【ワッチョイ無】4代目フィット Part38【IP無】
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〜ライバル車ヤリスとの比較〜
全車速ACC・・・フィット4のみ(標準装備※1)
電子パーキング・・・フィット4のみ(標準装備※1)
後席の広さ・・・フィット4の圧勝
ラゲッジスペース・・・フィットの圧勝
走行性能・・・フィット4の勝ち
ブレーキ性能・・・フィット4の圧勝
視界・・・フィット4の勝ち
シート・・・フィット4の勝ち
乗り心地・・・フィット4の勝ち
加速性能・・・フィット4の勝ち
ハンドリング・・・フィット4の勝ち
実燃費・・・未測定
有名な自動車評論家の比較評価
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/117852
https://bestcarweb.jp/news/entame/123779
●採点&結果
・フィット…国沢 85点+渡辺 93点+片岡 88点=計 266点
・ヤリス…国沢 80点+渡辺 83点+片岡 88点=計 251点
プロ視点でもフィット4の勝ち
※1 欧州版ヤリスには標準装備 ○ヤリスにあってフィットに無い機能
@ヘッドアップディスプレイ(ナビ投影) ※オプション44,000円
A自動駐車アドバンストパーク+パノラミックビューモニター ※オプション77000円
BBSM+パーキングサポートブレーキ ※オプション100,100円
C1500Wコンセント ※オプション44,000円
Dターン式シート ※オプション88,000円
Eディスプレイオーディオ ※無料
Tコネクトナビ機能+TV視聴機能+CD/DVD視聴機能 ※オプション140250円
※オプション合計493350円 新型「フィット」 vs 新型「ヤリス」。価格から走りまで徹底比較
・取りまわし性、視界比較
ボディサイズは同程度だが、視界は新型フィットがすぐれている。
フロントピラーを2本にして、手前側を太く、前方はフロントウィンドウの窓枠として細くデザインしているので、斜め前方の視界を遮りにくい。
また、サイドウィンドウの下端も水平基調だから、斜め後方も見やすい。
新型ヤリスも前方視界はいいのだが、後方視界が悪い。
サイドウィンドウの下端をうしろに向けて大きく持ち上げているからだ。
後方視界は、車庫入れや縦列駐車のしやすさに加えて、安全性にも影響を与えるので注意したい。
https://www.google.co.jp/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3fid=15006
※ヤリスオプション
ブラインドスポットモニター(10万円)
自動駐車+パノラミックビューモニター(77000円) 加速性能(0-100)
欧州カタログ値
先代ヤリスHV 11.8秒
カローラスポーツHV 10.9秒
新型ヤリスHV10.5秒(システム出力116PS)
マツダ2ガソリン1.5AT 12.0秒
三代目フィット1.3CVT 12.3秒
新型フィットehev 9.4秒(システム出力109PS)
ポロ1.0MT 15.4秒
フィットソース
https://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/200543/all-new-honda-jazz-delivers-powerful-hybrid-performance-and-advanced-connectivity-3 実質2人乗りで電動パーキングブレーキも全車速ACCも無しで加速性能もフィットより悪く顔もチョン顔のコンパクトカー
これなーーんだ 912 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/02/14(金) 07:38:51.71 ID:9GXWKDTJ0
ヤリス欲しければMCでEPBになるのを待つのがいいぞ
現行買うと絶対に後悔する 13 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/02/10(月) 18:13:37.59 ID:x9dhjaf50
>>12
ヤリススレに書いたら怒られるからね
でもヤリススレの住民もみんなそう思ってる
当たり前だよ
待ちに待ったヤリスが全車速ACCと電動パーキングブレーキ付いていないなんて・・・
せめてここで愚痴らしてよ 車板人気No.1スレか
別名フィット4とヤリスの全てが分かるスレ 超絶だっせえ書き込みww
994 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2020/02/14(金) 10:13:23.98 ID:rzxETv900 [3/3]
>>>993
>言い方変えてやるわ
>カーセンサー如き信じるバカが居たとはなw
>分かったか?
>分かったらさっさとしねよお前 前スレはIDコロコロネトウヨちゃんが論破されまくっておもろかったなw ルーミートールをミニバン扱いか
車板もレベルが落ちたな >>15
板違いですよここ乗り物「車種・車メーカー」ですからwwwww残念ww >>17
あれあれ
お前まだ生きてたの?
で、ルーミートールはミニバンじゃなかったって謝罪は無いの? >>17
いや、ここは車板だよ情弱ちゃんw
俺に喧嘩売るとボロ負けするよw ゴミ車で有名なスレ見つけて来ました
ヤリスが一番ですか、了解です ウリナラ大韓民族がホンダ開発のトップ
誇らしいニダ
ホンダ四代目フィット
エクステリアデザイン責任者
ペク・ジュングク氏
ttps://www.webcg.net/articles/-/42077 ゴミ人間NO1
のヤリスマンも集まるので有名ですね このスレ勉強になるよ
フィットとヤリス検討してだが
ヤリスマンのお陰で欠点丸見えなった
後悔なくフィット 買える ヤリスマン書き込みしたらフィット が売れるんか?
ホンダもヤリスマンに感謝せんとな ヤリスマンの嘘、フィットマンがすべて論破してるから、
内容見たらヤリスの欠点理解出来るし逆にフィットの利点も ヤリスマンは本当はホンダファンなのだけど、敢えてアンチしてる可能性もある。 >>31
システム総合出力は公開してないが、150馬力くらいと書かれてるな >>35
出せない時点でお察しの妄想やん
死ねよチョン トヨタ工作員のネタがそろそろネタギレやん!
