【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part12【ヴィッツ後継】
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Zはオプションの16インチアルミとセットで売りたいんだろうね
Z標準15インチのホイールキャップはかなり保守的なデザインで、GやXの標準14インチの方がまだ軽快そうに見える >>900
デザインが良かったから16インチオプションにした。
スチールホイールが付いてこなくなるので、ディーラーオプションのアルミホイールはどうですか?って言われたけどダサかったし久々の車購入だから奮発したった! 年間2万キロ以上通勤で使う俺としては
燃費重視でテッチン1択
本音はアルミにしたい 今流行のオールシーズンタイヤに185/55/16サイズが無いんだが
ピレリはあったけどどうも評判悪いし ようやく試乗してきた。
世話になっている店の試乗車がG1500だったんで、他店に連絡してもらってZ-HVも乗ってきた。
先週試乗したFIT4とは車の性格が全く違うね。
HVで気になったのは停止中にバッテリー充電にかかった時のエンジン音くらいかなw
見積もりももらったけど、Z-HVのディーラーお勧め盛り盛り仕様で330…
いろいろ外して削ってのまともな見積もりで270だった。
もうちょっと頑張ってもらって来月には決める予定。 >>910
こちらは324万でした!
値引き24万あって300万ジャスト! 2012年のプリウスS30後期いろいろ付けまくったけど280万しなかったぞ… >>912
30プリウスミサイルって安全装備なにも付いてないっしょ ハイブリッドZにオプション25万位付けて、何だかんだで総額285万。
車体値引き3万、オプション値引き無しと言われ、10年以上の付き合いを断って来た。
それとサイドブレーキあたりに体重のせたら、パネルブヨブヨでビックリしたんだが… こんなチープな内装に285wwww値引き3wwwww
販売店もフィットの完成度見て諦めてるんだろうな
信者だけお布施しろとw 加速感やトルクは、やはりガソリン車とHV車では
体感的に全然違うのかね? >>915
wwwが付くほど差が付いているとは思えなかったが、完成度で言えばフィットの方が上かな?と感じたね。
走りはGRのイメージもあるせいか、伸び代がないフィットに対し、ヤリスには余裕(手抜き?)を感じたけど。 16インチ専用のタイヤは仕様書にアルミにすると燃費落ちるって書いてあったけど
15インチでもそうなん?モアルミにしたんだけど何もかいてなかったぞ >>915
>>834
フィットスレで散々バカにされ悔しかったのか知らないけど君の来る所じゃないよ >>913
安全装備()なw
ほとんどがいらない機能の押し売り
欲しいと思うのはレーダークルーズくらいかな >>891
現行アクア後席くそせまいんだが
ホンダほど室内空間取れる車メーカーって国内外ほぼいなくね? 最近の車は安全装備がいろいろ付いているからだろうが
こんな小さな車が300万か・・と思う >>922
トヨタは豊富なラインナップでカバーしてるから一車種に全部盛りはしなくていいんだよ
他社ファンとしてそこは羨ましい
下手に全部盛りな車を作ると自社喰いしてしまうしな 車とかは世界的に一物一価だからな。ほぼ同じ価格で世界中で売られている。
なので車の価格が高くなったのではなく円の価値が下がっただけだよ。 >>925
金利平価説じゃないんか?www
ぷwwwお前、経済そこそこ詳しいやんけw
認めたるわボケww >>921
今は保険も安くなるしそんなこと言ってられないよ 30プリウス前期Sを新車で、5年のメンテパック、ナビ移設、フロアマット、HID持込み取付け、その他含め220万円位で買えたから、ヤリスに300万円は高過ぎる。 30プリウスごみエンジンとゴミ世代thsと軟弱ボディとかただでもいらん 300万ってもう少し出せばカロスポ買えるじゃないか… >>931
価値観が貧しい人の感想ですね。
このサイズだから良い事を忘れてませんか? 日本もまだまだ大きい車が偉いと思う発展途上国並の価値観の人が多いから良質なコンパクトカー市場が育たないんだろう。 >>931
じゃあカロスポ買えば?
このサイズはこの値段と云う固定観念を持ってる古い価値観の人には向かないですよ、ヤリスは。 カロスポの最下位グレードとヤリスの最上位グレードならヤリス選ぶでしょ。カロスポの最上位グレードが同じ値段なら話は別だけど。 同スペックで同じ物積むなら大より小サイズの筐体にコンパクトに納めるのも技術
狭い島国とデカい大陸ではモノに対する考え方が違う ディスプレイオーディオになってナビにかける金がスマホ所有によって安くなるのに、一体何にお金かけたら300万になるわけ? >>941
web見積したらわかるよ?
