【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part54【ZC34S】
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>>684
そりゃバカだからだよ。バック駐車でも足回りに良くないのに前向きだとさらに車に悪い。
下手に当てるとアライメントもズレると言われる。実際は知らんけど。
車止めに当てる癖が付いてるとダイレクト入店の原因にもなる。
気の利いた教習所なら「車に悪いので当てる手前で停めろ」って教わる。 他スレで見たんですが
スイスポってこんなに遅いんですか？
>>699
英国誌AUTOCARから転載
MTが8.1秒だから、ATはもう少し速いのでは？
主要諸元
0-100km/h加速：8.1秒
最高速度：209km/h
エンジン：直列4気筒1373ccターボチャージャー
最高出力：140ps/5500rpm
最大トルク：23.4kg-m/2500-3500rpm
トランスミッション：6速マニュアル
トランク容量：265L
ホイールサイズ：17インチ
タイヤ：195/45R17
乾燥重量：975kg 何を聞きたいのかわからん。
主要諸元を疑ってるのかこのバカは。 書いてある通りとしか言えないわな
ばかなんじゃねーの ごく低速でボヨンと当たる程度の衝撃でアライメント狂うようなら走ってるだけでガタガタする車高調はあっという間にアライメント狂いまくりだろうよ >>691
相模原では「車止めに当てるなよ」って教わったよ なおそこの事故率 >>690
実際は狂うことはないだろうけどなｗ
良いか悪いかで言えば悪いのは間違いない。
バック駐車ならともかく前進駐車でよく車止めに当てられるなって感心するわ俺は アライメントが狂わないのに悪いって、それは気分が悪いだけでは？ >>696
センスがあると思ったけど、気分悪くしたらごめん。 >>686
8.1秒は速いな
そこら辺の軽自動車やコンパクトファミリーカーをちぎれるな >>693
狂う事普通にあるぞ
アホは加減知らんからな ごく低速での車止めへ当てたときの話だぞ
駐車場でアホみたいにアクセル踏むバカ話ではない 実車のオレンジ見かけたけど曇りだったせいか見る人によっては茶色っぽく見えるかもしれん マイナーチェンジで新色追加あったんだ
ツートンどれもかっこいいじゃん とっくに乗ってたらそんなの頻繁に調べないだろ
>>703のオレンジっての見て調べて知ったんだから別にいいじゃねーかよ そんな事でマウントとれてよかったな
はやくスイスポ買えるといいね こんなことで勝ち誇ってるID:EBURauOZ0の方が恥ずかしくね？ 勝ちもクソもないんだが、一体何と戦っているんだ？
そもそもここは荒らし推奨のクソスレだぞ 荒らしは推奨していません(゜∀゜)
みんなで仲良くスイスポについて語るっすよ(゜∀゜) >>702
馬鹿話と言うがそう言う馬鹿が世の中溢れてるんだよ 軽く当てて反動で少し戻ったトコで駐車する程度なら全然問題ないと思う
押し当てたまま停車する習慣があるならマズイと思う >>712
スレタイ間違ってるから次スレに行くためなんだぞ
もっとクソみたいなレスしなさい、お前の為だぞ 新色追加っていつの話？
色追加以外にマイナーチェンジとかも何かあった？ TAMIYAのラジコン予約したひといる？
7月発売から8月へさらに9月だって 今契約したら納期どれくらいですかね？MTシルバー セーフティサポート
全方位モニター装着予定 >>722
お前が聞いてきてカキコすんだよ知恵遅れ >>718
5月にマイナーチェンジしたのに情弱が今更気づいただけ >>718
色追加だけじゃなくてマイナーチェンジでATのACCが全車速対応に
なったとか安全装備のアップグレード中心だったと思う
>>724
もとの質問の内容をよく読みましょう
読んでその解答なら文章を理解する力を養いましょう >>725
中身空っぽだからそんなレスしかつけれないんだねぇ
無免キッズは悲しいねぇ >>726
元の質問まで遡るかよ
ここはクソレス推奨だつってんだろ クソレス推奨 埋め立て推奨
どんどん荒らしてどうぞ
本スレは別なんで >>724
つい最近なんだね
数ヶ月前にカタログ取り寄せた時は青色のスイスポとか無かったイメージだからあれ？って思った。 >>726
ACC対応か〜
ジムニーシエラもマイナーチェンジするかな
最近購入手続きしたところなんだけど >>732
もっと気の利いた煽りは入れれんのか池沼 バイクみたいに３モードセレクターつけてほしいな。
A：２００ｐｓ
B：１４０ｐｓ
C：１２０ｐｓ
てな感じでどう？ むしろBだけいらないんじゃね？
スポーツモードと街乗り燃費モード的に使えるなら利用価値はありそう
そんなのよか四駆にしてほしいがな 四駆にするなら1.6リッターで180馬力くらいにして欲しい 1.4リッターターボでいいから車高上げてSUVっぽくしてほしい 要望はスズキに直接言いましょう。
ここはカスタマーセンターじゃありません。 シリアルナンバー入りのミニカーもらった人たちはもうすぐ車検ですね。 シリアルナンバー入りのミニカーとはスズキも随分と洒落たことするっすよ(゜∀゜)
残念ながら僕はそのミニカー貰ってないっすよ(゜∀゜)
僕の車検は来年の1月っすよ(゜∀゜) EP91にあったブースト圧切り換えボタン、まさに燃費用装備だったけど、そんなものを採用する車はもうない
誰も求めてないんだ 欧州のマイルドハイブリッドのスイスポ
0-100km/h加速が9.1秒なんだな
今のやつより1秒も遅くなってる >>750
走行モードの切替は今もある
ATの変速だけじゃなくて出力も変わる 直線加速重視の人はスイスポよりもSTIの中古買ったほうが幸せなんじゃない？ GDB-Bに乗ってたけど普通に乗ってるだけなら壊れなかったよ
本スレみたく速い遅いパワー！ってやってる人は、込み230万円くらいのSTI買った方が幸せになれると思うよ スズキからアンケートが届いたっすよ(゜∀゜)
早速ネットで回答したっすよ(゜∀゜) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