苦しい書き込み乙! 引っ張って引っ張って1万7000台か
ホンダの普通車と捉えるなら十分だが
国内市場での神通力は消えたな 中国から部品入ってこないのに生産出来るの?
ホンダは大陸に頼り切ってるのに う〜ん・・・CMみてもただカッコ悪いクルマだなあとしか感じないし全く欲しくならん
ホンダのデザイン部門は一体どうしちまったんだ >>42
まんこデサインの車は失敗するよ
直近だとトコットがいい例 フィットは女性、もしくは女性を乗せる男用のデザイン
孤独な老人だったらチョン顔のヤリスがお似合いだよ ディーラーで実際に見たら写真や動画よりかなり良かったよー!
クロスターがかなりええ感じ。 吊り目の元祖チョン顔のプリウス50 も失敗したよね クロススターにLEDフォグ付かないとか……
一番必要な車種じゃないの? >>49
ディーラーオプションで付くんじゃないのかな? >>42
デザインを気にするんだったら
スポーツカー買えばいい
フィットは実用性重視だから 4代目フィット批判してる奴は3代目フィット買ってないって分かる
3代目フィットはリコールが多すぎて嫌気が差してる人多いのに
何故か4代目フィットが批判される謎 40や50にもなってこんなチープな小型車乗ってるおっさん見ると哀れになるよね ホンダのオールEVモデル・新型「ホンダe(Honda e)」のパワースペックが遂に公開!最高出力150馬力/最大トルク300Nmを発揮し、
走りも相当な自信がある模様【動画有】
http://creative311.com/?p=67150 60代以上は軽買うんじゃねえのか
そりゃ経費で落とせるドカチンは500万くらいの車買うだろうけど 哀れなのは車で自分を誇示しないといけないの人。
大きくて高価な車は何かと不自由。衝突回避性能とか自動運転に優れるなら良いけど。 ホンダ フィット 強力なモーターi-MMDハイブリッドを採用 2020年2月フルモデルチェンジ
https://car.kurumagt.com/2015-gk/
フィットは車両重量が軽いのでも少しパワーは抑えられるが、システム総合最高出力150psは出るかもしれない。 >>32
109だが
THSみたいにシナジードライブしないし システム総合出力Dに聞いたら、メーカー発表は無いみたい
だいたい150くらいと言ってたな 個人でホンダ乗る奴なんてそら底辺よ
こんなん営業車とかレンタカー用の車やぞ >>61
エンジン直結は高速巡航用しかないのにシステム総合出力ってなに?w
なんの意味があんの? >>62
情弱爺さん
ほぼ全てフィットに負けてるヤリスってどうなの?
底辺以下やん
いや軽自動車以下だな WRCチャンピオンカーのベース車であるヤリスと、朝鮮人がデザインしたレンタカー用のフィット()とじゃ比較にはならんわな >>61
どこのD?
Dかお前か
捏造してんのはどっち?
アホンダってチョンしかおらんの? 日王もウリナラのホンダ車に乗ったニダ
ホルホルホルw >>67
ヤリスみたいな吊り目のチョンカー乗ってたらバカにされるぞ ヤリスって全車速ACCと電動パーキングブレーキ付いてるの? ホンダ車は自分じゃ運転したくないくらいクソだから、なるべく運転しなくていい装備付いてないと売れない 現行フィットのACCはポンコツだったがマシになったの?
マシになったとこで自分で運転するより明らかに下手くそだから使わないけど ヤリス購入者ですがヤリスに全車速ACCと電動パーキングブレーキ付いてるの聞くの辞めてもらえませんか?
凄くブルーになるんです
お願いします >>74
自分で運転した方がACCより下手くそな年寄りとサンデードライバーしか乗らんから >>66
お前無知だな
貰ったカタログ見ると、モーターの最大出力が80 (109) /3500〜8000だぞ
総合最大出力ではない
まだカタログ貰ってないの >>75
そいつはご愁傷様でした
心中お察しします
もう二度と聞かないから安心して >>66
ヤリスマン嘘ばつかりで、信頼されないんだね
本当に情弱わかる >>75
そんなにブルーになるのだったらスレ来ない方が良いよ どんなにヤリス貶そうとこんな最悪なデザインの車売れないからw >>77
ヤリスマン無知故に嘘の情報流す
最低の人間だね >>84
(笑)
無知なアホ顔の爺さんよりええやろ >>84
ヤリスって令和に必須と言われる便利機能、全車速ACCと電動パーキングブレーキ付いてるの? >>66
もしかして欧州仕様は別物?
0→100km/hが、9.4secって・・ 最近は軽にもEPBやAH、全車速対応ACC標準化の動きが出ていますが
ヤリスはフルモデルチェンジにもかかわらず装備されておりません
ちなみに欧州仕様は標準装備となっております
何故だかわかりませんが 日本のヤリスマン情弱で貧乏人ばっかりだから
欧州機能カットして、価格抑える為に作ったとさ
馬鹿にされてるよな いい加減にして下さい!
2020年の新型で全車速ACC、電動パーキングブレーキが付かない車に乗る人間の気持ち貴方がたは考えた事がありますか!
ヤリス乗る間ずっとバカにされ続けるんですよ!
二度と電動パーキングブレーキと全車速ACCの話はしないで下さい
分かりましたか!? >>92
分かりました
二度と全車速ACCと電動パーキングブレーキの話はしません
お前らも絶対にするなよ!
いいか!
絶対だぞ!!! >>92
わかりません
そんなに嫌な車だったらキャンセルする勇気が必要です 洗脳されてるヤリスマンにも事実知らせる必要あります もしかしたらEPBやAH、全車速ACC付けると重量区分が変わるからかなあ
確かにフィットより100s軽いから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています