【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part133
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part132
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571802555/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
101.143.168.226
218.228.212.136
222.10.227.203
222.12. (可変)
106.130.47.86 ← New
長文傾向あり
ピンっときたらチェック！ EJ20 Final Edition
https://www.subaru.jp/wrx/sti_ej20finaledition/
WRX STI EJ20 Final Edition：452.1万円
WRX STI EJ20 Final Edition FULL PACKAGE：485.1万円
先行予約抽選申し込み期間：2019年10月24日〜11月11日555台限定抽選販売
抽選結果は2019年11⽉14⽇（⽊）16:00以降に抽選申し込み時にご入力いただいたメールアドレスにお送りします 512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-OGTw [1.72.8.17])2019/10/27(日) 08:28:10.50ID:ts97b+N+d
>>9
先行じゃ無くなったね！
https://i.imgur.com/bBzGXtq.jpg
変な日本語でしたね
https://i.imgur.com/PG0uMKe.jpg 次スレが11/14の抽選発表結果以降の場合は>>8,>>9は削除のこと かげまる氏にペヤングギガマックスの食レポが見たいです、とリクエストしたらやってくれるでしょうか。 当選キター
あまりにも集まる台数少なくて中止かと思ったわw
色々短期間過ぎるから800台集まってないんじゃね？ 前スレの974,993ですが、さっき当選メールきましたΣ(゜Д゜)
山口県から行きますよ( *・ω・)ノ ファンミーティングってさ、キモオタで群れるのって楽しいのかな？
楽しいんならオレも群れてみたくなるかな ファンミーティング自宅から20分の距離なのに別用事で行けない…無念… 追加されたNGIPとNGIDが何やらかしたか前スレ遡っても分からんのだが >>20
ありがとうございます、ワクワクドキドキしながら行きますよ( *・ω・)ノ NGIDは前スレ966で触れてるだけだった
どっちにしてもよく分からん
なんか見落としてるか？？ ファンミーティング当たったけどなんか恣意的に選んでるな、コレｗ ファンミーティング、もう締め切ったのかw
応募するの忘れてたわ >>32はS208の不人気色、不人気仕様だけど、だから当選しやすかったのかな？ >>28
好きとか嫌いとかの話か？
なんでテンプレにNGIPあんだけ並んでるか分かってないやろ これでWRXのファンミなのにNAインプレッサとかが混ざってたらお笑いだな >>29
スバル車のWRXSTIを所有している人を優先的に当選させてるみたいだしね 13:00～ イベント開始
15:30 イベント終了～解散
短い！w 会場オープンに幅があるし、来る時間帯指定あるみたいだし
なんか綺麗にならべるんじゃないか。 色とナンバーが入力項目に有ったし、連れが居ても別の場所になるって書いてあったから、並べる気だろうね 新車の匂いってたまらなくいいですね。
新車の匂いの芳香剤が欲しくなりました。
まだ売ってますか？ 接着剤の匂いだから内装用の接着剤を買ってくれば同じ匂いになるよ >>24
ご近所さんだ
15分もあればつくというのに仕事が休めないから申し込みしなかったよ ファンミーティング当たらなかった人っているのかな？ ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 >>52
懐かしいな
GTOのコピペ（一部抜粋）かい？ >>22
ワッチョイ自体が無くなってない？
前スレでもワッチョイの前に中止って書いてあったし FE悩み始めたは
今のC型をイジり倒した方が幸せになれる気がしてきたw 18インチホイール、オクでも高いなあ。
デラで新品をタイヤとセットで、キャンペーン中に買った方が
安そうだなあ ファンミの当落メール来ないんだが…
申し込みミスったかな
申し込み時に確認メールとかって来ました？ >>60
申し込み受付完了メールが来る
来てないならミスってるか迷惑メールに落ちてるか… >>61
迷惑メールにも入ってなかったから申し込みミスったみたい…
ありがとう ファンミーティングって都内からわざわざ行くやついるの？ >>56
あれハロウィン中止って意味だと思ってた
クリスマスのときもワッチョイが「中止」になるし >>66
その通りですよ。
今日になって「中止」だったスレも、いつも通りの表記に戻ってますからね。 >>66-67
左様か
3つ続けて立てたんで同じようにしたつもりだったのだがスレ立てミスってすまなかった
次からは立てないようにするので許してください >>58
貴重な最終後期の機械式デブを手放すのはもったいないと思うよ。 >>69
なんで俺の体重85キロって知ってるんだよ >>70
失礼w
打ち間違えたけど間違えでは無かったかw
メガネ、デブ、青がSTIの三種の神器だからねw FE申し込みしたけど、約580万、消費税増額分?約2%値引き。高いね。
マニュアル免許教習申し込み行くか?
当選してからでも遅くないか。 >>68
意外とスレ立てってめんどいんだよな
落選は残念だったけど他に何か良いことあるさ
>>74のようには書いたけどスレ立てチャレンジする気概のある君はいい人なんだと思うから FEが1510kgでS207(梅)と同じだけど、STIってこんなに重かったっけ？ >>78
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
これが抜けてたんだな…
前スレの時にも入れた記憶がないんだが何でワッチョイ入ったんだろう？w >>73
車に乗れるのか？
>>82
単純に>>1をコピーして貼ると先頭行のコマンドが処理されて1行目が無くなる
なので複数行書いておくスレを結構見るよ
>>1に書いてある
↓はスレ立てすると「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」は2行になる
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
：
： ファンミ当たったんだが、蹴ったらディーラーとの関係悪くなる？
せっかく新城まで行くのなら、妻（S208納車から1年半、初めて乗せる）を連れて道の駅とかパン屋さんとか寄って行きたいんだが。
参加者ごとに入場時間を指定するとか（形式、色ごとに並べる？）、なんかそういう軽く参加できる雰囲気じゃないんで萎えてきた。 ファンミにでも行かないとS201なんて絶対に見られないもんな…実はまだ見たことがない。
S208のポリバケツ、屋根黒、羽根無も実は珍しいのかも知れない…自分の以外まだ見たことがない。 妻が「やだ」と言ったら断ることにしようかな。
ちなみに彼女はカマキリが出る場所には絶対に行かない。 S202は見たこと無いなぁ。
R205は見てるのかもしれないけど、
ホットハッチに関心がないんで気にしてない。。。
あとのS20x(209除く)は見たことあるかな。
あ、先代RA-Rは見たけど、2代目は見たこと無いや。 ホットハッチに関心がなくてもあんなデカいブレーキでバリバリ言ってるからすぐわかるけどな
R205だけマフラー異常 >>87
ポリバケツブルーは北米仕様にしか無いぜ
S208はズゴックブルーだったけ？ 素VABの18インチホイールガリった…
ダークグレーメタリック用のタッチアップペンで誤魔化せばほとんど色一緒だよね…？ 前スレでシートの運搬について聞いたものです。ありがとうございました！遅くなり申し訳ありません。レカロに換装後シートはリアだとおもいますがその際シートは倒してトランクスルーにした状態でしょうか？電動なので取り外す際のシートの姿勢もできたら教えて頂けますか？ >>85
ありがとう
次は気をつけます
>>86
俺との関係が悪くなるw モーターショーでFEに老若男女が群がってるのを見るとVABに乗っているのがちょっとだけ誇らしくなる。
なお、次期レヴォーグのバンパーはコテコテ装飾し過ぎな印象。 貴重な体験やな俺行った時は子供様いなくてプロの技を見せてもらった >>101
サプライヤーとして挨拶兼ねて寄ってるからね
でも触っていい？って聞いたらダメとは言わないと思うよ FEの金ホイールはGDBのホイールより色が落ち着いた感じがする
ちょっとカッパー寄り フロントバンパーのスリット状の窪みにデイライト埋めたいんだけど良い例がないなあ
みんカラでもやってる人がいない
だいたい、あの意匠は何を意図してるんだ？ モーターショーはオワコンと言われてる割には混んでる FE申し込んでおいて今更だが金BBSに違和感
かっこいいとは思うがWRCイメージならProdriveOZだよな >>107
19インチの時点でラリーイメージも何もないよね
ま、気に入らないならオクに売ればベースモデルとの差額くらいすぐ回収できるっしょ ツール・ド・コルスとかのターマック？だと、どんくらいのサイズ？ 車重が増えブレーキもどんどん立派になり必然的に19インチに。今更WRCを思って買うやつはいないだろう。 WRXだけだったな最初から最後まで記念モデルはBBS採用し続けたのは 911がMT仕様(カレラS/カレラ4S)を追加リリース
911を見限らずに済んだわ
スバルも俺に見限らせるような事をするなや FE登録する時に営業マンは「次もMTの設定があるとは限りませんからね…」と悲しそうに >>113
WRCタイトル記念のGCは純正エンケイだしS201~202とかソルベルグがタイトル取った時のGDBのV-Limitedはレイズだよ
昔のWRXでBBSって22Bくらいじゃない？ >>117
事細かく書いてくれたけどごめん言葉が足りなかった
22Bに始まりファイナルエディションまで採用したスバル
8、10のオプション、ファイナルにだけ採用した三菱
35から一切やめた日産
ただこう言いたかっただけ >>117
このGDBもRAYS？
中古でこのGDA乗ってたけど、GDBもリミテッドモデルとかあったのね
https://i.imgur.com/C3hWkLb.jpg 一昔前のスバルと言えばリミテッド商法だったね
上はレガシィから下はサンバーまで >>102
ありがとうございます
触りたいw
FEサメ肌にして欲しかったな～w 17がむしろかっこいい
https://www.cockpit.co.jp/shop/fukushima/diary/59420/
https://www.mljinc.co.jp/product/ignite/xtrack/
この価格だと鋳造だろうけど…
17ならさほど重くはないだろう
ちなみに真っ黒な大きな靴を履いてよちよちしているうちの子
冬仕様はこれの18、ブロンズ色に245/40という退屈な仕様
https://www.prodrive-japan.com/products/gc_05r/
ハブリングとか専用ナットとかめんどくさいなあ…
（⌒▽⌒）用のホンダ車もめんどくさいのでめんどくささ2倍 >>94
スポーツスター買ったとき、運転席と助手席両方トランクスルー無しで普通に積んであったぞ
レールの部分にプチプチつけて養生してくれてて、シートは普通の角度で積んであったし、ヘッドレストは外してあった
電動重いから降ろすときマジで腰気を付けろよ
俺は会社の倉庫の一角をお借りして置かせてもらってるがめっちゃ重かった >>115
なにをまた情弱なアフォが居たものだ
991なら911RだけじゃないだろMT仕様は
今回のMT仕様追加リリースは992の話だ >>86
> 妻（S208納車から1年半、初めて乗せる）
１年半も乗せてないなら夫婦関係も冷え切ってそうだな。
嫁を取るかファンミを取るかで今後の人生が変わってきそう。 >>127
わざわざセカンドカーには、乗せなくても良くない？ >>86
いまだに女人禁制の古風な考えの人がいるんだな。
聖域に女を連れ込んだらWRXが泣くぞ。 >>125
ありがとう～！トランクスルーなしでいけるんだ…。傷つかないように毛布たくさん積んで行ってきます！本当にありがとう！ （空想上の）妻を（空想上の）車に乗せてないだけだからセーフ 911GT3 PDK 0→100㎞加速3.4秒 カートップ市販車計測史上最速59秒台
911GT3 MT 3.9秒←A45Sと同じ TTRSの3.7秒以下
世の中には911でMT買うのっているのか?
