【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part133
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part132
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571802555/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured レガシーにビルシュタインが採用されたときから形だけって言われてたよな
サーキット走らなくてもソコソコ元気に走る人はすぐ交換しちゃう 素のカヤバ足だけど軽量ホイールに変えたら凄く良くなったぞ
乗ったこと無いけどビル足が不評なのは19インチの激重ホイールが原因だと思った >>849 そうなんだよ。低速域のある意味硬い脚がそこそこ中速高速域でも持続すれば良いのに、あろうことか高速域でフワフワ感するという、、、何処が目標なのかわからん。R205の銀脚はそこそこ良かったのに、、 >>843
岐阜のディーラーで聞いたよ。地元民はとうの昔に見限って昔からの客もあそこではもう買わないって。 ビルって昔から純正採用とアフターマーケットのが全然ちがう >>848
スマフォにセブンイレブンのアプリ入れればwifiでコピー機から印刷できる。 >>844
>>849
なるほど！
TypeSのビル足だけど、この前キャンプ用品をトランクとルーフボックスにたくさん入れて、三人乗車でワインディング走った。
そしてらまるで地面に張り付いたようにピターって走って、荷物積んでない時よりもよかったんで、そういうことだったのか >>850
情報ありがとうございます、やってみますm(__)m ビルシュタイン何かしらの不満みんな持ってるんだな アフターのビルシュタイン感想聞きたい 車両証のえんじ色が血みたいで気持ち悪い
ここはチェリーレッドだろ >>860
ありがとうございます、セブンイレブンでやってみますm(__)m ビル脚イマイチみたいだけど、KYBの方はどうなんしょ？ >>867
純正ホイールだと突き上げ感強くて微妙
軽量ホイールに変えると優秀 >>792>>794
S208やRA-Rで230km/hでリミッター作動とか低過ぎるだろう
BMWはファミリーカーですら250km/hリミッターなのに
WRX STIはポルシェやアルピナと同じ様にリミッター無しで良いのに >>866
山口県から行きますよ、とりあえず明日出発して明日は新城市周辺あたりで泊まろかと思います(；・ω・) ディーラーOPのサウンドナビ使ってて、最近地図更新の申し込みした人います？
何日くらいで届いたか教えて下さい >>869
最高時速が♾のドイツと
120km/hの日本との違いだからしゃない >>869 リミッターなくても、素だと250出ないよ？ 220位までがまあ使えるかな、、で、235位が最高。250出すなら最低でもブースト1.3位かな？で安定させないと出ない。ただ、素でやるとどっかでブローするかも。 >>869
行政の問題でしょう
実際、日本で250kmだした人はあまりいないのかも >>873補足すんまそ。ギア比からだと出るけど、普通じゃ出せない。直線で踏み切ってもGPSで245ちょいまでしか確認できんかった。もう少しホームストレート距離あったら出せたのかも。 >>870
山口県からか、かなり遠いから道中気を付けて。
俺は石川県から参加だけど土曜日の早朝から行きます。 >>851
最高峰じゃないじゃんw
Sって言ってもレガシィだし…GVBのS206あたり持ってきてくれんと >>869
230km/hのリミッターなんかFSWの直線だって効くか効かないかだろ（S208やRA-Rならぎり効いちゃうかな？）
どこで出すつもりなんだよｗ、高速道路で130超km/hオーバーなんて死刑でいいわ。 >>851
S4じゃなくてA4でこれかよ
スバル･･･ A45とかS4のスレ見てみ
足回りがどうとかそんな低次元の話しは出てこない >>876
そちらは石川県なんですね( *・ω・)ノ
ありがとうございます、気をつけて運転しますm(__)m >>881 毎回毎回よくドイツでてきてなんだが、それならドイツ車買えば良い。あと、その辺りは価格帯が違うと何度言えば、、あと、足回りの話題が低次元⁈足回りの値段知ってる？ >>880>>881
なんでここに出入りしてんの？
ドイツ車買って卒業しろよw ホテルルートイン新城にお泊まりしますよ( *・ω・)ノ メーカーも足難しいだろうよ 一般道走るんだからね 雪道、雨、林道、市街地、高速、トンガッタ足にはできない ! :l ,ﾘ|} |. }
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ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ ､=＝ﾆゞ<
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. ／} ＼ ｰ‐ ,ｲ ファンミーティングて何するとこなんだ？
