日産の今後の路線はターボや大排気量エンジンや高級車ではないから
ルノーの発言権が最強だからね　営利株価最優先　採算の取れる車種しか開発は許されない
今後はプロパイロットの更なる進化とEVとのコンビ―ネーションの構築
その技術を利益が見込めるコンパクトカーやミニバンSUV等に絞り利益最優先の経営になる
趣味的な車種はシンボリックなGTRが残される程度になるでしょう
現在も車種の切り捨てがされている状態　スカクーも廃止キューブも廃止　ジュークもそろそろ　
スカイラインも国内では需要のないセダンクラスで38はないかもね
全てはルノー次第