最速を求めてポルシェ911なのにMTってマジでわけがわからない
素ボクスター、素ケイマンならまだわかるけど 別に運転楽しみたくて買う奴だっているだろうから何も不思議じゃないだろ？ >>135
東京オリンピックと同じで興味ない人にとってはどうでもいいこと ＡＴ限定が他人のふんどしでえらそうにしてる
いつもの風景 >>135
本当の金持ちはあんたの常識が通用しないんやで 0-100だったらテスラ買えば？
ドドドンパ並だぞ ローンチ使わないといけないＡＴといつでもどこでも回転上げれるＭＴ
のちがいが分からないのがＡＴ限定 >>132
ひょっとして空気で膨らませる妻だったりして 担当営業が退職する手紙きたー
特段仲良かったわけじゃないけど、
なんか寂しいね～ スバルってホワイト企業じゃないんかね。もっと待遇いいとこに転職かな？
俺は零細企業だから羨ましく思ってたけど。
3年半お世話になりました～ >>144
スバルの社員の人はあまり多くないのでは？ >>144
え？ディーラーがスバル直営だと思ってるの？？ ルームランプとかナンバー灯とかって昔ながらの電球なの？カタログ見てたらオプションで白いランプ(LED)があるけど... 電球です
自分はナンバー灯だけLEDにした
ルームランプは暖色系の方が好きなので電球のまま ルームランプをLEDにしたら眩しくて困った事があります まあナンバー灯をLEDにしても自分で見ることはほとんど無いんだけどねw ライセンスランプLED化ってのは今ほどLEDが出回る前にやってたけど今じゃどいつもこいつも変えてやがるからな
あえて電球のままにしてるわ >>94
レカロショップで買ったのね １脚は折りたたまずに助手席側のリアドアから積み込み もう１脚は倒してトランクスルーでトランクから積み込みしてあったよ 今からモーターショーに行ってきます レボーグの実物楽しみね 次期型のイメージななりそう >>160
そこまで思い入れがないのに、思い入れがある輩にニヤニヤされちゃうこと ブルー見ると必ず目測で体重計ってしまう
このスレの影響だわw >>164
デブでもハゲでもいいんだよ
キモくなければ、な 青か白で悩んでる人多いね
俺は青か黒で悩んでたけども、やっと決心ついたよ 黒か白は汚れが目立つという物理的な障害があるが、青はキモオタブルーの象徴で精神的な苦痛が伴うから悩む人が多いの？ >>150
LEDにも暖色系がありますよ。4600Kあたりで統一すると純正っぽいのに明るいのでいいです。 バニティミラーまでLEDにしたのにナンバーだけ電球だわ。ナンバーなんて他人から見えづらいに越したことはない。 >>169
LEDは目に刺さる明るさなのが好きでは無いんだよね…
でも暖色系のLEDが選択肢にあるのは良い情報て！教えてくれてサンクス 黒 汚れが目立つ 線傷が異常に目立つ 夜は事故りやすい
白 汚れや飛び石等の塗装欠けが異常に目立つ
青 事故率が最多 汚れが目立ちやすい リセール糞（STI除く）
シルバー最強（リセール悲惨）
ガンメタ（グレー）も無難 グレー
ガンメタ
シルバー
はジジ臭くて絶対に買わん。リセール最悪も当然
WRX以外にはいい色だが >>173
ジジくさい人ほど避ける傾向にありますねw
私が20代の頃、ジェームズボンドがカジノロワイヤルでシルバー色に乗ってるのを見てから歴代の車はシルバーで統一していますよ。 どの色は良い、どの色はダサいとか言う奴はなんなんだろうな
自分の好きな色買えばいいだけだろうに 大抵の場合、逆のこと書くんですよねＷ
これ以上自分のクルマの色が増えないようにワザとＷ
他人と被りすぎんのも嫌じゃんＷ さっき契約してきました！
ここを見て悩んだけど、ベースグレードの青にしました。
ファイナルエディションは高くて手が出ない。
その分差額を維持費に回します。
初スバル、楽しみだ。 中津の社長がFEの申し込みが3000で標準車も残り3000って言ってるね 黒は夏場熱い!
暑いし熱い!!
あと15年目あたりから頭頂部が怪しくなってきます。 うちのディーラーではFEの申し込みゼロだって。皆「魅力を感じない」とのこと。そしてEJ20だけをほしがるレース屋が相当申し込んでいるらしいとも。FEを部品取りとして買うらしい。さもありなん。 >>135
だからこそ所有した時の希少性が高い訳だが
それ以前にディーゼルやEVでもないのでATを選択する意味もない メリットデメリットは知った方がいいけどね
黒とか土ついたまま洗車ゴシゴシしたらアウトだし
白は雨降ったり数週間放置できったねーとなるし
黒も埃まみれで悲惨なことになるし常に洗車傷まみれだが
シルバグレーガンメタは放置でも全然目立たない
でも査定の時に愕然とする
事故なんかは大事で
黄、オレンジ暖色系は目立つので事故率は低い
赤は相手が無意識に警戒する誇張色なので一番安全
白系の車は夜も目立つので事故率は低いしシルバーは反射するので白より安全
視認性が低下する黒系は夜間での事故率が跳ね上がる（グレーはまだマシ）
青の寒色系の色は縮小して見えるので遠くに感じてしまい事故率が最多
査定気にせず乘り潰すならシルバーしかないし査定気にするなら白が無難 白って塗膜が一層厚いんでしょ？だから一番長もちだとかなんとか そんなにデメリット無さそうだし青にしようかなー
青が似合う車なんてなかなか無いし
>>189
白のD型乗りだけど結構飛び石で塗装が欠ける
白のほうが強いと思ったけど、ごく普通で大したことなかった
メルセデスみたいに7層塗りとかにしたら強いんだろうけど >>186
あまり書かない方がよさそうなので控えておきます。
ただ想像の倍以上の値引き額でした。 パールホワイトは経年で金属部分とプラ部分の色違いが顕著になるのがなー 最初の見積もりで値引き３０万だったから７０万引いてくれたら決めようかな >>194
初スバルだったのでビックリしました。
値引は車両のみで、オプションからは無しだったので、オプションはフロアマットのみです。 >>193
なんなら納車時点から色違うからw
フューエルリッドとかエアスクープとかね >>183
レース屋はなぜRA-R買わなかったんだろうね？
どう考えてもお得だったでしょう普通に買えたし… >>197
具体的な数字は書かないのが、正確だと思います
ただ、フロアマットって、一番もったいないような
付き合いでベースキットとかなら、分からなくもないけど ディーラーで定期点検とか続けるなら、「あ、このお客様はオプションのフロアマットを使っている。ディーラーにお金を落としてくれる人だ、大切な顧客として扱おう」という事はあるかもしれません
損して得取れというか、一期一会というか、ギブアンドテイクというか、 >>201
オプションなしでもよかったんですが、納車後にフロアマットなしで運転して帰って来るのはさすがにねぇ。 ベースキットもナビも付けない代わりに本当に欲しいオプションだけ付けた。その代わりこちらから値引きは一切言わない。
昔、ラリーのワークスカラーが青だったとき、青い車に泥まみれのままでも様になったんだけどね。今はピカピカにしないとカッコ悪いorz s4を買おうと思っているのだが、大体どれくらい値引きできるのでしょうか？
教えてクレメンス。 ホワイトは古くなるとベージュになるよ
ブルーは、もっと深みのある色なら
良いが 淡すぎる 黒は夏が大変
なのでシルバーが一番スタイルに合ってる
黒のパーツにシルバーこれ最高なんだけどね >>205
地域による
店による
オプションによる
オマイさんの好感度による
対応したセールスの権限にもよる
結論：人に聞くだけ無駄 シルバーも良いよね
アイスシルバーとマグネタイトグレーの中間くらいの色があれば選んでた 今日、Final Edition 申し込みました。
当地のディーラーでは、13倍と言っておりました。
そして、ブルーの選択率が9割だそうで、自分もその一人でした。 マグネタイトが羨ましい
クールグレーのGC8に乗ってたからそっくりなマグネタイトにしたかった
買った時はダークグレーしか無かったからダークグレーにしたけど まだ割当てとか言ってるやついんのか
抽選方法は散々既出
応募者にツール使ってランダムに番号割当て
555番までの人が商談権獲得
キャンセル出たら556番に商談権移行
この繰り返し >>210
555台に13倍ですか？
ってことは7000人越えたんですね。
営業から見たら、この人たちにもれなくWRX STIを売りたいですねw 抽選は、厳正なる物だそうで
自分も当たったら、購入しますが
normal WRXは、躊躇してしまいますね。
出来れば、リアにFinal Editionのバッチが欲しいくらいです。 多分、もうこの手の車は出てこないでしょうから
買ったら、10年以上は手放せないと思って、申し込みました。 >>205
値引きの話は参考にしてもしょうがないよ
>>207が言ってることもあるしここなんて盛るヤツもいるし
あんまり値引きでごねるのもその後の付き合いもあるし >>210
マジか！
俺、他人名義で13台申し込んだけど当たるかな？ >>220
２台以上当たったらキャンセルせずにちゃんと複数台買ってくれよ。
それが単騎で抽選に臨んだヤツへの礼儀だ。 そうだよな。グレーゾーンで当選する奴もいるだろうけど、ブラックにならないよう最後までグレーを貫いて欲しいね >>220
それ当選しても、所有者が他人名義になるんじゃない？ 厳正なる抽選だと嬉しいけどな…
過去にもやらかしまくってるスバルだから3割くらいしか信用してない >>226
他人名義で13台申し込んだ人が厳正なる抽選って言うw 俺は以前初期WRX買ったし忖度して当選させてくれると信じてる。
世の中そういうもんでしょ？ 13台は冗談よw
4台は申し込んだ
ちゃんと三人名義借りて見積もりしてね
当たったら全部買って3台は色違いで飾るんだ それが>>232の最後の言葉になるとは誰も思わなかったことだろう 他人名義というか実在する家族や知人の名前で申し込んで、
家族や知人か当選したら、その人にお金渡して正式な契約してもらったらイイやん
でその後適切な時期に名義変更すりゃあイイ >>232
確か買取業者に値段聞いてたね
本当は複数当たったら売却するんじゃないのw >>234
合法的だし誰も止めることはできないし後から見抜くのも難しいかもしれないが
欲しいと思っている人に行き渡らないしズルいやり方なわけだから人間性を疑う
>>232みたいなヤツが酷い目にあいますように (‐人‐) >>218
ヤリスGRMN、A45S、ゴルフR、RS3とかいくらでもあるけど A45Sって900万するのな
それでもバーゲンプライスだそうな 横置きエンジンって、重量物が前後に動く感じが嫌いだ 他人名義で当たった場合、購入資金出す人と名義人違うから贈与税絡んでくるかも？？ 縦置きエンジンって、重量物が上下に動く感じが嫌いだ 縦置きでもいくらでもあるな
完全上位互換のFRベースで
M340xdrive FR
C43 4MATIC FR
アウディクワトロ S4/RS4 RS5 >>230
D型コンプリートカー持ちだがうっかり応募したった
2台あっても置き場所はあるし素VABも乗ってみたい
もしも当たったらレッド、ナンバーはコンプリートカー（一連だが偶然神番号）と同じに希望でする
>>242
それはEdition1の価格（919万円）
素は790万円でそれも税込
以後のSシリーズにとってはライバルになる可能性あり ID抽出で面倒臭そうなやつはNGすると綺麗さっぱり ベンツも素じゃまともに乗ってられないのはポルシェと同じ 12月23日でWRX STIの新車は買えなくなるんだよね
12月に注文したとして、納車は来年の何月になるの？ >>253
AT限定免許だからS4を買いたいのかも知れないぞ？
想像力がないな… >>254
AT限定免許しか取れないとかお前恥ずかしい奴だな
ID:4X9Eq55J0は想像力云々言って誤魔化す事でしかマウントが取れない害児 まぁあれよ
自分がMT免許を持ってても嫁さんが乗れなくてATかうとかありがちだからな
そういうとこに想像力が向かない奴はお察しかなと 「MTだと私が運転出来ないからATにして」
↓
「こんなに大きな車、運転出来ない」
結局自分しか運転しない説 結婚して15年、俺の車を妻に運転させたことは一度もない。VABに限らず。逆に妻の車を俺が運転したことも一度もない。そんなにお互いに運転させるものなのか？自分の車を。 >>200
EJ20が廃盤になると予想してなかったからでしょう。普通のカタログ車を買えばEJ20は入手できるわけだから。どうせ自分のところでチューンするわけだから、バランスドエンジンでなければならない理由もないし。 >>183
なんでディーラーにエンジンだけ欲しいレース屋が申し込んでるなんて事が分かるんだろう？？ エンジンだけなら普通にエンジンだけ買えるじゃん
BC5とかGC8用とかでない限り出るでしょ STIは外人に人気で、窃盗団に狙われるからね
国内のDQN系も欲しがるから常に気が気でならない
所有が苦痛になる 「ＷＲＸファンミーティング2019」って皆さん行かれますか？
限定車含めて歴代全てのWRXが集結するのかな？
ターボモデルのみならずWRX NA（GD9）も見れるかな？まず見ることないし
今から楽しみ
同じ車種、同グレードもアプライドごとに並べるのかな？
私は名古屋市から参加します >>260
私が嫁の車を運転する事は多々ありますが逆は1度も無いですね
よって、結婚後に自分の車を2台買っていますが、車種やトランスミッションの選択で何かを言われた事は無いです
１人1台の田舎だから出来る事ですが… >>263
いやわかんねーだろ
ただの妄想
自分とこのディーラーで申し込みないのに何の話してんのか ファンミーティングってどこであるん？いつあるん？
サイト貼って WRXファンミーティング2019
略して、キモオタブルーの集会 ファンであることが条件ですってなってるね。こりゃ香ばしいミーティングだ 来年以降WRX STI不在となれば、S4 tS第二弾がリリースされるかも知れないね。
前回はアイサイトを生かしたままFブレーキをブレンボ化、CVTにはフルードクーラーも着いていて本格的だった。
Rブレーキは片押しのままだったが電気式パーキングブレーキとの兼ね合いでやむを得ず。
（VABにはSシリーズ、RA-Rを含めてMT用オイルクーラーは装着なし。）
後期ベースで同じ仕様で出せば（諸事情で今すぐ買い換えられない）WRXSTI派を含めて需要はあるだろう。
よほど高スキルのドライバーを除きS4の方が速く走れるし。 >>267
私と状況が似てる。
妻は一回り以上年下でAT限定免許のぽっちゃり美人。
よって私のMT車2台は運転したことがない。 スバル派ですが、忖度無しに、シビックTYPERとこれではどちらが運転楽しいでしょうか？ >>258
妻は大きな車もいやがっている。
彼女の実家にある義父の車は巨大なので運転したくないらしい。 >>266
WRXミーティングなのにNAで来るやつなんかいるのか？
フェラーリミーティングにMR2で行くようなもんだろそれ >>278
ホンダ車は全体的にエンジンが本当に気持ちよく回る。
NAのType Rは素晴らしいがターボ化されたType Rは制御出来なくなりそうで怖い。
電子制御で何とか乗らせてる感。
スバルは回る、回ると評判でも、制御できなくなって恐怖感を感じるようなことはない。 ↑>>281補足
つまり、
大きな力を電子制御で御するのが楽しいのならTypeR
大きな力を何とか自分の力で制御したいのならWRX >>258
おれは「MT車運転できること」という条件で嫁を見つけたから無問題だな。 >>266
むしろ、珍グレードを見たい人が多いからWRX NA（GD9）の参加は歓迎では？
なぜか、GDA初期はWRX NBというグレード名だった。
余談ながら、そのNB（AT）を後輩の医学生が中古で買ったが箱根に一回行っただけで乗り心地が悪いと言ってアウディA3（AT）に乗り換えてた。
そんなに酷い乗り心地だったのかな？ マニュアル運転できるかどうかで嫁決めるなよ…
あとから限定解除させればいいだけだろそれw 普段NGIPにされてるやつが書き込んでるんだろうな
すげー目立つわ >>280
友人がどうしてもと言うから、ホンダのレーシングディにWRXSTIで行ったワイ。。。
ディーラーで聞いたらFEは確実に10倍は越えてるって話みたいね。
当たった人はラッキーだな。 日曜朝から早速ID赤くしてるやつは
>>2の125.58.89.143
だろうな そういやメルマガで１台プレゼントとかあったな
応募してみるか！ >>292
ええと
ノンタボがWRX-NAで
ターボ車がWRX-NB
ニュルなんちゃらはNBRだしGRBで出てきたグレードじゃね？ >>292
NBがニュルの略なんて聞いたことないぞ。
GDBはニュル参戦したけど、アプライドEの頃だから、
NBの頃はそんな話もなかったと思うけど。
そういえばNB-Rなんてグレードもあったね。 205のおっさんだが
ATの楽さとアイサイトに惹かれて s4にしたんだ。
まあ、スバルの値引きに険しいのは聞いていたが、どこまでならいけるかな？と思うた。オプションで頑張ってもらおうかなと考えてます。
こみこみ400マソでちゅわ。 買うか悩むなあ
次期WRX STIはWRX S4をSGPにした奴がベースになるのかなあ？
6MT欲しいから次期でCVTオンリーになったら後悔しそう >>301
MT欲しいなら現行買っておいたほうがいい。レガシィ見たらわかるだろ？今のスバルはどんなに要望があっても売れないMTはもうつくらないから。 レガシイでかいなあ、すれ違うとモタモタしてて重そうだ。
昔の面影もないな >>238
欲しい人にいきわたるも何も一台申し込んで当たるなら誰も複数台申し込まないと思うぞ
本当に欲しい人は兄弟や配偶者の名義で申し込んでるって聞いたしね >>302
現行レヴォーグも結局マニュアル出ないままだったもんな。 >>281
詳しくありがとうございます。
自動車評論家も同じような事を言ってましたね。
抽選外れたらホンダも試乗してみようと思いますが、
WRXもランエボのようになりかねないので、
通常モデルの受注締め切りまで迷いながら検討します。 EJ20の生産が今年度限りなら
通常モデルの受注数が生産見込み越えた時点で注文打ちきりにならんの SuperGTのBRZがEJ20積んでるけど、生産終了したらもう積めなくなるの？
誰か詳しい人教えて >>307
下手したら今月いっぱいで打ち切るかもって聞いた
まぁ、FEの契約最終日まで引っ張ると思う >>307
なると思うよ
12月末で受注終了ってのはあくまでスバルの予想してるペースで売れた場合を想定した、
生産キャパから逆算した締め切りだろうし >>310
欲しけりゃ申し込むしかないんだから仕方ないだろ？ >>307
12月23日までの受注分は生産するって営業が昨日話してたぞ ファイナルエディションの申し込みをしてきたんですがナビ、パフォーマンスパッケージ等オプション80万余の付属品からの値引きもゼロと言われました。
ディーラーによって対応が違うのかな？
通常モデルならかなり値引きも狙えそうで、お買い得感で言えばノーマルSTIかも？と思い始めてます。
まぁFE当たらないでしょうけど。 エライ渋滞につかまってやっと帰宅、疲れた。
でもスゲエ発進の練習になったｗ かなり素早く、かつスムーズに
なってきたわｗ 渋滞は発進の練習にはもってこいだな >>313
さっきDラーで聞いて来ましたが、元々の生産できる数が決まっているので12月23日を待たずして受注終了もあるとの事でした。 >>315
多分うちの方も同じだな
あってもナビキャンペーンとかの分しか引かない塩対応 STIを買うような客は冷たくあしらってもスバルから離れずドル箱でいてくれると思ってるからね。
そういう意味では一度WRXSTI廃止して我々ドル箱層が消えた方がいい。
来年から経済力の高いユーザーはスバルから離れていくから大衆車で薄利多売するしかなくなるだろう。
見事にホンダと同じ運命をたどっているね。 STIを買うような客は冷たくあしらってもスバルから離れずドル箱でいてくれると思ってるからね。
そういう意味ではWRXSTI廃止を機に我々ドル箱層が一度消えた方がいい。
来年から経済力の高いユーザーはスバルから離れていくから大衆車で薄利多売するしかなくなるだろう。
見事にホンダと同じ運命をたどっているね。
校正前に送ってしまったので再送 STIってちょっとカタログネットで見たら４１０万ほどでしたが、ここの人らはこの車に乗ってるの？ >>319
うちのディーラーはVAB買うときも丁寧に対応してくれたから人間関係が築けてるかどうかでしょ
勝手な妄想垂れ流すよやめなよ 410万だけど、最終的には値引後で570万だったわけですが私の場合 >>304
他人名義で複数申請がばれたら購入資格なくなる可能性があるってどこかの特約店のホームページに載ってたな >>323
今のDは対応は丁寧だし、整備チームは本当に最高だよ。
だからスバルをずっと1台以上持ち続けているし、であればVAB、Sシリーズをその一台としている。
しかし、以前利用していた○○スバル○○店はなってなかった。
店舗を変えたら対応がよくなったがだからといって信用しているわけではない。
サービスの品質はその下限で判断されるんだよ。
経済力のあるユーザーは欧州車に流れていくと思う。
経済力不足のキミは一生スバルに貼り付いていたらいいだろう。 >>326
当たり前だと思うよ。
親族の名前、友人の名前を使って10数台予約、もし複数台当たったら全部買うとか嘯いてる人がいるが、その程度の人間には絶対に買えない。
本当の金持ちはルール違反しないで自分名義と法人名義（×法人数）両方で買えるからね。 十数台は冗談だぞ…
転売する気は一切無いし当たった分は全部買って全部維持する
逆に聞きたいのだが本当に欲しいのに（家族や配偶者がいて）なんで1台しか申し込まないの？
倫理的なことは置いといて、転売屋から買う方がいくらか悪しき習慣を作ると思うのだが 仮に40歳の人が、ディーラーに「実の両親と成人している子と配偶者も申し込みたいのだが」と言ったら
ディーラーは本人以外は一律断ると決められている？
配偶者だけは良い？子だけは良い？等店舗によって違いがあるのかな？ 仮に40代の人が、ディーラーに「実の両親と成人している子と配偶者も申し込みたいのだが」と言ったら
ディーラーは本人以外は一律断ると決められている？
配偶者だけは良い？子だけは良い？等店舗によって違いがあるのかな？ 申し込みも当選時の契約も未成年でもok
免許があればいいとのことだったのでうちの子も申し込んだって言ってた 断りはしないよ
売り上げになるし
自分の場合は精査されるとしたら同一住所だと弾かれる可能性が高いって言われたくらいで、そこクリアできるならいいんじゃない
実際法人名義の会社住所と個人名義の個人名で応募してるやつごろごろいるとは聞いてるし
そこくらいしか精査しようがないでしょ >>327
なぜ貴様に俺の経済力がどうのと言われる必要があるのか？
長文垂れ流しで得意になった挙句に喧嘩売るとか程度が知れてるな貴様は これから買うなら後期がよい？
前期と大差ない？
前期はエンジンルームかなり熱くなるとか聞いたけど もうこの際、抽選希望者が同じ会場に集まって一斉にクジ引いて欲しいわ
それをYouTubeのスバル公式チャンネルで中継で >>334
NGのやつでしょ
SG9からS208に乗り換えたとかいう自称医師
まあこいつらが喚いてスレが早く埋まってくれば
次スレからはまた見えなくなるんで好きにやらせとけばいいんじゃない？ 俺がミスったのがいけなかったんだ・・・スレ立て直そうか？ >>337
ああ…いたなそんな奴
連日ID真っ赤な時点で察するべきだったわ
教えてくれてありがとう
スレ汚して申し訳ない >>338
いや嵐に構ったこちらが悪いので
ご迷惑おかけして申し訳ない >>335
前期の顔があんまり好きじゃなかったから後期を待ってて、フロントデザイン格好いいと思ったから後期モデル買ったよ
バンパー形状の違いで後期モデルは排熱が多少改善されたらしいね
あとDCCDが完全電子制御式になったとかでコストカットとか言われるけど、自分みたいな普通のドライブしかしない人間には違いが分からないと思ってる
あとブレーキが変更になったから消耗品での維持費は違いあると思うよ IP付いてなくても
リアアクスルステアとか後輪操舵とか、FA20がああだ6MTがこうだ、やれハイブリッドだ、と、なんかそれっぽいワード並べてたらアイツだし
嫁がどうのこうの言ったり、Sシリーズマウント、年収職業マウント取ってきたらアイツだし
なんでもかんでもとにかく人をバカにした物言いでマウントとってきたらアイツだ
ここに長いこと居る訓練されたオーナーならもう分かるだろう >>335
中古しか買わないつもりなら別だけど買えるうちにF型の新車がいいんじゃ？
FE含めて前期からの乗り換えで前期の中古も出そうだけど、
WRXSTIは販売終了で値引く理由が無くなるから、
程度が悪いのを除いて中古も高止まりしそうな気がするし。 50周年モンキーの抽選みたいにオープンにしてくれると外れても納得できる、、、 スタットレスを準備しようとしています。
同じ5穴でも他社純正は無理と言われましたが本当ですか？ >>347
5穴ってだけで付けられると思ってるなら流石にヤバいだろ… >>307
なるらしいよ
VABはFE入れて3000台程度で打ち切り
なのであと約2500台の受注を受けた時点で
オーダーストップするって聞いたけどな >>347
どういう質問をしたのかわかりませんが、4つ穴、5つ穴以外にも確認しなくてはいけない項目がたくさんありますよ。
タイヤ、ホイールがボディからはみ出ないか、ブレーキと干渉しないか等々。 スバル乗ったことない中途半端に車好きな人だと
スバル=5穴PCD100と決めつけてるかもね STIがドル箱っても同じ価格帯で
レヴォーグSTIスポーツが何倍も売れてる
XVが300万フォレは350万アウトバックは350万
STIは車オタクと糞燃費で印象が悪くなるだけ >>354
そうなんだよな。
そう考えると、次期WRXは無いのかも…と思うのも不思議じゃないな。 やっぱスバル車は後期に限るみたいなので後期探します
新車か新古車を探します >>320
STIを買うような客は(、)・・・ドル箱でいてくれると思ってるからね。
そういう意味では(、)・・・我々ドル箱層が一度消えた方がいい。
校正前に送ってしまったので再送
句読点を打つ練習もしてねw >>359
実は5chでは本来句読点を使うべきではないと思っている
間違って付けてしまうことがあるが >>326
>>312や>>329なんかはなんでそういうふうにルール設定しようとしてるかわかってないか何でもありの中国人的な人格なんだろう FE買えた奴ら次期型WRX STIが格好良くて性能が上がってたら、涙目だな
値段は上がってるだろうけどな 次期レヴォーグ見る限り、VABのプロトタイプ以上のインパクトは無さそう。 750台限定のシビックタイプR、あれマジでハズレて良かった
当たってたら今頃絶対に現行シビックタイプRに乗り換えてたわ 別にその家で3人3台申し込んで万が一全員当たったら全部買うってんならいいんじゃないの
これはルール上なんら問題ないし問題あるかどうかを判断して精査するのは締め切り後のスバルなんだから現段階でルールの範疇でやる分にはいいでしょう
ただ家族でもなんでもない第三者に買わせて名義変更で手に入れるってのはワンオーナーにならないし、乗り潰す気だとしても他人の名前がついて回る車に長く乗ろうって考えはすげー貧乏くさく感じるな ルールから逸脱していなければ問題ないね。本当に欲しいのにあらゆる手を尽くさないのはただの行動力不足。 どーでもいいが
軽くて小さくてパワー今のままでだしてくれないかな。GCみたいなの
せめて1400kg なによりそこまでFE欲しいか？
あまり魅力を感じないんだが… 矢島に行ってきたらイエロードラゴンが居たな。
遠方からご苦労さま。
車検の見積もりで寺に電話したらFE勧められた。
申し込みは9000件を超えてるみたい。
どうせ当たらねえだろと思って、そのままお任せの見積もり作ってもらって口頭で番号教えてもらって申し込んでみた。 >>364
フロントマスクはバンパー違いで済ますのはほぼ確定だろうしな
内装デザインはまだ公開してないけどインプレッサとそう変わらないんだろうか？ >>338
基本はミスっても消化してからだな
重複した時だって再利用するし >>366
クソコテ落選すればいいのに
そろそろ当たってしまうか？ IPやワッチョイでNGできないからホンマにうざいわ >>367
買取業者に値段確認してる時点で本当に所有するか信じられないな
それに何で13台他人名義で申請したって冗談で書く
家族分って言うのもうそくさい >>367
そりゃ家族だろうがなんだろうが全員がそれぞれ欲しいと思うならその人数分申し込むのは問題ないだろ
なんで抽選にした上で個人識別しようとしてるかというと欲しいと思ってる人になるべく公平に行き渡るようにって配慮だろ
それなのに真面目に自分一人だけ申し込むとかやろうとしても頼める人がいないとか不公平になるのが問題なんだろ
ルール上問題ないから自分が当選する確率を上げるために何でもやるとかほんとクズだわ >>368
お前みたいなのはほんと腹立つは
この先お前に不幸が起きるように願ってる >>379
家族分じゃないよな
前に確かお金払って名義借りたって言ってたもんな
その時なんだこいつって思ったから覚えてる 今日FE申し込んで来たわ。
当選したらここの仲間入りになるけどよろしくな。
売る側の理論で考えたら本当に抽選するとは思えんけどな。
応募数に応じて店舗に割り当て、後は店舗側で調整、じゃねーの？ >>380
他人から名義を借りるなんて普通の人間はやらないな。
トラブルのもとになるだけ。 >>349
オーダーストップの期日出してるんだから、よほど何万台も注文ない限り常識的な範囲は責任もって作るだろ >>384
そうでもないらしいよ。
FE人気の便乗で引き合いが多く、普通モデルのオーダーも多くなる模様とのこと。
なのでFE狙いでなくても期日より早めに切り上げる可能性が大！と聞いて来た。
スバルが予定している範疇のオーダーが超えそう。 >>384
カタログモデルも受注可能台数決まってるよ
ディーラーから10月29日時点で約2800台が受注可能台数と連絡あった
FEは同日時点で4000台以上の抽選申し込みだと >>383
0044 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 07b2-D8mo [182.23.218.247]) 2019/10/23 20:56:53
>>41
名義借りた
謝礼はもちろん払う
1
ID:veYPRnZH0(13/15) 4000台は23日までの見積もりの分をそのまま貴殿につたえてないかい？
カートップかどこかが記事にしてたと思うが… マナーとかそういうのが理解できない卑しい人間が増えてるなあ…嘆かわしいことだヤレヤレ FEそこまで欲しい訳じゃないけど、お祭りに便乗して運試し的に申し込んだ。
当たったらその縁を大事にして買うつもりだけど、外れたら外れたでいいかなって感じ。
2週間後が楽しみですな。 FE一本で考えず並行して通常モデルの仮見積もり取ってる人も居るだろうしね
あっという間にオーダーストップになっちゃいそう 来年3月までは作るらしいから、オーダーストップとかありえんだろ。
踊らされすぎ >>394
桐生工業に外注してるんだし、EJ20の生産力そんなにないだろ >>394
ライン・作業員の数から月当たりの生産可能台数が決まってしまうから必然的に受注可能台数も決まるぞ？ なんでFEは期間限定にしなかっんだろ？
株主も注文者もメーカーもWINWINになれたのに 抽選申し込みしてきた。
ディーラーも色んなタイプの購入者がいる事は認識していた。
長く乗り続ける人、すぐ手放す人（転売）、寝かせてプレミアける人などなど。
販売店は、スバル本体が決めた方法に従って売るのみだから大変だな。 申し込んだ人が次から次へと結構いるのね。
何か見積もり書とかの画像無いの？ >>399
そもそも見積もり取らないと申し込みできない。 >>261
ならなんでFE申し込んでるんだよw
レース屋がバランスド欲しくて申し込んでるんだろ！？ 全部売れてもキャンセルとか複数で申し込んでの抽選なんでせいぜい2000台
レガシィやフォレの北米販売台数は各月産2万台以上で10倍以上
STIだけのファイナル商法なんて金にならんし業績に影響なんてしない >>325
高くね？PPの他に、マフラーエキゾースト、アルミ、スプリング辺り変えたんですか？ 見積もりとらなくても申し込みは出来たよ。店によって違うのかも >>262
限定免許のままだとSTIは買えないぞ
限定解除してからこのスレに来てね >>363
排ガス規制や燃費規制の悪影響で、今後EJ20を超える4気筒のボクサーエンジンが出て来るとは思えないのだが >>410
AT限定なんか無い時代に免許とってますが何か？
餓鬼がイキってじゃねえよ 昨日行って来た地元のディーラーでは○○スバルだけで販売数以上の申し込みがあるとのこと
俺は申し込んでないから、このスレで当落発表の一喜一憂を楽しませて貰うわ >>408
見積もり番号必要だったのにか？？
登録したメアドに申込みメール来た？？ >>408
抽選申し込みに見積もり番号入れる必要あるから見積もり書は必ず必要
あなたに提出してないだけで無オプションの白紙見積もりでも作って入力してるんだと思うよ
なんか適当ですね 個人的には一人で複数台申し込んでる人とか転売屋しゃなくて、純粋に長く乗るつもりのスバル好きに当選してもらいたいね 勢いで抽選申し込みだけしてきたけど、ありがたいオプション殆どないんだよな。
冷静になって実質バランスドエンジンに対して+30万払うかどうかって考えるとちと割高感あるな。
その差額でオプションてんこ盛りにした方が楽しいかもね。
バランスドエンジンってそんなに違いが分かるもんなんかね。
もしくはリセールバリュー期待出来るのだろうか。 差額と値引き分合わせて数年後にオーバーホール＋2.2L化しよう >>413
なら、>>262みたいなバカ丸出しなレスをする必要は全く無いね
顔を真っ赤にして、無意味なレスや恥を晒すようなレスをする事は控えましょう こんな転売で儲かる車は久しぶりだから、転売やーがたくさん申し込んでるらしい 常連客ならともかく、一見さんか転売屋かなんてわからないだろうしな >>416
ちゃんと折り返しのメール来てるよ
ただ見直したら見積もり番号が設定されてたからディーラー側で適当な見積もりで登録してるっぽい 聞いたところでは、あのレカロシートが相当高いとの事。
自分はレカロと羽は要らないけど、ASPは欲しいからフルパケで申し込んだ。 >>424
今迄転売なんてしたことないけど今回は転売目的で申し込んだ
もし当たっても右から左に流すだけで自分で乗ってみようとも思わない
自分は特別仕様車じゃなくても今のVABのままでいや
自分だけじゃなく嫁と2人の子供の名義で申し込んだ
もし仮に全部当たったら全部買うつもり >>428
転売先に利益分の確約とかもらってんの？今回のFEは転売屋から割高なのを買うほどの魅力を感じないもので。 >>428
全部って３台になるけど
１６００万持ってんのかよ >>422
知恵遅れのお前が一人で熱くなって必死になってるだけだ
俺を巻き込むな >>429
魅力を感じないのは君の個人的な話であってFEならいくらでも捌けると思うよ
>>430
自分の分、嫁の分、上の子の分、下の子の分、4台だよ 金はある
ちなみに白が2台と青が2台 オプションは付けられる物は全て付けるつもり >>390
そういう事を言いたかったわけだがやはり名義借りてまで抽選に有利にしようとするクズには伝わらないらしいw >>397
期間生産にして2年後に届くとかどうなんだよ >>410
別にVABじゃないと書いちゃいけないわけじゃないだろ RA-Rみたいに申し込み順にすれば全て解決したであろうファイル 転売判定されなければいいんでない？変に目立つとされそう >>432
嫁ぶんはともかく、子供ぶんの購入は税務署のターゲットにならないもんなの？
110万円以上は課税対象みたいなんで、自分はびびって思案中・・・ >>413
こういうバカそうなおっさんにはなりたくないな。 555人に対して応募した9000人は当選から外れてもこの車を購入する意思はあるのかな。
審査基準を11月中にWRXを契約した人の中からさらに555人を抽選するとかやればもっと稼げたのでは？ ファイル外れたら通常モデル強制にならない？
ファイルだから無理して乗り換えるオーナーもいるだろうし >>437
酷いよなあれ
いくらおっさん向けだからってジジ臭くしすぎだわ >>442
それがよかったな。
申し込み時に10％程度の手付金払わせておいて、当たろうがハズレようがどうしてもキャンセルする奴には手付金をキャンセル料にすればいい。
抽選外れ後の一般モデルキャンセル料が50万以上するなら、冷やかしや転売での申し込みはないどろうしな。
ましてや複数台申し込みなんて無くなりそう。 ファイルエディションなんて買わされた日にはトラブルなるで >>363
EJ20のファイナルだから欲しいのであって次期型など興味はない
好評につきファイナル2とか出されたら泣く >>442
これが1番良いね。貴方の様な頭が回る人がスバルの中にいてくれたらどれだけ良かった事か… 通常モデル買った上にファイナル（二台目）までは要らないって人も出るだろうに… ノーマル欲しい人はキャンセルすんだろ？
今と別になんもかわんねーよ FEハズレても必ずノーマルのVABを買うって言う人だけで抽選にすれば良かったんだね 応募者13倍の9000人という話題性を作りたいだけならそれはそれでいいのではw >>448
だよね
だからこそ、もうちょい頑張って欲しかった
せめて、208やRA-Rと同等以上の出力は欲しかった 随分申し込み件数が多いんだね
・転売目的
・GV/GR以前のオーナーで外れても通常モデルを買うよって層
・前期オーナーで車検通すかどうしようかと考えてとりあえず応募した層
・当たったら買うよって層
・過去EJエンジン搭載車のオーナーで最後のEJが欲しい層
・そろそろ限定抽選当たってくれ4度目の正直だ！って層
9000件集まった中の内訳はこんな感じなのかな >>453
自分はFE外れたら数年後に中古のVABでいいかな
当たったら専用リアエンブレム作って欲しい マジレスするとEJ20自体、一部のスバルオタ以外は全く興味がないし、凄いエンジンでも何でもない。
乗用車のエンジンは、低回転でのトルク、熱効率、軽量化、部品点数削減が重要視される。
トヨタもホンダも日産も、ここに力を入れてエンジン開発をしてきただけで、スバオタを相手の隙間産業で商売することしかスバルはできなかっただけで、EJ20やスバルが技術的に高いなんてことは絶対にない。むしろスバルの技術レベルはトップ3はおろかスズキよりも下だろうな。 >>458
・転売目的：8000人
・GV/GR以前のオーナー：500人
・前期オーナー→300人
・当たったら買うよって層：200人
9000件集まった中の内訳はこんな感じなのかな 乗り潰す気で新価特約付けてるけど、もし大破した時にこの車無い時どうしよう… FE応募したけど、高いから普通のでいいかなと思い始めた
どうせバランスドエンジンなんて素人じゃわかんねーし いーじぇーにじゅう
って言ったら、いーじぇーにーまるだろｗ
ってバカにされた。まるじゃねえだろ、数字だろ。フン 昨日のGT行った人いる？
辰己さんと森さんが、EJ20について語るトークショーがあったらしいのだけど、詳細知りたい >>460
確かに今の技術だとスズキより下かもしれんね。EJ20は昔のテクノロジーだから。それが好きなマニアって事ですはいw >>463
俺かと思ったw普通のでもオプション入れると500万近いしね… ポルシェ商法？やればいいのにね。WRX、オプションのバランスドエンジンは＋100万円とかさ
https://i.imgur.com/agNBKRi.jpg ＷＲＸファンミーティング前の１年点検で下廻りを覗かせてもらいましたが、マフラーのつなぎめ付近がちょっと錆びてました(；・ω・)
やはりマフラーは消耗品ですね、チタンなら大丈夫なんだろうけど(；・ω・) 突然の質問で申し訳ありません。STIパフォーマンスマフラーはVABとVAGどちらもつきますでしょうか？型番が同じなのに「VAB用」など分かれていたので不安になり… 突然の自分語りとか沢山あるスレだから気にしなくて良いですよ >>471
マフラーは新車の時点で繋ぎ目は最初から錆びてると思うが
後々交換するならあまり気にならないけどね >>473
それだけじゃなく「FE１３台申し込んだ」→「やっぱり冗談」とか平気で嘘が横行しているしな。
このスレは、情報源じゃなく思い込みの激しい酔っ払いの戯れ言だと思って冷笑しながら見ていた方が面白い >>470
s207も高倍率とかで盛り上がったけど結局3倍だったから、これも3倍くらいなんじゃない？ FE締め切りまであと一週間もあるな
申し込みに悩む人って何に悩むんだろうか？
奥さんの許可？
結局、金？
駐車場の問題？ >>478
金に見合わない内容
価値観は人それぞれだからなんとも言えんけど ありがとう
適当にしか見積もり取ってないからあれだけど通常モデルと比べてそこまで高くは感じないんだよな
皆さん、手取り700-1000万くらいでしょ？めっちゃ余裕じゃん？ >>460
良いエンジンかはともかく、これだけ長期間モータースポーツの最前線で戦った量産エンジンは無いけどな
スバルにはEJ20しか無かったとは言え量産エンジンとしては間違い無く凄いエンジンと言って良い 皆さん現金一括払いですか？
俺は３００万を現金で残りはローンです
とりあえず応募してみたけどＦＥに魅力感じなくて・・
まあ当たっても外れてもどっちでもいいんだけどね
日産の新型Ｚ４００が気になる ファイナル当たったら、もちろん購入するけど
もう少し、分かりやすい違いがあってほしいな。
リアにバッチくらいで良いから。 競技車はどうすんだろ？
ストックパーツでしばらく参戦するのか？ >>484
俺は前車の下取り＋値引きで乗り出し価格500万のF型を
400万で購入したけど200万はキャッシュで残りの200万は
マイカーローンで払う事にした。 >>474
そういうものなんですね、ありがとうございます( *・ω・)ノ まあFEに当たるかどうかは宝くじみたいなもんで、当たったら買うし、外れたら今の車を乗り続けるだけ。F型を買うまではいかない。
転売屋から、更に割高なFEを買うなんて失笑。転売屋、FEが不良債権化するんじゃない？ FEは一年寝かし気味に乗って、プラス100万で売る夢を見てます みんな申し込むからとりあえず自分もって
いかにも日本人的だよね フルパケのレカロシート無しで購入したい
あれの価格すごい高いからレス出来たらかなりお買い得になりそう
あと軽量化 リアにファイナルのエンブレムつけたらWRXSTIそのもののファイナルになるからつけなかったんじゃないかなじっさいにはそうなんだろうけど 国内ラリーはヤリス使うからまったく問題ない
レギュレーションばっちりだし >>463
6,000回転から先は全然違うから、分かると思うよ
FEのバランスドは、知らんけど >>463
それは乗ったことが無いから意見だね、当たったら乗り比べてみるといいよ 俺の素のエンジンだけどバランスドエンジンより綺麗に回るよ
知らんけど おれの素エンジンも綺麗にぶん回るわ、きっとBBBBの個体だからだなｗ、知らんけどｗ EJ20エンジンって上のトルクなくタダ回ってるだけって感じない？
スカスカ過ぎて早めにシフトアップしたくなるの俺だけ？ いやぁ、今となっては上でもキッチリトルクがあるエンジンだと思うよ。
昔はもっと酷かったもん。
知らんけど。 バランスドが下からスッと回るってのはボールベアリングタービンの効果。FEはメタルだからどーなの？
知らんけど >>501
田舎だと、一軒屋に付き3ナンバー乗用車を8台程度収容可能なスペースがあるよ
シャッター無しのプレハブのガレージが多いけど、野晒しと違って雨雪や直射日光から車体が守られる >>510
いいなー、うちなんて元馬小屋だぞw
詳細は知らんけど うちは元農家さんだから農機具小屋に停めている
天井が高くてシャッター付き RA-R、800万でもいいからもう一回発売してくんないかな… >>510
8台は凄いな
うちは自宅インナーガレージで中に2台入る
庭に2台あって計4台@名古屋市 外車自慢の次はガレージ自慢か、随分と多様なスレだなw >>506
ノーマルでおいしいのは7000迄で、その上はブーストが垂れてくるからおまけで回っているようなもん。
まぁ、ノーマル2000のターボで8000迄回せるってだけで過ごし方と思うけど。 WRXファンミーティング、結局断った。
今日インフルかかったっぽいので他の人に伝染したら申し訳ない。
今日が期限だったから泣く泣くメールした。
>>510-517
屋根付8-9台分(ガチガレージは2台分)、屋根無スペース2-3台@名古屋市。
まだ増車できる。 >>519
同じ構成。でも1台廃車にする。他に親父のが2台。 >>485
一昨日岐阜に行ったけど、その時、肉屋の近くの民家で初めてRA-Rを見た。
大きな丸いバッジがあったからRA-Rと認識できたのでバッジに感謝。 バランスドエンジンすごいって聞くけど、今までバランスドエンジン搭載車って吸排系と専用ECUだからそのパワー感でスムースって言われてるんじゃないかと思ってるわ
そういう意味ではスペック変わらないFEに乗り換えるノーマルVAB乗りの人にインプレを聞きたいと思うかな 誰か教えて！ECU チューニングでフラットシフトやオートブリッピング機能追加できますか？ SやRA-Rのエンジンはちゃんと上でパワー出るようになってるもんな
6400rpm超えてもパワーが上がり続けるんだからそりゃフィーリング違うよね
果たしてピークが6400のままでどれくらい変わるのか FEにヴィヴィオの裏モードみたいなのがあると面白いのだがw 9000件なの？昨日、寺に聞いたら5000越えたと話てたけど
生産調整の通達きてFE以外に残り3000台しか作れないとかで、外れても全員はF型買えないそうだ >>530
これはまたずいぶん重要な情報をサラッと書いたね。これまでのディーラーとの付き合いから言って、その情報の信憑性はどれくらい？≪12/23前でも受注〆切になりそう。 >530
FEだから買いたいって人も多いんじゃない。
自分もFE当たったら買うけど、逃したらそのままだよ。 >>531
本当だぞ
昨日ワイのD担当にあと2945台と教えてもらった
カウントダウンしてるらしいw >>530
うちのディーラーの予想ではFEは20倍くらいではないかと言っていた >>531
本当だよ。9月の決算期に買ったのが一番良かったと話してた
最期は足元みて値引きも渋るんじゃないかな >>535
そう言われると9月に契約しておいてよかったと思うよ。
納車はまだだけど。 F型の希少性が相対的に高まる…
マグネタイトグレーにしとけばよかったかもと思わなくもない >>240
ゴルフRとか他もAWDなのか？
ゴルフRなんて俺のSJGより遅かったぞ。
今日、FE申込みしてきたが、外れたらカタログモデル購入するわ。 >>402
生産自体は3月で終了させたいみたいだよ >>531
俺が先月から書いてやってるじゃねーか
誰も信じてないようだったけどw FE申し込んだら同時にそのディーラーでキャンセル待ちの1番目にしてもらっておけばたいていは買えるはず。
知らんけど。 >>469
セルフ見積したら550万円になったけど、俺 デラで聞いたらやっぱ１２月末までの受注は生産するって言ってたぞ
キャンペーンとかやってるときに買ったほうがいいとか言ってた >>542
え？オプション何にしたの？？タイプSでPPにしたけど530万位だったよ？？ >>544
DOてんこ盛り笑
ダイヤトーンナビやらソニックデザインSPやらSTIパーツやらで… >>539
そりゃ4月分のライン計画があるだろうから、受注が想定より多かったからと言って生産期間延長なんてできないもんな。
3月までに生産できない台数は受注しない。 >>547
サンルーフ良いね～VAB重いからガチで走るってより、ドライブ楽しむ位がちょうど良いから。サンルーフありだね^ ^ FEじゃないけど抽選で一台
STIが当るキャンペーンやってるのね >>464
公式かどうか知らんがイベントでのスバルブースで
「いーじぇーにーまる」って言ってたよ 不景気になれば、転売屋も静かになるから、乗りたい人が乗れるようになる。 たしかに！そろそろ世界的に不景気に突入するよね？？
そしたら、S208も600万円代で買える日がくるな >>538
ドイツ御三家の横置きターボAWDは基本的にFFで必要に応じて前後50:50までトルク配分するタイプらしい。
常時41:59のWRX STIとだいぶ違うようだけど、ドライブフィールはどうなんでしょうか？
素人目にはWRXの方が本格的っぽいけど・・ >>428
・ご応募は当選通知を受領した時点で、18歳以上の普通自動車免許保有者で、自動車の保管場所の確保、車庫証明の取得が可能な方、
SUBARU ID取得頂ける方、マイナンバーの情報を提供頂ける方（税務署に納税するために必要）に限らせていただきます。
・当選の権利はご当選者ご本人のみに有効で、家族を含む第3者へ譲渡、あるいは換金または交換することはできません。車両納車後
の転売については、納車後1年間は禁止といたします。
まぁマイナンバー提出する時点でごまかしは効かない罠。 今までのSはECUや吸排気系まで手が入ってたけど、FEはエンジンのバランス取りだけだから標準エンジンとの比較が初めて出来る エンジン組み立てる動画見た感じほぼ手作業だったし、バランスドエンジンって許容公差内の使いましたってだけ？ >>559
FEはたぶんノーマルと一緒でしょ。
STIのバランスドエンジンとは別物 >>513
馬小屋を解体して、その場所に新しいガレージを作れば良いのでは？
>>517
都市部は固定資産税が高いから、一般家庭でも4台程度が精々なのか
日本はカーマニアやカーコレクターには厳しい税制が敷かれている
せめて、自動車税の排気量加算と旧車増税が無くなれば良いのだが
>>521
自宅に10台以上も駐車可能なのは凄いな
自宅に車の駐車スペースを多く設置するコツとかあるの？ >>509
下より、高回転までスムーズに回るのが利点な気がする
知らんけど >>543
どっちが正しんだ？
12/23までは受注する or FE＋F型で合計台数に上限があり12/23前でも〆切 FE外れて普通の買うならKuhlのコンプリートでよくね
どうせ弄る人ならね モデル末期で月販150～200台くらいだったから、
販売終了アナウンス後の駆け込み需要入れても
受注数約500台/月x3ヶ月、FEの555台と合わせて
生産数2000台くらいとタカをくくってたんだと思う。
まあFE抽選外れてからカタログモデルに流れる人は
そんなに多くないんじゃないかな。 WRX STI VABのF型にも180km/hリミッターが付いた状態で出荷されるの？
こういう車はエンジン性能の限界まできちんと走れるように作ってあるのだから、
スピードリミッター無しで出荷して欲しい
WRX STIに180km/hリミッターなんぞ要らん 今からカタログモデル買うのは増税後でアホらしく感じる F型が残り3000台なら、最後の駆け込みでMAXそんなもんだろ。
むしろ余る。 >>558
法的には禁止にできないのでは。
ズバルは出禁になるだろうけど >>572
契約書に書いておけば法律上は守る必要がある
でも罰則が規定されて無ければ実施無いのと同じ
罰金とか設定しておけば転売されたときに請求出来る 転売禁止にするくらいなら台数限定じゃなくて期間限定にすりゃいいのに >>569
エンジン横置きのスポーツカーはいくらでもあるが、
水平対向エンジンを縦置きにフロントに積んだAWDスポーツカーはWRX STIしか無いぞ スポーツカーと言うよりそこそこスポーティーな四駆のツーリングカーって感じじゃマイカ >>573
そんな罰則をメーカーがユーザーに科すと思います？ 売れれば誰でもいいからスバルがそんな配慮なんてするわけない
するならとっくに対処を公表してる
転売を怒って記録とってブラックリスト作ってるポルシェとかとは性根が違う >>578
そう、できない
つまりメーカー（販社？）は転売禁止としてるけど、どうにでもなるという事
もし転売した事を叱責されるような事になっても（おそらくならないだろうけど）、
例えば「身内に不幸があって急に纏まった金が必要になったので手放さざるを得なかった」などと言ってしまえば、
それ以上追及のしようもないと思う 昨日ディーラーから連絡来たわ
4日時点で応募総数が15000件程度だとよ
現行EJ20を作るラインは今年で閉めるから作成可能な車体数は限りがあるとも
FE外れて最終型買う予定なら当落発表前に仮予約してくれだとさ >>572
その昔、某プレミアグッズで転売禁止と銘打って会員配布したものを転売されたとして、契約条項通り転売車の個人情報を一般公開された事件の公判があるよ。
法的に制裁措置を科すこと自体は認めているから、ユーザーに対して違約訴訟を起こすことは可能。
そうなった場合、ユーザー側は自費で弁護士を雇って仕事を休んで出廷する等の負担を強いられるから、それも一種の制裁だね。 長野の交通事故でぐちゃぐちゃになっていた車だけど、GDBのリヤに見えたがどうか？ >>580
当選者に引き渡しする時の誓約書で転売が発覚したら、
当選権利を剥奪して、全額お支払いただきますと書けばいい。
理由があるにせよ即転売する人がまともに確定申告するとも思えないし。。。
(50万を越える商品の当選なので確定申告が必要) >>593
リアの何ちゃってオバフェンとブレーキキャリパーから鷹目と特定されてる 転売禁止したいなら、残価設定ローンとか所有権譲渡しない販売方法だけ提供すればいいのよ。
防弾ガラス入りリムジンは反社に使われないよう、リースだけらしいし。 >>585
リヤの色素の無さからなんとな～くF型以降なのはわかりました >>584
自己レス
当選はFEじゃなくて、1名にSTIが当たるの方の話ね。
FEの転売は本人が正式に買った車である以上は抑制しようがないんじゃない？ >>565
KuhlのWRXコンプリートだけは勘弁して欲しい。
走りの車（というかただでさえステアリング激重）なのに鬼キャンとか。
他人のことはどうでもいいと思うが…
>>584
懸賞でしかも末期なので最終在庫が流れてきて、色を含めてオプションが選べなかったり、ASPも付けられないってことも考えられるね。 >>571
と思うじゃん？
9月で1000台売ってんだぜ？S4込とは言え
9月ってことは受注はF型発表発売の後、
展示車試乗車は7、8月に登録できてるはずだからそれらは無関係で
