ランドクルーザー200 part57
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
公式 ttp://toyota.jp/landcruiser/
ランドクルーザー200 part56
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564282597/ ドライブぐらいは車から降りなければいいかなーと思ってたけど、バイクで事故ったニュース見ると万が一は怖いな >>832
後期なら550-560万かな
目いっぱい高くて
普通は500前半の提示
直在庫するところ、ランクル専門店的な所に片っ端から電話して聞くといい 田舎で通勤に使ってたら普通ではないかもしれないけどそれくらい走る人間はいるかと マガジンXに書いてあるとおり、3.3ねディーゼルターボなんてでるのかな? v8廃止の話しも信憑性出てきたし出そうな気がするような
でもプラドのディーゼルは失敗だったよね? 北米の情報のとおり、オフロード向きの車両にならないかな。
70に近いような見た目を希望 自粛!自粛!自粛!
ランドクルーザー200走ってたらビンタするからな!
自粛しろよ! 今日はひとりビンタしてやった!
自粛期間にZXなんかで出掛けるからじゃ 自分にビンタしたのか?
想像したら面白かったw
Mなんだな、君は。 北関東に住んでるのに世田谷ナンバーZXがホームセンターに来たからの駐車場でビンタしてやった!
自粛しないからだ!
天誅!天誅! 今 街なかを走りまわってるランドクルーザーに天誅を! 200乗ってるやつはドヤ力高いからビンタしたら返り討ちにされる可能性高いぞ もう1ヶ月くらい動かさないで止めてあるんだけど
エンジンかけて動かした方がいいのだろうか…
バッテリー上がっていないなと不安になる皆さま自粛中だけど動かしている? 普段の生活をしてる
自宅で洗車したり買い物行くのに利用したり ちょっと高くても良いからV8でもディーゼル ツインターボがいいな >>873
実際やったら返り討ちか逮捕かのどっちかだしね ビンタwww
久しぶりに声出して笑ったわw
マジでありがとな 300発売決まったら予約したいんだが最初ってジャオスのオプションとかって最初から設定ある?
200のフルジャオスが結構ツボだったんだが >>881
やっぱそーだよね
予約で買っても暫くパーツも出回らないだろうからどノーマルで気長に待ちます 200買った時はディーラーに情報来た7月20日くらいに予約して納車は10月20日くらいだったな
300も納期は3ヶ月くらいかな 俺も来年にでないときついなー。
ディーゼルが欲しい。 新車は6年償却でしょ
流石に6年越えると無駄かんあるな
4年落ちのLX買えば2年で償却できるけど >>892
会社の金で買えるのに、わざわざ個人で買いませんよ。
個人で所有するのは思い入れのある牛車だけです。 >>892
税金の仕組みが無駄使いさせるシステムだからね 来年5月車検なんだよね
車検切れる前に新型出てくれないと困る >>895
俺は今年の10月で二度目だけど通すしかないな
来年の5月は間に合わないだろうね
発表はされてるかもしれないけど納車は多分無理かな 3年落ちのAXが下取り420万だって!コロナの割にランクルは結構まだ査定ましかな? ハイブリッドとか3.5L V6のランクルを待ち望んでいる人もそれなりにいるようで、リーマンショック以上のマイナスになる見通しのトヨタ的には少しは安心できるのではないでしょうか セコイアサイズで5700ccが一番ランクルユーザーからは求められてると思う
ハマーも3になって小型化してから人気ガクっと落ちたしランクルも同じような需要だろ V6 3.5はLSと同じエンジンだよね
次期タンドラと同じV8で出てくれないかねー 古臭い考えの人間で申し訳ないが
2気筒も減ったら価値は激減してしまうと感じるな
最近多い3気筒1000ccターボとか軽かよと思ってしまう
ディーラーの兄ちゃんに言わせると小さく作る方が難しいんですって言うけど エンジン音が安っぽくて嫌だわ >>906
プラドなんか小さく作った結果見た目だけの安っぽい車になっちゃったもんね >>907
そうなんだよ 見た目はカッコええと思うんだけど
4発ディーゼルのせいで小型トラックかよって音なんでショボく感じる(マツダのディーゼル車も同じ感想) エンジンてそんなに大事か?
