%
4人以上2%
だから、2人以下86%
さすがに3人はマイノリティだな
ちなみに、少子化で子供生めって言われるけど、結婚した女性が生む子供の割合は昔からあまりにも変わっていない
なのに子供が少なくなるのは、結婚しない女性が増えたから
少子化ではなく少母化
まあ、関係ない話にだけど いざという時需要で3列は絶対必要だな
ハリアー、RAV4はほんと馬鹿
2列なのに無駄すぎるボディとか滑稽すぎ >>198ミニバンなんてダサくてむり
たまに後部に親乗せて、3列目に子供乗せる
普段は後部に子供
そんなのレンタカー借りろよって話だけど、レンタカーを借りるって発想はないし汚すだのなんだの考えたら無理
って人のGLB >>222
俺もそれだわ。子ども3人だけどミニバン乗りたくないし、カミさんがミニバンだしでGLB。ちなみにランクルの三列目よりGLBのが広いぞ。 子供3人の人ってちょっと激し目の追突で即死コースの可能性が高い3列目には誰を乗せるのでしょうか?
2列目3人は駄目なのか? >>224
GLBの3列目がちょっと激し目の追突で即死コースの可能性が高い
という事?
それともほかの車の話? >>225
荷室が広ければ後席の生存率が上がるってこと
狭ければもちろん下がる 都会だと両親と同居でも1台でやりくりするのか?
親世帯と子世帯で一台ずつあれば、分乗して行けば良くね?
うちは田舎で両親と自分と嫁で4台あるから、2列しか興味ない >>216
自分の周りは年収3千万以上が多いけど、子供3人以上いる人が多いよ。
最低でも2人。1人っ子は少ない。
年収億越えで5人育ててる知り合いもいる。
収入が他よりある分、子供を多く育てる義務があると思ってる。
育児にはお金がかかるからね。 2列目は追突安全基準がある。3列目の基準はない。
つまり、3列目を対象とした設計基準が設けられていないので、3列目付近は衝撃吸収として計算されている可能性が高い。
加えて、吸収スペースがないので当然死に繋がり安い。
なお、ボルボには独自の安全技術があり、XC90のみ50キロで追突された場合、2,3列目は同じらしい。
マツダのCX-8もそこらへんは公開していて安全性が高いらしい。
追突試験がオフセットというちゃっちい追突だからなんとも言えないが。
もう1つ突っ込めば、事故時の脱出ゾーンが後ろにはない。
前2列は扉の明けられる可能性、窓を割って、あるいは割れた窓からの脱出。
それは救出のされやすさにも繋がる。3列目は全てが困難。
だから子供は多少窮屈な思いをさせてでも2列目にすべき。
ジジババいたら当然後ろな。
>>222さん が優良ドライバーでも後ろに脇見ドライバーがいたら子供が先ってなるから検討したほうがいいと思いますよ。 >>228
東京都心部だとそもそも車を持ってない世帯が多い。
また持っていても、駐車場代が高いから一台所有がほとんど。
そのため、両親以外にも、車を持ってない友人を乗せる機会とかがままある。 >>231
とはいえ二列でも何とかなるのが東京都心部 >>230
GLBも3列目の安全性を計算されてるみたいよ。そのため、身長168cm以下に制限されてる。 >>232
だからこそ、あくまでエマージェンシー用で十分。
頻繁に必要ならミニバン買ってる。 計算されてると思うけど車高が高い車で衝突されたら三列目は危険だと思う。 >>235
まあ二列目よりは落ちるだろうね。ただそれはコンパクト車も一緒だよね。 >>228両親が運転できないとか
あと1人ってときに3列目あるといいなってだけ
常に使うわけじゃないから
昔乗ってたEワゴンは折り畳みサードシート(後ろ向きw)がついてて2回しか使わなかったけど >>229収入云々より奥さんが子供産みたいかどうかじゃないか?
うち、小一と幼稚園年少の女二人で男の子欲しいけど
また子育て(夜泣きや3時間おきの授乳)させるきか!と
okがでない 3列無いと、街で5人組ナンパして成功した時に乗せられないじゃん
そういうの無関係なブサ男はそもそもメルセ乗るなって話
品が落ちるわ >>233
だよね。しかもリアゲートの素材強度も他社メーカーより強かったはず。どこで見たんだっけな。 >>241
横からなんだが後継てどこの田舎のおっさんだ?
時代錯誤で哀れだな。
女二人いいねぇ。 そもそも3列目にはエアバッグ装備されてないでしょ? しょぼい中目黒くんは10年落ちのクラウンに乗ってそう 同時期発表予定だったQ3が延期になったんだが
こりゃGLBも発表が延びるだろうな 日産のアリア、12.3インチのインパネでスマホ連携とか充実してるし、そっちにいってしまいそう >>238
後ろ向きサードシート、そんなのあったんだ?
子供喜びそうw >>229
それ自営のパターンでよくあるが、全体でみれば>>219これが日本の現状だろうな 世界的に見ても子供の数は年収が低い程増えるのはわりと常識なんだけどな。
なお、俺も妻の実家も自営。俺の親族も自営や上場企業役員がいたりで、
いずれの親族にも億プレイヤーが1〜2人いてみな子供2人なんだよな。
私は1500弱で2人。年収が増えても子供はもういらないなぁ。
好きなことしたいわ。 >>255しかもちゃんとクッションして良くできてんのw
シートベルトもしっかりしてるし GLB200d 502万円 8月から配車予定
GLB250 スポーツ 696万円 7月から配車予定
GLB35 AMG 730万円 2021年初旬予定
だって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています