>>824
フレーム付きにしても重くなるだけで意味ないよね。
先代のエスクードがビルトインラダーフレームとかいう、ラダーフレームよりも軽いモノコックでもないラダーフレームでもない中途半端なプラットホームを使ってたけど、4300×1810×1695mmというボディサイズで2400ccなのに1600kgオーバーで燃費最悪だった。
ビルトインラダーフレームのヒンジドアでそれなら、純粋なラダーフレームでスライドドア付きなら1900kgくらいになるんじゃないの。
そんなの2.0ハイブリッドどころか、2.5ハイブリッドでも難しい。
そんなものを今更発売するかね？