>>808
Xは地獄への道標。内燃機関の可能性に賭けたい技術者魂はなんとなく理解できるよ。
でも時代は内燃機関を極める事は正攻法ではなくなり、内燃機関への投資は最低限に、その最低限の投資で産まれた内燃機関に電機システムを付帯させる戦術が正攻法へと時代は転換したんだよ。

逆張りの戦術は結構な事だが、マツダにはデザインという絶対的な特権があるじゃん。

VWもメルセデスもボルボも、新エンジンの開発は基本的はしないと明言しちゃったし、トヨタも現在のダイナミックフォースで最後でしょ。で、全てのリソースは
BMWとホンダは開発するかもね。