【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part38【IP無】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 07:39:37.77

真面目に語りたい人はこちらにどうぞ

【HONDA】4代目フィット Part32【FIT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581605213/

前スレ
【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part37【IP無】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581315628/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 14:25:07.54

俺だったらヤリスキャンセルするな
電P オートホールドなし
ACC全車速ないなんて
ふざけたヤリス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 14:25:57.73

糞重い車だな
しょぼい鉄しか使ってないのか？

この糞重いので車は完全終了

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 14:26:52.89

>>100
電動パーキングブレーキと全車速ACCが付いてるからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 14:29:07.20

>>100
fit4にヤキモチ　(笑)
悔しいが、性能負けてるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 14:37:14.26

だがお前ら考えてみ？

もしフィットに全車速ACCと電動パーキングブレーキが付いてなくてヤリスに付いてたら

地獄だぜ？

今回はホンダに感謝だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 14:37:53.17

Dから電話あった　今からホームの試乗してくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 14:40:00.38

>>103
フィットに全車速ACCと電動パーキングブレーキ付いてなかったら買わんよ
そんな欠陥車とか絶対に要らん
ただヤリスも狭いから買わんけどな
その時はノートを待っただろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 14:42:14.85

ヤリスは1500Wコンセントオプションでつけられるだろ
あれ保険代わりにつけとけよ1回も使わないかもしれないがそれはそれでいいことだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 14:47:32.39

>>106
44000円だっけw
高いよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 14:48:58.78

そうだな
スマホの充電くらいはフィットでも余裕だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 14:58:09.57

>>77
いや、無知はお前だろアホが

トヨタのハイブリッドみたいに全域でエンジンとモーター双方の出力を統合出来ないんだからモーター出力以上のものは出ねーよボケ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:02:06.07

>>107
台風銀座に住んでる俺は買うな。欲しい車にオプションであれば。
普通の発電機より静かで排ガスも処理されて置き場所に困らず保守管理は車と兼用で防水でおまけに出先で使える。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:05:11.61

1500Wフルに使うと30分で電池空でエンジンかかるが
リーフやPHVと勘違いしてるやつ多そう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:06:03.28

>>109
まあ普通の運転ではそうだな。
エンジンフルパワー+バッテリーフルパワーならエンジン出力超えられるんだろうけど、mmdでこれできるのは160km/hとか出すとき。
意味がある総合出力はモーターパワーと等しくくなるんだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:06:43.24

エンジンかかるから良いんだろｗ
リーフならバッテリー切れたらただの置物だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:07:19.91

65歳以上さぽかー補助金10万貰えるんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:10:24.82

災害考えるならヤリスとか役に立たん
最低でもシエンタだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:14:05.65

災害前提で選ぶアホはおらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:16:15.19

結論
ヤリスみたいな小型車にコンセント（44000円）が付いていても意味はない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:16:52.37

>>117
このアホやばいな
チョンだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:18:04.95

エンジンかかるからいいっていっても
相当な高回転で充電始めるぞ
小型発電機と騒音は変わらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:18:15.04

>>116
バカだろお前
地震の可能性が高い所は考えるに決まってるじゃん
一度デカい震災にあった所もな
まぁフィットもヤリスも災害だと役には立たないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:18:56.35

>>118
悔しかった？
所詮ヤリスはヤリス
何の役にも立たんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:19:35.38

>>118
涙拭けよジジイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:21:35.71

ここでいくらヤリスの悪口言おうがヤリスのほうが売れるんですけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:22:43.47

朝鮮人の開発したフィット（）なんてチョンしか乗らん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:23:14.72

>>123
全車速ACCも電動パーキングブレーキも付かないヤリス買う人可哀想

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:23:42.79

>>117
なんで？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:24:34.10

システム出力150馬力ニダ！、とか捏造かますチョンしかおらんもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:24:55.66

>>126
コンセント使うのは災害時のみ
災害時にヤリスみたいな小人専用車じゃ暮らせない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:25:58.55

災害時はヤリスはペット専用として活躍するんじゃね？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:28:18.41

災害の危険性高いと承知してるなら車にコンセントなんか付けてないで引っ越せよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:35:23.99

>>112
ペテンハイブリッドe-Poorが海外で販売できない理由が正にそれだよなあ
高速では電気式トルクコンバーターの損失に加えてモーターの効率も落ちる

高速域はTHSも苦手だったな
eHEVのメリットはそこか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:40:34.06

>>130が今日一番いい事言ったw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:40:49.55

WBSの相内アナウンサーに、最後にデザインを酷評されるフィット4

https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/txn/news_txn/post_196454/?utm_source=youtube&;utm_medium=end&utm_campaign=aiuchikuruma

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:41:16.74

>>130

ずるいぞお前

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:42:30.29

ヤリスはギア比を調整して130㎞/hまでのEV走行に対応した
狙いはもちろん欧州でのWLTP燃費
130㎞/hといっても定速走行じゃなく加減速があるので当然回生できる
日本の最高速は100㎞/hなので関係ないけどな
トヨタのカタログ燃費極振りの執念にはほんと恐れ入る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:43:40.06

フィットらしくないところが見たいとな
いいね若くて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:45:02.63

俺だったら持ち運べて小型ソーラーパネルでも充電できる
バッテリー購入するよ
キャンプとかでも使えて便利そうだし、シガーからでも充電可能だしさ、
値段は倍するけどヤリスから引っ張り出してこなくても使えるし利便性はお値段以上だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:46:02.97

まぁ3型と比べると大人しい顔付きだよな
好き嫌いは出ると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:51:21.47

万人受けするデザインって難しいんだよ
プリウスがヤンチャな顔にして大失敗だったし
フィット3もシリーズで最も売れなかったんじゃなかったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 15:54:13.47

>>133
全部観たが嘘はいけない
しかし免許を2月10日にとった超初心者に運転させるなんてホンダの担当者は度胸あるなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 16:00:38.42

RSは出ないのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 16:08:57.35

>>133
相内アナ良いなぁ

大江麻理子 Mariko Oe
@oe_mariko
相内さんはこの企画に間に合わせるためにすごく頑張って、運転免許の試験に一発合格したそうです！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 16:25:29.82

モーター出力があるって凄いな。
最高出力109PSでも、エンジンと違っていきなりそのパワーが出るんでしょ？

エンジンは最高出力の回転に達するまで時間かかるからモーターの方がパワーあるように感じるよね。

五味がヤリスのHVがコーナーの立ち上がり遅いと文句言ってたけど、0スタート以外は燃費に振ってるのかな。ピットからの加速は良いと言っていた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 16:31:31.88

>>128
暮らす？ｗ
バスでも買っとけｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 17:04:04.58

>>143
いきなりってなに？ｗ
無論回転上がらないとパワーは出ねーよボケ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 17:24:21.54

ガソリンのHOME9ｲﾝﾁナビ付けても220万とお安いなぁあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 17:39:19.61

>139
万人受けというより女性向けに思い切り舵をきったのでは？スポーツグレードもないみたいだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 17:42:14.57

10年落ち1.3Lエンジンで220万てたっけえな
先代RSと同じくらいだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 17:45:02.38

雑魚ども試乗してきたぞ
普通に静かで乗り心地最高だったわ
加速もすげえ自然で良かった絶対買うわ
評論家に撮らせた動画は一切気にしなくていい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 17:46:42.82

>>145
あw間違えた。

いきなり最大トルクだったね。パワーは回転上がらないと出ないね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 17:48:36.89

>>148
https://i.imgur.com/QXKNy9l.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 17:49:05.08

キリっとした顔つきのホンダ車のなかに新型フィットが置いてあるのを見ると異物感半端無いw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 17:49:26.99

>>139
3はデザインどうこうじゃなくてリコール騒ぎのせいでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 17:55:16.47

試乗レビューもっとカモン！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:06:16.07

加速感もすごい良かった
まなぶがステップ制御いらないとか言ってたけど
自然になりたい人には絶対必要
いい意味でハイブリッド感は薄い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:20:44.73

ハイブリッド感じゃなくて電気自動車感だろ。
そういうのいらないなら安いガソリンでいいのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:20:48.80

スズキもそうだけどホンダも海外で出すインフォテイメントシステムのが日本産ナビよりいいよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:25:11.31

>>150
いきなり大トルクも無理。
モーターを回す電力が足りない。
エンジン回転が上がって発電モーターが電力を発生して初めて、最大トルクも出る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:30:47.94

>>156
加速力が全然違うだろうね
チンカス野郎

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:33:55.57

セルフ見積でハイブリッドHOMEが300万になったんだが
カローラツーリング買えるって笑い話マジやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:44:04.77

