【4B11】ランエボ]について語ろう 82【S-AWC】
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前スレ
【4B11】ランエボ]について語ろう 81【S-AWC】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1569641184/
アルミダイキャスト製シリンダブロック、タイミングチェーン、後方排気など今までのエボリューションモデルにはない
新しい技術が導入されているCZ4A型ランエボについて色々情報を交換しよう。
※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
立てられない場合は代役を指名。
※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※
スレ立て時に、1行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン(ワッチョイ)がつきます。必ず行頭に記載してください。
荒らしはNG推奨。
荒らしに反応するあなたも立派な荒らしです。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
ファイナルも同じ
先にオートがあるのが嫌だ
手動で点灯させると、夜に切る時に、いったん車幅で消えて、またオート位置で点灯する
点灯させたままエンジン切るのも抵抗あるし リチウムイオンバッテリーを使ってみようかと思うんだけどどうなんだろ?
軽量化以外のメリットは無いと考えているけど、ビデオオプションの86企画でべた褒めしているよね?
流石にバイク用は怖いから敬遠するけど、D26サイズでも10kg以上軽くなるのは魅力だよね >>853
スーパーBっての使ってるけど良いよ。
週末1日位しか乗らないけど7年位もってる。
難点は高い事位。 リチウムイオンバッテリーは¥4.5万程のがあったから次の機会に買ってみるか… >>851
エボに使えるか忘れたけど、順番変える装置売ってたから探してみたら? >>851
AUTO自体が要らないなら、AUTOポジション無しのウィンカーレバーに交換すればいい
コラムカバー外して交換するだけ Autoモードにさほどの不満は無いけど,ターン半押し機能のおかげでレバー全体に剛性感の無くなってるのが気に入らない .とっさの対向車にディマった時,ターンランプが混ざっちゃって恥ずかしい思いをする. >>855
検索しても出て来なかったのでヤフーショッピングで80D-26Lってのにした
47000円位だったけど、製造メーカーの明記が無いのがかなり不安かも >>854
ランエボに関してはフロントヘビーを解消したほうが良いらしい、リアを軽くするとAYCの効きが弱くなるのがVI-RSで判明した 加速状態のアクセルオンで四輪均等に荷重がかかるんだからフロントヘビーのがトラクションいいよね >>813
意図的に曲げてるとは信じがたい曲がり(歪み)っぷりなんだけど、気にならない人多数ってことか。
因みに家のはこんな感じ。特に鏡の周囲1cm幅くらいが曲面鏡の自然な曲がりとは異なる映り方をしてるのがわかるかな。
https://i.imgur.com/RXuxa3V.jpg
右下は特に酷かったんで照れ隠しに補助鏡を貼って隠してしまった。 えー?
純正の歪みは気にならんが、
コンナ補助鏡なんか付いてたら納車即引っ剥がします。そしてディーラーや三菱本社にすぐ文句や「こんな補助鏡付いていたら世界中で交通事故大発生しますよ」と あ、フイルム時代も知っていて歪みの少ないプロ仕様高級最新デジタル一眼レフを使いこなしたり音楽であれば「絶対音感」この場合は「絶対視力?」を持っているような人なら
気になるのだろうか
絶対音感があると絶対音感のデメリット
絶対音感を持つ人は、たとえば調律されていないピアノの音のような少しのズレでも、気持ち悪く感じてしまいます。
不協和音や動物の鳴き声、救急車の音、あるいは水滴が落ちる音すら耳障りに感じるのです。
また、ある程度の絶対音感があると、音が言葉のように聞こえてしまい煩わしく思うことも。
たとえば重厚なはずのクラシック音楽が、全てドやレのようなたくさんの言葉で語りかけてくるように聞こえてしまいます。
とかいうような絶対音感ならぬ「絶対視力?」とかを持っていると、私のような凡人とは違い歪みが気になってしまうのだろうか... >>857
>>858
ありがとう。
でも、お金を払ってまでは・・・・ 864だが。静止画だと解りにくいんかな。鏡の端っこが極端にグニャっとなる気持ち悪さが伝わらないようで残念。
補助鏡は貼りたくて貼ったわけではないのだけど日本語難しいな。
ガラス鏡世代は誰か居らんね? だからわざと曲げてるんだっての
曲がってることくらい気づいとる 正確な形の把握ではなく
チラ見で広範囲の情報を見るのが目的なんだよ ミラーの歪みは全く気にならないが
スタイリッシュエクステリアのウィンドー下のメッキモールの映り込みが未だに気になる アメリカで速度違反で捕まるのが1番多いのはスバルWRXのようだがランエボはトップ10にも入ってなかった
エボ乗りはマナーがあるだけなのか単に人気が無いだけなのか ラリーの世界で、エボ10の代わりはあるんでしょうか
跡継ぎを確保しとかないと選手はヒヤヒヤしてたり
しませんか? WRCとか3ドアハッチバックが主流だから、今更4ドアセダンは無いわな
そういう意味ではエボもインプも時代遅れ
トップカテゴリがそういう状況だから、下位カテゴリも言わずもがな
取りあえずGRヤリスたりが跡継ぎなんじゃね >>877
俺も先週やった。初めてだったし心も抉れた >>883
競技の世界はそうだよな
ボロ負けするエボとか見たくない
競技うんぬんはさておき自家用車としてはエボ降りたら次はどうしようと常に思う ティーチインしたあとにフルードとフィルター交換
その後短距離でまたフルードとフィルター効果 まずSSTオイルクーラーを容量アップします
ついでにSSTフルードをHKSのにかえます
みんカラに整備をアップします >>891
ティーチンって初期型以外でもやった方が良いですか? おれエボ降りてWRXに乗り換えたんだけど総合的に見るとエボのがいい車だったなって思う 今GRB だけど最近SST のエボ欲しくてたまらんけど故障すると聞いてなかなか買えん 3月以降、春まで待て
冬場に比べて30万下がるから
でもSSTはやめとけ
金貯めてFE買え そんな高確率で壊れるもんなの?2%くらいの壊れた人が騒いでるとかじゃなくて? 俺の初期型SSTは6万キロ辺りでエラー出るようになったけどSSTフルードを定期交換するようにしたら今は14万キロだけどエラーは全く出ていないな走り方やメンテナンスでかなり違うかもね
SST修理となったらそれなりの金額だけどその分相場は下がってるから狙い目とも言える保証が手厚い所で購入するのをオススメだね
保証切れてもSST修理出来るショップもあるからそこならある程度安く出来る >>900
俺は3万キロに1回程度だよ
1年で15000キロ走るので2年に3万なので車検の時に交換って感じ
もっと頻度が高い人もいると思うけど街乗りたまに高速に乗るくらいなのでこれくらいで充分だと思ってる >>901
サンキューてす!
