上記スポーツCVTは常に最高出力回転数(ヴィッツは6100回転)を維持した状態のまま、他のギアボックスの様に、
クラッチが切れ(ギアチェンジによりタイヤへの動力が寸断され車体が不安定になる)てトラクション抜けをする事もなく、
強力なトラクションでタイヤが地面をつかみ続けたまま姿勢を安定させつつ、
コーナーに入りそのまま抜けていくチート性能。