純粋に駆け込み需要がかなりあると見るのが自然 冷静になるとこれ買うんだったらシビックrでもいいのかなと思えてきた。
wrxはawdだけど、サーキットいかなかったら、2wdもあんましかわらんよなぁ。 サーキット行かない、いじらないならタイプRの方が良いんじゃない。安いし
維持費は
知らんけど サーキットに行って何するの？
レースやって成績良かったらお金貰えるのか？ サーキットは単純に普段出せないスピードで走るためだろ
ちょっと非日常を味わうだけでも面白い
タイムとかレースまでやるようになると金がいくらあっても足りなくなる
そういうのはスイフトとか安いの買ってやるのがいい 頼んでもいないのにFEのカタログくれた
カタログだけは余ってるんだな 全天候スーパーファミリーカーと思ってるからAWDが良い ６００万出すならメルセデスでもいいかなと思ってきた >>557
それ、どこの情報？優先購入権の規約見てもどこにも書いてないんだが…
田舎で地元就職だと誕生日が3/31の子供なんて免許取る前に車買ってるぞ なんかおかしいと思ったらWRX STIのプレゼントの方か・・・
勘違いすまない 27時間テレビの懸賞にするのならアイサイトを搭載していてしかも設計の新しいフォレスターにすればよかったのに…
なぜ、もう古くて(相対的に)危険で、運転できる人間も少ない、懐古趣味の（しかもフォレスターより200万円近く高価な）車種にしたんだろ？
こういう前時代の遺物を世の中ではレガシーって言うんだよ。
いっそのこと、WRXSTIなんて名前をやめてレガシー（Legacy？）って名前にしたらどうよ？
前世紀末、USBやCD-Rに対して、スカジーやFDのことをレガシー、レガシーって馬鹿にしてたよね？
そうしたら、スカGもFDもレガシーより格上とかおかしなことを言う人が結構いた。 >>603
おまいさん自身がレガシーだってことは良くわかったわ。 タイプSの脚は私には合わない
ベースグレードの方がまだ良い感んじ
個人差があるからね 難しいよ RA-R、脚が合わないなあと思いながら乗っていたが、
13000キロ超えてから抜群に良くなってきた！15000キロでタイヤ新品にし、これから25000キロまでがノーマルで乗る場合の絶好調かと。
その後10万キロまでは大改造して乗ろうかな >>607
ビルシュタインは最初10000キロはケンカを売ってるの？と思うほどゴツゴツガタガタする。
10000キロから先（30000キロくらいまで？）が楽しみな脚とも言い換えられる。
一方同じメーカーを名乗るダンプマチックとやらは気持ち悪いほどマイルドな乗り心地。
こちらは今後の「劣化」がすごく気になる脚だ。
ゴツゴツするのは当たり前と割り切れて、換えても安いカヤバ脚の魅力は絶大…
いや、あの事件の影響でもうカヤバは供給ないのか？ >>603のネタに釣られてる人多くてほほえましいね… 
>>604
＞スカGなのかSCSIなのか
滑ったか？ Buzz VideoでEJ20＆TY85換装したレヴォーグの動画見た。
アレを出してくれなかったのが今のスバルだよ。
これからのスバルはFA20＋CVT＋アイサイトすら拒否する。 WRXSTIのディスコンばかりが話題になるが、S4、レヴォーグだって1年以内にディスコンだ
これらでもF型は間違いなく最終型だから買える今のうちに買っておきなさい >>608
RA-R今6000キロくらいだけど、やっぱり道路の継ぎ目や工事の跡の不整でガツンと来てしまうね。
運転する人間は予測するからいいんだけど同乗者はきついね。先日、後ろに乗せた人が車酔いをおこしていまった。
これから乗り心地がよくなることを期待してます。 >>615
車酔いと「ガツン」との間はあまり関連性がない。
視線移動が出来ない奴は必ず酔う。
いくら「ガツン」と来てもそれは予測不可能な動きをしてるわけじゃないし。
予測不可能というのならシナシナポンといきなりジャンプするダンプマチックはマジですごいぞ。
普段温厚な奴が怒ると怖い、というのを地で行っている。 >>616
子供の頃、ジューＣっていうお菓子が好きだった。遠足の時に買ったもんだ。 >>568 フラッシュエディターかopenportとかでも、楽にはずせるんだから、メーカー保証のための条件ととらえるべきでは？ >>610 連投すんまそ。実際、サス性能が段違いのニュルやラリーのレースカーも18インチだからな、、、察しろ。 1万キロ超えて馴染んで来た？
身体が慣れたか ショックがへたったか
じゃあないのかな 3万キロも超えたら
どうなんだろうか？ >>624
グラベルは17インチ？16以下は無理があると思う。
かつてグラベル向きに4ポットキャリパー対応の15インチホイールという代物があった記憶がある。
赤キャリのみに対応なのかブレンボにも対応なのかは忘れたが。 >>600
買う時はいいけど売る時に差が出るんじゃない？ >>626 ラリーの方でもターマックは18インチ、グラベルは15インチにSTIの赤キャリパーかエンドレスのモノブロック4pot。サスは両方兼用仕様で80万くらいだった。 速度リミッターが邪魔だな
社外品のスピードリミッター解除装置も付けられるけどそのひと手間が面倒臭い >>631 跳ねるし、最終的に底付きするしな。
耐久性を同等に求めないなら、いくらでもある。 RA-R中古車入ってもすぐに売れてるのにGooネットに全然売れないのがあるね あなたが書いちゃったからすぐに売れるさ
FE落ちたら買おうと思ってたのに・・・ 白はジジくさいから、俺はパスw
20代～30代のVAB乗りで白乗ってる奴みた事ないけど。
いるのかな？？あっ1人だけ知ってたw この車は低速の乗り心地なんて考えてない スピードが上がるほど安定してくる そんか純正セッティングなんだよ 純正足に不満ある人はどんな足入れてるんだ？ >>632
WRX STIのタイプSは時速何キロメートルでリミッターが作動するの？
北米仕様と同じ160マイル？ 100キロ以上になると今度はフワフワ感が気になってくるんだよな。ビル足は。 >>634 いや、最初のゴンゴンじゃなくて、バンプラバーしきるとこまでの本当の底付き。 >>639
B型フルノーマルのときGPS計測で186km/hで頭打ちだった
場所は鈴鹿130R手前 >>638 120キロから先は、変な反応性と硬過ぎでリバウンド不足かフワフワする。気分的には走ってる感あるけど踏めない。街乗りはクスコ3Gのターマック兼用。 >>646 補足だが、街乗りと書いてるが荒れめのミニサー仕様。 >>595
> レースやって成績良かったらお金貰えるのか？
おう。F1までステップアップして世界選手権に出られるようになれば数億円は稼げるぞ。
ついでにレース中は太ももをあらわにした若いレースクイーン多数を直近間近で見られる。
レースクイーンという職業は性差別だから廃止ということになったから、今のうちだぞ。 ノーマル車のスピードリミッターをカットしたら何キロ出るの？ >>650
なんだその程度なの
リッターバイクにぶち抜かれるね >>652
だけどリッターバイクでは足元に及ばない実用性がある >>651
5→6のステップ比0.84くらいだろ？十分近いと思うが。
BL/BPレガシィに載ってたTY85は5→6 0.75くらいで、完全にクルージングギアだったぞ。 >>637
26で白乗ってたけど
30でキモオタブルーに替えたw >>556
スバルのアクティブトルクスプリットタイプのAWDと同じ >>659
定期的にその話題出るね
そして過剰反応するやつが湧くまでがセット >>658
お願いだから自分でキモオタブルーと言わないでくれw >>652 俺の型落ちCBR1000でも290以上はでる。gtrとかの500馬力クラスだぞ。スポーティファミリーセダンに何を求めてるんだ？最高速欲しいならH2買いなさい。 初代スポーツブルーに乗っていた私がキモオタだったのでキモオタブルーと呼ばれた可能性が微レ存。 >>668
１４Ｒ海苔です
Ｈ２買おうかと思ってたけど、もう少し出せば車が買えるやんって思ってＦＥ申し込んでみた
２０００ターボの最高速がどれくらいなのか気になっただけ
すまそ 今のスバルにとってもうwrx stiはお荷物なんだな。老兵はただ去るのみか…。 >>672
14R裏山
あっちも生産終了しちゃうんだっけか >>674
ファイナル出たね
カワサキはスーチャに力入れてメガスポは終了みたいだ 俺もZX-10R乗ってるんだけど比べちゃうとSTIは鋳xいよ
でもいかにもターボ車ですってフィーリングが面白いんだよな VABは個人的には100psのバイクと同等の加速
でも、コーナー曲がるスピードはバイクとは比較にならないほど速くて安定してる >>651
ボーっと高速走ってるとき、存在しない7速目に入れたつもりで5速に入れちゃう事が何回かある RECAROにしたけど、typeRみたくフルバケにしてほしかった。
ホールドしないし重いしシートヒーターとかジジイ仕様かと。
あと足も、ビルならジジイ大喜びみたいなやっつけ足
付けるのヤメて欲しい。
あとハンドルのmode長押しでオーディオオフにして欲しい >>682 フルバケなんてSP-Gとかなら、10万ちょいでつけられるだからいいじゃん。 オーディオoffってどうやるの？ミュートとか一時停止じゃなくて
サウンドナビです まーたバイク乗りがイキってるのかと思いきや
200馬力もあるのかよ >>684
パナナビということで、左のオーディオボタン長押し >>684
サウンドナビは知らんけど、ソースボタン長押しはよくあるパターン 試乗車でノーマルシートとタイプSのRECAROシート乗り比べたんだけど、ほとんど違いを感じなかった。ノーマルのほうがヘッドレストが前に突き出てて猫背になるのでRECAROのほうがマシぐらい。
後付けSR7のほうがポジションもいいしサポートは遥かに上です。 >>684
AVボタン押して左上にオンオフ選択が表示されるでしょ >>688
VABにSR7おすすめですね。
ポジションが下がって最初は違和感あるけど、慣れればまったく不満ないです。安いし。
欠点はフィットし過ぎて背中が蒸れるのことくらい。
蒸れ易い人は背中部分ナイロン？タイプがおすすめ。 >>694
すごい！VABのフルオープン仕様かと思った。 >>688
ノーマルシートのヘッドレストは前後に調整可能だよ >>694
洗浄剤はあくまでも本来のパワーに戻す為のモノだからな
新車時は燃調学習が不完全で煤が溜まりやすいからそこそこ効果あって当然だな >>663
911の7MTはDCTの副産物だから、スバルでは有り得ないよ。
むしろHV機構のMTを考慮したほうが建設的だわな。 >>699
>HV機構のMT
アホンダラが少し前にやってたｗ
その後DCTと組み合わせてこけてたw >>696
ノーマルのヘッドレストは一番後方にしても前に出過ぎ。肩がシートから浮いてしまう。むち打ち症防止なんだって。
>>691
レカロのポジションは1ポジションタイプのシートレールならカラーで細かく高さ調整できましたよ。 >>694
すごい！、添加剤はともかく、ノーマルのｔｃｆ1.0で317.8psも出てる個体初めてみたわ、まぁマフラーは変わってるみたいだけど・・・
カタログ値329ps・44.0kgmに対し317.8ps・44.3とトルクなんか上回ってるもんなぁ。
普通のなんかｔｃｆ1.0でノーマルだとせいぜい260ps～280psだから、弄ったって3点セット程度のライトチューンじゃここまで上がんないよ。
やっぱバランスドエンジンの効果かボールベアリングターボの効果かわからんが特別仕様のエンジンってすごいんだな。 >>705
某ネット流だと317.8ps×tcf1.2＝381.36psも出てますよ～（驚）って事になるね 馬力測定でいつも思うんだけど、この手の機械ってちゃんと校正されてるのかなあ？
基本校正されてないと思うんだけど。 >>684です
AVボタン長押しで無事止めることが出来ました
>>692さんありがとう
>>686、>>687、>>690、みなさんありがとう 某ネットの1.2倍は、ダイナパックだとローラ式より二割少なく計測されて悲しくなるから補正するって事 シートヒーターよりシートクーラーが欲しいキモオタデブなのであった。 レカロと言えばSP-Xを2脚 WRXに載せてる人が居た >>716
nuってやつ？
あれ欲しかったわ～
てに入らなかったからRS-Gだけんど >>695
なに言ってんだよと思ったらほんとにオープンカーに見えたｗ >>707 だよな。流石にtcf 1.0でこの馬力は普通におかしい。 当たりエンジンだったとしてもらライトチューンでは無理。換算値だとTC380と一緒ぐらいだかな。 サーキットでベースグレードと
Sタイプがタイムが同じぐらいなんだか
2台ともノーマル ドライバーも同じ
なんだかな >>724
そりゃSタイプはただの豪華グレードなんだから当たり前じゃん
GDBの頃のノーマルとスペCがもし同タイムなら文句も出るけど >>713
安物のSRじゃなくてAM19系のレカロなら、レカロベント機能で熱気を抜くことができるよ。 >>730 それ廃盤じゃね？ あと、それくらいならPC用の静音ファンつけて、ACCで電源取れば出来る簡単工作だよ。上は当時からあんまり意味ないって話だったし。 f型のパワーシートってメモリーついてないのか
メモリーないパワーシートって使いにくないか？ >>732
使いにくいという以前に、パワーシートであるメリットが無い。
動きが早くないので、手動に比べて調整に時間がかかる。
メモリー機能があるのがパワーシートの利点なのに。 タイプSの納車待ちですが、SR-3とシートレールが部屋の隅に待機しております
即交換予定 無段階調整のパワーシート要らない…メモリーがあろうがなかろうが、いつまでもベストポジションが決まらないのは悪夢。
BPレガシィですっかり懲りた。
