ケイマンGT4 GTS4.0 Spider 統合 1気筒目
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>>394
販売テコ入れがGTS4.0の理由であれば、PDKが出ない訳ないかと。
当初右MTというのは、4気筒GTSの購入者に対するエクスキューズっぽい。
ほとぼりが冷めたらきっと出るのでは？ >>395
ドタバタやターボラグ…的確ですね。そう思います。知人がポルシェも多く、どのグレードであれ、明らかに走ると言う事に関しては遙か上のメーカーと思います。あちらにはあちらのユーティリティーも有るとは思いますが。
試乗がPDKでしたしターボでしたから、お話しくださった感覚は実は全くわかってません笑
それを得るのを楽しみに、暖かくなるのを待ちます。御指南ありがとうございます。 718は通勤用にお下がりにしろ
NA買って楽になれ GTS4.0を考えてるんだけど、MTの方がいい？僕以外が乗るかもしれない理由でPDK待とうかと思うけど、いつになるかも分からないから悩んでる。 >>399
>僕以外が乗るかもしれない理由
399さんがMTお好きならば「かも知れない」
程度ならMTでイイのは？
MT乗れない方が間違いなく乗るというのなら
992素のが良さそう。 >>399
ご家族かな？他に乗られるのは
貴方専用に718スパ！もちろんMT
家族には、気軽乗れる流行の小さめSUV
にしたらいいよ 992からオートエアコンとか電動格納ミラー
とか標準？
コンフィグに見当たらないないんだけど。 >>400
GTS4.0PDK待ちなんだけど、あれこれ
付けると992素と値段があまり変わらない
じやないかと。992は標準となると
なおさら。 >>406
必ずそうなる様に価格設定してる
素にオプ付けてくとSになり次はGTS
911素に届いてまたオプ付けるとSになると、、
GT3まで繋がってる
当たり前なんだけどね
支払える限界まで絞り取る作戦だ w 399です。
ありがとうございます！
まだすぐには注文はしない予定だけど、90%は自分が使用だから10%我慢して貰えばいいか。注文するまでの間にPDKの追加発表なければ、素直にMTにします。今の車もMTだし。 >>407
まさに、それでGT3まで悩みが広がって困っているw >>407
その通りたが、例え6発積んでいようと
ケイボクGTSと素911 の間には絶対に
超えられない壁があるような気がする。 >>410
お前は何乗っても不満が出て絶対に買わないタイプだから違う車種選びな 超えられない壁って こういう事？
スーパースポーツカー（2座） GT3 GT4 役物
スポーツカー（2座） 718
---- 確かに越えられないかも ----------------------
スポーツラグジュアリーカー（2+2） 992 パナメーラ GT3はやっぱいいよ。
中途半端なもの買わなくていい気がするよ。 PDK待ちとか笑わせんなって話ｗ
確かに超えられない壁がその時点で存在するわなｗｗｗ GT3や2とスパイダー持ちの人結構いるんだよな
気軽に乗れて気持ち良いのはやっぱスパイダー スパイダーは電動幌オプションの導入を真剣に検討してもらえないだろうか、、、
一度電動に乗って慣れてしまうと手動は本当に面倒
スタイル、軽さは認めるけど楽なのもあったら嬉しい 公道で操る楽しさにフォーカスしたGTS4.0にPDK頼むとか、
デブっちょが仕舞うの大変だから電動ルーフにして欲しいとか、
ついでにゴルフバッグも積みたいとか、コンセプトすら理解出来ないバカが多い日本人相手にポルシェAGも大変だな 操る楽しみを強く提唱してる718TにもMTとPDKがあるんから
GTSにもPDKは設定するのは間違いないよね
マンパワー的に開発時間の問題で先ずはMTでローンチだとポルシェからアナウンスがあったぐらいだし
パワーユニットだけの交換で直ぐ作れるんだから、販売不振な718にカンフル剤を打ちたかったんでしょ ホントか知らんがF6ターボはスペースの関係で載らないらしいから
載るんならそっち載せてたかもね >>422
2気筒削った所にタービン押し込んでるくらいだから、6気筒ターボは無理だよね。
その上、エンジンの上に水冷インタークーラー積んで、重心高上がってしまってるし。そもそもターボ用のフォーマットじゃないね。 なんかこんなレスあるなぁ
いや今回の6発は見送り
理由
①デチューンエンジン→0-100が気絶するくらい遅い 高回転まで回さないと出ないスピード
②GPF標準装備→遅い車がさらに遅くなる
③ 電動化の波→ 行き渡る頃にはハイブリッドケイマン の噂がちらほら
④ミスファイヤなしとの噂→騒音規制で音は大人しめ
⑤4リッターの燃費と税金→高級セダンの様なエンジン周りの維持費 Sクラスと同等
⑥多気筒信者→乗るのは50歳以上が多数 気筒の多さにこだわるのはオタクなオッサン
⑦とにかく遅い 重い デチューン GPF
買う理由が無い > 718GT4
> https://fastestlaps.com/models/porsche-cayman-gt4-718
> 718GTS 4T
> https://fastestlaps.com/models/porsche-718-cayman-gts
これ見比べて、GT4でも 4Tと大差なさすぎないか
とくに0-200とか
0-100は言わずもがな
GTS4.0はもっと遅い
GT4はガチガチ デイリーユースも考えなきゃいけない4.0
