【370Z】日産フェアレディZ 67【Z34】
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泣こうがわめこうがゴミ同然の古くさいフェアレディでは恥w >>536
ニスモ売り飛ばしたばかりだアホ
貧乏人が何こいとるんよw こんなのに一々対応しているおまいら大変だなwwww >>540
東北の田舎っぺ貧乏コジキがゴミフェアレディかばってるのがコッケイだw
カッペがウゼーw >>545
アドレスに東北って書いてあるだろカッペがw リアルで頭おかしいのとであってしまった
引くわ。ngにします >>550
無知にも呆れるしw
このスレアドレス書いてあっるしw
東北のカッペは早く寝ろw田舎の暗いだろ >>551
愛知とかいう糞田舎のホモ爺が何言ってんの？ｗ
カッペはお前もだろｗｗｗｗ 219.103.247.112
ホスト名 g112.219-103-247.ppp.wakwak.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 985-0055
都道府県 Miyagi
市区町村 Shiogama
緯度 38.3147
経度 141.022
>>550の東北ってこれか？
もう一人のあらしはドコモ携帯だな位地不明 >>553
おいおい捏造すんなよ。
都会っ子なんだが俺 >>552
おたくいなかっぺ隠すためにけいたいつかってんのか？
まるわかり
ここに書きこむやつは北海道や東北に四国などカッペばかり
自宅回線から書けないイナカッペばかりだ >>554
おまえのアドレスだ
ウソ書いてどうすんだ無意味
219.103.247.112←これおまえのアドレス >>558
帰れよカッペw
半島か？
大陸か？
ウイルスごと持ち帰れカス >>555
携帯使って自演してんのはお前だろカッペ爺さん
PCとドコモのスマホで毎日よくやるわ
さすが爺さん暇なんだな Z乗ってて他のクルマなんか気にならん。
強いて言えばコルベットくらいかな。維持費とか考えると、Zでいいや！となるけどねw 80スープラから乗り換えた身だけど、前後オーバーハング減って全長が短くなってコンパクトになり、
最小回転半径も小さくなって取り回しが非常に良くなったメリットを感じてる
それでいてホイールベースは全く同じでトレッドはZ34の方が広いから直進暗転性もZ34の方が上
このメリットを感じちゃうとなかなか他車に移れなくなるよ
90ってかなりショートホイールベースなのに全長はZ34より長いから、
前後オーバーハングが結構あるし とりあえずおまえらごときでは、z34とスープラの差など電子機器の物珍しさと音質くらいしかわからないだろう。走る曲がる止まる剛性感の基本は同程度としか感じられないだろう。
ただし、素人がサーキットで二台走らせればスープラを数秒速く走らせることはできるだろう。
したがって、好みで選べば良い。 >>562
Zやコルベットは日常使いもできるけど特別感あっていいよね
Z35がまだ出そうにないから憧れだったコルベット買ったけど、時期Zの事はずっと気になってるｗ おれはスープラ買ったけど 34とはものが違い過ぎ
フェアレディは次期型は出ない、だから半年以上待たされてもスープラ買うのがベスト
今年はボートも買い換えるし車に掛けられる費用はスープラでギリギリ
前レスで 34の直進安定性がスープラよりいいとか言うアホいるけど
34より33のほうが高速安定性は上でスープラはもっと上
自分の乗ってる車種を過剰評価するのは惨めで客観的に見るなら
Z34が不人気で売れない事情もわかると思うけど
どうせこのスレ中古車 34オーナーが多そうだよね >>568
そのへんエルグランドスレと似てるね
異常なまでにE52のミニバンである以上どうでも良いと捉えられる走行性能を過剰評価して、
アルヴェルに対してタコ踊りガーとか乗り心地ガーとか喚いてる層(その頼りの走行性能もそう大きく変わらんし、同乗者にとっては尚更どうでもいいとこ) そうだよね、中古の100万程度から買えるZが最新のスポーツカーより高性能とか言いたがるのはこのスレの貧乏さんだけ
さらにはZ34が相当かっこいいなど過剰な思い込みが変態的
かっこいい車はもっと売れてるし月販台数が１桁とかあり得ない
あまり良くない車という証明は客観的な人気だから >>568
ボートの話は必要か？バカが垣間見えるぞ 東北おじさんは
Z34が嫌いなら何で常駐してるんだろ
スープラ乗ってるならスープラスレに行けばいいのに スープラも売れてないんだよな
スープラのSZ、SZ-R買う客層はGRヤリスに行くしRZ買える客は輸入車も対象になるというトヨタも罪づくりな事するね Z34が最新型のスポーツカーより高性能でカッコいい！なんて誰か言ってたっけ？
好きだから34に乗っている。それだけで充分だわ。