加速は期待できないだろうに。
バッテリーが少ないからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:46:50.96

>>158
無理じゃないでしょ。バッテリーの容量があるからいけるでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:47:13.29

実際に乗ってきて加速良かったんだよ坊や

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:47:14.22

>>161
お前可哀想な奴だなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:48:40.77

>>162
バッテリー出力が足りない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:48:57.85

>>163
遅い車しか乗ってないんだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:49:19.61

ID:C1I3oj0L0は全車速ACC無し、電動パーキングブレーキ無し、加速も悪い車買って後悔してるんだろうなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:49:25.83

ノートe-Powerと比べて欲しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:50:15.96

俺は新型ノートe-Powerを検討している。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:50:42.37

>>166
お前もしかしてアレ買ったの？
全車速ACCも電動パーキングブレーキも無いアレだよ
確か・・・バルス！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:51:20.36

なんか馬鹿がからんでくる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:51:43.40

>>169
必死過ぎるぞお前wwwwwwwwwwww
サイドブレーキで遊んでろやwwwwwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:52:45.04

>>143
>>145
基本的にはモーターは低速からいきなりパワー出るよ。
低回転時はトルク大きいので、疑似変速機のように働く。
ただし、インバータの制限からか、低回転域=低速域はトルクはフラットなので、この領域は回転数比例でパワーが出る。
これはEVだけど基本は同じ。

https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1208/31/news090.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:53:26.72

>>171
手動パーキングブレーキ遊びが流行ってるらしいぞw
停止する度にサイドブレーキギギーって引くんだってw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:54:43.61

>>161
一回の加速には十分だよ。
次の加速までに充電すればいい。
登坂みたいにずっとパワーいる場合はどこかで電池切れて、エンジン発電分しかモーター回せなくなるけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:55:01.91

電動パーキングブレーキと全車速ACCの話は辞めて下さい！
付いてない車の事考えた事あるんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:56:36.20

ヤリスはマイナーチェンジで絶対全車速ACCも電動パーキングブレーキも付けるからな！
覚えとけ！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 18:59:58.51

サイドブレーキは魔法の棒だよねw
男のロマンだよw
いやーフィットにも欲しかったなぁ（棒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:00:15.55

>>177
海外版は付いてるらしいからな、今はまだ買い時じゃ無いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:00:52.29

どっちもがんばれー！ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:01:54.32

でもヤリスでは運転席左側の棒を電動パーキングブレーキって呼んでるんだろ？
かっこいいじゃんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:02:02.72

>>175
バッテリーの容量じゃない。
バッテリーだけの出力じゃ足りないんだ。
エンジンが最大に回って発電しなけりゃ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:02:09.65

>>133
相内アナハァハァ(*´Д｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:02:42.49

>>173
パワーとトルクの違いからお勉強してこい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:04:03.82

ウリナラ大韓民族の開発したフィットをチョッパリがホルホルして誇らしいニダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:05:28.76

サイドブレーキの利点
・ギギって素敵な音がする
・コンビニの袋を掛けられる
・生意気な車がいたら先っちょのボタンを押してミサイルを発射した気になれる

他には？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:07:14.15

>>186
手探りで前見ながらでも引きやすい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:09:51.35

>>186
BGMに乗せて上下に動かせばまるでジュークボックスを扱ってる気分になれる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:10:40.72

今年のcotyはフィットで決定な感じ?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:10:46.60

>>186
引いたまま走り出しサイドブレーキを下ろした瞬間存在しないターボが掛かる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:11:58.15

>>186
上下に擦れば気持ちいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:12:10.48

>>182
エンジン回すからいいじゃん。
エンジン発電にバッテリー出力を加算する。
エンジン始動までの出足がバッテリー能力と、モーター低回転トルク制限で足りないだけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:12:38.97

ステップワゴンもFMCやMCでウンコデザインの型が出て全然売れなくてすぐデザイン変わったりしたけど、今回のフィットもMCでガラッとカッコよくなって今回飛びついた奴涙目になりそうな予感。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:12:43.32

>>184
なんか間違ってる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:13:33.09

>>186

棒が固い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:13:50.73

>>165
低回転時にそんなに電力必要なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:17:57.42

>>186
俺はヤリスのサイドブレーキはムラサメブレードと呼ぶつもり
悪を切り裂く剣だよ
フィットには無いよねムラサメブレーどの
どうだ悔しいだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/14(金) 19:20:25.09

>>194
アンカが間違ってる