やっぱりそのくらいの頻度ですよね。 LSD入れたデフオイル並みに汚れまくるので
HKSが5000キロで変えろと言ってるのも頷ける
俺は1万キロ前後で変えてるが >>905
交換は必須ですね。逆にしっかり交換していれば大丈夫とも聞きます。 俺は>>901だけど確かに1万kmくらいで性能の劣化は実感した
まぁマネーの都合と故障さえ回避出来れば別に良いので3万km交換で良いかなと思ってるけどサーキットや走りを重視する人は早目に交換した方が良さそうだね >>907
残念ながらフルードを頻繁に交換してても壊れるときは壊れるよ
フルードを頻繁に交換しても出てくる鉄粉を片っ端から除去できるわけでないのでセンサーのマグネットには蓄積されていくしね
フルード以外にも熱でセンサー用のマグネット脱落とかクラッチダンパーが弱いとかもあるし 壊れたら直せば良いかなくらいに思ってる今のだとMT高騰しすぎてるから修理代込みで同じくらいかな
俺が買った時は対して金額の差が無くてMTでも200万前半のタマがあったのになぁ
あの時に戻れるならMT買うだろうな GフォースのブログにSSTの修理画像の記事があったが、こんなに繊細にできてるんかいと驚いた。
繊細と言うか、やわすぎる。 そりゃSSTじゃないからな
MTならミッションオイルは変えとけよ エボX乗りが、新車乗り換えするならコレかなあ...
メルセデスベンツ Aクラスセダン 【車両レビュー】適度なサイズで扱いやすいセダン!! 実用性も充分の注目モデル!!
https://youtu.be/iXKvZ5hXCBY 最近の車は、やたらとエンブレムが大きいから嫌い
エンブレムの大きさは何かの法則があった気がする 前も買い換えるなら〜なんてBMやらメルセデスの動画紹介してたよね。買い換えたいならご自由にどうぞ! 青探してるのに過走行初期型か700万のファイナルしか無いっておかしいだろ
青乗ってる人とっとと買い換えてください 青は球数すくないからなー。
個人的には10で1番いい色だとは思う。 この画像見てそれまで眼中に無かったのにめちゃくちゃ欲しくなった
https://i.imgur.com/SMlyh5N.jpg これがインプだったらキモオタブルー言われんのなんでや! 三菱自動車に付いている自動車本体エンブレムとしてのスリーダイヤは赤に塗られた事はないからね。 >>922
時期によって設定されてないのだから抜けてる型式あって当たり前 VABは青ばかり売れ残ってるけどなぁ
青の新車販売台数多かったんだろう 通常青い車は査定が下がるが、上がるのはインプだけだと本に書いてあった 俺は他人と同じ色が嫌だから「チタニウムグレーは最悪だな。銀だか灰色だか知らんが地味な爺クサイ色だわ。絶対買っちゃダメな色」とココで煽りまくったWWXW
結果130/1000台くらいだったか、大成功だわ。
ファイナルエディションに初採用されたまあまあ希少な俺のチタニウムグレーメタリック最高っす\(^o^)/
という夢をみた いや、エボ10の話、他の車種ならスレ違いだし。エボ 6?9?スレ違いだから。 え、なに 小学生もエボX乗ってるの?
湾岸キッズだよね?そう言ってよ ゴミとファイナルしかないな
次何乗るかなぁ
TypeR前期値落ちしそうだけどFFターボってどうなんだ?
ヘタクソの乗る車ってイメージしかない FK8は走りは良いけど横幅が1875で立体駐車場に停めれないし接触しやすいのが難点かな おれは新WRX STIかな。当初より遅れて2024年? この車レンタカーで乗ったけど、ボロボロでまともに踏める車じゃなかった。ちゃんとしたのに乗ったら違うんだろうね。 FFターボハイパワーとか、未だに罰ゲームにしか思えない FK8は“ぼくがかんがえたさいきょうのくるま”みたいなデザインなのがちょっと… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。