【992】ポルシェ911 6台目
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ポルシェ911（type992)専用スレです
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現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
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【992】ポルシェ911 5台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582765633/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ワッチョイ長押しで自分が見てるスレにあればわかんだろ
いちいち必死チェッカー回してるやつなんかいないと思うが 暇な奴っているよな
別に人が何乗っててもいいのにな
俺は992とBMWの3シリーズとアクアの3台乗ってるんだけど
アクアは通勤用にだけ使ってる
で、アクアのスレに書き込んだ後にこのスレに書き込んだら
アクアが調子はどうだい？ｗみたいな事を書かれた事がある
そのエネルギーを他の事に使えよと思う >>518
こんな所に来てる時点でお前も十分暇だろう
そのエネルギーを他に使ってアクアを買い換えろ
通勤車にしても恥ずかくてよう乗らんわ >>519
おや？
気に障ったのかな？
お前がその本人かい？ >>518
992、3尻、アクアなんてパターンは疑われるだろ
ポルコネのスクショUpして証明したらどうだ 俺も992を見掛けたら前に割り込んでターボエンブレムを拝ませてから加速するようにしてる タルガも991のシステムを踏襲か
カブリオレもだけど進化が無さ過ぎて、見た目しか変わらなくて購買意欲が湧かない >>530
欲しいの無いなら、買わなきゃ良いだけだろ タルガかっこいい？
そのセンス本当にわからんのだが
昭和50年代にイメージした未来の車って感じでどうもずれてる気がする >>539
日本では標準のオプションが付いてないからね。
正規を買うなら、海外の値段なんて気にしても仕方ないよ。 >>539
ベンツとかなら分かるけど…
992で日本の標準仕様から剥ぎ取れる装備なんてある？
思いつくのはリトラクタブルミラーとオートドライブくらい。
まさかアメリカ仕様はハロゲンヘッドライトとかじゃないよねw 992 微妙に値上げになってる。何か標準装備が増えたのかな？ いくつか標準装備が増えるらしい。
ルームミラー関係とかリモコンキー関係とか。 >>543
装備が増えたかどうかは聞いてないけど、消費税が上がった時の何円までの値段は続かない、何処かで値上げして、キリのいい値段ねなると担当が言ってたわ。
消費税増税前に注文して、増税後の3月納車だったから。 コンフィグ見たら、自動防眩ミラーとエントリードライブが標準みたいだな。
オプションも微妙に値上げしてるねw 値段よりも重量増がずっと気になる
GTカーとしての味付けが、モデルを重ねるごとに強くなっているのが非常に残念
これがRRの最適解なのか
パワーなくて良いから992NAモデル出してくれねーかな GTっぽくなったけど
サーキット持ってくとやっぱ旧型より速いのよ
ぐいぐい頭入ってくし、前も後ろも抜けにくくなったら
正解なんじゃない >>548
リアのタイヤ太くすればよりトルクも荷重もかけやすくなるのは当然なんだけど、
何やっても安定してるので飽きやすいんだよ
あんたが早さと楽しさは同じだと思ってるならそれで良いと思う エコターボでは楽しさも何もないでしょ
速いだけがすべてではない
だったらFやLやMを買うべきだね >>549
何やっても安定ですか？
その速度域じゃBMWでも変わらないですよ
911はその先の領域で走れる様に作ってるんだから
低速域では安定してて当たり前でしょうに
貴殿の腕に合わせて、限界の低い古い911でも買ったら如何でしょう？
なんなら軽の方がご満足頂けるんじゃない？ サーキット行った事すらないのに動画見て知った気になって語ってる生産性の無い蛆虫だったかｗ だから作りのコンセプトが他の量産車と違うでしょうに
サーキットを走ることを前提に設計して一般路用デチューンするわけだから
そういうある意味設計の素コンセプトをそれでも一般人に味わってもらいたいのがRSモデル 例えばカレラGTていうのは、採用（転用）となった背景といい全くそれを絵にかいたような設計だった 992カレラSがマジで欲しくなってきた
預金、年間手取りいくらが買っていいボーダーラインか教えて
法人経費なら税引き前純利益いくらくらい出してれば経費で落とせるものなの？ >>555
自分で判断がつかないなら税理士と相談しろよ
俺は経費で現金購入。
この車を経費で落とすのに、税理士も居ないとか無いよね？ 税理士なんてあてにならん
ダメだと言われたら諦める？
良いと言われて税務当局に指摘されたら税理士に払ってもらう？ >>555
純利益じゃなくて総売上だと思うよ
なんでも売り上げに対するパーセンテージで考える。
接待交通費も売り上げの2%くらいまでなら税務署のチェック入りにくい、とか。
うちは昨年で売り上げ1.8億の1人法人で、車輌費は2000万くらいの車なら二台はつっこまれないでしょう、と言われた。 いやいや、最初に見るのは事業規模である売上だろ
今回のコロナ融資も判断基準は「売上」の減少幅だよ 有名な裁決事例があるんだから、いい加減勉強しようよ カレラSのMTが日本で発売されるかどうか情報をご存知の方はいらっしゃいますか？ >>555
買っちゃえ
飽きたら乗り換えれば良い
ボーダーなんて人それぞれ
死ぬまでに乗れる車なんてそんなにない >>555
まず買って自分のボーダーを知ればいいよ
無理なら売ればいい
すぐ売却して損したとしても数百万円程度だろ
そもそも992買いたいと思う奴には致命的な損失じゃないし 911を経費で買うなよ
貧乏臭い
セコいにも程がある 911を経費で買って
