【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 105【FORESTER】
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■WEBカタログ （グレード・スペック）
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 104【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575609839/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured D型の俺も真夏にエアコン２年連続で壊れてブチ切れそうになった。
修理箇所が違うからってどっちも実費。
車は本当に気に入ってるけど３度目はない。
インパネの４つのルーバーあるけど、均一に冷風出なくなったらあっという間に逝くよ >>851
2年連続で実費とか言われたらデーラーでなく
別の所に相談した方が良くない？
それはかなりふざけてる話しだよ。 クレームの判断するのはその地区のディーラーだからなあ 3年で切れる一般保証の延長プラン入っとくべきだな
完成検査リコールの５諭吉そのままなんで払って入るわ つまり1回目の車検の時に延長保証の
5万円分もプラスしなきゃダメって事ね。
凄いメーカーだなスバルって。
たまたまハズレ引いた人達が壊れてるのか
それとも、ほぼ全員がエアコン壊れるのか。 壊れたとかいてる割には、故障箇所とか気にならないのか…？
ここは人柱たちの落書きじゃないはずだw おれD型だけど壊れてないよ
まだ4.5万kmぐらいしか走ってないけど おまいらスバヲタが臭すぎるからエアコンが壊れたり臭い風が出たりするんだろ。 おれD型SJ5で7.2万キロだけどまだ壊れてないな。ちな年中フルオート。北海道で冬はクソ寒く夏はクソ暑いところ。当たりを引いたのか？ エアコンの修理ってよく壊れる対策はしてるのかな
原因分析とかできてるだろうし
SJGDだけど修理したときに
コンデンサ交換ってなってた気がする
新品でも問題あり部品で数年後に再発とかないよね・・・
これもう延長保証に入るしかないわ >>856
ダメって事はない
別に入らなくてもいい >>860
…修理したら、ここから漏れてました、等説明求めるのが普通だろ？
アスペかよ
まあこんなんもんだろ、ネガしか吐かないヤカラは。 >>866
掲示板じゃエアコンが壊れた事象だけで十分でしょ
修理したら説明求めなくても説明してもらってるわ >>863
ちなみに、自分がフォレの前に乗っていたアウディA3は、メーカー取説によると常時フルオート推奨だった
フルオートのほうがエアコンのコンディションを維持しやすい、みたいな事が書いてあった記憶がある 壊れてる俺のD型は、年中フルオートにはしなかったわ 一応燃費気にしてて >>851
詳しくわからんが３年はメーカー保証がきくよなー
去年今年の２年連続なら悔しいなwまじでD型のエアコンはおかしい >>858
みんながみんなが壊れてたらリコールもんだなw
おれ3万弱でエアコン壊れた エアコンがカビ臭くならないようにエンジン止める直前に数分ほどAC切って送風してるんだけど、そういうことはしないほうがいいのかな？ 俺のA型9万キロは今の所エアコンよく冷えるし好調だな
油断は禁物だが、、 うちの7年目Ａ型8万kmも国内有数の過酷な環境だけと無事 そもそもエアコンってそんな壊れるもんじゃあねえからな
D型のvaleo製のが異常
初めてのスバルは失敗、やっぱTOYOTAがいいよ
腹立つし金かかるし スバルは４代目レガシィ以降はどの車種も故障、不具合が増えたような気がする。あくまで個人的な意見です。
あとディーラの拠点も少なすぎて定期整備すら予約取るのが難しいし…
俺のトヨタ嫌いが治るなら>>876さんの言う通りトヨタがいいんだよな… E型をヨ型とかいうやつなんなん
ヲタク気質なのか知らんけどめっちゃ気持ち悪い >>859
エアコンやらハブベアリング壊れ易くて
喜んでるのってスバヲタだけだよね。
他社から来たスバヲタじゃない人間からしたら
何でそんなとこ、そんな早く壊れるの？
って思ってしまうのが当たり前なんだけどね。
しかも実費で修理って、まるで怪しい宗教の
お布施状態ですやん。
スバル歴が長い人達からしたら、それが
スバルなら普通だろ。って感じなんでしょう
普通の人ならキレて乗り替えるレベル。 >>873
この車でも他車でも俺はそうしてる。
