【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ135【IMPREZA】
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2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&;getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&;getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&;getyear=201507
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね
■前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ134【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574346254/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>647
俺も県外から購入したがカーセンサー保証を使った事がない。648の言うとおり地元のディーラーに点検してもらってる。何かある時はカーセンサー保証のリビルド品にするか、ディーラーに相談するつもり。
GJ.GPそのものが玉が減ってきてるから争奪戦になるよ。 MTにこだわる人はCVTかATかなんて関係ない。
MTが良いだけ。
CVTが嫌なだけなら他にいくらでも同クラスの車はあるから。 このクラスでATてマツダくらいしかなくない？あとスズキの6ATがあるか >>653
6ATってまさかS-CROSS？
あれ日本仕様終売とか新潟の販社がブログに書いてたよ SX-4いいじゃん
欲しいぐらいだよ
1.6E型アイサイトが高く売れればね >>655-656
S-cross 洗車場で見かけたけど、外車かな？と思ってフロントを見たらSのスズキマークだったw
雰囲気はいいね。都会では見かけること少ないな。 >>648
>>649
バイク屋の感覚で購入店じゃないと整備とか嫌がられるかなって思ってましたがそうも言ってられないですね
あと免許取ってからMT運転したこと無いんで遠すぎると帰ってくるのが若干怖いってのもありました
>>650
MTに拘る理由は単純にMTに乗りたいからですね
インプが欲しい理由は見た目と車格と値段です
3代目インプも視野に入れようかと思ってます カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・ >>656
もうマジャールスズキでの生産終わってるはず。予定通りなら6月到着分が最終だとか。
コロナの影響でその予定が前に転んだか後ろに転んだかは知らん。
ただスバルAWDから常時駆動ではないAllgripに乗り換えて平気かどうかはよく考えたほうがいいな。
>>657
それって現行？ それともCVTマイチェン前？ >>657
まあ、外車であることは間違いないってことだねｗｗ 回した時の音はEJベースのEL15の方がいい音するんだよね
FB16も3〜4000回転くらいで心地いいビートがするから好きだけど >>662
バッテリーは欧州規格だしホイールボルトだから間違いなく外車
ベースは左ハンドル仕様で無理やり右ハンドル化してあるから、
サイドブレーキが助手席に寄ってる。
アベンシスみたいにワイパーとウインカーレバーまであっちのまま
左右逆（イギリス仕様？）ということはないみたいだが、
日本車ベースの左ハンドルのエンジンルーム見るとわかりやすいが、
逆側に運転装置付けるのって本当に無理やりだからなｗ インプの前にsx4実は乗っていた。先代だが。
シートが良い。ボディ剛性が良い。1.5の割に吹き上がりのいいエンジンだった。全くSUVで話題にならないが現行型が出た時は代替えしようと思っていた。 >>664
＞サイドブレーキが助手席に寄ってる。
国産でもそんなん多いよ。 >>658
まぁ2輪だと良く聞く話ですよね(笑)
赤男爵とか！
4輪業界なんて工賃で儲け出さないと駄目なので寧ろウエルカムだと思いますよ♪
中古販売店で購入したけど信用出来ないから直ぐにディーラーに持ち込み有料の定期点検を受けて大きな不具合あったら購入店舗に保証させるのも普通ですよ(笑)
もちろん不具合が見当たらないなら安心できるしね！
あまり古いと故障箇所も出やすいので4代目にしとけば？
MT乗りたいならスイフトとかも面白いですよ！値段も安いし♪ >>667
スイフトはAWDがあれば選択肢に入るのに 明日は、オイル交換
