【992】ポルシェ911 6台目
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ポルシェ911（type992)専用スレです
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現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 5台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582765633/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured たしかに初ポルシェで慣れてないせいか、たまにしか乗らないこともあって、あれ？って思うことがある。 ケイボクやパナメーラならそれほど気にならないけどね
911の右はやっぱきついわ、右尻が痛くなるｗ
足グルマのベンツから乗り換えると余計に際立つ、まあベンツの右ハンもあんまし良い出来じゃないんだけどさ 991ではマシだったのに992で悪くなったよなオフセット
マジイミフ 911右半とかあり得ねーw
誰が買うの？老人とか医者かw >>108
20年前ならまだしも、今新車で売れるのって殆ど右ハンドルのような ������������������を感じるためにはダリハンなんやで ちょっと田舎の方行くと
駐車場右しかないし
めんどくさ >>113
左ハンドル国製のフロントエンジン車は床下が左ハンドルに合わせた配置なので。
911はホイールハウスが左右どちらにあるかだけのように思うが。
ただ右利きだと左ハンドルの方が画面は使いやすいだろうな。 何でペダルの位置の微妙な差に敏感なアホが
左ハンの弊害を無視できるんだろうな
今時時代遅れの欧米信奉とか糞ダサイzizii チケット取るのに不便程度別にゲタグルマは他にあるし構わんけど
そんなことより改善しようもない左にえらくオフセットしたペダルのが問題だわ
身体を変に捩じって運転させられるのはな・・・
別に右ハンじゃなきゃ怖くて運転できないよ〜、というなら誰も右を入れるななんて言ってないんだから
そっちを黙って乗ってりゃいいのに。 右ハンオンリーなら
MT出ても注文減るだろね
PDKなら左足ブレーキだから気にならんわ >>116
全く同感。
991.1からの乗り換え、
最近は基本右しかない、すら知らず、
座ってみてビックリっ！＆これはムリっ！、で、
待ってでも左選択派、です。 10万円は要望する人に給付と #麻生太郎 #財務相
申告制にすれば、支出は遅れる。#財務省 の発想なのか。
目の前で苦しんでる国民がいる時に「手を挙げろ」と自己申告を促す 麻生氏の意図が全く理解できない。
#マスク2枚 のように手を挙げずとも届くようにすべきだ。
://twitter.com/ISOKO_MOCHIZUKI/status/1251141046550945792?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 最初の困窮者向け30万が一番理にかなってると思うがナァ・・・
何で声がでかいだけの乞食に応えようとするんだ こんな選別手続きなんか面倒とか、やたら負の側面だけ考えて
まったく危機感無く、面倒なことを避けたいやる気がないだけ
遅くなればなるほどよけ面倒な額や対策になるのがわかっていない 俺は10万貰いたいけどなー
普段腐るほど税金払ってるんだからさー
金持ちほど貰っていいと思うんだが
だってここの住人は所得の半分以上税金払ってるだろ
俺は旨いものでもお取り寄せするわ、経済回さないと >>123
>俺は10万貰いたいけどなー
>普段腐るほど税金払ってるんだからさー
それほどの高額所得者じゃあ、10万ぐらいじゃ屁の足しにもならんでしょうに
気分の問題かねえ・・・・・ いや、１０マン有ったら旨い飯１回食べに行けるじゃん
今は自粛だけどさ
への足しにはならんけど欲しいのが本音
以前の１２０００円とかは面倒くさくて貰わなかったわ