Z35には期待してるけど、今の日産の惨状を思うと難しいね。このままZが立ち消えるのは嫌だけどそれもやむ無し。
そーなったら乗り続けるだけ 「純チタンにドライカーボン！
高級マテリアルで武装した大人のZ34」
マフラーとエアロでトータル150kgの軽量化！
【東京オートサロン2020】
| web option(ウェブ オプション)
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/option.tokyo/2020/01/24/49850/%3Famp%26usqp%3Dmq331AQNKAGYAfbwo7b7_Mv4dQ%253D%253D
150キロも軽いのかよ、最高だな！ Z34は比較的安価で大排気量NAスポーツクーペに乗れるのがいいんだろ
加速感は楽しいじゃん >>578
ああ、コーナーの突っ込みでブレーキのリリースポイントが自動で完璧になるあれか。 もしもZ34がFRじゃなくて4WDなら、0-100加速3秒台〜4秒前半出るらしい
反論があるなら織戸学へどうぞ 4駆だったら価値無しじゃん
GT R買えよって話だわ そりゃ二駆より四駆のほうがトラクション良いんだから加速よくなるのは当然だわな
四駆のZを欲しがる人なんていないだろうけど Z34の加速が5.4秒程度なのにAWD化しても精々4.8秒程度
AWD化しても加速はNAのケイマンSくらいの加速しかならない
ポルシェと違ってZ34は実質280PSくらいしか出ていないし3秒台突入なら最低でも450PS程度はいるんじゃないの? おまえら、そろそろ乗り換えたい気になる車ないかい？
スープラならRZだが予算もオーバーだしSZ系ならＺのままでいい。そもそも購買欲がそこまで上がらない。
やはり大事に現状維持かな。 別に壊れてないから日本で出るか知らんが2021年を待つわ。
最後の純ガソリンターボになりそうやし。 ここはバカしかいないな
スープラは発注から最低半年から一年まちだボケ
製造台数が限られてるしＲＺは人気で年間1500台増産してるが納期は長い
ゴミのような古い旧式フェアレディと比べるなコジキが
去年の半ばに売り切れのＲＺを二次発注した人の納期も一年近い Ｚのモデルチェンジ待ってる奴は相当マヌケなアホジジイ
フェアレディやスカイラインにキューブとジューク他は廃止予定モデル
フェアレディはゴーンが無理やり復活させただけで本来は終わったモデルだアホ
スカイラインもフルモデル無しで終了後継車はＥＶやＥパワー搭載車やレベル３自動運転車 >>595
ここは枯れたZで幸せな人間の場所なんだわ。スープラが欲しいなら勝手に買えば？ >>574
スープラが売れてないとは？ どこの情報？
スープラは寺に行っても台数にあまりがないと買えないよ
想像以上の人気で日本向け上級車種は増産してるけどすぐ売り切れ
Zの様に安く大量に売る大衆スポーツとは違う
日本国内では安い4気筒モデルは人気が無いとか金持ち多いね
Zが月販台数７台とか売れないの有ったけど値段じゃ無くデザインや性能に問題あるからって理解もできる
総額８００万超のスープラがすぐ売り切れるんだから
かっこいいとは多くがそう思うからたくさん売れる
Zは終わった車だよね 枯れたＺジジイの集まりかｗ
だから自動ブレーキ連呼してるのか
日産は経営的にもミニバンとコンパクトＳＵＶしか力入れない
レベル3も法律できて早く出さないと株主とルノーに怒られるし
そのためにも制御の簡単なモーター駆動にチェンジで
継続するスポーツカーはＧＴＲだけだろ
確かにな、ＺはＺ３２で終わってた車
Ｚ３２はシーマ並みに高かったのに当時バブルはじけても売れてたから不思議
ＧＴＲやＺ３３ニスモや３８０ＲＳもリーマン直撃時期だが売れまくってたな
歴代ではやはりＺ３４が最悪だろ
日産はしばらくは儲からない車種はつくれないな はいはいNGNG
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124.103 ←New！ Zは米での知名度があるからなR35GTRの出来は過去最高だったが日産の思惑ほど売れなかったのを見るとプラットフォームを流用出来るZの方が生き残れそうな気がする
Z33は成功したんだし価格とデザインさえ良ければ売れる可能性は高いスープラのカッコは決して良くないし 中身はスープラや８６のほうが良いんだろうがデザインがね・・
Z34の方がまだマシ >>585
エンジン本体ノーマルのままで吸気排気とECUやって実測380馬力いくよ
過給器を付けたら900馬力オーバーもいける
Z33でもエンジン本体ノーマルのままで340馬力いくし、ターボ付けて800馬力オーバーのモンスターが作られてアメリカの公道最速チャレンジに参加した
ケイマンとかと違って、チューニングパーツが豊富に手に入って次元の違う車になるからワイスピの主役にもなった >>585
