ルノーのように足回りを固めてスポーティーを演出することは実は簡単なこと。
プジョーのように一般道でも乗り心地が良く、ワインディングでもスポーティーというのは難しい。
ルノーは元国営企業。金に物を言わせる国営的物作りや広告手法がＶＷに似ている。
やはりプジョーは私企業としてダイムラーベンツ社と世界最古の自動車メーカーとして競ってきた歴史と伝統とエスプリがある。
シャーシから足回りまで、ドイツ車とはまったく違う思想で、乗り心地と走りを両立してきた技術力は世界一。
シトロエンはちょっとやわらかすぎる。そしてＰＳＡに吸収される運命に。
プジョーはショックアブソーバーも内製に拘りつづける経営努力。決して利益だけを追求しているだけじゃない技術者集団。
つまりプジョーには高い志、技術力の蓄積、歴史と伝統、心意気、パッションがあるんだよね。
故障もドイツ車より少ないし。乗り心地も良く、走りも良い。内外装の質感も高い。静粛性も高い。つまり世界一の自動車メーカー。