マカンを個人で買う人馬鹿にする
のはやっぱり上手くやれよって事？ 911を3台経費で買ったら、税務署が怒ったことがあったよ💢💢💨 >>556
税理士はいますが、皆さんと違ってまだ一期も終わってなく売上高も零細企業なので相談する気も起きませんw
>>559
売上高が上がるよう頑張ります
どのくらいの売上高になったらとかあったら教えて下さい
モチベーションのひとつにします
>>567
死ぬまでに、そして目や判断が健康なうちにと考えると多少無理しても買ってもいいかもしれませんね
>>568
経費じゃなく現預金では買えるけど、果たして買っていいのか悩むところ
買っても生活に支障がないお金は残るけど、不相応な気がしないわけでもない 個人で買う人は買った後の預金はどのくらい残してるのか教えてくれたら参考になる >>566
わかりませんが昨年の992のディーラー発表でMTはどうなるのとセールスに聞くと
旧型の様に50万安くはならずPDK と同額と言っていたので多分セールスは知っているけど
言えない状態かな？ >>576
今から9年前くらい、初めて911買った時は3億くらいだった
でも今考えると1億なくても全然問題なく買えてたと思う 普通パワーローンで買うだろ
デポ500くらいにして
月15-20の支払いで乗り継いでいけば良いのでは無いかね
ポルシェ一括で買うと下取りの時に判断誤ると思うよ
機会損失との天秤で早目に手に入れてポルシェライフ楽しんでください 一括で買ってもし三年後買価の４０％の下取りで新車のポルシェに替えることが
出来れば金利分は特になるけど？ >>580
やっぱそう思う？
下取りはローン組んでる人の方が高い傾向にある
払い終わってるとこんなに戻ってくるんだ！と錯覚する
→いい値で売る
あくまで傾向だけどね
一括ってなんか賢く感じないんだよな
資産10億とかなら端金だろうけど
一億くらいなら他の投資にも回せるしローンがいいんじゃない
2000万以上車に一回で払うと流石に機会損失あるでしょ >>583
なるほど。ほかに投資するならそうなるけど？
コンフィグしてるとセールスがこれは付けとく方がと勧めるオプションは
３年後最低４０％の下取りが確保出来る車の条件と思っている。
なじみのセールスだとその辺は考えてるような？ リセール率考えてオプション選ぶとかそれはポルシェじゃなくてもいいのでは無いかね
走り系オプションはケチらない方がいいと思うけどね 古物商取って定款に自動車の売買入れれば、仕入れに出来るんじゃないの？
まぁディーラーで新車はダメかw >>578
素晴らしいですね
預金一億もないので一括はやめておこうと思います
>>579
ありがとございます
パワーローンで検討して、ポルシェライフに足踏み入れたいです ローンの場合、新車と中古どちらが圧倒的にいいとかありますか？
ポルシェライフを最低限楽しめれば、オプションは豊富に無くていいと考えてます 3年後に40%で下取りとか、ポルシェ買ったことないのバレバレw >>577
なるほど
たぶん導入されるということですね
ありがとうございます >>590
3年後の下取りが６０％前後で車種にもよりますが買い替えはセールスは
３年の車検前が条件が良いとか言ってました。 >>566
少なくともMTの価格が無償オプションで装備されることは知っていたようですね。
日本導入はわかりません。 >>589
圧倒的なら新車ですね‼ 好きなボディーカラーや内装色選べます。中古車は何か妥協しないと
ぴったりはなかなか見つかりません。 991.1S、オプション込みで総額1800万で買って、5年半後に売って900万だったよ。走行距離は2万キロ弱 >>596
五年半で二万キロなら年間4000キロですか。
走行距離が少ないので下取りが良いんですね❗
五年半で50％は凄いです。 991.1素カレラ、総額1450万、7年後に7万キロで650万で売れたけど、さすがポルシェだと思ったわ。 911はなるべく距離を出さずに長く乗るほどお得ではあるけど
992の新車価格まで来ると経費購入の人も多いだろうからね
減価償却後は結局税金で持っていかれるだけなんで、さっさと乗り換えるでしょ 911の価格が他の国や他の車種より高いのは、経費で買うケースが多いからだと思う。 距離乗らなきゃ下取りもいいだろうけど
俺は週1回は必ず乗るようにしている
バッテリー上がりが怖いから
納車して4か月弱で1300kmぐらいになったけど皆さん乗る頻度でどんなもん？ 毎日乗る
リセールが気になるならジムニーが良いと思う うーむ、コロナで銀行が無利子無担保で良いから7000万借りてくれっていうから借りたものの使い道ないなぁ
足車の更新にCクラスにするかマカンにするか...
992GTS予約できます？って聞いたら来年以降ですって言われちゃった >>601
納車して2ヶ月、慣らしと初めのオイル交換の為に、頑張って1000km乗ったよ。 ほんとだ、マイアミブルーが無くなってる。
この色買うため、一所懸命仕事してきたのに、あと少しってところで。
悲しいぃ〜。 0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9759-jiYv) 2020/05/23 09:55:11
アルピナのB7は手が出ないのでB5を考えています 5年で50パーあるのか。
サラリーマンの俺にはありがたいな。
991のgt3でも中古で買おうかなぁ リーマンは、コンフィグで楽しんどけ！
経費で買う俺たちの為に、税金キチンと収めてねw コンフィグ久しぶりにやったら360° 3D背景等新しくなって綺麗で益々欲しくなるが
色々オプション付けると悲しくなる値段！ コンフィグだけで遊びます。 たとえば中古車の良品を５〜１０人ぐらいのカーシェアできて
購入から維持費を利用日数や走行距離で分担したり、保険なども特別なオプションにして
シェアメンバーでサーキット走行会や年間利用のスケジュール登録して各人利用できる
多少面倒だが乗りたい人向けにこんなの出来たら面白いと思うがねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
