高速モードは日本では100km/h弱までだからそこまでは燃費優先、超えた途端元気に加速するとか、モード走行に必要なアクセル開度まで燃費優先だが少しでも踏み込んだら加速優先にして、加速の良さもアピールするセッティングとか。
まあトヨタがやっててホンダがやってない根拠もないし、露骨にやれば運転気持ち悪くなるからやらんだろ、とも思うけど。