俺より10倍稼いで居る奴なら１０マン要らんとか言ええるんだろうな
ちな、底辺金持ちで年収３０００マンな そういうぼくのかんがえたさいきょうのおかねもち語り要らないから
乞食は消えて、どうぞ 右ハンドルを何の不自由もなく運転してる自分は変なの？
画面は使いにくいのは認めるけど。 どんだけ稼いでも10万もらえるなら嬉しいよ。
俺ならうまい寿司5回食べに行くわ。 だよな
金持ちなら10万要らねーだろ、とか貧乏人の発想 >>126
こいつが貧乏人か、年収最低でも２０００マン超えてから来てね 2000万超えても生活水準は若い頃とほとんど変わってないけど、そういえば新卒の頃とかそうなると華々しい生活が待ってるって想像してたわww 年収操作できる立場からいうと3000万とかアホの極みか、よっぽどお国に貢献したいかのどちらかだね。頭が下がります。 >>134
右ハンドル911を公道で見かけても哀れで直視できないw
992デビュー組だろw 復興税の様に収束後、年収1000万以上の人から1年間だけ1%の税金を掛ければ良いって誰かさんが言ってたけど
どうせそうなるでしょ
つまり高所得者の皆さんは行って来いじゃ済まないって
単純に2年分遡って納税金額を全額返せば良いのにな
脱税してる奴は貰えないが、収めた奴はしっかり返ってくるから、納税意識も高まるだろうに >>136
左ハンドル不便そうでかわいそうとしか思わない。
お互いの想いは交差することないから見ないでください。 ああｗ 本来の支給の目的じゃあなく
ほんとうの遊びに使えるお小遣いの発想かw
それじゃあいくらでももらってもいいことになるな 本来の目的って生活支援ってことかな？
困窮者は生保申請した方が認定も支給も早くて2ヶ月もらえて1ヶ月あたりの額も多くて継続して貰えて、という考えにはならんのかな？
困窮者以外は1回給付なんてお小遣いだろ。 ポルシェ911を右で乗るマインドないなー
金あるから出るまで待つし992右ハンはみっともないから都内は走るなよ！
茨城、山梨、関東ならよし！ >>131
↑こいつの必死を見たら、乞食丸出しだったw 997、991とPDKを右で乗ってきたが、オフセットは気にならないが、992は違うのか？
992ターボに乗り換え予定だから気になるな 992ターボの価格帯ならフェランボには食指動かないの？ >>147
慣れ、とか、入り方の問題かも。
私は左から、だったのでちょっとビックリでしたが、二台乗り継いできたなら大丈夫では？？！ >>148
ターボSは、毎日気軽に乗れるスーパースポーツカーだからね
フェラーリ、ランボルギーニはそうはいかない
さらに、911は3000万まで
フェラーリは3000万から、だからね 確かに6気筒はスーパー扱いされないもんな
4気筒なんかスポーティ認定だし >>151
ローマとかかっこよくて価格帯もポルシェターボと迷うところと思うんだけどどうなんだろうか >>153
まあ、好みは人それぞれだが、「鯛の尻尾かイワシの頭か」かなあ ローマってカリフォルニアの流れでしょ？
つまんねーファッション車でしょうよ。買うならターボと２台持ちが幸せだよね。 フェラーリのカリフォルニアって中古で1200万ちょっとだし購入も考えたけどな
最近のフェラーリってデザインが破滅的にダメだよな
モデナとかテスタロッサの頃は本当にかっこ良かったけど 992ターボSに、ライトウェイトパッケージというのがあるの？
そんな噂を聞きつつも、コンフィグでは見当たらなかったので、、、 というか、どうせ911乗りならターボSまで行きたい気持ちはわかるな
腕があって高回転まで回せるならGT3とかもありだが なるほとあの辺の曲線の連続性重要だよね
911造形派としてはあの穴で途切れるのは抵抗感アリという事でしょうかね 991は素のデザインのほうがいい、992はターボのデザインのほうが良いな
お尻回りの話だけど、ストップランプや羽周りのデザインね ターボSってレザーシートとかスポクロとかマトリックスとか標準装備なのにスポエグってなぜか標準装備じゃないのな
ホイールもスパイダーホイールが選べなくてダサいホイールしか選択肢にないのが残念だよね >>165
ばか？
センターロック以外選択肢ねーよw >>161
カオもケツも別物
ターボ乗りはダサ！って横付けするよ
だからケイマンなんて買うな
ゴミ以外ってポルシェじゃないからなw ちょっと踏み込めば一気にワープするから
911ファミリーでは出だしが全く別次元だよね、ターボモデルは 新車でターボSを買う人は他の選択肢が無くてよっぽど好きな人だなって思うわ。
中古で買う人も金無いのによっぽど好きなんだ〜って思うだけ。 >>167
センターロックだろうが何だろうがダセえもんはダセえんだよ
バーカw 俺は昔からターボパワー厨だからターボS好きだけど、GT3の音は好きだし991はパワーもあるからどっち買うか凄い迷ったなあ
最終的にはただのターボ買って吸排気DMEいじったけど >>172
センターロックがダサいと思うなは
お前がチョンだからだよw >>174
思うなはって何？
日本語がまともに喋れないてめえがチョンじゃねえの？w >>175
あんたはさ、どうでも良いからケイマン乗って
ターボS気分でいろな。わかったか？ >>158
ググったら記事があった
ライトウェイトパッケージとスポーツパッケージってのが新たに追加されるらしい
「2021 Porsche 911 Turbo S getting ‘Lightweight’, ‘Sport’ pack options」
https://performancedrive.com.au/2021-porsche-911-turbo-s-getting-lightweight-sport-pack-options-2513/ ドアノブで指挟みませんか？
中からも外からも。
たまにしか乗らないから慣れないのか、そもそもの構造が悪いのか。 >>180
中の取手は挟んだ事ないです。
外は慣れですね。取手が出て来るのを待つ習慣が付けば大丈夫。 いや関係あるんだよ
手を近づけるとノブが勝手に持ち上がるんで挟みようがない なんか勘違いしてる奴いるけど
センターロック嫌いなら普通のホイールに付け替えりゃよ良くね
構造なんて普通のナックルに無理やりセンターホイールアダプタ付けたような構造なんだから
普通のホイールに戻すの簡単なんだが、まあ金はそこそこ掛かるけど
このクラス乗る奴には鼻くそ程度 たまにGT3とかでノーマルカレラホイール履いてる変態仕様いるよなw >>186
まあ、センターロックとPCCBがターボには無いターボSの証なんだから、わざわざ変える人はいないだろう
パワーの差なんて、このクラスではわずか50馬力なんだから
これから出る992ターボは600馬力の予想 でもビットクルーも居ないのにセンターホイールってシュールだよな
違うところに金掛けてほしいわな >>189
だな
PCCBも、サーキットを走らない大多数のターボSオーナーにとっては単なる見栄だしな >>190
見栄以外でターボS乗る奴いないからw
金持ちは911なら公道最強ターボSを乗り
時計ならパテ、AP、1000万クラスを買う
全てが見栄だけどねw ターボS ポンポン買うようなお大尽も
そんな見栄晴のか 信じ難い 気分の問題だもの、「一番高い奴持ってこい」で出てきたものに乗る、が基本の人間は結構いる、あんましその内容は吟味しないし興味もなかったりするけど。
色々細かなこと後からやるのは早々に飽きて放出された車を中古で買った人間だよ 地元のなんでも自分でやる人がセンターロック用のトルクレンチ買ってたわ >>191
都内の信号to信号では最速だもんな
バイク並みにｗ 確かにサーキットで使うならセンターロックは面倒だね
それにカーボンディスクは割れるから要らない
カレラカップの車両がカーボンディスクになったら自分もサーキットで使うよw 新型ターボSが発売されたらエア型落ちオーナーは黙るんだろう
ポルコネで証明しないとダメだもんな
車板あるある まあ、新型ターボSは阿保みたいなディスクにキャリパーだな
見栄街乗りオンリー旦那衆ｗは付いてる意味を経験することはないんやろうけどｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