気休めだろうけど、それで少しでも
カビを防げるのならね。 >>878
スバヲタのお前の方が遥かにキモいわボケ SJGの不満点の一つにハブとリアデフがある
レオーネ時代からずっと使い続けているのはコスト的な意味合いなのかな
せっかくGDBで揃えていたホイールが使い回せなかった でさ、お客様感謝ディがあるんだが、エアコン添加剤ってええの？？ で、オートエアコンぽちぽち止めるやつおるんやワロタ 11月末車検のD型だけど、エアコン壊れてない。そんなに壊れるなら延長保証必須かな。。 >>837
大変、参考になりました
ありがとうございます
乗り心地と安定感がフォレスターよりいいそうで、自分も以前BPに乗ってたんでBRは一度、代車で乗ったことがあるけど確かに全体的に室内が広いなと感じました
ただし代車はNAだったのでもしターボ車だとビル脚は固いので乗り心地が気になりますね〜
あとフォレスターは荷室がBRと比べて狭いですか？
高さがありそうみたいですが、横がBRが広く感じました バレオのエアコンは2016年納入開始になってるな。
D型は2015年末？だったような気がするからやっぱD型からリスク高いのかな？
C型まではデンソー？どこ見ればわかる？俺はC型なんだけど。 >>841
取り回しがフォレスターが楽そうで、待ち乗りでは使いやすいですね〜
フォレスターみたいなSUV車は試乗もしたことなかったので
特に前方の目線が高いだけあって、展示車をまたがった感じですが、おお！これなら渋滞していても疲れにくいかなと思いました
しかしこのSJのXTの中古はディーラーだと支払い総額が180万以上するのが多いので高いですねw >>890
すべき！せっかく貰った10萬がぶっとぶ！
保証延長で金を稼ぐ銭ｹﾞﾊﾞスバル >>886
冷却力アップもあるが、コンプレッサーなど
システムの負荷軽減もあるとかで、自分で
ワコーズのパワーエアコンプラスA052という
のを入れたわ >>895
なるほど、この手の入れたことないけど2500円くらいやから入れてもらおうかな。 遅ればせながら、DピラーにエーモンのLEDつけたよ
夜釣りとか凄く便利になった
純正のラゲッジランプなんなんだよ 前に片方がエアコン壊れたと書きましたが、片方から熱風で、もう片方から外気のちょっと涼しい風なだけで、完璧に壊れてしまいました エアコンオンオフしても変わらないという
フォレスターはスペックの割に値段がお得感でしたが、故障含めるとお値段以上ですね 修理で儲けをだすスタイルにかえたんだろうな
安物買いの銭失い つまりエアコン壊れたといってる奴は、燃費ガーとかいってエアコンプレッサー作動ボタンOFF厨だね
ケチほど金が寄ってこないからね そこまで頻繁ならパーツメーカーに指導は入れているだろうけど 10万キロほとんどフルオートで壊れたよ
偶発故障だうけど品質的に良くない、あるいは組み付けや取り扱いが悪かったかと 頻発していても利益主義のスバルはボレオを使い続けるよ
デンソーに変えてほしい 五万円の修理費が二回目車検延長保証のおかげで無料！とても得した気分です ＳＫはＳＪ５の正常進化型のようなデザイン。
そういう意味でもＳＪＧの後継は無いんだろうね。 >>908
それ以前がデンソーであったという情報はどこかで見れるの？ >>909
それがソース不明。
本体見りゃわかる箇所ある？ 全部バレオなら何でC型までは壊れなくて、D型以降はこんなに壊れるんだろうか。 SJG Ｅ型 もうじき２年半。
今んとこ大丈夫でーす！ C型
糞蒸し暑い日に一度冷房吐くの放棄したことあったけど、それ以外は問題ない。
走行7万だけどほぼ街乗りだから稼働時間は多め。 方針変えたんじゃね？
もっも低いグレードのエアコン付けて利益上げようって てか俺氏北の地域でまだエアコン今年付けてなくて確認したらうちのもコンプレッサー回ってなかった
笑えん
通勤は自転車だから冷房付けるなんて年に10日くらいしかつけてないぞ
リコールないの？ >>916
ここの話だと年中オートで付けてた方が壊れにくい傾向みたいだし仕方ないね
俺もあまりつけない方だったからか壊れたよ なんか思ったのは、D型からガラス変わってIRカット？になったりしたから暑くないだろってことで下位グレードのエアコン付けたのかねーって思いました。 >>918
E型だけどカラス厚が変わっただけやで
IRでは無いから腕が暑い〜 >>916
エアコンに問題があって車が燃えるとかでもない限りリコールなんかになる訳がない
あるとすればサービスキャンペーンだろ ヴァレオのヤツ使い出したのも日産と提携してた
頃からだろうな、日産も今もヴァレオだろ >>914