一般道しか走らないのに、無駄にゴツいエンジン積んだら濡れるの?君たち >>911
皮肉言いたいのならもう少し面白いこと言おうな 逆に車好きはエンジン命だろ
車なんてどうでもいい道具だって言うんだったらとっくにミニバンか軽自動車乗ってるやね >>915
エンジンどうでもいいやつは車に興味なんてないからランクルなんて選択肢にもならないやろ 俺は車なんて道具だと思ってるから、信頼性高くて馬力あって長距離移動が楽で牽引できるランクルに乗ってるけど、エンジンなんて車格に合ってれば別になんでもいいわ
でも言えるのはプラドのエンジンは役不足 >>914
出るなら
3.5LV型6気筒ディーゼルターボエンジンなのかも エンジンって外から見えないから、所有した本人しか価値がわからない。
初めてV8を所有してアクセル踏んだ時の加速と静粛性の相反するあの感覚は一生忘れられない。
稼げるようになって初めて買った新車が200だったから思い入れが強いかもしれないけど。
車が道具なのか嗜好品なのか、その人の価値観で大きく変わるよね。
自分とって車は完全嗜好品。
一人の人間を舗装道路上でA地点からB地点まで運ぶのに、あの大きさと燃費は無駄の何者でもないからね。
あえて道具として考えるなら、優れているところは安全性かな。 時代の流れに乗れない人はV8の200にずっと乗っててください エンジンって言わばクルマの心臓だからね。
馴染みのショップで特注かけたV8 4600ってデカールをサイドに貼ってるんだけど、これ貼って周りからの視線が明らかに変わったよ。
エコだなんだって時代だけどさ、そんなの気にせずにデカいエンジンのクルマを転がす。
ここだけは譲れないよね。 時代の流れっていうか法規対応(EURO6、CAFE)のせいだろ?
俺はガソリン垂れ流してたいです
軽量化&低燃費を目的とした少気筒、小排気量、過給、低回転エンジンは振動も音もショボイからいらないです つまり燃料枯渇や大気汚染や地球温暖化が問題視される中、自分の都合しか考えられないノータリン いっその事5,8l位のエンジン積んでくれねーかなーとか思うのがランクル乗りじゃねーの?
小さいエンジンの車乗りたきゃ他にもいい車いっぱいあるだろうに。プラドとかね。
プラドスレに行けば燃費の話しとリセールの話しで楽しく盛り上がれるよ >>923
まだ石油が枯渇すると思ってる奴いたんだw >>926
完全に誤用だったけど、そんな揚げ足とって楽しいか? 教えてもらって揚げ足て
これは恥ずかしいな
さんざんリアルでもドヤ顔でいって影で笑われてたんだろうな >>930
教える
揚げ足をとる
の意味知らないの? >>907
ランクル200=本物
プラド=パチモノ
しょうがない >>934
勘違いしてるね。
70=本物
200=パチモノ
プラド=パチモノ >>939
70なんてハイラックスより安いからな!乗り心地はゴミ以下 5700ccくらい積んで欲しいわ
そもそもエコだの燃費だの気にする奴がランクルなんて選択肢にないだろ ランクルプラドと200は足回りが独立懸架になって
乗り心地はいいがオフロードには不向き。
電子制御多用で信頼性、耐久性、悪路走破性はいまいち。
どちらかと言えば200とプラドは街乗り向けで足回り車軸懸架
の70はオフロード向け。
つまりプラドが偽物なら200も偽物で本物はヘビーデューティ
の70だけ。
200はステーションワゴンだろ。 200スレに場違いな70乗りがあらわれましたw
まともに稼げるようになってから来ましょうね?w プラドはランクル200のパチモノって感じかな?w
てか劣化版ww
てか貧乏人用ww >>945
LX乗りですが、プラドが劣化版で貧乏人用
ですか?
200も同じようなものでしょ。 >>947
頑張って乗れる様になると良いね(^^) 200ディーゼル発売のない日本では、ラグジュアリーとオフロードのどちらでもない200の立ち位置が微妙なのは一理あるんだよなあ
トヨタからすると、日本は舗装されてるからディーゼルいらないでしょ?ラグジュアリーがいいならLX買ってね。性能もランクルより上にしとくから文句ないでしょ?ってことなんだろう ディーゼルなんて出ないだろ
ハイブリッドとガソリンターボ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。