5月の前半に電話入れて、明日だ。
長すぎる。 マイスバルのアプリを入れてたら、サービスの入庫状況の混み具合のカレンダーが
定期的に送られてくるのはいいな。あれはうちのDだけなのかな？ マイスバルは起動してないのにしょっちゅう「アプリが強制終了しました」ってメッセージが出てくるからうざくてアプリインストールしてしまった >>672
あーそれあったな
通知がうざいので切ったら出なくなったような ここ最近暑くなったからかアイドリングの時に不整脈みたいなエンジン振動が多い
水平対向エンジンって初めてだけどこんなもの？
D型2.0Iです。 暑くなってからなるというのは考えにくいけど…、
常時エアコン入れっぱなしなら安定するまで切っておいては？
そんなのほかの車じゃ聞いたことないといわれても
原因なんてそんなものじゃないかと >>678
それ以前なった事ある
詳しくは忘れたけど、ディーラーで見てもらったらどっかの調整するバルブが汚れてて不安定になってたみたい
自分のときは無料でメンテして直してもらえた >>679
>>680
ありがとうございます。
月に２度くらいの週末しか乗らないのでもう少し様子見てみます。
症状はエアコンを常時入れるようになった昨日が初めてです。
エアコンのアイドルアップの不具合かな？と思いましたが、エアコンOFFでも少ないですがたまに同様の震えがあるので微妙です。
今まではアイドリング中の振動はまったくなかったのに、不定期な振動です。
もちろん暖気後も同じです。 エアコンのコンプレッサーを長期間使ってないとそれはそれでまずいと思う >>683
コンプレッサーはたまに乗るときに何分かは動かしてます。
コンプレッサーを動かさなくたまに動かすとアイドリング振動があるというのはコンプレッサーの不良だと思いますが異音とかは無いので判断出来ないです。
さっき乗ったら昨日みたいなアイドリングの振動は無かったです。(エアコンオンオフとも)
外気温が昨日よりかなり低いので状況が違うからなんとも言えませんが。
エアコンオンにしてもアイドリングは極端に下がらないのでのアイドルアップは正常だと思います。
(エアコンOFFでアイドリング750回転・エアコンオンだと700から750回転）) この車、アイドリング状態は時々ぶるっと震えるよね。
エアコンかけてる時は特に。 エンジン振動を感じないような高級車じゃありませんよ >>675
じゃあスイフトのCVT・4WDでも買ってろや
買わない理由グチグチ言いたいだけのくせにｗ
>>677
WRCのホモロゲなんだわ。そういう意味では安いと思うがね。 >>687
おバカさんの代表みたいな発言だな。
論点ずれすぎｗ スイフトってAWDの仕様車あったんだ、
知らんかった。
大体みんなスイフト買ってから
次がロードスターか86になるイメージ。 >>689
MTのAWDが無いんだよね
MTのAWD欲しかったらWRXsti買うかMAZDAのいずれかの車種から選ぶか… スイフトスポーツがレギュラー仕様＆AWDだったら良かったのに >>691
お前、職場で何か提案しても相手から「は？」て顔されるタイプだな AWD・ＭＴはマツダ車とＷＲＸ ＳＴＩ以外だと、アルトワークス、ジムニー、ジムニーシエラ、フィアット パンダ、軽トラ・軽バン、タウンエース、以上ですね。
スバルも水平対向でＡＷＤやってるうちはレイアウト的にＭＴは可能なんだから、頑張って設定して欲しい。 >>693
お前、職場で誰かが駄洒落言ってもしても真顔で「は？」てするタイプだな 車種スレって年齢層そこそこ高いはずなのに嫌儲なんjより民度低くてほんと笑えない >>696
わかる！車好きとか言ってる人って大抵カーボンボンネットだったり車高落としてたりDQNかオタクかそのどちらもか、なんか汚いというか頭悪そうなイメージがある。他人のこと言えないのもわかっている。 >>695
タイミングもわからず冗談言ってしらけさせるタイプだな。 ディーラーでオイル交換したら
5550円だった。
一年ぐらい前にバルブスプリング交換したら
エンジンの調子が良くなったんだが。
たぶん、気のせいだろう。 >>694
5代目は海外向けもMT無いんだっけ？
どっちにしろ国内では難しいよね インプレッサとカローラスポーツで購入を悩んでいるものです アイサイトについて質問させてくれると幸いです
アイサイトの前への追従って高速で前方車がコーナーで曲がっても自動で追従してくれますか？
また、赤信号などで完全に停車してるとき前方の車が発進するとそれも追従してくれると思いますが、そのとき手元のハンドルでボタン操作したりアクセルとかを少し踏んだりする必要がありますか？ >>703
コーナーについてはR次第としか。