たぶんそれマグネットクラッチの金属部分が摩耗してるからボンネットの中熱くなれば熱くなるほど磁石にくっつきにくくなりブーリー回らなくなると思うよ
最初は効いてるんだけど、なぜか停車中に効かなくて走り始めたらききはじめるような感じだと初期症状
そのうち摩耗が進む 金かかってもいいからエアコン故障の予防法ってあるのかな。 D型E型になってから遮音性上がってるからな
喧しいと思うなら乗り換えたら？w >>925
A-Cの人はもっとうるさいのかと思うと価格にも納得 トランク開けたら、ルーフレールつくあのレール(？)伝って、トランクの中に砂埃がたまってた。
トランクのゴムパッキンがあるから、中には入らないけど、前はここまでじゃなかったような。
D型だけど、運転席のゴムパッキンも白けてきたし劣化が気になる パッと見て目がいかないようなところの汚れすらいちいち気にしててよくここまで生きてこれてるな
こういうのがクレーマーになる >>928
こういうスレっていうか掲示板にはそういう奴が湧きやすいから多めに見てくださいな。
左右のチリをレーザー測定でコンマミリ単位で測って、チリ合ってねーじゃねーかよ、とクレーム言ったりしかもそれがコンパクトカーだったり、大衆車なのwww >>927
年々夏は暑くなるし、ゲリラ豪雨は多くなるし、
黄砂の飛翔も多くなるし、昔とは違うよ フォレスター乗りはおおらかであるべき。
細けぇこたぁ気にすんな！ C型乗りですが、ボンネット開けて色々整備したのでついでに見たが、エアコンのコンプレッサーはバレオでっせー。
型番は
7311FJ040
Z0021226A
DKV-10Z
ZXL200PG
ボンネット開けて、1番見やすい場所にあるから、エンジンカバー外さなくてもいいからD型以降の人見てみては？もしかしたら違う型番に変更になってるかも。
今のところ、クラッチは頻繁にオンオフしてるが、渋い動きもなく快調だなー。私のは。 >>933
エンジンカバーの手前、右側にありまっせ。
エンジンかけて、エアコンつけたらクラッチで回ったり、止まったりするモーターみたいな奴。 >>935
同じなんだねー。
じゃーD型以降でエアコン故障が多いって原因は何か？そもそもC型以前でも起きてるのか？ サプライヤーがコストカットしたのかな？
メーカーに無断では出来ないよね >>937
むしろコストカットはスバル側からの依頼だからなー。
色々良い装備載せるから既存の納入価格下げてよーって。 俺デンソー
どーだ、羨ましいだろーーーーー！
嘘〜ん♪ 予想
ここの書き込みD型はMT厨でエアコンコンプレッサーOFFが多い。
E型はXTの書き込みが多い、
パワー食われないし、エアコンプレッサーオフにすることがない >>925
今年の1月にC型XT追突されてD型を代車として借りていたんだが、大して変わらんかったぞ。
D型でもNAだからだったせいかは知らんが。
D型でマウント取ってる奴の話は誇張しまくりで参考にならんのがよく分かったわ >>940
操作で壊れるなら設計不良で型式に限らず発生しそうだが A, B型の内装がそれ以降より安っぽいのは確か。
ハンドルとかドアノブの加飾とか。気にならんけど。
それよりXTはサス硬すぎ。あのふわふわなシートでもすごい突き上げがある。
バレオの安物エアコン、ギャレットとは名ばかりの謎の中華製ターボチャージャーなどあらゆるところが安普請。
そら色んなとこが壊れるわ。でもハイパワーSUVの魅力は捨てがたいんやなー。 ギャレット＝ハネウェルって米国じゃなかったっけ？
そりゃあメイドインチャイナかも知れんがw. ギャレットは最近外に出て別会社になったけど、SJに付いてるのを作ってた時点ではハネウェルの一部門。
ハネウェルは超大手だよ。
っていうかギャレット使ってないメーカーなんて無いですね。
>>945みたいな恥ずかしい奴はそっとしてあげて。。。 中華だろうがアフリカだろうが自分の車が故障せずカタログスペック近く出てれば別に文句無いけど >>948
それな。中国で製造と聞いただけで思考停止するやつの話はあてにならない。 他メーカ車でよくあるタイプの故障がこのSJフォレスターでは報告が無いから、僅かに上がってきたエアコンの故障を拾って「フォレスターは壊れやすい！(ｷﾘｯ)」とか揚げ足取ろうとしてるんじゃねーの？
だから>>945みたいな恥ずかしい奴しか騒がない。 A
〜Cのエアコンがデンソー系っていうのはどこから来たんだ
お前ら嘘しかつかんのか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