知らないもん同士がなんとなく集まって車の話でもすんの？ 要は大規模オフ会みたいなもんなんでしょ
変にマウント取ってきたりする不躾な人とかも居るんだろうか お前らとリアルで会うってこと考えるとキツイな
足回りマウント、サーキットのタイムマウント、エンジンマウント… >>893
一緒に一夜をあかしますか(；・ω・)？
あと７００キロです( *・ω・)ノ >>898
私は窓だけとぅるんとぅるんにしました、それだけでもけっこう変わると思いますよ( *・ω・)ノ >>900
あんたは何しにここ覗いて書き込みしているの？と質問しているみたいなもん ここの雰囲気が悪すぎるのをみてファンミに行くのをやめた当選者がここにいる 盛り上がってるのは真ん中の方で人達だけで、その他諸々は
1人でウロウロしたり、端っこに座ってスマホいじって
終わるとか、飽きて帰るとか、そんな感じなんじゃないのか
よくあるファンミってさ 普段手に入らない物が買えるチャンスとかあるのがこういう集まりだと思ってる私
行かれる人は気楽に楽しめばいいと思う
車好きの集まりなんだしさ 盛り上がってるのは既にコミュニティーもってる人じゃないかな
ぼっちが行っても面白くないよ イエロードラゴンも参加するみたいだけど、あれって改造車検通してるのかな？
退場処分になったら笑える へえー
今回はさらに750億円程度の追加出資で出資率は20％超まで持っていくとしている。20％を超えるとスバルはトヨタの持ち分法適用会社となり、スバルの損益の一部はトヨタの連結決算対象となる。これでスバルは完全にトヨタグループの一員となった形だ。 >>903
前に近くだったから、浜名湖ミーティング？みたいなの行ったらコミュ障ばっかりで、アウアウ、ふじこtgdkとか言ってキモかったからそれから行ってないけど。
スバル主催のイベントなら行ってみたい。 もう、これから脚が固いとか 無くなる
フアフア脚 トヨタ様のお出ましだ。
TRDのパーツを付けよう。 今のSTIよりTRDとかGRの方が良いパーツ作ってくれそうだけどね。 大都会東京都は、トヨタカローラ店？トヨタビスタ店？とかは「東京トヨタ」に統合さられるんだっけか
統合されて減るんだからスバルディーラー全て「トヨタスバル」店とかに変わるのかね2025年とかには トヨタの足引っ張るだけだよねw
水平対向エンジンも作るの辞めて、完全に宇宙屋だけになりそうじゃない？ 中津スバルでGRスープラを買える日も近いな！？
社長さんBMW直６販売できたら歓喜やな！？ Sti て足造るの下手なん？中津スバルのコメントVAB のD型とかは誉めてたよな RAR も馴染んできて良くなったとか Sのダンプも酷評はしてなかった F 型になって仕様変更あったのかな？ しかしなんだ お泊まり車検するような上顧客さんは、社長ブログ読んだらコメントくらいしなさいよ
コメント0とか2てなんなんだWWW M3ってカタログから消えてたけど、スープラに直6を
もっていかれたから、しばらく出ないのかな。
出たらめっちゃ魅力 直6はBMWとマツダで共同開発して欲しい
いまならまだ間に合うだろ >>910
5ちゃんの書き込みに影響受けるとかメンタル弱すぎだろw スバルやSTIは可変ダンパーないからな
滅茶苦茶遅れてるどころじゃない
トヨタはレクサスで標準だしノウハウはある
Fスポのサックス製可変ダンパーとかBMW製だが >>933
トヨタ車の可変ダンパーと聞いて「TEMS」を思い出した…
つまりあの頃から通算したら40年の歴史があるということか
ちなみに自分は可変は嫌い >>934
レクサスのより新型のTRDスープラに入れてたTRASっていうダンパーが気になる。
ヤマハが作ったやつかな？ >>934
レクサスブランドになる前のソアラに
アクティブサスもあったよな
その仕様だけ200万も高いという 某社長はEJが下請け製造になったおかげで全機バランスドになったとか本気で思ってるのかな？ >>936
セリカにもあった。
可変じゃないがダンプマチックⅡとかいうきもい名前のサスが気になる。
まだ1万キロしか走っていないダンプマチックⅡ搭載車と24万キロ走行後のKYBサス搭載車（23万でサス新調したら超快適）を両方交互に乗ってるんだが、
あのやたらと柔らかく、たまに段差といえない段差で唐突にガツンとくる23万キロ走行後のKYBサスにそっくりなサスは何を目指してるのだろう？
80年代のマークIITEMSもそういえばあんな感じだった。 >>932 タイヤの空気圧とアライメントが適正な上で、素だと仮定して、アラモのフロントメンバーブレースかマルシェの筋金くん辺りが簡単で効果がわかりやすい。 リアメンバーの揺れで前がふらつくこともあるが、そこは後でいいかと思う。 >>943
ありがとう！
素モデルで空気圧・アライメントは調整済みなので一度試してみます！ 明日からまた見苦しい晒し合いをする奴が出るんだろうな… ファンミーティング前で違法改造の検査したらどれくらい引っかかるかな 違法改造車はファンミーティング会場には入れないのでは？
入れない車を警察がチェックすれば手間いらず レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