ハイブリッドZに塗装、タイヤ、ホイール諸々盛れば
諸費用込でそれくらいになります。
そりゃ最低グレードで素うどん状態で乗り出せば安くあがるだろうけど、人それぞれの価値観でしょう >>929
スイフトスポーツが全然300万もしないことに気がついた方がいい
230万もあればいける
他にも300万で3年落ち中古車なら
BMW3シリーズやメルセデスのCクラスだって余裕で買えると気がついた方がいい >>945
300万円をどう使うかスレッドになってるなw
好きな車の好きなグレードに好きなオプション付けて本人が納得なら他人がとやかく言うのは単に僻み >>903
なぜ重くて燃費に不利なテッチン一択なのか ヤリスの方がカロスポよりスポーツしてるんじゃないかと思う
パワーウエイトレシオで見たら圧倒的にヤリスが速いし
燃費その他の維持費も考えたらもうヤリスしか考えられん >>948
てっちんホイールの方が軽い場合があるんだよ >>949
そもそもカローラスポーツがスポーツできてない点がアレだよ
ヤリスはガソリンの乗ったけどスポーツではなかったかな
そりゃ、ノアよりスポーティだけどさ 早くヤリスRSみたいなの出して欲しい
GRはヤリスぎ >>948
お前バカだろ
軽量謳ったアルミホイールならまだしも
テッチンのが軽い >>949
カロスポは速さよりハンドリングを楽しむ車だな
ヤリスGRは規格外すぎる >>954
>>948
ちょっと分かる人達みたいだから豆知識教えるよ
確かにてっちんの方が軽い場合はある
だけどレシプロで高速や田舎道を低負荷運転する場合は
ホイールが重い方が燃費が良くなる傾向にあるよ
ホイールが軽いと運動性は上がるのは確かだよ みんな色々盛り過ぎっ!
GのガソリンCVT-2WDにメーカーオプションLEDだけ付ける感じでいいわ。
あとフロアマット、ETCくらいで200万切ると思う。 ワイはハイブリGを270万円までに収め、
20万円の値引きを期待し、250万円で買うのだ 降雪地住みとしてはLED論外でHIDの設定欲しかったな
セーフティーパックなんてそれぞれメーカーOPでいいし
ISO26262てかヨーロッパ主導のISO自体がクソ規格 特別仕様車待てよみんな
現行ヴィッツHVでもLEDフロントリア、クリアランスソナー安全装備マシマシで標準Tconnectナビで200万以下だったからな
現行なら230万以下に収めれるはず やっぱり3気筒は振動やら音がうるさいとか有りますか? >>949
ヤリスはAVSの設定がないじゃん
おまけにリアサスはトーションビームだし
足回りはただのコンパクトカー 日曜に納期遅れの話になって
3月上旬→下旬と言われたけど
ニュースで部品が足りなくて
3/9から組立ライン止めるかもって話
更に納期が遅れるんかー >>949
スポーツしてるかもな
ただ走りの質感はカロスポ>>>>ヤリスって感じがした ヤリスのACCって時速30km以下で解除されるの? >>962
買いたい時が替え時。
ちょうど夏に車検切れる所だったし…
プリウスにさよならしてヤリス迎えます。 HVZ赤黒オプション盛り盛りで来週火曜日以降に納車出来るって連絡あった
忙しくて有給取れないから土曜日に行ってくる >>973
楽しみですね!
同じく来週納車できるとの連絡きました!
ハイブリッドzのホワイトパールです! 加速、馬力ともにフィットHVに劣る
この車の魅力ってなんだ?燃費? >>971
HUDを付けるとACCがめちゃくちゃ使いやすくなるんだけど、
時速30km以下で解除されるACCじゃゴミすぎて使おうって気が起きないな >>958
GにLEDランプ付けたら+10万でZにできてステアシフト革になったりシートヒーターとかいろいろ付くぞ…
G買うなら中途半端だし割り切ってLEDは自分で交換にするとか、あとはアナログメーターだけどXで良いんじゃなかろうか いいなぁ…
ハイブリッドZ2WDツートン5月って言われてから音沙汰無し >>980
意見ありがとう。
そう考えるとZにしたほうがお得感ありますね。 加速感はヤリスの方が断然いい
フィットはストロークが長いしフラットすぎるんだよね >>912
安全装備が充実したのが15年ぐらいだし、その頃消費税5%だろ
その頃とは全然違うからな
次のプリウスは余裕で400いくから >>922
ホンダはそこで戦わないとトヨタに勝てないからね
トヨタがデザインに振ったカテゴリでスペースで勝負がホンダの生き残る術
スペース勝負のミニバンじゃあボロ負けだしね Zにすると専用のアルミホイール付けたくなるんだけどな
そして付けると、あれハイブリッドが買えるな…ってなって結局HVZにしたのが俺だ
まんまとやられてる気がするけど後悔するよりいい 俺も初めはGで良いと思ったがコンフォートシートセットやらLEDを付けたら普通にZ買えるじゃねーか!となりZ契約 >>980
>>982
Gに必要な分だけオプション付けてもZを超える越える事はあまりない気が…
Zのみの装備は大型リアスポイラー位だし、最小回転半径も5mを超えてしまう >>978
なんで渋滞対応ACCにしなかったのか… >>989
無茶しやがって、しかしその買い方嫌いじゃない
俺は流石に+20万は出せなかったけど街乗りでの乗り心地は最高だろうなEF
まあ買い方なんてそれぞれ、もちろん少しでも価格抑えようとGにLEDだけ付けるのもありだ HUDつけたらTコネクトでナビを表示させたくなるやつ。 ヤリスのスマートキーって大きさどれぐらいだろう?
ミライと全く同じ形なのかな? >>988
それですな
HVのGを契約したけど、やはりそれだけつけるならZにすればいいのでは…とはなったけど、やはり細部まで煮詰めると必要なものだけつけてGがベストだった
金額差は大したことないと言えばそうだけど、自分にとってベストな選択をすることを考えれば、Gに色々つけるならZでいいじゃん、はすべての人に当てはまるわけではないな
いらんもんはいらん、それにカネ出す必要はない ライトの明るさとか、オートハイビームの反応はどうだろな? 今のところどんな高級車でもまともに機能するオートハイビームは無いって結論出てる レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。