高速道路のR程度であれば見失うことはないと思いますよ。(経験談)
一旦停止すると数秒後にピッピッピと数回鳴ってブレーキ解除されてしまうので、手元のスイッチを操作して延長すればブレーキは踏まなくても大丈夫、発信時も手元のスイッチ操作で走り出します。
(最近遠出してなくて使ってないから間違ってたら誰か訂正お願いします) >>704
ご親切にありがとうございます
そうするとトヨタのセーフティセンスの使い方とほぼ同じなんですね
インプレッサもかっこいいのでとても悩みます 型落ちだと少し安く買えるのかな 参考になりました！ありがとうございます 急な低速コーナで前車が見えなくなると急に加速しだしてびびる >>708
これは有益
いいサイト教えてくれてありがとう。 MFDのアッパーパネルを変えたいな。
ディーラーでやってくれるかな。 簡単にできるから自分でやりなされ。
近所ならやってあげよう。 だいぶ前にディーラーに変えてもらった
部品代2700工賃1300だった またヘッドライトの樹脂カバーのクリア剥げ始めた(´；ω；｀)
新車で3年目結構剥げたのでリコールで両方ASSY交換してもらい6年目にしてまた剥げてきたw
屋外駐車だと仕方ないか！ >>713
あ！ゴメン！リコールじゃなくて保証でに直しました！ >>712
意外に安いね。セーフティーチェックと合わせてやってもらおうかな。シフトブーツにも変えたいし。 >>714
全く同じ
3年半で上から剥げてきたよ
ASSY交換後のライトはコート剤が厚めの対策品と説明された
はたして何年持つやら >>717
他社の車のヘッドライトのクリアはもっと長持ちするんですか？ 実家にあるアクアやデミオもハゲてきてるし多分青空駐車ならどの車も持たない。 露天駐車でもマンションや団地の影に入る時間がある場所はまだマシな方で
南向きの一戸建てになってからは最悪
新車購入で4年もたなかった してはいるけど西日でやられる
やっぱり大きな遮る建物がないと露天は厳しいかと
一時期はヘッドライトだけを覆うカバーなんかも考えたりした なるほど。努力してはるんやね
メーカーもカッコ悪くならないと次買って貰えんしな なのでASSY交換後からは4〜9月頃に限りKF96をヘッドライトに塗布するようにしてる
効果は数年後にならないと分からないかと >>713
クリアが禿げるとなんかよくないことあんの？
俺も青空駐車で特になんも気にしてないけど 見た目が悪くなるね。貧乏臭くなる。
それ以外に実害があるとすれば車検に通らなくなる、ヘッドライトが暗くなるので事故率が上がるくらい。 車検通らないってことはディーラーで車検のときに直してもらうことになるのかな
全く気にしたことなかったわ >>727
クリアが剥げると黄ばんでくる
まず見た目的にNG
車が一気に古臭く見えてくる GP7のD型だけどポジション球をLEDの一番明るいやつに変えたらコの字に光るかな？
今使ってる球だと「 にしか光らないんだよな ポジション球のLED化って可能なの？
おいくら万円？ >>729
だから磨きコーティングメニューがあるんやで。 >>732
自分でやれば部品代で済むでしょ。
手を入れにくいから、長いマイナスドライバーがあると便利。 >>731
ガワがコの字なだけで反射範囲はコの字じゃないっぽい >>735
そうだよね
いくら明るい球使っても下のほうまでは届かないよね 15万キロ越えたが、最近段差で振動が気になる。
ブッシュ交換っていくらかかるか分からん。 俺のは今35000キロだけど
自宅駐車場の関係でハンドルを左に切った状態で段差にはいると
右前からポキって音がするようになってきた。 >>734
これやったときエンジンルームにマイナスドライバー落として冷や汗かいたわ 昨日オイルパンの上にバッテリーのカバー落としちゃってめんどくさいなあと思いつつジャッキアップしてアンダーカバー外したよ。 >>743
9年乗るつもりで購入したが、まだ6年なので、消耗品を交換してもう少し乗りたい ブッシュは分からないけどブーツは確かAssyごと交換だよね。 >>744
ブッシュ交換には100kはかかる
あと3年程度ならフルブッシュ交換まではせずにスタビリンク交換で留めておくもあり
足回りのガタはスタビリンクが一番早い スモール変えるのに長いマイナスドライバーなんて使うか？
俺は手が届かなすぎてプライヤー使ったけど マイナスドライバーで回して外すようにできてるんよ。もちろんプライヤーで挟んで外してもいいけど難易度高くなるしプラグが傷だらけになると思う。 ヒルスタートアシストの警告灯が点灯したわ
ディーラー行かなきゃな
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