マニュアルシートは何段階かの調節しか出来ないけどいったんそのどこかに「馴染む」ことで快適に乗れる。 パワーシートのメモリー機能端折られてるの？
D型乗りだけど無くなったんだ…便利いいのに >>694
走行3,000kmでこんなことするのは、たしかに凄い
褒めてないけど >>733
タイプsにするともれなく付いてくるのがネックだよね
重いし、ホールド性もよくない 純正のレカロはOEMのニッパツ製だからやっぱり名前だけだなぁ。まったくサポートしないのも同じ。 WRX STIが生産終了になった後、スバルから純ガソリンエンジンでMTの普通乗用車の新車は発売されるんですか？
ハイブリッドのMT車とか、自動フリッピング機能とか、アイドリングストップ装置などの要らない機能の付いた似非スポーツカーは要らないぞ 走行距離15000km超えてシフトがスコスコ入るようになってきた（気がする） パワーシートが重いってそれ必要重量だろう
一発でベストポジションや細かい微調整が可能
スポーツカーやハイパフォーマンス車では常識 >>731
それだとシートのウレタン加工が必要だよ
本家純正は風が抜けるようにシートウレタンに微細な穴が加工されている
シート裏にファン付けたくらいで反対面の熱気が抜けるほどシートは薄くない https://bestcarweb.jp/news/104153
これだと、11倍になっているので、自分が聞いた13倍とはちょっと違うみたい。
二桁の倍率には変わりないけどね。 やっぱり記事にも12/23までは受注するって書いてあるね
こんなとこに嘘書けないでしょ >>748
パワーシート、10キロ弱ぐらい重いんじゃなかったか
それなら手動でいいよ
10キロ削るのどんだけ大変だと思ってんだよ ニュル上位車両は全てパワーシート
最速の911GT2RSも18way電動フルバケシート
スポーツ走行にパワーシートは常識 >>754
馬力が倍もある車を例に挙げられてもねぇ。 メモリ機能無いのはマジで意味不明だよな
パワーシートってくつろぎポジとベストなドラポジをワンタッチで切り替えられるのが唯一にして最大の利点だし 電動シートの利点は 無段階に調整できる事 その日の体調や運転時間によって微妙にベストポジションはかわる >>743
ファイナルまで待てなくて中途半端なE型買うくらいならra-r 買えば良かったじゃん。
ノーマルのE型乗りは何でノーマル選んだのか小一時間話聞きたいくらいだよ それは気持ちの問題で腕の長さや足の長さは変わらないんだからベストなドラポジは本来固定されてる
それを無段階で探れる、調整できるのが電動のメリットであってメモリーできるかどうかは別問題
シートメモリーはシートを倒したり別の人が乗る環境ならあったほうが間違いなく便利 >>722
数値も動画も出してイカサマ言われて…かわいそ スタッドレスと18incホイール、新品買うか中古を買うか迷ってる パワーシートの方がいいよ
パワーシート否定厨は乗ったこと無いんだよ >>761
走行中以外の場面でリクライニングや前後の調整をするから、元の位置に戻す時を考えるとメモリー機能があったら嬉しい。 パワーシート車に乗ったことないから全然知らないんだが、モーターってシート内にあるの？
モーター故障したらシート交換？それともモーター交換？
シート調整ができるのはキー位置がACCまたはONの時だけ？ >>764
VABのパワーシートはメモリー機能がないし、そもそもポジションがXVとかと同じなのが難点やわ。
単にパワーシートとシートヒーターに憧れてる人向けかな。 >>761 そのとおりだと思う。逆に、1人しか乗らないなら、フルバケをいれて体格別にレールとハンドルでで高さ合わせた方が楽。フルバケをしんどいって言う人はポジション間違えてる。 D型までの革シートにはメモリー機能あったよね。
メモリー機能位付けてて欲しいよね。 >>754 値段が7倍以上違う車と同じシートがついてるわけないだろ。あっちはサーキット走ります仕様。こっちは雰囲気重視。全て違うわ。 重いシートで前後重量配分のバランスとってる説
ナンテネ 純正ナビのオススメはどこ？
社外買えって意見もあるけどとりあえずそれは無しの方向で。 カートップ市販車筑波
歴代1位ポルシェ911GT3 59秒台
歴代2位R35ニスモ 00台
どっちも普通にパワーシートだけどな
MもAMGもRSもパワーシートなんて常識
重いから手動でドラポジ捨てるとか究極のアホ
たった数キロとドラポジなら断然後者 倍ほど馬力あるクルマと比べてどうすんの
そもそもシート自体のホールドが悪いのに、ただの豪華な重りでしよ
軽量化するなら真っ先にオミットしてフルバケ入れたい部分
メーカーの姿勢として、パワーシートは付いてても他でカツカツの軽量化してるなら分からんでもないけどそうじゃないし スポーツスターって、調整はリクライニングしかないのに、なぜかしっくり来る GT-3、GT-R、M、AMGそしてVAB、、、
横に並んでしまって失礼しました、という感じで >>779
悪路で走ったら1番最後に書いた車が1番速いんやろなヽ(；▽；)ノ 今日の１２時までの予定でファンミーティングの案内がくるはずだけど、まだきません(；・ω・)
もうきた人はいますか(；・ω・)？ 超高馬力のスーパーカーは重さでトラクション稼いでたりするから一般的スポーツカーと同列に考えると矛盾するわな
スーパーカーはそれ専用の設計思想で作られて事が多いし パワーシートの1番の利点はドア開けたら出入りしやすいように後ろへスライドしてくれること >>782
メール来てないなぁ
間違いメールは来たけど。
11月7日午前12時迄にメールしますってあったけど、これお昼の12時の事？
午前は0時だし12時に午前、午後は付かないよね。午前午後付くなら0時だわね。 >>784
そんな高等な機能付いてないけどね
フォレスターは付いてるんだっけか それはパワーシートに必ずついてるわけじゃねーっつーの爺さん >>775 このクラスのシートは重くないよ。純正のSP-X Avantみたいなもんだからカーボンシェルだし、一脚80万以上クラスのシートで、それに合わせて設計してる。どこに、VABのノンホールドシートと同列視できる要素あるの？ 電動というただ一点において噛み付いてみただけなんで無知を拾って差し上げるない >>784
そんな機能がある車もあるのね。
でも後ろへのスライドを終える前に降りてしまいそうな気もするけど… >>785
やはりまだなんですね(；・ω・)
今日の夜までにはくるかもしれませんね、とりあえず宿を探します(；・ω・) Sシリーズは204から230キロリミッター
RA-Rは180キロリミッターなのかな 専用ECUと記載はあるがモノはs208と同じなんだろうね そういや素モデルにSのECU付けたらどうなるんだろ？
少しはパワー上がるかな？ 電動はメモリ機能ないと本当にいらない
休憩のときに後ろにスライドしたあと元のドラポジに直すのに時間かかる
重い、動作が遅いなどのデメリット要素が目立つようになる
せめて専用シートとか出すならホールド性良くしてほしい 休憩とかは助手席に行けば無問題だけど、車屋に点検とかで預けると必ずシートが後ろになってて辛い・・・ >>797
S〇〇〇とかRAって瞬間的にブースト1.6まで上がるんじゃなかったっけ？
だとすると耐久性が問題じゃないのかな？、確かここで前、素をEVCで1.65まで上げたら壊れたって報告なかったけ？
ショップでは素は耐久性考慮するなら常時1.4まで、常時1.5だと燃料足りないって言われた。 家でGC8のシートをゲーム用にして使ってるけど、VABのノーマルシートより身体にフィットする。実車で乗降を繰り返すとサイドウォールが割れるけど。 オリエントワークスのHPにSとかRA-RのECUの内容が出てますね 新型ヤリスターボが四駆300馬力の6MTらしいじゃん。こっちに乗り換えるか。 Final Editionの優先権申込、思ったより多くなかったな >>804
果たしていくらになるかな？
500万かな？ 現行シビックみたいなハッチバックはいいけど、いかにもコンパクトカーみたいな形のハッチバックは好きじゃないなぁ… あのオーバーフェンダー見たらきっとほしくなるよ。VAより100キロ以上軽いから動力性能も桁違いだ。 200万は絶対無理だ
４００万は最低するわ
しかし4WDシステムはどうすんだろうな トヨタにDCCDやACDのようなメカないよね >>804
スバルジャスティとして販売してSTIでWRC参戦。さらにチューニングコンプリートだしてくれたら最高なんだけど。 メーカー純正のショックは耐久性重視の為シールはきつく造られてます ビルシュタインは特に初期はゴツゴツします
新車のうちは本来の性能を発揮していません 初期から最大の性能を発揮するように造ると耐久性が下がります アフターメーカー品は初期から性能を発揮します が引き換えに耐久性は低くなります >>814 だな、噂では380万位とあったが、ヴィッツGRMNがFFコンパクトなのに鬼高かったから、軽く400万以上はするだろ。
4駆がオレカのR4キットみたいな感じなら嬉しいかな。 走行どれぐらいで、ビルシュタインは馴染んでくるんかな？
まだODO2,000キロ ej20はファイナルだけどej24はまだ大丈夫なんですか？ ビル気持ち悪くなるて言ってる 良く言われるのがピョコピョコ動き過ぎるとかふわふわとか この足ならニュルで事故るとまで言ってるね ビルシュタインが馴染むんじゃなくて、ドライバーがビルシュタインに馴染むんだよ >>826
ああこれ中津川の人なのか
最近Youtube見てたらなんか出てきて誰このおっさん？て思ってた お菓子評論家だからなw
ドラポジも変だし、まずドラポジから勉強し直さないと。
足の良し悪しなんて分からんやろね。 貶してみたり誉めてみたり、中津のおっさんの評価評論はコロコロ変わるからまともに聞くに値しない。
むしろ目付きやしゃべり方、ブログの脈絡のない文章からすると、精神分裂症か躁鬱症なんじゃねーか？ お世辞にも出来の良い足だとは言えないからな。
好きな足に変えれば良いんだよ。 おまえらほんと、中津スバルとかかげまるとか好きだなぁ 中津は行ってみたいが、ケンカになるの分かってるから遠慮してる ファンミーティングの車両証届いてたので見たが、
エリアの表記なのか駐車区画の表記か知らんが
アドレス変えてアクセスしたら他のが普通に見れるのなｗ まぉWRXの足褒めてる奴見たことないし皆あえて触れないようにしてるんだろう >>837
意外と伸びなかったな。10／26時点で4000～5000って言ってたし >>834 コーナーでフルブレーキして、姿勢決めたいのにダンピングが弱すぎて合わせにくい。その上、内輪が粘らないから、すぐ内輪に介入が入る、そこから車が強制的にブレーキ的に曲げてくる。伸びは速いのにストローク足らんから、コンビニの段差ごときでVDC介入する。 現行・国産・四駆・マニュアル
長さ4500mm以下・高さ1500mm以下
のセダンと検索すると
一択とナる。
何としてでも手に入れる！
ASAPでマニュアルに移って老後を楽しく過ごす！ プレゼントとFE申し込んだ。
両方当たったらどうしよう。 プレゼンの締め切り的にFE抽選申込んだアドレスとか名前同じだとFE抽選外されそうで嫌だからw
申込んでないw ファンミーティングの車両証をコンビニのプリンターで印刷できるのでしょうか((T_T))？
どなかたか詳しい人教えてほしいです。お願いしますm(__)m >>834
街乗りだけなら大した不満はないけど、
少しハイペースでワインディングを走ったりすると
ダンピングの低さとバネレートの低さがによる
姿勢変化のモッサリしてるんだけどフワフワするみたいな感じが不満だったな。
S時の切り返しなんかが特にそれを感じたわ。 >>848
出来るよ
USB-A端子付きのメモリにわかりやすい名前(subaru.jpg、subaru.pdfなど)を付け直したファイルを入れていきコンビニのプリンタのUSBに挿す
するとファイルの一覧が出てくるからそこからそのファイルを選んで印刷ボタンを押す レガシーにビルシュタインが採用されたときから形だけって言われてたよな
サーキット走らなくてもソコソコ元気に走る人はすぐ交換しちゃう 素のカヤバ足だけど軽量ホイールに変えたら凄く良くなったぞ
乗ったこと無いけどビル足が不評なのは19インチの激重ホイールが原因だと思った >>849 そうなんだよ。低速域のある意味硬い脚がそこそこ中速高速域でも持続すれば良いのに、あろうことか高速域でフワフワ感するという、、、何処が目標なのかわからん。R205の銀脚はそこそこ良かったのに、、 >>843
岐阜のディーラーで聞いたよ。地元民はとうの昔に見限って昔からの客もあそこではもう買わないって。 ビルって昔から純正採用とアフターマーケットのが全然ちがう >>848
スマフォにセブンイレブンのアプリ入れればwifiでコピー機から印刷できる。 >>844
>>849
なるほど！
TypeSのビル足だけど、この前キャンプ用品をトランクとルーフボックスにたくさん入れて、三人乗車でワインディング走った。
そしてらまるで地面に張り付いたようにピターって走って、荷物積んでない時よりもよかったんで、そういうことだったのか >>850
情報ありがとうございます、やってみますm(__)m ビルシュタイン何かしらの不満みんな持ってるんだな アフターのビルシュタイン感想聞きたい 車両証のえんじ色が血みたいで気持ち悪い
ここはチェリーレッドだろ >>860
ありがとうございます、セブンイレブンでやってみますm(__)m ビル脚イマイチみたいだけど、KYBの方はどうなんしょ？ >>867
純正ホイールだと突き上げ感強くて微妙
軽量ホイールに変えると優秀 >>792>>794
S208やRA-Rで230km/hでリミッター作動とか低過ぎるだろう