4.0はないわぁ
しかもPDK納車は来年末くらい？
その頃にはハイブリッドだなぁ
買う奴ってバカだよな 毎日4発大衆車の負け組のバカがIDと顔真っ赤にして涙目レスの惨めさw 素4T乗りだが、買わない（買えない）理由
を必死に並べて見苦しい
いままで素やＳにマウントできたのが
一気に崩壊w 4.0PDKも、ある日突然、そして意外に早く発表されそうな予感・・・ >>433
4TGTSのパーツ在庫処分目的での併売なんでしょ
4TGTSの受注終了と同時にGTS4.0のPDKは販売開始と思われ もちろん4.0発注済み
GTSはなんとも思わなかったが、
これは欲しいと思った >>431
いや、お前は延々と屁理屈こねて買わない（買えない）w
買えない奴がこのスレくんなよ、見苦しい
毎日必死でほんとに惨めなやつだw >>435
発注したのはGTS4.0？
コンフィグないのに発注できるの？
返金可能な予約金入れただけ？
口頭のお願いではないよね？
いろいろ聞いたのは
俺も購入予備軍だけど、コンフィグが出てなくて未だ何もしてないから、すでに出遅れてるのか？と >>438
いや
普通に発注出来るし、日本向けの枠も既にあるよ
コンフィグもPCでは出来るし
日本向けは早速4月から生産開始だよ 981はGTSのチューン版がGT4エンジン
今回はGT4のデチューン版がGTSエンジン
言葉遊びだが、今回の方が有り難みを感じられる。 >>439
ありがとう！
ちなみにGTSのPCでのコンフィグは左MTもあった？ >>440
981GT4は991S 3.8Lのデチューン
981GTSは981S 3.4Lのチューン
GTS 4.0は718GT4 4Lのデチューン >>442
コンフィグで左右は、元々選べないと思ったが
他国のLHD枠がキャンセルで回ってくるか
リクエストオーダーが通るかどうか
PJ任せみたいだよ
PCではコントロール出来ないみたいね
昨年からPTSでLHDのGT4をリクエストしてる人がいるけど
まだ枠来てない Paint To Sampleと左ハンドルと関係あるの？ >>444
該当モデルの詳細に入る直前のボクスターかケイマンか選ぶところでハンドル選べるのかな？と期待してた
いろいろありがとう！ ケイマンは一般ユーザーが構えることなく安心して最高峰の領域にチャレンジできる
ピュアスポーツが感じられる良い車だね ケイマンGTS4.0は1060マンと、セールスからちらっと聞いた。
ポルシェの価格は小刻み過ぎて微妙 お値段も真面目で高品質
下手にメカニック抱えないとｗ維持できないような車でもない
素晴らしい https://youtu.be/-tKzrZzhpg4
コレ音 死んでるな
GPFの影響はかなりある
残念だ
4.0はもっと終わってるだろ
音は981GT4が頂点だった
排気音で語る時代は終わった 4発ってリセール落ちてるの？
知らなかったよ
で？ 距離から言うとお試し新古車よりやや多いくらいか・・・・
まあいいように満足いくまで乗って次を差額で乗り継ぐ系が今の売り手なんだね 718GT4は981GT4に比べてお買い得感が薄いのな
981GT4が品薄になったからPJも欲だしたかな？ お得なのは981sだろうな
オプション多めでも乗り出し500万円で買えちゃうしね
人気無いのか既に半額以下と本当にお得だと思う
パフォーマンスは781ベースと変わらんけど、、みんなが好きな6気筒 >>468
年間100万円近く下がってるね
オプション考えたら100万円以上か
やっぱり型落ちはお得だね >>473
オプション絞って乗り出し1200万円で、5年乗って下取り500万円台だろうから、リセールは微妙だな
ベースには勝てん >>475
まあ落ち着け
そういう人がいるからリセールバリューがあるわけで
他人が住みまくった家に住むよりはマシだろう
自分は新築新車がやっぱり好き どうせヤレちまうから
サーキット専用車にするなら、そこそこお得 GTS4.0発注（予約ではなく）10％デポジット
された方おりますか？ >>481
PCで新車買ったことないんだな
素だろうが何だろうがPC、見積額によって違うが100万以上の申込金いるのが一般的 もう400PSあったら十分
パワーだけじゃ無い部分の方が大事だよ
カイエンクーペGTが出るみたいだけと
800psオーバーなんて要らないでしょ
c63sとか乗ってもつまんないよぉ >>484
そう考えると価格で決めるのもいいかもね
718 ベースで0-100 で4秒半ばでじゅうぶんかもしれん
6気筒NAこだわりなら1100出してgtsか いゃ110万は多くないですかってこと
発注したけど5%きってた ワイのDは車両10％＋OP代やで。
GTS4.0のオーダーはまだできないぞ。
うそはアカン >>486
それは経営母体がPCによって違うからというだけの話でしょ スパイダー買う人の911所有率高いな
そんな中でもGT3持ってる率が高い Ｓ購入した時よりGTS4.0かなり
厳しめな条件だったが、そもそも
GTSて素とかＳと別扱いなの？
GT4は分かるが >>493
厳しめな条件って値引きとか？
ならそりゃ出たてだし gtsのPDK出て欲しいな
でも納車される翌年には、ハイブリッドかEVのフルモデルチェンジの話が出てきて後悔しそうで迷いそうだが
未来的なデザインになった718 のEVかPHEVも良さそうだしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