ケイマンSは草www
差額でモンスターマシン作れる >>576
これはカッコいい！ただ150kgは眉唾かな。
カーボンボンネットで5kg減、チタンマフラーで8kg減。あとは？
レースカーみたいに快適装備や安全装備を全て外し、ドンガラにしたら150kgは達成可能かもしれんけど。 Z34のデザインはワイドフェンダー含めてニスモが至高だと思う
重量的な差は無いに等しいし、メーカーしか作れない素材だったりしてチリ合わせもポン付けで完璧
個人的にはZ33バーニスのデザインが一番好きだが次がこれ
Z35のデザインがS30風の予想デザイン通りなら、これを超えるかもしれないが、まだ未知数過ぎる >>604
https://youtu.be/lbvmQpE0R7E
パイクスピークヒルクライムで超パワーを発揮できるフェアレディZの方がスープラより伸びしろがある 初期のバンパーのデザインはあれだったけど、今のノーマルの実車は格好いいよ
よく行くモールの駐車場で何台か見掛けるようになったけど、赤いZ34に乗った女性とか優雅に見える
エアロを弄っても10キロくらいしか軽くならないし優雅さはなくなるし乗り潰し前提になるしなぁ 貧乏さん御用達がZ34
クーペ2シーターとしてゴミのようなデザインに気が付かない貧乏人どもｗ
笑える
ニスモ乗ってたものから言わせると、ノーマルとデザインは同じでフェンダーも同じだボケ
替えてあるのは前後のバンパーごとだマヌケが
フェンダーの貼りだしも錯覚で３３と変わらない 脳内爺いさんまだおったんかｗ
バンパー交換だけでワイド＆ローに見えるのはニスモ純正ならではのクオリティー
というか専用モールで全幅は1870mmになって意外とこれが効いてる 乗ってた俺に対し、免許もない田舎者が、なにカタッテるのか？ 馬鹿丸出しｗ 海の向こうのカッペｗ
>>613のアドレス四国ってどこや？ ｗ
おまえのアドレス↓
Pアドレス 118.3.93.242
ホスト名 p2242-ipad14kagawa.kagawa.ocn.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 761-0130
都道府県 Kagawa
市区町村 Takamatsu
緯度 34.35
経度 134.05 しょーもない事に時間を浪費して終わる引き篭もり中高年が公式に把握されてるだけで60万人もおるもんなぁ 東北おじさん、IPアドレス調べられる自慢されてもみっともないだけだよ ゲームでハンコン使って乗ってた言い張るボケジジイ
まだ生きてるんか >>615
ipを晒すことに何の意味があるの？
馬鹿の考えることはわからん。
ねえ、馬鹿なの。馬鹿なんでしょ。 せっかくアドレス晒すスレだから
どこの田舎者が書いてるのかバカにするのが楽しいんだろ
想像するだけで田舎っぺが中古のZに乗る様はコッケイだからな
このスレ住人はスープラに嫉妬しまくりで貧乏まで晒す知能低いからの貧乏人 >>619
ちょっとごめんねw
書いてる意味理解してる？
このスレ立てたバカがIP晒す様にスレ立てしてるの
他はこんなアホスレ少ないのにバカ丸出し >>617
その人東北をバカにしてるだけで東北じゃ無いし
おまえもバカの代表だw
アドレスでSKE 48のアイチサカエとなってるから名古屋のOCN >>622
"東北をバカにしてるおじさん"だから東北おじさんでは？ 毎回おまえらが性懲りもなく釣られるからいつまで経っても遊ばれてるんだぞ
いい加減完全スルーしろよ、ガキかよ >>608
スープラは発売されたばかりだし。チューンはこれからでしょw
まぁ、魔改造するなら何でもいっしょ ちなみに↓を新しくNGnameに放り込んでおけ
123.227 カッペのホモ爺さんはパソコンとドコモの携帯で毎日自作自演を頑張ってるよ
毎回文面同じだしsageないから分かりやすいね
触ると喜ぶからスルーしよう >>628
田舎者の妄想は変態的w
だから暇つぶしでZバカにして釣られる
ドコモなんてどんだけあると思ってるのか？
スープラに嫉妬するなよ貧乏人の変態 >>629
スープラのマニュアルモードは自動シフトアップするのでしょうか？ >>629
自演失敗して恥かいたのもう忘れたんか？ >>621 [36.11.224.36]
ここにも田舎者が僻んでるｗ
IPアドレス 36.11.224.36
ホスト名 UQ036011224036.au-net.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 730-0011
都道府県 Hiroshima
市区町村 Hiroshima
ｗｗｗｗｗｗ カッペｗ レスナンバー間違えたｗｗｗ
>>631のアホ向けな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