BMWはファミリーカーですら250km/hリミッターなのに
WRX STIはポルシェやアルピナと同じ様にリミッター無しで良いのに >>866
山口県から行きますよ、とりあえず明日出発して明日は新城市周辺あたりで泊まろかと思います(；・ω・) ディーラーOPのサウンドナビ使ってて、最近地図更新の申し込みした人います？
何日くらいで届いたか教えて下さい >>869
最高時速が♾のドイツと
120km/hの日本との違いだからしゃない >>869 リミッターなくても、素だと250出ないよ？ 220位までがまあ使えるかな、、で、235位が最高。250出すなら最低でもブースト1.3位かな？で安定させないと出ない。ただ、素でやるとどっかでブローするかも。 >>869
行政の問題でしょう
実際、日本で250kmだした人はあまりいないのかも >>873補足すんまそ。ギア比からだと出るけど、普通じゃ出せない。直線で踏み切ってもGPSで245ちょいまでしか確認できんかった。もう少しホームストレート距離あったら出せたのかも。 >>870
山口県からか、かなり遠いから道中気を付けて。
俺は石川県から参加だけど土曜日の早朝から行きます。 >>851
最高峰じゃないじゃんw
Sって言ってもレガシィだし…GVBのS206あたり持ってきてくれんと >>869
230km/hのリミッターなんかFSWの直線だって効くか効かないかだろ（S208やRA-Rならぎり効いちゃうかな？）
どこで出すつもりなんだよｗ、高速道路で130超km/hオーバーなんて死刑でいいわ。 >>851
S4じゃなくてA4でこれかよ
スバル･･･ A45とかS4のスレ見てみ
足回りがどうとかそんな低次元の話しは出てこない >>876
そちらは石川県なんですね( *・ω・)ノ
ありがとうございます、気をつけて運転しますm(__)m >>881 毎回毎回よくドイツでてきてなんだが、それならドイツ車買えば良い。あと、その辺りは価格帯が違うと何度言えば、、あと、足回りの話題が低次元⁈足回りの値段知ってる？ >>880>>881
なんでここに出入りしてんの？
ドイツ車買って卒業しろよw ホテルルートイン新城にお泊まりしますよ( *・ω・)ノ メーカーも足難しいだろうよ 一般道走るんだからね 雪道、雨、林道、市街地、高速、トンガッタ足にはできない ! :l ,ﾘ|} |. }
. {. | ′ | }
ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ ､=＝ﾆゞ<
!∩|.}. '"旬ﾞ` ./''旬 ` f＾| ﾞ'lliiiiiiiiiiiiilllllllllllllllll|||li,, l||||l
ｌ（( ﾞ′｀￣'" f::`￣ |l.| ﾞﾞﾞﾞﾞ ､,,,,,,,ii!!"ﾞﾞﾞﾞﾞ ､,,,,,, ､,,,, ||||
. ヽ.ヽ {:. ｌﾘ ,l||||" ﾞﾞ'llli,, ﾞl||! ,,l|||ﾞ ill,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,iiilllll,,, |||
. }.iｰi ^ r' ,' ,il|lﾞﾞ ,,rlll" ,,,,
!| ヽ. ｰ=＝=- / ,,ill"ﾞ ,,,ril"ﾞ il||||l
. ／} ＼ ｰ‐ ,ｲ ファンミーティングて何するとこなんだ？
知らないもん同士がなんとなく集まって車の話でもすんの？ 要は大規模オフ会みたいなもんなんでしょ
変にマウント取ってきたりする不躾な人とかも居るんだろうか お前らとリアルで会うってこと考えるとキツイな
足回りマウント、サーキットのタイムマウント、エンジンマウント… >>893
一緒に一夜をあかしますか(；・ω・)？
あと７００キロです( *・ω・)ノ >>898
私は窓だけとぅるんとぅるんにしました、それだけでもけっこう変わると思いますよ( *・ω・)ノ >>900
あんたは何しにここ覗いて書き込みしているの？と質問しているみたいなもん ここの雰囲気が悪すぎるのをみてファンミに行くのをやめた当選者がここにいる 盛り上がってるのは真ん中の方で人達だけで、その他諸々は
1人でウロウロしたり、端っこに座ってスマホいじって
終わるとか、飽きて帰るとか、そんな感じなんじゃないのか
よくあるファンミってさ 普段手に入らない物が買えるチャンスとかあるのがこういう集まりだと思ってる私
行かれる人は気楽に楽しめばいいと思う
車好きの集まりなんだしさ 盛り上がってるのは既にコミュニティーもってる人じゃないかな
ぼっちが行っても面白くないよ イエロードラゴンも参加するみたいだけど、あれって改造車検通してるのかな？
退場処分になったら笑える へえー
今回はさらに750億円程度の追加出資で出資率は20％超まで持っていくとしている。20％を超えるとスバルはトヨタの持ち分法適用会社となり、スバルの損益の一部はトヨタの連結決算対象となる。これでスバルは完全にトヨタグループの一員となった形だ。 >>903
前に近くだったから、浜名湖ミーティング？みたいなの行ったらコミュ障ばっかりで、アウアウ、ふじこtgdkとか言ってキモかったからそれから行ってないけど。
スバル主催のイベントなら行ってみたい。 もう、これから脚が固いとか 無くなる
フアフア脚 トヨタ様のお出ましだ。
TRDのパーツを付けよう。 今のSTIよりTRDとかGRの方が良いパーツ作ってくれそうだけどね。 大都会東京都は、トヨタカローラ店？トヨタビスタ店？とかは「東京トヨタ」に統合さられるんだっけか
統合されて減るんだからスバルディーラー全て「トヨタスバル」店とかに変わるのかね2025年とかには トヨタの足引っ張るだけだよねw
水平対向エンジンも作るの辞めて、完全に宇宙屋だけになりそうじゃない？ 中津スバルでGRスープラを買える日も近いな！？
社長さんBMW直６販売できたら歓喜やな！？ Sti て足造るの下手なん？中津スバルのコメントVAB のD型とかは誉めてたよな RAR も馴染んできて良くなったとか Sのダンプも酷評はしてなかった F 型になって仕様変更あったのかな？ しかしなんだ お泊まり車検するような上顧客さんは、社長ブログ読んだらコメントくらいしなさいよ
コメント0とか2てなんなんだWWW M3ってカタログから消えてたけど、スープラに直6を
もっていかれたから、しばらく出ないのかな。
出たらめっちゃ魅力 直6はBMWとマツダで共同開発して欲しい
いまならまだ間に合うだろ >>910
5ちゃんの書き込みに影響受けるとかメンタル弱すぎだろw スバルやSTIは可変ダンパーないからな
滅茶苦茶遅れてるどころじゃない
トヨタはレクサスで標準だしノウハウはある
Fスポのサックス製可変ダンパーとかBMW製だが >>933
トヨタ車の可変ダンパーと聞いて「TEMS」を思い出した…
つまりあの頃から通算したら40年の歴史があるということか
ちなみに自分は可変は嫌い >>934
レクサスのより新型のTRDスープラに入れてたTRASっていうダンパーが気になる。
ヤマハが作ったやつかな？ >>934
レクサスブランドになる前のソアラに
アクティブサスもあったよな
その仕様だけ200万も高いという 某社長はEJが下請け製造になったおかげで全機バランスドになったとか本気で思ってるのかな？ >>936
セリカにもあった。
可変じゃないがダンプマチックⅡとかいうきもい名前のサスが気になる。
まだ1万キロしか走っていないダンプマチックⅡ搭載車と24万キロ走行後のKYBサス搭載車（23万でサス新調したら超快適）を両方交互に乗ってるんだが、
あのやたらと柔らかく、たまに段差といえない段差で唐突にガツンとくる23万キロ走行後のKYBサスにそっくりなサスは何を目指してるのだろう？
80年代のマークIITEMSもそういえばあんな感じだった。 >>932 タイヤの空気圧とアライメントが適正な上で、素だと仮定して、アラモのフロントメンバーブレースかマルシェの筋金くん辺りが簡単で効果がわかりやすい。 リアメンバーの揺れで前がふらつくこともあるが、そこは後でいいかと思う。 >>943
ありがとう！
素モデルで空気圧・アライメントは調整済みなので一度試してみます！ 明日からまた見苦しい晒し合いをする奴が出るんだろうな… ファンミーティング前で違法改造の検査したらどれくらい引っかかるかな 違法改造車はファンミーティング会場には入れないのでは？
入れない車を警察がチェックすれば手間いらず 今日聞いたら倍率10倍くらいらしいぞ。
ここから実際には買わない人がでると実質
7-8倍くらいじゃない？
更には厳正とはいえ、スバルの新卒採用だってフィルター掛けてるだろうし、現ユーザーを優遇してくれたらもっと下がるんじゃないかな。 6200超えてるって聞いてたからすでに削除されてるやつや辞退した奴がいたんだろうな
＞ユーザーを優遇してくれたらもっと下がるんじゃないかな。
WRX STIユーザーだけだったら私は落ちますやんw まーた踏み逃げじゃん・・・
俺が立ててもよろしいか？ >>955
>>1のSLIP
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
これ忘れず追加してね >>956
ごめんよごめんよごめんよ・・・
ちゃんと追加して立ててきます >>959
>>960
こちらこそ、あいがとうございます >>953
もうファイナルエディション当たったの？
神奈川の人ですかね マジで？締め切りの11/11を待たずにもう発表されてるのか
厳選な抽選って一体何なんだ >>963
自己レスだけど
俺が申し込んだ時に確か抽選結果発表は11/14以降と言われた気がする 11/14の16時にメールで配信。なはずなんだよ
でも、当たったって言ってるしどうなんだろうね
5chだからーって誤魔化しは出来るがポロっと言っちゃったみたいな… >>942
ありがとうございます( *・ω・)ノ
あと１４０キロ、名古屋めしセットうまいです( *・ω・)ノ 友人のS207運転した
素との違いはエンジンのなめらかさだな
3000～6000回転が気持ち良すぎた
限定車が売れるわけだ >>970
そこにはいないよ
自称東大卒の医者(自称S208所有)
リアアクスルステア君(グランツーリスモでVAB所有)
イキリ猿(VAB非所有)
そのNGはこの3つだよ >>944
アラモのやつならGRBで使ってたやつが倉庫にあったはずだから、ボルト類とか説明書を自身で用意できるならやるぞ。いるなら捨てアド晒してくれ。 ファイナルTC380作ってケロ。
富士スバルさん！ファイナルすかした奴の為にも30台限定でええから作って下さい。 明日のファンミーティング、弄りに弄ってあるGVBスペCで行くわ
VABは家族移動用で吊るしなんで、今回は出番なし
明日皆よろしくねー
名古屋から参加だけど所要時間1時間7分って出てたけど、そんなに早く行けるか？ >>967
私もルートインです。安全運転でがんばれー！ >>973
一応、捨てアド晒しておきます
nyopamyo376@ichigo.me >>935
名前聞いて昔80スープラにあったREASの進化版かなと思ったが違うのか？
昔、我が家にもあったわ、TEMS装着車 >>978 了解。流用というか、アラモのやつは型番一緒だったはず。 >>976
ありがとうございます、さっき着きました(( *・ω・)ノ
フジツボのデモカーとかＳ２０６とか止まってましたよ( *・ω・)ノ >>982
お疲れ様でした。ラジウム温泉で疲れを癒してくださいね。私は明日がたのしみすぎてビール飲み過ぎました。酔っ払いなので寝ます。 ファンミの車両証を印刷しようとリンクを押したらNotFound…
どうすんだよこれwww >>983
そちらさまもお疲れさまでしたm(__)m
私はベッドでゴロゴロします、お休みなさい( *・ω・)ノ 今日来たメールにそのようなケースの場合は今日来たメールをスタッフに提示しろと書いてある 車両証に記載された英数字に合わせて配列するって書いてあるけど、うちのは英数字が書いてない
ステージ裏C列って書いてある >>984
今日１８時頃にきたメールのコピペです
Ｑ1.詳細情報メール（車両証の添付を含む）が届かない若しくは車両証のリンクが開かない
Ａ．本メールを会場スタッフへご提示いただくことでご入場いただけます。
お手数ではございますが、本メールをスタッフへご提示いただき、直接会場（ふれあい
パークほうらい）へお越しください。 そのメール来てないw
今日の朝は表示されたのに！
保存すればよかった… WRX STIは本来では時速200km以上で走る車だから、
180km/hでリミッターが作動するのは邪魔で困る
スバルなりスバルファンは政府の関係役所に抗議して、
WRX STIは速度リミッター無しで販売できるようにして欲しい ファンミーティングの車両証、私はＩでした(；・ω・)
同じ人はいますか(；・ω・)？ 心のリミッターが効かないから180kmでちょうどいいわ
S206のときで懲りた >>994
S206の時に何があったんだ？
サーキットやアウトバーンでは時速200km以上で走るから今の速度リミッターは邪魔だし困る >>991
リミッターは法律の規制じゃなくて、あくまでメーカーの自主規制でしょ？
だからリミッターのない輸入車も普通に走ってる。 うちのS４はHKSので数万円で
リミッター切ったから230出るよ >>996
まぁ昔の280馬力にせよリミッターにせよ
ないと認定降りないっていう事実上のお上の規制だわな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 8日 12時間 42分 40秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
